gibts eigentlich fahrzeuge, die 3 lader haben?!
bmw wirds bestimmt als eierlegende wollmilchsau neu erfinden
Wenn du wüsstest
Erste Details zum neuen Triturbo-Diesel von BMW
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
Wenn du wüsstest
Erste Details zum neuen Triturbo-Diesel von BMW
justNasT
Enthusiast
thx, wusste ich nichtaber ist sowas nicht verdammt aufwändig zu kostruieren? ich mein, das Turboloch wird ja kein Stück kleiner (oder?!), und wenn da schlagartig so ein hohes Drehmoment herrscht, braucht man ja gleich mal nen anderen Anwendungsfaktor, und so muss für die meisten Teile höherwertige Werkstoffe verwenden - oder ist das nicht so dramatisch?
McGizmo
Enthusiast
Ich würd jetzt einfach vermuten dass das eine Registeraufladung ist - und dadurch das Turboloch eben noch weiter minimiert wird als bei ner zweistufigen Registeraufladung.
darkmaster00001
Enthusiast
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- 4.272
hat der bugatti veyron nicht 4 turbos?
McGizmo
Enthusiast
Hat er, der EB110 auch. Es ging aber um drei. 
justNasT
Enthusiast
jein, er hat ja auch mehr oder weniger 2 Motoren, zwei 8 Zyl. in V-Form (?)
aber so stimmts schon, 4 hat er, wenn ich mich nicht täusche
aber so stimmts schon, 4 hat er, wenn ich mich nicht täusche
Eher doppel-biturbo. Sind ja wenn mans genau nimmt, 2 VR Motoren zusammengebaut.
Cope2
Enthusiast
Mercedes hat auch 2005 damals einen SLK 320 CDI Triturbo Prototypen gebaut
fehlt nur noch ein kleiner Diesel
und genau so einen hab ich heute gesehen, in einem Audi TT...hahaha
der veyron hat einen doppel-v motor, eigt 2 VR motoren an einem kurbeltrieb und fuer jede zylinderbank einen turbo, so kommt man dann auf die 4 turbos.
da gehts ja aber mehr drum, dass die belastung fuer einen turbo zu gross waer, der muesst dann sehr gross werden und dann wir das ding unten kaum leistung haben und oben explodieren xD
die 3fachregisteraufladung klingt aber interessant
da gehts ja aber mehr drum, dass die belastung fuer einen turbo zu gross waer, der muesst dann sehr gross werden und dann wir das ding unten kaum leistung haben und oben explodieren xD
die 3fachregisteraufladung klingt aber interessant
justNasT
Enthusiast
im Konfigurator steht nichts davon..
freestylercs
Urgestein
fehlt nur noch ein kleiner Diesel
und genau so einen hab ich heute gesehen, in einem Audi TT...hahaha
Im TT finde ich die Sache gar nicht so abwägig. Mit Allrad kombiniert durchaus eine Überlegung. Aber 170PS würden mir nicht reichen. Bei 200PS würde ich nachdenken.
Den neuen SLK kann man auch mit einem 4 Zylinder Diesel bestellen
Wieviel Leistung soll der haben?
free
in der aktuellen auto motor sport haben sie den x1 28i mit dem "alten" sauger und dem neuen 4-zylinder turbo getestet und obwohl der turbo so knapp 10 ps weniger hat, war er in der beschleunigung, durchzug und verbrauch deutlich überlegen.
der soll doch keinen müll labern wenn er keinen plan hat
bei mir 8,5x19 et35 mit 225er reifen mit vorne ca. 40 mm tiefer und hinten ca. 30 mm eingetragen ohne veränderungen am fahrzeug (und es hat auch noch nie geschliffen, auch nicht mit 4 personen im auto)
solang die et nicht weniger als 35 ist passt das bei dir locker und vor allem ist deiner ja nicht tiefer, wenn es sein muss vorne schraub an der rathausverkleidung raus oben, da war`s dann aber auch.
War mir doch so. TÜVer halt
Dann werd ich mit den 18ern und nem 40/40 oder evtl. 50/40 wohl kaum probleme haben, oder?
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Für Frauen reichts.
-scarface-
Semiprofi
So ein Roadster lebt aber eben nicht vom 0-100 Wert, sondern vor allem auch vom Sound und da ist der 4-Zyl. einfach fehlplaziert. Sonst kann man ja gleich einen TT kaufen.
McGizmo
Enthusiast
Jupp!
War mir doch so. TÜVer halt
Dann werd ich mit den 18ern und nem 40/40 oder evtl. 50/40 wohl kaum probleme haben, oder?
bei passender et sollte es keine probleme geben
welche et haben die felgen?
---------- Beitrag hinzugefügt um 21:56 ---------- Vorheriger Beitrag war um 21:55 ----------
das ist schon klar, ich wollte ja nur die vorzüge aufzählen. das man da abzug machen muss beim sound.
jo... tt rs z.b.
dann sollte es auch mit dem sound passen
Ja, 40/40 is afaik auch gängiges TL-Maß...
@roach
Die Felgen haben ne 35er ET
@roach
Die Felgen haben ne 35er ET
TT-RS würde ich aber schon nichtmehr zu den Roadstern zählen.
40/40 ist doch gaengig?
schau dich mal bei weitec um
kaykay, schien mir iwie entgangen zu sein
Morgen kommt meine kleine Bitch 3,5cm runter, mal sehen wie sehr man das sieht.. oder auch nicht
Hauptsach der wird bisschen härter in den kurven :>
Auf den Geraden bestimmt nicht :P
mit 40er tieferlegung sollte das auf jedenfall ohne probleme machbar sein, wie gesagt, bei mir schleift nix
Was fürn Sound? Also ich hab da letztens nicht viel gehört.
So ist das wenn man V8 geblubber gewohnt ist, Taurus