[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
funkflix
Legende
Hier hat doch sicher schon mal wer Felgen per Einzelabnhame eintragen lassen, oder? Ist das ein machbares Vorhaben, oder sollte man das eher unterlassen? Habe schon gelesen, dass man am besten 5 Felgen kauft und die dann an einer Festigkeitstests etc. machen müssen?
Habe mir heute die Velgen VF5 bei Steeda bestellt, aber laut denen gibt es kein Gutachten für DE, das widerspricht wiederrum dieser Aussage:
Shelby CS3 = 9,5x20 ET45 und 11x20 ET50
Velgen VF5 = 10x20 ET34 und 11x20 ET45
Hatte Steeda direkt geschrieben, aber die haben wohl eine andere Info..
Habe mir heute die Velgen VF5 bei Steeda bestellt, aber laut denen gibt es kein Gutachten für DE, das widerspricht wiederrum dieser Aussage:
Shelby CS3 = 9,5x20 ET45 und 11x20 ET50
Velgen VF5 = 10x20 ET34 und 11x20 ET45
Hatte Steeda direkt geschrieben, aber die haben wohl eine andere Info..
fhantastic
Legende
Du müsstest dann nicht 5 Felgen sondern 6 Felgen kaufen ( evtl. auch mehr, kommt drauf an was für ein Gutachten erstellt werden muss), da die Felgen unterschiedliche ETs und Breiten haben.
Du musst dann ein Gutachten erstellen lassen für genau diese Felgen kombination.
Da kannst du mit Prüfkosten von mehreren Tausend Euros rechnen.
Vorteil ist du bist einzig und allein der Inhaber des Gutachtens, niemand darf das Gutachten dann einfach so nutzen, sprich du könntest die Kosten über lange Zeit wieder reinholen.
Würde ich lassen. In CH wäre das ein aussichtsloses Unterfangen. In DE evtl möglich. Aber ich würde erst den TüV fragen und dann bestellen.🤪
PS: Prüfkosten in CH für solche Pläne liegen so zwischen 3-5000 Franken pro Teil - und wenn das Tuningteil diese Prüfungen nicht besteht, ist das Teil weg, die Prüfkosten weg und du hast nichts.
Sowas lohnt heutzutage nicht mal für die meisten professionellen Tuner, da die dann 20+ Teile zu Mondpreisen verkaufen müssen um die Kosten zu decken. Deshalb wird in den Tuningbuden auch viel mit Gutachten gemauschelt. Gab hier mal nen krassen Fall mit Auspuffanlagen für Subarus - Autos wurden von der Polizei reihenweise gezielt stillgelegt, weil das Gutachten gefaked war.
PS: Prüfkosten in CH für solche Pläne liegen so zwischen 3-5000 Franken pro Teil - und wenn das Tuningteil diese Prüfungen nicht besteht, ist das Teil weg, die Prüfkosten weg und du hast nichts.
Sowas lohnt heutzutage nicht mal für die meisten professionellen Tuner, da die dann 20+ Teile zu Mondpreisen verkaufen müssen um die Kosten zu decken. Deshalb wird in den Tuningbuden auch viel mit Gutachten gemauschelt. Gab hier mal nen krassen Fall mit Auspuffanlagen für Subarus - Autos wurden von der Polizei reihenweise gezielt stillgelegt, weil das Gutachten gefaked war.
Zuletzt bearbeitet:
fhantastic
Legende
so isses hier in DE auch, das Teil wird zerstört und ist danach nur noch was für die Tonne und die Kosten bewegen sich in einem Ähnlichen Rahmen.
Kannst gerne mal mit dem TÜV Rheinland in Kontakt treten und nachfragen was der Spaß genau kostet.
www.tuv.com
Kannst gerne mal mit dem TÜV Rheinland in Kontakt treten und nachfragen was der Spaß genau kostet.
Typprüfung von Sonder- und Nachrüsträdern
Mit unserer Typprüfung von Rädern erhalten Hersteller von Leichtmetall- und Stahlrädern, Fahrzeughersteller und Fahrzeugveredler die erforderlichen Gutachten für die Genehmigung oder die Zulassung ihrer Produkte.
www.tuv.com
Zuletzt bearbeitet:
funkflix
Legende
Danke euch, dann sieht das ja schon mal recht aussichtlos aus.. Ein hoch auf Deutschland! 
Ich werde aber wohl tatsächlich mal einen Gang zum TÜV machen, da bei uns in Öhringen tatsächlich die Ikone bzgl. Tuning sitzt und mit dem mal einen Termin machen,
mal schauen was der dazu sagt.
Das ist der Kollege hier vom TÜV Öhringen.
Ich werde aber wohl tatsächlich mal einen Gang zum TÜV machen, da bei uns in Öhringen tatsächlich die Ikone bzgl. Tuning sitzt und mit dem mal einen Termin machen,
mal schauen was der dazu sagt.
funkflix
Legende
Ja gut, dann isses leider so. Leider gibt es absolut keine Felgen hier in DE die mir ansatzweise gefallen und schon gar nicht in bronze.. 
Berichte gerne mal in ein paar Monaten (ehrlich), ob das eine gute Idee war. Es sieht für mich doch sehr hell aus und da meine gebraucht gekaufte MOV'IT Anlage vorher weiß(!) war, bin ich da echt skeptisch..
Ich fahre nicht Rennstrecke. Habe da nicht so Sorge. zumal ich ja auch Rote und blaue Bremssättel schon seit Jahren fahre. Die muss man einfach ab und zu mal putzen. Zumal die mit Klarlack überzogen sind. Aber ich berichte gern. Sonst werden sie dann halt schwarz.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Kenne ich, Ich mache es immer so. Ich suche mir im Web Felgen, die mir gefallen, dann recherchiere ich den Generalimporteur für mein Land, rufe da an und dann weiss ich was geht. Niemand muss nur deutsche Felgen fahren. Ich hatte schon USDM/JDM und was weiss ich was für Asia-Felgen am Start. Bei manchen hat man einfach Pech, wenns kein Gutachten gibt. Aber dann sollte man ggf auch die Finger davon lassen. Grade mit starken Sportwagen.Ja gut, dann isses leider so. Leider gibt es absolut keine Felgen hier in DE die mir ansatzweise gefallen und schon gar nicht in bronze..
funkflix
Legende
Ich werde jetzt erst mal Velgen direkt anschreiben und fragen weshalb cjponyparts die als "TÜV approved" deklariert.
Eventuell gibt es ja tatsächlich ein Gutachten.
Eventuell gibt es ja tatsächlich ein Gutachten.
Ich gebs zu, ich bin eine wheel whore. Ich MUSS einfach immer Felgen kaufen:
Die qualitativ besten Felgen bisher waren die WedsSport und die Rays (Volk Racing). Die Japaner wissen einfach wie man eine geile Felge macht. Allein die Qualität der Lackierung ist sensationell. Die OZ und BBS sind von der Fertigungsqualität auch sehr gut - merkt man vor allem an der Robustheit - praktisch keine Steinschläge. Die Japan Racing sind schon total gechippt, aber für den Preis wirklich OK. Optisch sind die Rota bei mir ganz oben auf der Liste.
Die qualitativ besten Felgen bisher waren die WedsSport und die Rays (Volk Racing). Die Japaner wissen einfach wie man eine geile Felge macht. Allein die Qualität der Lackierung ist sensationell. Die OZ und BBS sind von der Fertigungsqualität auch sehr gut - merkt man vor allem an der Robustheit - praktisch keine Steinschläge. Die Japan Racing sind schon total gechippt, aber für den Preis wirklich OK. Optisch sind die Rota bei mir ganz oben auf der Liste.
Zuletzt bearbeitet:
funkflix
Legende
Von der Liste?
- BBS Kreuzspeiche (Audi 80/90)
- BBS CH-R (hätte ich gerne auf meinem E39 gehabt)
Edit: Wobei, Nr. 2 muss ich revidieren, das war einmal, heute würde ich jede originale 17/18" BMW-Felge bevorzugen.
Ich hab bisher erst genau einen Satz Felgen gekauft und das waren die 16" OEM-Räder für den MX5, damit ich im Sommer 16" statt der 17" fahren kann 
Der komplettradsatz hat auch nur ~350€ gekostet, davon hab ich die noch guten Reifen für 100€ verkauft und mir nen Satz Federals für 270€ gekauft. Darüber hinaus war ich bisher für schöne Felgen einfach immer zu geizig
Der komplettradsatz hat auch nur ~350€ gekostet, davon hab ich die noch guten Reifen für 100€ verkauft und mir nen Satz Federals für 270€ gekauft. Darüber hinaus war ich bisher für schöne Felgen einfach immer zu geizig
funkflix
Legende
Ich hab bisher erst genau einen Satz Felgen gekauft und das waren die 16" OEM-Räder für den MX5, damit ich im Sommer 16" statt der 17" fahren kann
Der komplettradsatz hat auch nur ~350€ gekostet, davon hab ich die noch guten Reifen für 100€ verkauft und mir nen Satz Federals für 270€ gekauft. Darüber hinaus war ich bisher für schöne Felgen einfach immer zu geizig
Gut für dein Geldbeutel!
Mir waren/sind Felgen schon extrem wichtig, wobei ich ja eher auf dezente Designs stehe.
Finde die Kreuzspeiche 312 auf meinem F11 halt auch einfach affengeil!
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Meine Lieblingsfelge von BMW ist die 313er. Leider hatte ich nie ein passendes Auto dafür.
So unterschiedlich können die Geschmäcker sein!
Das gute an der CH-R ist, die kannst du quasi auf jedem Auto fahren, aber nur auf manchen passt sie perfekt...
fhantastic
Legende
In DE geht mit Geld und ganz Wichtig Zeit, den Faktor darf man nicht unterschätzen, alles, man braucht nur genug davon.
Meine Lieblingsfelge von BMW ist die 313er. Leider hatte ich nie ein passendes Auto dafür.
313er sind super die hat mein Bruder auf seinem E90 gibt kein schöneres Rad für die Dreckskiste
- Mitglied seit
- 17.12.2002
- Beiträge
- 61.519
Wo wir gerade bei Eintragungen sind.....
Was ich bisher gelesen habe, ist eine DB Erhöhung im Fahrzeugschein nur im Zuge einer Leistungssteigerung möglich, oder? Mich wundert halt, dass der Vorbesitzer mit dem Einbau der Kaul Motorsport AGA eine DB Erhöhung von 82 auf 88 db abgenommen und eingetragen bekommen hat.
Kann mich bitte mal jemand aufklären?
Zudem würde ich gerne diesen Ladeluftkühler verbauen:
www.courtenaysport.co.uk
In wie fern ist so etwas legal per Einzelabnahme möglich? Und wie viel kostet so etwas?
@bassmecke
Hattest du schon die Protrack One?
Was ich bisher gelesen habe, ist eine DB Erhöhung im Fahrzeugschein nur im Zuge einer Leistungssteigerung möglich, oder? Mich wundert halt, dass der Vorbesitzer mit dem Einbau der Kaul Motorsport AGA eine DB Erhöhung von 82 auf 88 db abgenommen und eingetragen bekommen hat.
Kann mich bitte mal jemand aufklären?
Zudem würde ich gerne diesen Ladeluftkühler verbauen:
Intercooler Kit Courtenay Sport Corsa E VXR
For the Corsa E VXR intercooler, we looked hard at the market to build an intercooler in-line with what the vast majority of customers will be looking for, after all its perhaps pointless building a 500bhp intercooler for a man who is only ever going to be running 300 bhp! With this in mind We neede
www.courtenaysport.co.uk
In wie fern ist so etwas legal per Einzelabnahme möglich? Und wie viel kostet so etwas?
@bassmecke
Hattest du schon die Protrack One?
Zuletzt bearbeitet:
funkflix
Legende
Ich verstehe es nicht, warum zum Henker schreibt cjponyparts was von TÜV approved und Steeda(vermutlich der größte Tuner für Mustangs) weiß davon nix..?
Hi John,
thanks for the "bad news"..
Why does cjponyparts.com call them "TÜV approved"? I thought they will work here in germany.. :-(
https://www.cjponyparts.com/velgen-...10-5-satin-black-mustang-2005-2021/p/W1134-V/
Please let's wait then for some days/weeks, i will talk with the guy at TÜV here and cjponyparts, maybe there is a solution out there.
But you can already send the other parts, and we will see what happens to the rims.
I will get in touch.
Best Regards,
Felix
fhantastic
Legende
Ohne Teile-Gutachten, muss das Abgas und Geräuschverhalten nachgewiesen werden um den LLK einzutragen.Wo wir gerade bei Eintragungen sind.....
Was ich bisher gelesen habe, ist eine DB Erhöhung im Fahrzeugschein nur im Zuge einer Leistungssteigerung möglich, oder? Mich wundert halt, dass der Vorbesitzer mit dem Einbau der Kaul Motorsport AGA eine DB Erhöhung von 82 auf 88 db abgenommen und eingetragen bekommen hat.
Kann mich bitte mal jemand aufklären?
Zudem würde ich gerne diesen Ladeluftkühler verbauen:
Intercooler Kit Courtenay Sport Corsa E VXR
For the Corsa E VXR intercooler, we looked hard at the market to build an intercooler in-line with what the vast majority of customers will be looking for, after all its perhaps pointless building a 500bhp intercooler for a man who is only ever going to be running 300 bhp! With this in mind We neede
In wie fern ist so etwas legal per Einzelabnahme möglich? Und wie viel kostet so etwas?
@bassmecke
Hattest du schon die Protrack One?
- Mitglied seit
- 17.12.2002
- Beiträge
- 61.519
Mit welchen Kosten muss man da rechnen?
- Mitglied seit
- 17.12.2002
- Beiträge
- 61.519
Also ich habe da etwas von 1000-2000€ gelesen.
fhantastic
Legende
ne ganz so viel isses nicht, aber Abgaslabor haut schon gut rein mit um die 2k, pro Versuch, egal ob du bestehst oder nicht
- Mitglied seit
- 17.12.2002
- Beiträge
- 61.519
Euro 6.
Hmm, ich denke dann würde ich den eher in der gleichen Farbe wie den OEM Kühler holen, damit das Ding nicht so auffällt.
Oder erst mal bei meinem Opel Händler fragen, wie die das einschätzen. Wäre mir schon lieber, wenn der eingetragen wird.
Nö! Also so einfach geht das ja nicht mit Gutachten! Bei mir hat sich der TÜV-Prüfer ins Auto gesetzt, 1x bis ca. 7.000 U/min hochgedreht und dann gesagt "Ne, ist jetzt zu laut. Trage ich nicht ein."