Bei mir ist es eigentlich auch so. Nur vorgestern bin ich ganz spontan beim Vorbeifahren auf die Aral gefahren, als ich die 1,85€ gesehen habe. Waren nur 20€, bis die Kiste wieder voll war, aber bei dem Preis konnte ich nicht nein sagen.Gute Frage, ich tanke dann wenn ich es muss...
Die Argumentation war damals, dass du mit der HU immer 24 Monate ab Prüfung bekommen musst, deshalb wurde das wieder geändert. Macht auch irgendwie keinen Sinn, das du wegen rauszögern der HU weniger als 24M bekommst.
Ist von einem deutschen Fahrzeug mit Historie im Hyundai-System. Lässt sich ja relativ einfach an den Nummern überprüfen. Davon abgesehen kann man durchaus an den Zahnrädern erkennen, ob 10 oder 100k km - wobei 100k bei einem ein Jahr alten Getriebe eher schwierig sind.Die 11k km sind bestimmt so echt wie die 80k die ihre Motoren immer haben bei ebay
Das ist tatsächlich ausgesprochen sauber (also das Getriebe auch 😉).Getriebe. ausgepackt. In der Wohnung.
Gute Frage. Jetzt isser schon im Feierabend😅
Neue Staffel von Scrushs unglaublichen Abenteuern?
Den Polen kann man eher trauen als den ganzen Halunken auf ebay Kleinanzeigen hierDie 11k km sind bestimmt so echt wie die 80k die ihre Motoren immer haben bei ebay
Ka. Er hats im selben Atemzug genannt aber so wie ich ihn verstanden habe wurde das getriebe später getauscht
Ich kaufe öfter mal aus Polen und bis dato war das deutlich reibungsloser, als die deutschen Ein-Satz Schreiber die meinen, sie könnten Dünnschi** vergolden.Den Polen kann man eher trauen als den ganzen Halunken auf ebay Kleinanzeigen hier
Den Polen kann man eher trauen als den ganzen Halunken auf ebay Kleinanzeigen hier
Wurde aber sofort getauscht.
Ich verstehe das Problem nicht... Liegt doch ne Matte drunter?!Getriebe. ausgepackt. In der Wohnung.
Jop, definitiv. Ich bin damals den anderen Weg gegangen und habe mein Getriebe beim örtlichen Instandsetzer für (relativ) viel Geld überholen lassen. Jetzt hat es einen komplett neuen Satz Lager, ein neues Zahnradpaar (war der Grund für die Nummer) und neue Synchronringe. Das Teil schaltet sich trotz mittlerweile 220tkm wie ein Neuwagen, überholt wurde bei 180tkm
Ich habe auch durch die räumliche Nähe viel mit Polen und Tschechen zu tun und ohne die würde hier tatsächlich absolut nichts mehr gehen. Quasi das ganze Handwerk, Gastronomie und Hotelerie wird nur von denen am Leben gehalten, weil die Arbeit sonst keiner machen will (oder schlichtweg niemand da ist).Den Polen kann man eher trauen als den ganzen Halunken auf ebay Kleinanzeigen hier
Das „alte“ Getriebe will ich mir auch weglegen und überholen lassen. Vielleicht lasse ich das auch noch umrüsten auf eine mechanische Drexler-Sperre, anstatt des originalen eLSD.Ich verstehe das Problem nicht... Liegt doch ne Matte drunter?!
Jop, definitiv. Ich bin damals den anderen Weg gegangen und habe mein Getriebe beim örtlichen Instandsetzer für (relativ) viel Geld überholen lassen. Jetzt hat es einen komplett neuen Satz Lager, ein neues Zahnradpaar (war der Grund für die Nummer) und neue Synchronringe. Das Teil schaltet sich trotz mittlerweile 220tkm wie ein Neuwagen, überholt wurde bei 180tkm
Kann ich bestaetigen. Mein alter Hobel wurde von 2 polnischen Jungs geholt. Kein dummes Palaber gehabt, gemuetlich noch n Bierchen getrunken. Alles super!Den Polen kann man eher trauen als den ganzen Halunken auf ebay Kleinanzeigen hier
Normalerweise ist das Getriebe vom N durchaus haltbar. Wenn ich Hyundai mit Garantieansprüchen kommen würde, würden die vermutlich vor lachen nicht mehr in den Schlaf kommen, so wenig wie an meinem Auto original ist 😉.
