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Also das bestärkt mich darin meinen OPC zu fahren bis es nicht mehr gut und ggf. den Motor zu revidieren. Koste es was es wolle.
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
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ISA soll afaik abschaltbar sein. Quasi wie Start/Stop ein weiterer Knopf den man direkt nach KFZ Start drückt.
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[W2k]Shadow
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Doch, die Deppen, die damit überfordert sind, eine Geschwindigkeit ein zu halten, könnten auch Probleme haben, den Knopf zu finden 
Aber mal im Ernst die ganzen Assistenten helfen nur bedingt gegen die Unfälle. Das führt eher zum Teil zu noch leichtsinnigerer Fahrweise.
Aber mal im Ernst die ganzen Assistenten helfen nur bedingt gegen die Unfälle. Das führt eher zum Teil zu noch leichtsinnigerer Fahrweise.
Vllt. dann, weil er die Abfahrtschilder liest, auf Autobahn 30 fahren und dann den Hersteller / Staat verklagen wegen nem Unfall? No Risk No Fun
DonChulio
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sowas bewegt man ja auch nicht als Alltagsauto mit 20k KM im Jahr. Saisonkennzeichen 5k km bei schön Wetter....da tun die 2,20euro/Liter auch nicht ganz so weh
drunkenmaster
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Wenn es denn dann noch ein Knopf ist. Hast du mal versucht in neuen Autos den Spurhalteassi auszuschalten? Da musst dich erstmal 5 min durch Menüs tasten.
Ja, ist ein Schalter direkt am Blinker. Kann man aber auch codieren das er sich den letzten Zustand behält.
So ist es zumindest bei dem Audi A1 BJ 2020 meiner Freundin :b
[W2k]Shadow
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Jaein, je nach Hersteller und evolutionsstand nervt der ggf extrem bis hin zu "ist sau genial".
Daher, eher individuell zu sehen.
Im N ist der im Alltag toll, beim sportlichen Fahren nervt der schon mal, da der eben sch piept, wenn man nah an Linien kommt
Daher, eher individuell zu sehen.
Im N ist der im Alltag toll, beim sportlichen Fahren nervt der schon mal, da der eben sch piept, wenn man nah an Linien kommt
Mich nervt er und ich blinke auch. Wir haben hier beispielsweise eine Kurve in der du auch gerade aus Fahren kannst (die Linie geht aber gestrichelt weiter um die Kurve) -> Hier blinkst du nach Links um die Kurve zu fahren. Beim Gerade aus fahren blinkts du aber nicht -> Der Assi lenkt dann hart links ein und will dich in die Kurve zwingen.
Das ist einfach mMn extreme Bevormundung des Fahrers und in manchen Situation auch eher gefährlich als nützlich.
Leider wird die Funktion aber anscheinend benötigt, da man heute mehr Zeit damit verbringt auf Touchscreens rumzufummeln (egal ob Handy oder das Auto selbst) und dadurch die Leute nicht mehr nach Vorne gucken / in den Gegenverkehr ziehen.
Helferlein wie ABS, ESP und co sind super sachen, auch der SOS-Knopf ist sehr gut. Aber wenn die Autos einen komplett das Fahren abnehmen sollen, bin ich definitiv auch raus. Wenn ich nicht mehr selbstständig das Auto führen kann, brauch ich auch kein Auto mehr. Dann kann ich gleich Bahn / Bus fahren.
Zuletzt bearbeitet:
JerryMaSon
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Beim Caddy hat es mich extremst genervt, der Volvo macht das aber ganz gut.
drunkenmaster
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Ich finde es halt nervig wenn sich beim Fahren ständig von Geisterhand das Lenkrad bewegt.
Wenn autonom, dann bitte richtig. Diese "Assistenzsysteme" finde ich in aller Regel nervig.
Wenn autonom, dann bitte richtig. Diese "Assistenzsysteme" finde ich in aller Regel nervig.
JerryMaSon
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Nur wenn du was "falsch" machst. Alle paar hundert km kommt es mal vor dass er eingreift, normalerweise aber nicht.
drunkenmaster
Urgestein
Was ich falsch mache hat aber nicht das Auto zu entscheiden.
Spurhalteassi finde ich, nach anfänglichem teilweisem Generve, inzwischen ok bis sogar hilfreich.
Störend ist bei mir der Notbremsassistent, der alle paar Wochen mal der Meinung ist, innerorts voll in die Klötze gehen zu müssen, ohne dass erkennbar ist, warum eigentlich
Manchmal beim Einfahren in den immer gleichen leeren Kreisverkehr (20-mal passiert nix, dann wieder ne Bremsung), manchmal bei nem parallel fahrendem Radler ...
Störend ist bei mir der Notbremsassistent, der alle paar Wochen mal der Meinung ist, innerorts voll in die Klötze gehen zu müssen, ohne dass erkennbar ist, warum eigentlich
Manchmal beim Einfahren in den immer gleichen leeren Kreisverkehr (20-mal passiert nix, dann wieder ne Bremsung), manchmal bei nem parallel fahrendem Radler ...
Joa. Beim i20N gibt's dafür nen Button am Lenkrad. Für generelle Deaktivierung der Assistenzsysteme im N Mode gibts ne Option im Menü. 🤷♂️
drunkenmaster
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Bei den 2021er octavia, Q3 und A6, die ich letztens hatte war das leider nicht mehr so einfach.
Ich könnte mir beim 2021er A6 das Deaktivieren (beliebiger Assis) auf die frei belegbare Lenkradtaste legen, wenn ich das richtig verstanden habe ... müsste aber nochmal nachlesen wie genau 
P4LL3R
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Beliebige Assis würde ich auch gerne per Knopfdruck deaktivieren können. Ich meine damit aber nicht Assistenzsysteme 
s L i X
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Bin ich hier der einzige, der nicht einen einzigen Assistenten an Board hat?
Mal von PDC und RFK abgesehen.
Mal von PDC und RFK abgesehen.
Ich hab nicht mal PDC und RFK (Rückfahrkamera, für alle, die auch gerätselt haben )
)
sidewinderdxii
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Ich hab nur ABS und Servolenkung, dazu noch Licht und Regensensor, mehr braucht mach nicht (wobei auf die letzten beiden kann ich auch verzichten).
[W2k]Shadow
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Na hinzugekauft hätte ich den Spurhalteassistenten auch nicht, der ist halt Serie bei mir, genauso Notbremsassistent.
Neuere Fahrzeuge haben ja gesetzliche Zwangsausstattung.
Neuere Fahrzeuge haben ja gesetzliche Zwangsausstattung.
Mal wieder poliert - muss aber eh demnächst zum Aufbereiter 🙈👍😋
s L i X
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Und danach umgehend zum Fahrwerksspezialisten
Weedy-Gonzales
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Quatsch, die Bodenfreiheit ist doch ausreichend. Für mehr kauft man ein SUV 🤷🏼♂️