Moin
Bin auf der Suche nach einem 318D F31 Nachfolger. VTG und MT machen nach 60t km wieder faxxen. Das kanns doch echt nicht sein..Fühlt sich insgesamt ziemlich auf wackeligen Füßen konstruiert an, die Karre. Zumindest hat die Karre momentan noch einigermaßen Restwert für einen Weiterverkauf oder eine Inzahlungnahme.
Ich suche deshalb: Ein möglichst preisgünstiges Auto, der Unterhalt darf gerne niedriger sein. Wichtig: Das Teil wird auf Forst + Landwirtschaftswegen bei Wind und Wetter gefahren. Robustheit ist ein Hauptkriterium - Werkstattaufenthalte eher weniger. Und wenn ja, dann zu geringeren Kosten. Im Sinne von Robustheit verstehe ich auch, dass da kein 1,0l-Motor mit 150 PS vollgepumpt wird. Ein Rad sollte in das Auto passen. Ansonsten wär ich mit Navi (kein Touch!!) zufrieden, mehr an neuerer Elektronik brauch ich nicht. Leistungsmäßig würde ich 130 PS als das absolute Minimum einschätzen.
Am liebsten wäre mir einfach ein Jimny-Kombi mit besserem Fahrkomfort. Die SX4 von Suzuki gefallen mir aber überhaupt nicht, das ist so weder Fisch noch Fleisch. Opel Mokka ist zu klein. Vom Skoda Yeti habe ich in kurzer Zeit schon viele Unheilnachrichten à la steigender Ölverbrauch, Haldex-Defekt, Kettenriss gelesen - ansonsten würde die Karre ziemlich gut in mein Suchschema passen. Leider nicht mehr als Neuwagen verfügbar, und ob jetzt VAG oder BMW das VTG wechselt, dürfte sich vermutlich nichts geben. Gibt's denn sonst noch KFZ, die in das Schema passen könnten?
Und scheint in der Praxis auch nicht so schlimm zu sein wie man denkt. Manche Amis haben inzwischen schon ne halbe Million Kilometer auf ihrem BRZ und der Innenraum sieht noch immer genauso scheiße aus wie am ersten Tag. 
Aber ich weiß was du meinst. Gutes Beispiel ist meine Handbremse. Wenn ich die bis zum Dachhimmel reiße, merkt man, dass das Leder an der Stelle nicht weit genug geschnitten ist. Das ist prinzipiell Schuld des Sattlers, original ist der Innenraum ja ausschließlich schwarz. Problematisch ist aber, dass die Klipse zum Einrasten inzwischen gar nicht mehr halten. Heißt die Verkleidung springt mir regelmäßig raus, wenn ich die Handbremse ziehe.
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