Den 235i gibt es ja nicht als Facelift.
Und eigentlich ist das auch nicht so wichtig.
Facelift ist eher LED vorne statt Bi-Xenon.
LED hinten statt Glühlampen (wird bei BMW seit 20 Jahren so gemacht...).
Moderner aussehender Tacho und Navi ist ein Touchscreen, was ja sowieso Blödsinn ist.
Ungefähr ein Drittel der bei BMW angebotenen gebrauchten 240i haben H-Schaltung und 15% der gebrauchten M2.
Ich fand die Lenkradpaddels ja ganz toll beim M346 und bin nur deshalb vom E36 M3 umgestiegen.
Aber beim M392 war mir das schon zu viel geflippere mit den 7 Gängen.
Deswegen nutzte ich die Paddels kaum noch. Dafür macht die Automatik das eigentlich schon zu gut und wenn ich das nicht besser machen kann, dann will ich auch nicht selber wechseln.
Ist natürlich das letzte Modell mit Heckantrieb und 6-Zylinder. Bei anderen Herstellern scheint man sogar schon die Zweitürer aus dem Programm genommen zu haben.
Da gibt es ja quasi nur noch Familien-Kompakte.
Ich denke ja auch immer wieder an einen Fahrzeugwechsel und dabei fehlt mir ja nur der 6-Zylinder, den man aber die ganze Zeit spürt. Auch im Stau.
Mangelnde Leistung kann ich mir ja noch schönreden, dass sie nur beim durchbeschleunigen auf der Autobahn auffällt etc.
Das klappt für mich beim 6-Zylinder halt nicht.
Aber desto schwerer fällt natürlich auch der Umstieg auf E-Autos.
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