Vor allem die geliebten PD Diesel... das waren die Allerbesten, da kommt nix mehr ran.
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
Ich war heute etwas geschockt wie schlecht die Neuwagen in manchen Autohäusern aufbereitet sind, ich glaube manche jagen die nur durch die Waschanlange und gehen nochmal mitm Lappen drüber. Da ich etwas zu früh für meinen Leasing-Abgabe-Termin war, hatte ich Zeit genauer hinzuschauen. Einige hatten jetzt schon Swirls, EZ war 20.09.23 
War kurz davor mein aufbereitetes Auto nochmal schnell durch die marode Shell Waschanlage zu fahren.
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, ich mochte den Corsa F sehr, wendig, spritsparend, Beschleunigung für einen Kleinwagen ausreichend. Günstig in der Wartung. Ausstattungsmäßig werde ich sicher die Leder-Massage-Sessel vermissen.
Hatte allerdings in knappen 3 Jahren, jetzt die dritte Frontscheibe, aufgrund von Steinschlägen.
War kurz davor mein aufbereitetes Auto nochmal schnell durch die marode Shell Waschanlage zu fahren.
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, ich mochte den Corsa F sehr, wendig, spritsparend, Beschleunigung für einen Kleinwagen ausreichend. Günstig in der Wartung. Ausstattungsmäßig werde ich sicher die Leder-Massage-Sessel vermissen.Hatte allerdings in knappen 3 Jahren, jetzt die dritte Frontscheibe, aufgrund von Steinschlägen.
Falls es von Interesse ist, habe den Passat nun abgeholt. Kühlmittelpumpe, 5,7L Öl, neuer Ölfilter, Arbeitslohn in Summe 1335€.
Finde ich gefühlt irgendwie passend. Mehr kann ich dazu nicht sagen, da ich keinen Plan von der Materie habe.
Finde ich gefühlt irgendwie passend. Mehr kann ich dazu nicht sagen, da ich keinen Plan von der Materie habe.
Ein Alter von letztem Jahr mit Rissbildung und dann diesen Sommer noch einen größeren mit Rissbildung dazu gekommen, die zwei kleinen im Sichtfeld haben gar nicht so gestört. Die erste neue Scheibe brauchte ich schon nach 3 Monaten. Dort nicht im Sichtfeld, aber mit deutlicher Rissbildung.
Dieses Auto zog Steine, Vögel (RIP, definitiv Suizid bei knappen 150 km/h mitgenommen), Eicheln und Kastanien magisch an
.Motorhaube ist makellos, ein Ministeinschlag (der wurde ausgetupft). Kommt bei mir auch nicht vom dicht auffahren, da Abstandstempomat. Einfach Pech, links überholt einer, ich seh sogar wie der Stein auf die Scheibe fliegt
Was ist läuft denn bitte bei Nissan falsch? Die Farbe des Lenkrads sieht aus wie aus einem Renault Kangoo.
Was ist läuft denn bitte bei Nissan falsch? Die Farbe des Lenkrads sieht aus wie aus einem Renault Kangoo.
cl4w
Yakuzza
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Hatte allerdings in knappen 3 Jahren, jetzt die dritte Frontscheibe, aufgrund von Steinschlägen.
Eine Freundin hatte so eine Kiste, Motorschaden nach knapp 29tkm, Zahnriemen komplett aufgelöst, läuft im Öl bei dem Müllhaufen. Inspektion immer bei Opel.
PSA Schrott halt, immer einen weiten Bogen drum herum machen.
Problem sind inkompetente Händler, die das falsche Öl einkippen. War zu 99,5% aller Motorschäden beim Corsa F das Problem, der hatte im Gegensatz zum Grandland schon einen anderen Riemen. Mein Service-FOH hatte noch keinen einzigen Motorschaden beim F, einige mit 170tkm auf der Uhr (dann natürlich einmal regulär gewechselt). 2 Anfragen hatte er von "fremden" ein Blick in das Serviceheft machte das Problem klar.
undervolter19
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Im Optimalfall... im Regelfall steht da stumpf 5W-30/ 0W-20 ohne irgend eine spezifische Norm etc. zu nennen
![[BeN]](/community/data/avatars/m/16/16751.jpg?1720698019){kind=avatar}
Was glaubst du, warum die Norm jetzt auf der Rechnung und im Service-Heft stehen mussIm Optimalfall... im Regelfall steht da stumpf 5W-30/ 0W-20 ohne irgend eine spezifische Norm etc. zu nennen
.@[BeN] Absolut, die neuen Motoren haben auch wieder Kette (die dann hoffentlich dicker als meine Fahrradkette ist) und mein nächster auch. Der verträgt auch mal das falsche Öl
undervolter19
Enthusiast
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Werden Rechnungen nicht gerne automatisiert/unabhängig vom durchgeführten Service gedruckt?Was glaubst du, warum die Norm jetzt auf der Rechnung und im Service-Heft stehen muss
Heute mal am Bora 1.8T den Kühlflüssigkeitsverlust gesucht und behoben. War die Planfläche des getriebeseitigen Flansches am Zylinderkopf und der Oring vom Flansch... Aber die VAG so ist, machen die wieder typische VAG Sachen. Der Wechsel wäre in 10 Minuten durch, ja wenn die Flitzpiepen nicht auf die Idee gekommen wären einen Halter für ein Metallrohr zusammen mit dem Flansch zu verschrauben. Den kann man natürlich nicht einfach wegbiegen und darf deshalb 10 weitere Sachen ausbauen, nur damit der Flansch raus geht... FUUU 
Das ist soooo VAG...
Das ist soooo VAG...
Die Idee war ja gut, nur die Umsetzung... Najaaa...
Ich weiß schon warum ich zum Service-Partner gehe, der noch als Familienbetrieb giltWerden Rechnungen nicht gerne automatisiert/unabhängig vom durchgeführten Service gedruckt?
Aber ich kanns mir ganz gut vorstellen, mich würde nicht wundern, wenn es immer noch große Ketten hinbekommen das Öl mit GM-Freigabe in die Puretech-Motoren einzufüllen. Muss ja auch langsam mal weg 
Am Wochenende gucke ich mir wahrscheinlich einen F06 an. Vorausgesetzt, das Wetter passt halbwegs und mein Kumpel hat Muße mitzukommen. Die Juckelei alleine ist mir zu fad.
Ist der Arbeitskollege eines guten Kumpels. M6. Voll, mit Keramik. Ob ich mir das noch antun möchte, ich weiß es noch nicht. Ich fahre damit zwar nicht viel, aber das ist eben auch abartig teuer, selbst wenn ich es selber mache.
Farbe ist Singapur Grau Metallic. Muss ich mal sehen, wie das auf so einem großen Fahrzeug wirkt.
Ist der Arbeitskollege eines guten Kumpels. M6. Voll, mit Keramik. Ob ich mir das noch antun möchte, ich weiß es noch nicht. Ich fahre damit zwar nicht viel, aber das ist eben auch abartig teuer, selbst wenn ich es selber mache.
Farbe ist Singapur Grau Metallic. Muss ich mal sehen, wie das auf so einem großen Fahrzeug wirkt.
drunkenmaster
Urgestein
Hatte ich beim Leon Cupra auch, Rechnungsbetrag war auch ähnlich hoch. Zum Glück alles auf Seat Garantie sein Nacken.
Grausig.
Die Farbe 
ein Kadett und dann Breitbau
Wäre es ein M 635CSi oder 560SEC könnte ich dein vollgespritztes Höschen ja verstehen.
ein Kadett und dann Breitbau Wäre es ein M 635CSi oder 560SEC könnte ich dein vollgespritztes Höschen ja verstehen.
Alles gut, ist doch schön wenn jeder einen anderen Geschmack hat, wäre ja sonst sehr eintönig die Welt.
Hmm, die Pumpe läuft ja ziemlich sicher über Zahnriemen... Wenn eh alles raus war, haben die den direkt mit gemacht? Ich wechsel bei sowas normalerweise nicht nur die Pumpe, außer der ZR ist noch frisch (max. 20tkm). Aber ich mache eh immer alles, sprich Spanner, Riemen, Umlenkrollen und Pumpe.
Gibt ja echt Werkstätten, die nur Riemen machen und Pumpe sowie Umlenkrollen lassen die drin. Dauert dann nicht lange, bis der Rest auch verreckt.
Das hat damals schon alles ein Heidengeld gekostet, und dann wollen sie noch 30€ fürn Radwechsel. Guter Wagenheber, Akkuschlagschrauber, Drehmomentschlüssel
- vielleicht mit Geschwistern zusammen tun und alles amortisiert sich in kürzester Zeit 😁
- vielleicht mit Geschwistern zusammen tun und alles amortisiert sich in kürzester Zeit 😁