Sehr gut. Wenn es wirklich der Kopf ist, und der radikal runtergeplant wird, dann musst du mal schauen wie es um den Rest steht...
Ganz kurz gefasst: Hat der Motor ne Kette? Wenn ja, dann schau wie das Kettengehäuse aufgebaut ist... denn das müsste dann eventuell auch runtergeplant werden... sonst ist der Kopf nacher flacher als das Gehäuse und das neue abdichten wird nicht funktionieren bzw. der Motor wird siffen etc.
Auch wenn er nen Zahnriemen hat... guck dir genau an (haste ja schon) wie das ganze aufgebaut ist. Nur Kopf planen kann dann eventuell nicht reichen... Also nur als Tipp. Aber wird schon.
PS: gibt natürlich auch die Möglichkeit einer dickeren Dichtung... aber je nach Motor kann es hier und da auch Mal Probleme geben und dann muss man schauen.