drunkenmaster
Urgestein
Ich hab Euro 4, also grüne Plakette, ohne DPF. Gibts auch.
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
Naja, sagen wir mal so: Zeig mir mal das Auto, das sich rechnet, rein privat genutzt.
Die Zeiten sind wohl vorbei, wie mit meinem ersten damals: Mit meiner ersten Dienstreise hatte ich den Kaufpreis wieder drin (gekauft hatte ich für 150,- DM einen roten Schrotthaufen). Meine Arbeitszeit über 3 Wochen nun nicht gerechnet, mein Kumpel hat mir die Nutzung seiner Werkstatt auch nicht in Rechnung gestellt - ich ihm meine Hilfe auf seinem Bau vorher allerdings auch nicht. Und von den Socken war ich, als ich so vor einem Jahr erfuhr, dass etliche dieses Typs heute noch 'rumfahren, aber da darf man wohl wirklich nicht rechnen, da ist die Devise "Kraft kommt von Kraftstoff". 
PainDeluxe
Enthusiast
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- 13.03.2010
- Beiträge
- 978
So ich glaub ich muss zum Ali fürn TüV 
Haben heute die Platten Am Querlenker mit Schrauben gewechselt ( Da hatte der Hersteller ja die Falschen Geschickt)
Aufjeden fall.
-Stoßdämpfer vorne fast Durch (Ölt Noch nicht)
-Trommel Hinten fast runter
-HA Lager hat gut Spiel
Rep. Kostet mich keine 200€ insg. aber ich habe darauf dieses jahr keine Lust mehr^^
Nun läuft und läuft er nichmehr.^^
Achso VDD muss auch neu
Lager Stellen wir fürn TüV nach. Bei Trommel und Dämpfer einfach hoffen.
Haben heute die Platten Am Querlenker mit Schrauben gewechselt ( Da hatte der Hersteller ja die Falschen Geschickt)
Aufjeden fall.
-Stoßdämpfer vorne fast Durch (Ölt Noch nicht)
-Trommel Hinten fast runter
-HA Lager hat gut Spiel
Rep. Kostet mich keine 200€ insg. aber ich habe darauf dieses jahr keine Lust mehr^^
Nun läuft und läuft er nichmehr.^^
Achso VDD muss auch neu
Lager Stellen wir fürn TüV nach. Bei Trommel und Dämpfer einfach hoffen.
Gemini 8
Enthusiast
Mal eine Frage an euch: Würdet ihr mit glauben das man ein Auto mit DSG abwürgen kann??
Genau das ist mir heute passiert. Bin beim Lackierer am Berg angefahren und das Plus ist wie normal ganz leicht zurückgerollt (wegen fehlenden Berganfahrassi). Also bin ich etwas aufs Gas. Dann knackte etwas unter dem Auto und die Drehzahl fällt auf ca. 500 ... nach etwa 2s war der Motor aus. Ich dachte auch ich bin im falschen Film.
das der grund, warum mb im cl nen berganfahrassistent verbaut
![[mv]payne](/community/data/avatars/m/51/51563.jpg?1577437180){kind=avatar}
[mv]payne
Urgestein
So ich glaub ich muss zum Ali fürn TüV
Haben heute die Platten Am Querlenker mit Schrauben gewechselt ( Da hatte der Hersteller ja die Falschen Geschickt)
Aufjeden fall.
-Stoßdämpfer vorne fast Durch (Ölt Noch nicht)
-Trommel Hinten fast runter
-HA Lager hat gut Spiel
Rep. Kostet mich keine 200€ insg. aber ich habe darauf dieses jahr keine Lust mehr^^
Nun läuft und läuft er nichmehr.^^
Achso VDD muss auch neu
Lager Stellen wir fürn TüV nach. Bei Trommel und Dämpfer einfach hoffen.
und läuft, und läuft, und läuft...
Das kann man von einem alten Auto behaupten. Nen Modernes würde dich erst Taub machen mit gepiepe im Hochfrequenzbereich und dein Hirn zum Platzen bringen mit haufenweise Infomeldungen vom Bordcomputer
Zum Schluss würde ähh nichts gehen und man müsste zu nem Typen, der keine Ahnung von Autos hat, aber dafür immerhin den Stecker fürn Bordcomputer findet um die Fehler herauszufinden 
Gemini 8
Enthusiast
ne abgefahrene bremse macht six durch piepsi-piepsi bemerkbar. aber halt bevors zu spät ist
dpf is bei kurzstrecke schlecht, weil sich dieser ja auch freibrennen will und dazu ne längere fahrstrecke braucht
dpf is bei kurzstrecke schlecht, weil sich dieser ja auch freibrennen will und dazu ne längere fahrstrecke braucht
Flashbeagle
Enthusiast
Das meinte ich nicht.
Wenn man zu wenig KM bzw. Kurzstrecke fährt, kommt es beim RPF womöglich zu Regenerationsabbrüchen.
200.000 KM wird so ein RPF nicht erreichen, da das bei Kurzstrecke öfters vorkommt.
Außerdem muss man den Ölstand kontrollieren, ob es nicht immer mehr wird.
Viele kontrollieren den Ölstand heute ja gar nicht mehr, weil sie sich auf die Meldung verlassen, wenn das Öl zu wenig wird.
Iceman88
Enthusiast
ja, hatte ich beim E46 und beim E87 auch
beim E87 hab ich sogar extra nach einem gesucht der keinen dpf hatte.
Was genau ist jetzt der Nachteil beim DPF? Bzw, was die Vorteile? 
Iceman88
Enthusiast
vorteile....naja....keine bis auf die verringerung der dieselpartikel
nachteile....jedemenge
mehr verbrauch
kann sich zusetzten
regenerationsphasen die nicht abgebrochen werden dürfen sonst geht er früher oder später kaputt
nach ner gewissen zeit muss er getauscht werden (meistens)
braucht aditiv (auch oft)
jetzt mal nur so auf die schnelle.
nachteile....jedemenge
mehr verbrauch
kann sich zusetzten
regenerationsphasen die nicht abgebrochen werden dürfen sonst geht er früher oder später kaputt
nach ner gewissen zeit muss er getauscht werden (meistens)
braucht aditiv (auch oft)
jetzt mal nur so auf die schnelle.
drunkenmaster
Urgestein
ja, hatte ich beim E46 und beim E87 auch
beim E87 hab ich sogar extra nach einem gesucht der keinen dpf hatte.
Hatte ich auch
Hatte beim Kauf allerdings auch vor ihn chippen zu lassen, aber jetzt bei 110tkm und der Gefahr das mir der Zylinderkopf um die Ohren fliegt lass ich das lieber bleiben.
Ein Mitarbeiter der ADAC Pannehilfe meinte neulich zu mir, dass durch den DPF irgendwie auch noch andere weitaus Giftigere Gase entstehen, als wie wenn kein DPF verbaut ist un die Rußpartikel so raus kommen.
Keine Ahnung in wie weit die Aussage Stimmt...
TrOuble@LLM
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- 481
Karbe
Enthusiast
McGizmo
Enthusiast
+1
War mit den 3D sehr zufrieden, daher bleib' ich bei den Winterreifen weiterhin bei Dunlop.
daniel 1301
Enthusiast
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- 23.03.2005
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- 1.090
225 rundum oder was fährst du? Muss mir demnächst auch mal einen Satz kaufen und bin mir noch recht unschlüssig. Mischbereifung in dem Sommerformat ist glaube ich nur unnötig teuer und wenn wirklich mal ein wenig mehr Schnee liegt unbrauchbar.
McGizmo
Enthusiast
Jupp, 225/45 17er rundum - und wie gesagt sehr zufrieden. Bin ja zu Anfang den z3 auch im Winter gefahren und hatte auch kurz über Mischbereifung à la Sommer nachgedacht. Hab's aber sein lassen.
Die 3D sind m.E. bei trockener Fahrbahn etwas lauter aber sonst alles top.
*e* Mal nebenbei - es hat nicht grad jemand ein schönes E36 Coupé ab 323i < 150'000 abzugeben, oder? Ich find' die Farbkombination vom Compact zwar zum Niederknien aber der Minimotor da nervt schon ein bisschen .... man kommt natürlich problemlos von A nach B, mehr will man von nem Winter- und Kurzstreckenauto ja auch nicht erwarten ... aber trotzdem ...
Die 3D sind m.E. bei trockener Fahrbahn etwas lauter aber sonst alles top.
*e* Mal nebenbei - es hat nicht grad jemand ein schönes E36 Coupé ab 323i < 150'000 abzugeben, oder? Ich find' die Farbkombination vom Compact zwar zum Niederknien aber der Minimotor da nervt schon ein bisschen .... man kommt natürlich problemlos von A nach B, mehr will man von nem Winter- und Kurzstreckenauto ja auch nicht erwarten ... aber trotzdem ...
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DirkW
Enthusiast
Ich hab auf meinem im Winter Michelin Alpin A4 in 225/45 R17 drauf und kann mich absolut nicht beklagen.
Der Huuuuuuuuuuuuuuuuuuuuut
BP will E10-Kosten auf Verbraucher abwälzen - GMX
Bei sowas könnt ich meinen Kaffee gegen den Bildschirm kloppen -.-
daniel16420
Neuling
mein neuer: Alfa Spider 2l ts 16v mit 150ps
BJ 1996, 120.000km, Preis: zu viel, aber bei dem perfektem optischen und technischen zustand musste ich zuschlagen.
gestern gekauft, aber noch nicht angemeldet
BJ 1996, 120.000km, Preis: zu viel, aber bei dem perfektem optischen und technischen zustand musste ich zuschlagen.
gestern gekauft, aber noch nicht angemeldet
Zuletzt bearbeitet:
-scarface-
Semiprofi
Mal nebenbei - es hat nicht grad jemand ein schönes E36 Coupé ab 323i < 150'000 abzugeben, oder? Ich find' die Farbkombination vom Compact zwar zum Niederknien aber der Minimotor da nervt schon ein bisschen .... man kommt natürlich problemlos von A nach B, mehr will man von nem Winter- und Kurzstreckenauto ja auch nicht erwarten ... aber trotzdem ...
Ein vernünftiges (hinsichtlich Farbe, Ausstattung, Zustand) 6-Zyl. E36 Coupe mit nachvollziehbarer Fahrzeuggeschichte und ~150tkm erzielt mittlerweile echte Fantasiepreise. Da würde ich eher nach einem 323ti schauen, welche günstiger und häufig auch jünger sind.
Letztens gab es hier in der Nähe eine E36 US M3 Limo (hat Deutschland aber nei verlassen), Facelift Bj.97, Leder schwarz, elektrische Sitze, Schiebedach, Klimaautomatik, großer BC, Sitzeizung usw. 123tkm gelaufen in skarabäusgrün-metallic (!), rostfrei für 6500€, leider aus 5. Hand.
TrOuble@LLM
Enthusiast
- Mitglied seit
- 20.03.2005
- Beiträge
- 481
... das Caroussel dreht sich weiter
Ist schon mal jemand von euch nen Mini Cooper D mit dem 1,6L TDI von BMW (BJ 2010 - also mit dem 112PS Motor) gefahren? Die Serienausstattung mit Start-Stop, Energierückgewinnung, etc. und der Verbrauch (3,9L / 100km laut EU5-Norm) sind ja schon beeindruckend. Von Außen gefiel er mir schon immer sehr gut - ich weiß nur nicht, ob ich mich wirklich mit dem Innenraum und der Bedienung anfreunden kann?
Viel "Platz" kann man in so einem Wagen nicht erwarten aber ich brauche eig. auch nur einen Fahrersitz + Platz für den Beifahrer.
MINI Cooper D Glasdach,Xenon,Bluetooth (Klima) als Limousine in Neumünster
MINI COOPER D Navi Leder Xenon GSHD Sportsitze PDC als Limousine in Herford
EDIT:
@daniel16420: Schicker Spyder! Ist das Carbondekor da im Innenraum?
Ist schon mal jemand von euch nen Mini Cooper D mit dem 1,6L TDI von BMW (BJ 2010 - also mit dem 112PS Motor) gefahren? Die Serienausstattung mit Start-Stop, Energierückgewinnung, etc. und der Verbrauch (3,9L / 100km laut EU5-Norm) sind ja schon beeindruckend. Von Außen gefiel er mir schon immer sehr gut - ich weiß nur nicht, ob ich mich wirklich mit dem Innenraum und der Bedienung anfreunden kann?
Viel "Platz" kann man in so einem Wagen nicht erwarten aber ich brauche eig. auch nur einen Fahrersitz + Platz für den Beifahrer.
MINI Cooper D Glasdach,Xenon,Bluetooth (Klima) als Limousine in Neumünster
MINI COOPER D Navi Leder Xenon GSHD Sportsitze PDC als Limousine in Herford
EDIT:
@daniel16420: Schicker Spyder! Ist das Carbondekor da im Innenraum?
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Frankenheimer
╬Bruderschaft ALC╬
hab ich auf meinem bmw auch drauf. habe zwischen dunlop und goodyear ultra geschwankt, aber die taten sich fast gar nichts. als dann reifen.com die grip7 15€ günstiger als die dunlops drin hatte war die entscheidung abgenommen
-scarface-
Semiprofi
@trouble,
der 1,6L BMW Diesel im Mini ist im Prinzip nichts anderes als eine verkleinerte Version des famosen 2L Diesels bekannt aus x16d, x18d und x20d. Das verspielte Interieur ist gewöhnungsbedürftig, dafür sind Lenkung und Schaltung top, meines Erachtens besser als im 1er. Den Fahrspaß muss ich wohl nicht näher erläutern.
Sitzposition und Karosserie sind halt einzigartig. Man sitzt im Vergleich zu anderen Klein(st)wagen sehr tief und die steile Frontscheibe verstärkt diesen Effekt noch.
der 1,6L BMW Diesel im Mini ist im Prinzip nichts anderes als eine verkleinerte Version des famosen 2L Diesels bekannt aus x16d, x18d und x20d. Das verspielte Interieur ist gewöhnungsbedürftig, dafür sind Lenkung und Schaltung top, meines Erachtens besser als im 1er. Den Fahrspaß muss ich wohl nicht näher erläutern.
Sitzposition und Karosserie sind halt einzigartig. Man sitzt im Vergleich zu anderen Klein(st)wagen sehr tief und die steile Frontscheibe verstärkt diesen Effekt noch.
McGizmo
Enthusiast
Ein vernünftiges (hinsichtlich Farbe, Ausstattung, Zustand) 6-Zyl. E36 Coupe mit nachvollziehbarer Fahrzeuggeschichte und ~150tkm erzielt mittlerweile echte Fantasiepreise. Da würde ich eher nach einem 323ti schauen, welche günstiger und häufig auch jünger sind.
Letztens gab es hier in der Nähe eine E36 US M3 Limo (hat Deutschland aber nei verlassen), Facelift Bj.97, Leder schwarz, elektrische Sitze, Schiebedach, Klimaautomatik, großer BC, Sitzeizung usw. 123tkm gelaufen in skarabäusgrün-metallic (!), rostfrei für 6500€, leider aus 5. Hand.
Naja, nochmal nen Compact? Da behalte ich meinen, Minimotor hin oder her. Dass schöne E36 (Coupé) mittlerweile ordentlich kosten (bzw. dass die Verkäufer ordentlich Kohle verlangen) hab ich leider auch gemerkt. Wenn man den ganzen Schrott wegfiltert bleibt erstens nicht sehr viel und die sind dann auch alles andere als billig.
Mit nem 318is könnte ich mich auch anfreunden, die sind aber auch nicht wirklich günstiger zu haben...
E36 M3 wäre natürlich fein, für den Einsatzzweck aber m.E. nicht unbedingt die sinnvollste Wahl ...
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