[Sammelthread] Automobile

so, gestern beim e61 mal Lenkgeometrie machen lassen.
Reifen waren v.a. vorne aussen sehr schnell abgefahren, während innen fast neu.
Hinten auch nicht optimal.
Zudem zog der Wagen nach Rechts.

Bin nur 10 Minuten heim gefahren und heute morgen gute 5 Minuten zur Arbeit, aber ich finde das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Werke war auch super freundlich.

Hatte sich schon damals beim Volvo gelohnt fand ich.
 
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DonChulio schrieb:
Scheisse was nun...Doch lieber Räder in Kofferraum und Werkstatt? NEIN! Dickes Brett geholt und Rad für Rad drauf gefahren um den Wagen hoch zu Bocken....was eine be-schi**** Arbeit...egal, hat geklappt. Nervig ohne ende!
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Haha. Das war mit meinen beiden E30 die Standardprozedur. Wenn ich Zuhause die Felgen gewechselt habe musste ich beide Autos mit der jeweiligen Achse erst einmal auf zwei Holzbretter schieben damit der Wagenheber drunterkam. ;)
 
Geforce3M3 schrieb:
Haha. Das war mit meinen beiden E30 die Standardprozedur. Wenn ich Zuhause die Felgen gewechselt habe musste ich beide Autos mit der jeweiligen Achse erst einmal auf zwei Holzbretter schieben damit der Wagenheber drunterkam. ;)
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ich hatte aber nur ein schmales Brett, heißt, jedes der 4 Räder für sich drauf gefahren :d
 
Geforce3M3 schrieb:
Haha. Das war mit meinen beiden E30 die Standardprozedur. Wenn ich Zuhause die Felgen gewechselt habe musste ich beide Autos mit der jeweiligen Achse erst einmal auf zwei Holzbretter schieben damit der Wagenheber drunterkam. ;)
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Beim Cupra musste ich mit 2 Hebern arbeiten, der kleine zum anlupfen um dann mit dem Großen drunterzukommen :fresse: Und wirklich tief war der Hobel nicht.
 
Meiner hat auch SERIENTIEFE ...darum regt mich die ganze Prozedur ja so auf

Edit:
drauf geschoben? Ich bin gefahren :fresse: Ich schieb doch kein fast 2T PKW allein da rum xD
 
Jo, bei mir war das genauso. Zwei Bretter waren vorhanden und beide waren für jedes Rad notwendig damit das Auto hoch genug kommt. D.h. zuerst muss das Auto auf das erste Brett geschoben werden und danach direkt auf das zweite das wiederum auf dem ersten Brett lag. Aber nur soweit als dass das Auto nicht wieder vorne vom zweiten Breitt auf die Straße runterfiel. :d

Lustigerweise bestand bei unserem alten Haus eine kleine Senke zwischen Straße und Grundstück. Ich musste hier beide Bretter immer auf die Straße legen damit das Auto nicht zwischen Grundstück und Straße mit dem Unterboden aufsetzt. Die Nachbarn haben sich an diesen Anblick aber schnell gewöhnt, auch wenn ich anfangs dafür belächelt wurde. :fresse:

@drunkenmaster, Ja, ebenfalls. Das Auto war zwar tief, aber lange nicht so stanceworksmäßig tief. Das Problem war eher dass es am Unterboden einige Stellen gab die extrem tief hingen obwohl das Auto rein optisch von der Karosserie her nur dezent (verglichen zu Serie) tiefergelegt war.

First-world problems.
 
joshude schrieb:
Dann hast du schon länger kein neues Handy mehr gekauft, oder?
Bei den neuen iPhones (Ich glaube sogar schon ab der 11. Generation) ist ein USB-C auf Lightning-Kabel dabei und selbst bei dem recht betagten Samsung (2 Jahre alt) meiner Freundin war schon ein C-auf-C-Kabel dabei.
USB-C wird den alten Standard über kurz oder lang verdrängen, also ist der Schritt nur logisch das auch im Auto zu verbauen.
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Meine Handys kamen bisher alle mit USB-A Kabel, aber, aj nicht wirklich das neueste, da lebe ich überhaupt keinen Wert drauf; ich sitze selbst privat noch auf nem Huawei P20 lite.
Dienstlich hab ich n Samsung bekommen letzten März, auch das kam mit USB-A Anschluss.
Ich bleibe dabei, für mich ist USB-A da eher kein Argument gegen das Auto.
 
[W2k]Shadow schrieb:
Meine Handys kamen bisher alle mit USB-A Kabel, aber, aj nicht wirklich das neueste, da lebe ich überhaupt keinen Wert drauf; ich sitze selbst privat noch auf nem Huawei P20 lite.
Dienstlich hab ich n Samsung bekommen letzten März, auch das kam mit USB-A Anschluss.
Ich bleibe dabei, für mich ist USB-A da eher kein Argument gegen das Auto.
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Einmal A und einmal C und der Drops ist gelutscht :)

Aber joshude hat schon recht. Neuere Devices kommen schon länger mit einem USB C auf USB C Kabel. Ich hab schon oft so eins in der Hand gehabt und dann kein passendes Netzteil dazu, weil die quasi alle nur USB A haben.
 
Weedy-Gonzales schrieb:
Mit einem ordentlichen Wagenheber wäre das nicht passiert...
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This! Selbst mein etwas tieferer Golf geht mit einem gescheiten Rangierwagenheber ganz entspannt ohne Bretter hoch zu heben 😉

Btw: zur USB-Thematik, mein Bruder hat in seine Scala BJ 2019 schon nur USB Typ C drin...für ein Auto aus diesem Jahr sollte das mMn auch der Standard sein!
 
an die Schlaumeier hier: Ich hab so nen Rangierwagenheber verwendet
 
Bin neulich in einem Mini Clubman mitgefahren. Da sind hinten auch nur USB-C. Hatte ich leider kein passendes Kabel für. Nur USB A auf C
 
Die Software in den modernen, deutschen Premiumfahrzeugen ist schon überragend. 3 Tage nach der Zeitumstellung schaltet sich die im 3er bmw nicht um :lol:
 
Spliffsta schrieb:
Die Software in den modernen, deutschen Premiumfahrzeugen ist schon überragend. 3 Tage nach der Zeitumstellung schaltet sich die im 3er bmw nicht um :lol:
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dann hast du es nicht aktiviert...musste ich auch erst aktivieren
 
In Bezug auf alle Antworten zu meiner Frage:
ctcn schrieb:
Ich hab ne Frage an die Fahrer mit LED-Scheinwerfer unter euch: Werdet Ihr Nachts auf der Bundesstraße auch regelmässig vom Gegenverkehr mit Lichthupe "angeblinkt"?
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Vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Automatisches Fernlicht hat das Auto, aber das muss man manuell aktivieren. Ich weiß nicht, wie es funktioniert und ob es dem Matrix-System von Audi ähnelt. Aber es blendet per Lichtvorhang automatisch Entgegenkommende und vor einem fahrende Fahrzeuge ab (Video hier). Aber da ich dann nicht der Einzige bin, der per Licht angehupt wird und die entgegenkommenden Fahrzeuge alle ein dunkles, gelbliches Licht hatten, gehe ich mal davon aus, dass Sie in der Situation einfach überfordert waren mit dem normalen Abblendlicht.

In Zukunft werde ich dann die Situation nicht zusätzlich anspannen, mein helles Licht genießen und nicht mehr zurück "blinken". 😇
 
Wird mal langsam wieder Zeit fürn kleines Projektupdate würd ich behaupten
:D




Ich war natürlich nicht faul und hab alles mögliche an Teilen besorgt für den Umbau, unter anderem, einen Wählhebel, Antriebswellen, Getriebehalter, E-Gaspedal vom Golf 7, E-Gaspedal Halter, Dash Anschlüsse, Dash Schläuche, Anschlussteile usw. usw.



Den neuen Motor habe ich soweit auch zusammen, es sind abgedrehte BAM Kolben und H-Schaftpleuel reingekommen, zusätzlich noch verstärkte Hauptlager schrauben, neue Lager und ein Nockenwellenversteller.

Das DSG ist auch schon angeflanscht worden.



img_20210917_155048_9bck0n.jpg




Turbolader ist auch von Hagen gekommen erst in der Variante mit internem Wastegate... das hat für mich aber nicht so wirklich gut funktioniert da ich keine vernünftige Position gefunden habe die mir gefalle hat, also nochmal mit Hagen kurzgeschlossen und auf ein Abgasgehäuse ohne internes Wastegate gewechselt. Als Wastegate kommt ein Turbosmart Ultra Gate 38 zum Einsatz das mir ein guter Bekannter zu einem fairen Kurs überlassen hat.



Aktueller Stand ist, Krümmer und Turbolader sind verbaut und die Leitungen dafür sind angefertigt und verlegt. Hier ein paar Impressionen dazu:

img_20211030_164419_1ozk0j.jpg




img_20211101_154914_4szkjn.jpg




img_20211101_160940_8ujkms.jpg




Derzeit warte ich auf die Lieferung vom DSG Halter... wenn der da ist muss ich den Motor einmal probehalber reinhängen und schauen ob das mit dem ABS Block passt, sollte es nicht passen kommt der Umbau auf das MK20 ABS ...das wollte ich eigentlich schon seit 2016 machen
:bonk:
 
ctcn schrieb:
In Bezug auf alle Antworten zu meiner Frage:


Vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Automatisches Fernlicht hat das Auto, aber das muss man manuell aktivieren. Ich weiß nicht, wie es funktioniert und ob es dem Matrix-System von Audi ähnelt. Aber es blendet per Lichtvorhang automatisch Entgegenkommende und vor einem fahrende Fahrzeuge ab (Video hier). Aber da ich dann nicht der Einzige bin, der per Licht angehupt wird und die entgegenkommenden Fahrzeuge alle ein dunkles, gelbliches Licht hatten, gehe ich mal davon aus, dass Sie in der Situation einfach überfordert waren mit dem normalen Abblendlicht.

In Zukunft werde ich dann die Situation nicht zusätzlich anspannen, mein helles Licht genießen und nicht mehr zurück "blinken". 😇
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Kenne ich. ;) Hab nen Dreier mit Laserlicht und Fernlicht-Automatik. Da passiert das auch immer mal wieder.
 
Auto gestern dann erfolgreich angemeldet. Eigentlich sollten heute die winterreifen auf die 18 Zoll Felgen kommen, allerdings kam gegen Mittag der Anruf. Es sind bisher nur 2 von 4 Reifen heim Händler angekommen, trotz Bestellung letzter Woche Montag :poop:

PXL_20211102_145724010.jpg


Ansonsten heute die philips whitevision standlichter eingebaut. Aber wie drunkenmaster schon sagte, ist trotzdem eher Gelb. Denke mal ich werde nochmal richtige LEDs probieren. Navi Update EUROPE 2022-1 ist auch drauf gekommen, die alten Karten waren von 2017... Da hat sich doch mittlerweile bißchen was getan.

Hoffe das mit den Reifen klappt noch die Tage
 
fhantastic schrieb:
Wird mal langsam wieder Zeit fürn kleines Projektupdate würd ich behaupten
:D



Ich war natürlich nicht faul und hab alles mögliche an Teilen besorgt für den Umbau, unter anderem, einen Wählhebel, Antriebswellen, Getriebehalter, E-Gaspedal vom Golf 7, E-Gaspedal Halter, Dash Anschlüsse, Dash Schläuche, Anschlussteile usw. usw.


Den neuen Motor habe ich soweit auch zusammen, es sind abgedrehte BAM Kolben und H-Schaftpleuel reingekommen, zusätzlich noch verstärkte Hauptlager schrauben, neue Lager und ein Nockenwellenversteller.

Das DSG ist auch schon angeflanscht worden.



Turbolader ist auch von Hagen gekommen erst in der Variante mit internem Wastegate... das hat für mich aber nicht so wirklich gut funktioniert da ich keine vernünftige Position gefunden habe die mir gefalle hat, also nochmal mit Hagen kurzgeschlossen und auf ein Abgasgehäuse ohne internes Wastegate gewechselt. Als Wastegate kommt ein Turbosmart Ultra Gate 38 zum Einsatz das mir ein guter Bekannter zu einem fairen Kurs überlassen hat.



Aktueller Stand ist, Krümmer und Turbolader sind verbaut und die Leitungen dafür sind angefertigt und verlegt. Hier ein paar Impressionen dazu:



Derzeit warte ich auf die Lieferung vom DSG Halter... wenn der da ist muss ich den Motor einmal probehalber reinhängen und schauen ob das mit dem ABS Block passt, sollte es nicht passen kommt der Umbau auf das MK20 ABS ...das wollte ich eigentlich schon seit 2016 machen
:bonk:
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Sieht gut aus, kannst dann schonmal mit dem DSG und der EMU üben für später wenn wir dann meinen VR6T bauen :fresse:
 
@drunkenmaster Mein 2.8er AUE im Bora wartet auch noch auf seine Pusteblume, wo muss ich mich anstellen? :fresse2:
 
Janchu88 schrieb:
Navi Update EUROPE 2022-1 ist auch drauf gekommen, die alten Karten waren von 2017... Da hat sich doch mittlerweile bißchen was getan.
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Wollt ich auch schon lange mal machen. Meine sind von 2007 oder so :d

Aber dann muss ich sagen: Ich nutz immer das Navi am Handy wenn ich eins brauche.
Allerdings ists halt immer sowas was man im Hinterkopf mit sich rumschleppt :)
 
fhantastic schrieb:
Wenn ich mit meinem Umbau fertig bin hab ich Zeit :coffee:
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Also nie? :d
Das ist doch bei dir eher so ein fließender Prozess - kennt dein Golf den Status "fertig" überhaupt? Eher reißt du doch wieder alles raus und fängst von vorne an... 😆
 
Ein Lamm borg I nie schrieb:
Also nie? :d
Das ist doch bei dir eher so ein fließender Prozess - kennt dein Golf den Status "fertig" überhaupt? Eher reißt du doch wieder alles raus und fängst von vorne an... 😆
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Ich mein ja auch diesen Umbau jetzt :shot:

Tatsächlich soll das jetzt erstmal der letzte Step sein den ich machen möchte, vorausgesetzt es funktioniert alles ordentlich :)
Sollte ich irgendwann mal einen DAZA (2,5L TTRS,RS3 Motor) in die Finger bekommen...würde ich aber nochmal alles auseinander reißen :fresse: :fresse: :fresse:
 
Kurze Anhägerfrage:

Ich ziehe am 13.11. um und kann dafür von einem Bekannten einen Anhänger leihen. Es geht mir nur darum den leeren Anhänger zur alten Wohnung zu bekommen, den vollen würde wieder ein Bekannter ziehen:

Auto: zGG: 2020kg
Hänger: zGG: 1300kg

Wenn ich es richtig verstehe darf ich den mit B fahren, weil die Summe der zGG die 3500kg nicht überschreitet, korrekt?
 
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