Sowass gab es doch schon mal in einem BMW 6er (Vorgänger vom jetzigen) wenn es mich nicht täuscht oder? Also das 2 Zylinder abgeschaltet werden, wenn keine Last vorhanden...?
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
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[mv]payne
Urgestein
hatte die mercedes s-klasse auch schon ab 2002 glaub ich.. und wenn mich nich alles täuscht gibts das bei LKWs noch länger
-scarface-
Semiprofi
Wäre mir jetzt neu. Bei Chrysler gibt es das schon ewig.
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Der w220 hatte ZAS, aber nur bis zur Modelpflege.
Stullen Andi
Banned
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- 11.154
E31/E32 BMW mit M70 V12 hatten das auch. Dort wurde es aber genutzt um im Falle eines defektes nicht mehr Schaden zu verursachen.
Oh man...
Vorhin das erst mal bei nem Kumpel in der neuen Wohnung gewesen... hieß "Jaja, kannst hinten auf die kleinen Hof fahren, da kannste parken"
Komm dan da an, quetsch mich durch diese ziemlich eine Hofdurchfahrt wo es auf der anderen Seite abschüssig runtergeht.
Nun war da das kleine Problem -> Kein Parkplatz mehr frei und zwischen Autos und Mauer nicht genug Platz zum wenden -> Also Rückwärts wieder raus...
Abschüssig und Geregnet, Untergrund bestand aus Gras, Schlamm und Schotter.
Dazu kommt dann noch Heckantrieb (In dem Moment also quasi Frontantrieb und wenig Gewicht auf der Achse)
So stand ich dann da nun und kam nicht vom Fleck
Vorhin das erst mal bei nem Kumpel in der neuen Wohnung gewesen... hieß "Jaja, kannst hinten auf die kleinen Hof fahren, da kannste parken"
Komm dan da an, quetsch mich durch diese ziemlich eine Hofdurchfahrt wo es auf der anderen Seite abschüssig runtergeht.
Nun war da das kleine Problem -> Kein Parkplatz mehr frei und zwischen Autos und Mauer nicht genug Platz zum wenden -> Also Rückwärts wieder raus...
Abschüssig und Geregnet, Untergrund bestand aus Gras, Schlamm und Schotter.
Dazu kommt dann noch Heckantrieb (In dem Moment also quasi Frontantrieb und wenig Gewicht auf der Achse)
So stand ich dann da nun und kam nicht vom Fleck
Wie sieht das eigentlich aus, wenn man Lampen am Dachgepäckträger festmacht? Man darf ja insgesamt nur 6 Lampen haben die nach vorne strahlen. Also Abblend/Fern und Nebelscheinis hab ich ja schon. Und wie verhält sich das mit den auf dem Dach?
Jo, hab bei der Tanke nur rein gegossen, weils keine andere im Umkreis gab. Deswegen auch die sparsame Fahrweise ohne auch nur einmal vtec...Ansonsten gleiches Fahrprofil wie immer. Hab den Namen der Tanke vergessen, sonst hätte ich gesagt wo man nicht mehr tanken soll
Ich steh mit Shell in keiner geschäftlichen Verbindung
, hab also "nichts zu verkaufen". Soll jeder rein kippen was er will 
Ich glaube nichts
Das Ding ist ein ziemlicher Schluckspecht^^
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KingCreasy
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PainDeluxe
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chrissi1106
Mr.TestDrive
@vpower,
hast du zu deinen black dash ne abe bekommen? Für meinen gibts die nämlich nicht mit zulassung und das is gay, da mir die 2. revision echt super gefällt und ebc typische leistungen haben soll, auch wenn sie nicht wärmebehandelt ist.
hast du zu deinen black dash ne abe bekommen? Für meinen gibts die nämlich nicht mit zulassung und das is gay, da mir die 2. revision echt super gefällt und ebc typische leistungen haben soll, auch wenn sie nicht wärmebehandelt ist.
chrissi1106
Mr.TestDrive
Fährst du die dann nur mit eingestanzter Nummer oder was ich da mal aufgeschnappt habe? Hab grade mal zurück geblättert und du hast ja auch die neue Revision, berichte mal nachdem sie eingefahren und "frei"-gebremst sind bitte!
Zu Bildern sag ich auch nicht nein.
Zu Bildern sag ich auch nicht nein.
Gnaaaa ich fass es nicht! Heut ist nicht mein Autotag... nu ist mir erstmal das Auto das vor mit geparkt hat ans Auto geditscht... natürlich ohne was zu sagen und einfach weg zu fahren.
Grrr, zwar nur das Kennzeichen verbeult und der Halter ein wenig... aber ahh sowas macht man nicht
Grrr, zwar nur das Kennzeichen verbeult und der Halter ein wenig... aber ahh sowas macht man nicht
Grrr, zwar nur das Kennzeichen verbeult und der Halter ein wenig... aber ahh sowas macht man nicht
Stoßstange abbauen, vielleicht war es mehr als nur angeditscht...
Ja ich guck morgen bei Tageslicht mal genauer und fahr zum Freundlichen... Immerhin hab ich rechtzeitig aus dem Fenster geschaut und das Kennzeichen...
Ich würd da nichts eintragen...Gepäckträger ist demontierbar, was ich da dran schraub hat die nichts anzugehen.
Musst halt den Stromanschluss auch "demontierbar" machen (Kippenanzünder). Und wenn mans genau nimmt sollten die Scheinis noch "E" gezeichnet sein
Musst halt den Stromanschluss auch "demontierbar" machen (Kippenanzünder). Und wenn mans genau nimmt sollten die Scheinis noch "E" gezeichnet sein
Zwei Zylinder?!
Wie funktioniert das eigentlich bei einem Reihenmotor? Müssten ja die Kolben von der Kurbelwelle gelöst werden? Oder stehen einfach die Ventile offen und es wird nichts eingespritzt?
E36 320i - YouTube asiiiiii 
genauso wie bei nem V oder W auch
einfachste variante wär, in die entsprechenden zylinder nichts mehr einzuspritzen.
-scarface-
Semiprofi
BlindxDeath
Banned
E36 320i - YouTube asiiiiii
erinnert mich iwie an diesen typen aus der Guitar-Hero Folge von Southpark
Danke!
Wäre es nicht sinnvoller, das Einlassventil geöffnet zu lassen, damit nicht gegen die Kompression gearbeitet werden muss?
Scharrlatan
Urgestein
Irgendwie machts mir sorgen, dass alles noch komplexer wird.
Wenn da jetzt mal was kaputt geht, wird es noch teurer als es jetzt schon ist. Zudem dürft auch der Einbau/Ausbau komplexer werden (Oder die Preise noch höher, wenn einfach alles am Stück getauscht wird
)Das ganze für bis zu (theoretische) 0,7l weniger Verbrauch. Fraglich ist auch, wieviel (noch) teurer die Karre dadurch wird (im Vergleich zum Vorgänger). Falls das 1000€ mehr Kosten verursacht, muss man (bei 1,65€/L) min. ~86500km fahren damit es sich lohnt.
Edit: Wäre es dann nicht sinnvoller, die Autos direkt mit einer LPG Anlage auszustatten? Weniger CO2, weniger Kosten bei etwas größerem Verbrauch. Dafür dürfte der Einbau am Fließband jedoch kostengünstiger sein, als so nachträglich eingebaut.
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Was mir sorgen macht ist mit 2 Zylinder zu fahren... Das Ding wird also nur noch 2 Zylinder und 0,7l Hubraum haben... Somit eig. permanent wenns ausschaltet zu wenig Kraft, wie ich finde... Dann noch die Lauf"ruhe" eines "2 Zylinders"
Dann fahre ich von Haus aus lieber mit diesem System ausgeschalten. Zahle ich halt ab ~86500km mehr drauf für den Komfort/Power mit permanent 4 Zylindern und 1,4l Hubraum zu fahren
Dann fahre ich von Haus aus lieber mit diesem System ausgeschalten. Zahle ich halt ab ~86500km mehr drauf für den Komfort/Power mit permanent 4 Zylindern und 1,4l Hubraum zu fahren
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