[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
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TrOuble@LLM
Enthusiast
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- 481
Wohl Laufleistung und Erstzulassung. Wieso sollte ein Hersteller denn auch Kulanz bei 8 Jahre alten Fahrzeugen gewähren? E91 Facelift gibt mittlerweile ja auch seit 2008. Davon ab ist BMW nun wirklich nicht bekannt dafür großartig Kulant zu sein
Kulanz ist ja sowieso eine freiwillige Leistung seitens des Herstellers.
Eventuell mal direkt die Kundenbetreuung nerven, wenn es über den Händler abgelehnt wurde.
Bei den N47 ist BMW eigentlich sehr kulant, das ist sogar mehr oder weniger ein indirekter Rückruf geworden.
Bei Motor Talk gibt es da auch einen langen Thread zu. Vielleicht finden die benachteiligten Kunden da ja noch einen Tipp, falls sie es noch nicht versucht haben
Manche User hatten nämlich auch berichtet, dass sie über sieben Jahre und über 200.000 km noch Kulanz bekommen hatten.
Eventuell mal direkt die Kundenbetreuung nerven, wenn es über den Händler abgelehnt wurde.
Bei den N47 ist BMW eigentlich sehr kulant, das ist sogar mehr oder weniger ein indirekter Rückruf geworden.
Bei Motor Talk gibt es da auch einen langen Thread zu. Vielleicht finden die benachteiligten Kunden da ja noch einen Tipp, falls sie es noch nicht versucht haben
Manche User hatten nämlich auch berichtet, dass sie über sieben Jahre und über 200.000 km noch Kulanz bekommen hatten.
KurantRubys
Legende
Hab jetzt mal bei meinem Händler gefragt zwecks Schlüssel, 145€ wollen die dafür haben. Da fahr ich lieber weiter mit meinem Zweitschlüssel und überlege mir was wenn der Koffer nächstes Jahr weg kommt. Ist eh der gleiche.
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Gemini 8
Enthusiast
rofl das wegen nem stück metallwürde das mit sekundenkleber oder besser epoxy wieder zusammenkleben vorm verkauf
Zuletzt bearbeitet:
Bei den N47 haben sich seit Anfang des Jahres die Kulanzregeln extrem geändert. Bei meinem mit BJ 2008 und 168tkm gab es auch keine Kulanz. Ich kann das pauschale 200.000km Gelaber was durch die Foren geht nicht mehr lesen.....Was stimmt ist, dass BMW bis Ende 2015 bei den Steuerketten wohl anfangs wirklich recht kulant war.
berni93
Enthusiast
Bei BMW ist eben nicht alles Premium, was Premium kostet.
BessereHälfte
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Am Samstag wird der Zahnriemen wieder neu gemacht. 208Tkm nun. Mit Wasserpumpe, Spanner, beide Riemen, Rolle, Thermostat, Wasser, paar Schrauben. So um die 370€ Material (kein Schund, die gleichen Hersteller wie beim Frendlichen -> da 502€) und 200€ für den Schrauber (Meister, Motorentechniker, FreundKarre von einem bekannten erwischt. Steuerkette gerissen, KVA von BMW 11.000€ Kulanzantrag gestellt.
Auto wurde vor 18 Monaten bei BMW gekauft
). Besser als der Glaube an die Ewigkeit und 11.000€ Kulanzanträge...
Hardwarekäufer
Banned
Wird denen wohl zu teuer
Gemini 8
Enthusiast
ich behaupte mal lapidar, dass bei allen premiums schlicht nur der monetäre gedanke zählt bzw. heutzutage noch viel mehr
Zuletzt bearbeitet:
berni93
Enthusiast
Einmal Turbolader tauschen: 2864 Euro
Mir wars ja egal, da ich ja Gewährleistung hatte, aber das ist schon ziemlich teuer.
Mir wars ja egal, da ich ja Gewährleistung hatte, aber das ist schon ziemlich teuer.
zumindest die ersten F30 mit dem N47 bis 08/12 werden kulant behandelt
danach wurde der Kram ja optimiert und abgesehen vom Rasseln geht da nix mehr hops
KurantRubys
Legende
Sieht man dann leider immer noch wo das Teil gebrochen ist. Ist ja genau an der Stelle die man sieht, wenn ausgeklappt. Meine andere Überlegung war, einfach einen Schlüssel ohne alles kaufen und den Bart dann da einbauen. Oder schauen das ich nen anderen finde und dann nur den Halter austausche.[emoji38] rofl das wegen nem stück metall
würde das mit sekundenkleber oder besser epoxy wieder zusammenkleben vorm verkauf
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kassad0815
Enthusiast
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Ich würde mir die Kohle Bar geben lassen ^^
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die Injektoren kommen da immer hatte mein M54 auch
hatte mein M54 auch
JohnMainhard
Banned
Warst du nicht der Vogel, der wegen dem intakten DPF geheult hat? Geile Doppelmoral![emoji38] rofl das wegen nem stück metall
würde das mit sekundenkleber oder besser epoxy wieder zusammenkleben vorm verkauf
Gruß JM
tilla
Enthusiast
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die Injektoren kommen da immer
Ähm, Einspritzdüsen vlt., aber keine Injektoren eines Direkteinspritzers.
BessereHälfte
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Es sind doch nicht in einer Woche 6 Injektoren hops gegangen??
Hardwarekäufer
Banned
Vll hat er Diesel statt Benzin getankt..
die tauschst halt alle auf einmal
Gemini 8
Enthusiast
nein war ich nicht
und btw, das ding vernünftig zu kleben ist gar nicht so abwegig
tilla
Enthusiast
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Passierte auf der AB ca. 100km von zu Hause weg. Komplette Family on board.
Nach dem Beschleunigen auf ca. 180 kam die Motorleuchte und fing an mit Ruckeln.
Zum Glück kam gleich ne Abfahrt. Lief halt wie ein Sack Nüsse.
Ursache war, dass ein Injektor hopps ging. Als Folge des unverbrannten Sprits im Abgasstrang sollen
angeblich die anderen Sachen mitgerissen worden sein.
Bei der neuesten Generation ist kein Mischbetrieb mehr erlaubt. Daher bitte mal alle wechseln.
Kostet einer doch nur 250€ :-/
Die anderen Sachen sind klein, aber einfach unverschämt teuer.
Nach dem Beschleunigen auf ca. 180 kam die Motorleuchte und fing an mit Ruckeln.
Zum Glück kam gleich ne Abfahrt. Lief halt wie ein Sack Nüsse.
Ursache war, dass ein Injektor hopps ging. Als Folge des unverbrannten Sprits im Abgasstrang sollen
angeblich die anderen Sachen mitgerissen worden sein.
Bei der neuesten Generation ist kein Mischbetrieb mehr erlaubt. Daher bitte mal alle wechseln.
Kostet einer doch nur 250€ :-/
Die anderen Sachen sind klein, aber einfach unverschämt teuer.