Das habe ich auch vor....................
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
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Was spricht denn gegen die EBC (Yellow stuff)? Ich habe dazu bisher nur Gutes gehört, bzw. gelesen. Was würdest du denn alternativ empfehlen?
Dass man bei härteren Belegen auch härtere Scheiben braucht, sollte klar sein. Das mit dem Staub ist abhängig von der Mischung und wird auch so ausgewiesen.
Gibt's da irgendwelche Tests oder Vergleiche, wo man mal etwas Objektives nachschauen kann?
Edit: aktuell fahre ich Pagid-Beläge auf Tarox-Scheiben. Da sich beides dem Ende nähert, wollte ich nach dem nächsten Trackday eigentlich erneuern oder ggf. wechseln, falls sich gute Alternativen finden lassen.
Zuletzt bearbeitet:
Das hängt vermutlich davon ab wo man liest und wofür man die Beläge nutzen will. Alltag? Vermutlich Wurst. Track? Stöber doch mal durchs Trackday Forum. Dort werden idR Ferodo DS2500/DS3000 oder Hawk HT-10 empfohlen.
TheFrozen
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Ich hatte (damals) bei meinen Yellowstuff Belägen das Problem dass sich fast der komplette Reibbelag gelöst hat. Ist aber schon locker 6 Jahre her und da wird sich wahrscheinlich was getan haben.
P4LL3R
Legende
Ich hab bei meinen 2 7er Golf (GTD und 1.6 TDI Varian) auch die Bremse tauschen müssen (Verschleiß), daher kann ich vielleicht ein bisschen was dazu beitragen. Um es einfach zu machen, nimm einfach die ATE Standard-Teile, damit hast du keine Probleme. Also nicht PowerDisk, keine Keramikbeläge, sondern einfach die 0815-Teile. Funktionieren problemlos und Preis/Leistung passt einfach.
Die "bessere" Bremsleistung erkauft man sich meistens durch höheren Verschleiß und wenn im normalen Straßenverkehr die Standardteile nicht ausreichen, sollte man ohnehin seinen Fahrstil überdenken.
Ja sicha!! Werkstatt, neue einbauen, fertig!! Stundenlange Diskussionen in der Werkstatt hatte ich da noch nicht. Junger Lachs..............
TheFrozen
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Also bei mir sind Bremsen schon serienmäßig verbaut! Konntet IHR die nicht beim Kauf des Autos mitbestellen??
Kopf gestoßen? Soll das witzig sein?
Wo hab ich geschrieben das Du lachen sollst? Und jetzt weiter mit gelben, grünen, roten und lila Bremsen. Auf gehts...............
TheFrozen
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Wo hab ich geschrieben das Du lachen sollst? Und jetzt weiter mit gelben, grünen, roten und lila Bremsen. Auf gehts...............
Sorry, dachte nicht dass man so eine dumme Scheiße schreibt und es auch noch Ernst meint - mein Fehler - Weiter machen.
Mehr gibt es dazu nicht zu sagen................
Ich hatte es oben nochmal reineditiert: ist für den Track gedacht (klar, ein bisschen Alltag muss auch gehen, aber das ist sekundär).
Von Hawk gibts leider nichts für den N, aber der Ferrodo DS2500 könnte gehen und ist auch preislich okay. Das wäre auch zu meinen aktuellen Pagid-Belägen eine Ersparnis von fast 50%. Aber ich schaue mich erstmal weiter um.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Nach dem Lackieren ist die Haube nun zurück und ich bin sehr zufrieden damit. Auf dem Bild ist sie nur locker fixiert und nicht final, deshalb auch die ungleichmäßigen Spaltmaße. Am Wochenende machen wir das fertig inkl. Aerocatch. Das wollen wir gemeinsam mit der neuen offenen Ansaugung machen, da für beides der Luftfilterkasten raus muss.
Was verspreche ich mir von der Haube: -12 kg, deutlich kühlere Temperaturen im Motorraum und direkt am Turbo (es gibt noch eine weitere Öffnung an der linken Seite der Haube), sodass ich mir vielleicht den Ölkühler sparen kann und es sieht mMn deutlich aggressiver aus
. Die Haube kam mit Papieren und wird dann, wenn auch der Rest da und montiert ist, eingetragen.Einziger Wermutstropfen: jetzt sieht man die Farbunterschiede zwischen Stoßstange und Haube noch mehr. Da hatte damals Hyundai großen Mist gemacht, während mein Lackierer genau den richtigen Farbton getroffen hat (sieht man ganz gut an den Kotflügeln und am Dach).
Zuletzt bearbeitet:
funkflix
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Also das mit der Farbe würde mich in den Wahnsinn treiben.. 
Magste da nicht mal bei Hyundai anklopfen?
Magste da nicht mal bei Hyundai anklopfen?
Das habe ich selbstverständlich schon mehrfach gemacht und die sagen, dass sie nichts machen können. Ursache damals war ein kleiner Kasko-Schaden (mir ist jemand vermutlich beim Ausparken drangestoßen) und deshalb "dürfen" sie nicht die umliegenden Teile mit lackieren, sodass das passt. Hätten sie es gemacht, hätten sie es mMn sogar noch schlimmer gemacht.Also das mit der Farbe würde mich in den Wahnsinn treiben..
Magste da nicht mal bei Hyundai anklopfen?
Ich werde es vermutlich selber zu meinem Lackierer bringen und der macht dann dann saubere Übergänge.
Ein Lamm borg I nie
Urgestein
Den Ausschluss kann ich jetzt so nicht nachvollziehen. Die Zimmermann sowohl auf meinem Bora auch als auch auf dem Rallye-Passat machen sich einwandfrei.
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[W2k]Shadow
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Das muß man sicherlich, wie so vieles, individuell aufs Fahrzeug bezogen sehen.
Sicherlich gibt es von Zimmermann sowohl brauchbare als auch untaugliche Teile.
Sicherlich gibt es von Zimmermann sowohl brauchbare als auch untaugliche Teile.
funkflix
Legende
Hatte damals auf dem 80 B4 ganz fürchterliche Erfahrungen damit gemacht(bei der ersten stärkeren Bremsung auf der BAB verzogen).
Kann heute natürlich anders sein, aber ich bin geheilt.
Kann heute natürlich anders sein, aber ich bin geheilt.
Da mein Volvo noch immer bisschen unrund läuft würde ich gern 5 neue Zündspulen kaufen. Zündkerzen sind noch recht frisch und OEM Volvo.
Möchte ungern 50€+ je Spule zahlen, ich brauch immerhin 5 und weiß nicht, wie lange ich den Volvo noch fahre.
Gibts da Empfehlungen?
Bei solchen Teilen habe ich immer das Gefühl, das ist eh alles ein und dieselbe Suppe nur anders gelabelt. Also bevor ich 60€ für Bosch ausgebe und am Ende auch nur China für 15€ drin steckt kauf ich lieber direkt letzteres. Das ist so mein Gefühl...
Möchte ungern 50€+ je Spule zahlen, ich brauch immerhin 5 und weiß nicht, wie lange ich den Volvo noch fahre.
Gibts da Empfehlungen?
Bei solchen Teilen habe ich immer das Gefühl, das ist eh alles ein und dieselbe Suppe nur anders gelabelt. Also bevor ich 60€ für Bosch ausgebe und am Ende auch nur China für 15€ drin steckt kauf ich lieber direkt letzteres. Das ist so mein Gefühl...
Ich war ungeduldig und hab nun die mittelteuren HELLA genommen. 25€ pro Stück ist in etwa das, was ich noch für in Ordnung halte.
Wenn die nichts taugen gehen sie halt zurück
Wenn die nichts taugen gehen sie halt zurück
Gibt es im Trackdayforum einen längeren Thread zu, schlechte Qualität und nicht wirklich haltbar. Ich würde ATE oder meinetwegen auch Endless empfehlen. Selbst fahre ich MOV'IT Beläge.
ABC Quattro
Enthusiast
11 Jahre nach meinem Letzten besuch habe ich das HW-Luxx wieder entdeckt. Man wie die zeit verflogen ist 
.
Aber wie ich sehe sind viele alte Bekannte noch hier von früher.
Bei mir tat sich in der zeit natürlich auch einiges, und ja ich hab auch ein relativ neues KFZ in meinen Reihen (und diverse alte natürlich): VW Polo 6R BlueGT ACT Handgerissen mit 150PS aus 1.4L Hubraum.
Freue mich wieder dabei zu sein.
@joshude bei deinem Volvo solltest du bitte der Möglichkeit in den Sauren 🍏 beißen und die 50 schleifen für OEM Spulen ausgeben, einige oder eigentlich alle der Einzelspulen 5ender reagieren zickig auf NoName oder Aftermarket spulen.
.Aber wie ich sehe sind viele alte Bekannte noch hier von früher.
Bei mir tat sich in der zeit natürlich auch einiges, und ja ich hab auch ein relativ neues KFZ in meinen Reihen (und diverse alte natürlich): VW Polo 6R BlueGT ACT Handgerissen mit 150PS aus 1.4L Hubraum.
Freue mich wieder dabei zu sein
.@joshude bei deinem Volvo solltest du bitte der Möglichkeit in den Sauren 🍏 beißen und die 50 schleifen für OEM Spulen ausgeben, einige oder eigentlich alle der Einzelspulen 5ender reagieren zickig auf NoName oder Aftermarket spulen.
Hab' mir die Garmin Dashcam Mini (_nicht_ die 2) geholt.Kurze Frage bzgl Dashcams, welche habt ihr verbaut und warum?
Welche würdet ihr empfehlen und warum?
Geld spielt erstmal eine untergeordnete Rolle.
Wieso ?
Klein und kompakt. Verschwindet hinter dem Rückspiegel.
Bildqualität ist bisher auch ausreichend (um Unschuld zu beweisen, reichts allemal
)
funkflix
Legende
So, der Mustang ist nun offiziell wieder komplett TÜV-konform. 
BlackTemplar
Enthusiast
Gerade vorhin die Nummernschildbeleuchtung gegen LED Leuchten ausgetauscht am meinem 308 Gti.
Apropos Bremse! Mir graut davor wenn ich erneuern muss...... eine Scheibe kostet 450€.... Ja ist Peugeot... Hat aber ne 380mm Alcon 4 Kolben Sportbremse drin.
Ausserdem sind die orginalen Bremskolben schlecht beschichtet und können das rosten anfangen.... Lösung von Peugeot! Mann verkauft n neuen Sattel für 800-900€ das Stück weil die ned an Dichtungen und Kolben kommen oder verkaufen wollen. Godspeedbrakes in England kann da gut helfen mit einem selbst zusammengestellten Dichtungnsset von Alcon und Edelstahlkolben, kostest dann so 300€ inkl. Versand. Würde das dann bei nem bekannten machen lassen der Meister bei Peugeot war und nun in der Werkstatt seines Sohnes arbeitet.
Apropos Bremse! Mir graut davor wenn ich erneuern muss...... eine Scheibe kostet 450€.... Ja ist Peugeot... Hat aber ne 380mm Alcon 4 Kolben Sportbremse drin.
Ausserdem sind die orginalen Bremskolben schlecht beschichtet und können das rosten anfangen.... Lösung von Peugeot! Mann verkauft n neuen Sattel für 800-900€ das Stück weil die ned an Dichtungen und Kolben kommen oder verkaufen wollen. Godspeedbrakes in England kann da gut helfen mit einem selbst zusammengestellten Dichtungnsset von Alcon und Edelstahlkolben, kostest dann so 300€ inkl. Versand. Würde das dann bei nem bekannten machen lassen der Meister bei Peugeot war und nun in der Werkstatt seines Sohnes arbeitet.