[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
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Jaimewolf3060
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Die jetzigen machen 0 Probleme. Ich fahre ja einen 1.8 TFSI und noch 2 Freunde auch. Kein Ölverbrauch.
Aber der Instandsetzer aus dem Video hat auch den Vogel abgeschossen für 3500€....
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Aber der Instandsetzer aus dem Video hat auch den Vogel abgeschossen für 3500€....
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Die Audi-Antwort lasse ich auf meine T-Shirts drucken:
"(2 Liter Ölverbrauch pro 1000km ist) ... kein Audi-spezifisches Phänomen, sondern in der gesamten Automobilindustrie über alle Fahrzeugklassen/-typen zu finden.
Somit sind derartige Beanstandungen nicht notwendigerweise die Folge eines technischen Mangels."
Quelle: Audi AG
Wurde hier nicht vor n paar Monaten mal einem von nem RX abgeraten, weil Wankel zu viel Öl bräuchte?
Hoffe der fährt jetzt nicht Audi ^^
Hardwarekäufer
Banned
Steht in §16 StVO ernsthaft, dass man beim überholen außerorts hupen darf?
Ja und das nicht erst seit gestern. Ernsthaft, sowas sollte man eigentlich in der Fahrschule lernen.
In § 5 (Überholen) steht es auch konkret drin (wird ja in § 16 drauf verwiesen).
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Hardwarekäufer
Banned
Ist ja nur ne option und keine Pflicht. Das lernt man nicht. Wozu auch.
Lernt ja auch niemand, dass man auf der linken Spur Lichthupe machen darf.
Lernt ja auch niemand, dass man auf der linken Spur Lichthupe machen darf.
Außerhalb geschlossener Ortschaften schließt die linke Spur (ich denke mal du meinst die Autobahnen, oder?) mit ein.
Und ja, mir hat mein Fahrleher beigebracht, dass man außerorts mit Lichthupe oder normaler Hupe, den Überholvorgang ankündigen darf.
Und ja, mir hat mein Fahrleher beigebracht, dass man außerorts mit Lichthupe oder normaler Hupe, den Überholvorgang ankündigen darf.
TheFrozen
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Normalerweise lernt "man" das schon.
kawa-racer
Enthusiast
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Hier ebenfalls. Gleich bei der ersten Fahrstunde.
Man sollte es eigentlich lernen. Vielleicht kommt daher auch der Mythos, dass Lichtupe auf der Autobahn immer als Nötigung aufgefasst wird. Was halt falsch ist.
Mythos 2: Die Lichthupe zu benutzen ist Nötigung - FOCUS Online
Mythos 2: Die Lichthupe zu benutzen ist Nötigung - FOCUS Online
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Teppich denn unterhalte dich mal mit Andre von FTS der wird dir das bestätigen können. Er sieht wohl ein paar Motoren mehr als du.
Spät folgen wie Kerzenbrenner ect. sind folgen defekter Kolbenringe. bewegt sich durch die EA113 und EA888 Motoren.
Spät folgen wie Kerzenbrenner ect. sind folgen defekter Kolbenringe. bewegt sich durch die EA113 und EA888 Motoren.
Und ich dachte, wenigstens die 2.0 TFSI kann man problemlos kaufen 
Dann fliegt ja praktisch jeder VW, Audi, Seat, Skoda raus, da nur scheiß Motoren verbaut sind
Da lob ich mir meinen 99er Colt. Sehr zuverlässig und dank 75PS und 4 Gang Automatik auf der Autobahn immer vorne mit dabei.
Dann fliegt ja praktisch jeder VW, Audi, Seat, Skoda raus, da nur scheiß Motoren verbaut sindDa lob ich mir meinen 99er Colt. Sehr zuverlässig und dank 75PS und 4 Gang Automatik auf der Autobahn immer vorne mit dabei.
Zuletzt bearbeitet:
justNasT
Enthusiast
Noch nie gemacht? Mache das öfter mal, wenn paar Leute zu dumm sind um am rechten Rand zu fahren, vor allem bei richtigen bzw. engen Landstraßen.
Wie soll man bitte in einer Prüfung reproduzierbar eine Rettungsgasse einbauen? Über die Antwort bin ich gespannt.
Achja und das Rechtsfahrgebot ist Bestandteil jeder Prüfung. Kannst ja mal davon abweichen und uns berichten, was dann passiert.
fhantastic
Legende
Hat mir mein Fahrlehrer damals auch erklärt, wir haben das sogar mal auf der Landstraße geübt
Du vermischt da offensichtlich Fälle der betroffenen EA888 mit den EA113. Ich hatte selber zwei EA113, einen AXX und einen BWA und die haben trotz Leistungssteigerung (AGA ab Turbo + Software, ca. 260-270 PS) beide über das Intervall keinen Ölverbrauch gehabt und die liefen völlig problemlos. Bei FTS war ich übrigens auch schon ein paar Mal und da hatte der gute Andre von verbreiteten Problemen bei den EA113 nichts erzählt.
Ohne konkrete Angaben zu den Fällen ist es auch schwierig, darüber zu diskutieren. Stark getunte Fahrzeuge neigen auch zu mehr Ölverdünnung durch Kraftstoffeintrag, was auch mehr Ölverbrauch zur Folge haben kann.
Als ich noch in den Foren, wo es um die EA113 und das Tuning ging, unterwegs war, war stark erhöhter Ölverbrauch und die daraus resultierenden Folgen auch nie ein großes Thema. Klar, es gibt immer mal jemanden mit solchen Problemen.
Bei 60 Leuten sind es 7 bei gewesen. Andre sagte denn das es bei den Motoren häufiger passiert. Beide Motoren EA113 CDL/BWA und EA888 alle bei mehr wie 100.000km.
Aussage ist Vllt 4 Wochen her müsste ich im WhatsApp Verlauf gucken.
Gesendet von meinem VKY-L09 mit Tapatalk
Aussage ist Vllt 4 Wochen her müsste ich im WhatsApp Verlauf gucken.
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Domii666
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Wenn das Problem bei den EA113 so extrem häufig vorkommen würde, hätte man da wohl auch mehr von gehört.
Ich kenne halt eine nicht repräsentative Menge von Leuten, die mit der Generation keinerlei Probleme haben/hatten und du eine nicht repräsentative Menge, wo ca. 11% Probleme haben.
Ja, das reicht natürlich vollends, um auf alle Motoren der Baureihe zu schließen
Ich kenne halt eine nicht repräsentative Menge von Leuten, die mit der Generation keinerlei Probleme haben/hatten und du eine nicht repräsentative Menge, wo ca. 11% Probleme haben.
Ja, das reicht natürlich vollends, um auf alle Motoren der Baureihe zu schließen
Hab so n 20 Franken Lufthorn von Ali verbaut, um dem Problem Herr zu werden. Da zucken sie alleMeine Hupe im MX5 klingt so peinlich, die benutze ich fast nie
Klar, kannst nicht reproduzierbar einbauen. Jedenfalls nicht in den paar Minuten Praxis.
Aber vielleicht im Theorieteil? Prüfung war der falsche begriff. Irgendwann während dem ganzen Ausbildungszyklusses.
justNasT
Enthusiast
Warum diskutieren wir hier bitte über VW? Das hier ist ein BMW-Thread.
kawa-racer
Enthusiast
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Warum diskutieren wir hier bitte über VW? Das hier ist ein BMW
+1b
Also, ich kann da nur für mich sprechen, aber sowohl Rettungsgasse, als auch Rechtsfahrgebot waren Bestandteil während meiner Fahrschule. Und ich bin der Meinung, dass sollte eigentlich Standard sein.
Bitte nicht.
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