da muss ich mir bei der Milltek zum Glück keine Gedanken machen, gibt ja keine. 
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
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Pass auf, sonst denken die bestens geschulten Beamten, dass die Drosselklappe zum Auspuff gehört 
Es tut manchmal echt weh, wenn man doch so die üblichen Ausschnitte aus diesen Poser-/Raserdokus sieht und was die Polizisten manchmal so sagen...
Es tut manchmal echt weh, wenn man doch so die üblichen Ausschnitte aus diesen Poser-/Raserdokus sieht und was die Polizisten manchmal so sagen...
MrMorgan
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Viel schlimmer ist aber meistens noch die Off-Sprecher der Dokus... Femdscham pur
Hauptsache reißerisch.
Gestern erst ne alte gesehen (4-5 Jahre alt lt. Youtube) - da meinten die jährlich sterben in Europe 50.000 Menschen durch Straßenlärm durch knallende Autos etc Die hauen manchmal Dinger raus, zumindest konnte ich keine Zahlen finden die auch nur annähernd an diesen Wert kommen
Hauptsache reißerisch.
Gestern erst ne alte gesehen (4-5 Jahre alt lt. Youtube) - da meinten die jährlich sterben in Europe 50.000 Menschen durch Straßenlärm durch knallende Autos etc
Die hauen manchmal Dinger raus, zumindest konnte ich keine Zahlen finden die auch nur annähernd an diesen Wert kommen
webmi
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Brief von der Versicherung zur Aktualisierung wg. Leistungssteigerung. Ich muss da die Audi Versicherung einfach loben.
Von 400PS (Serie) auf 480PS (Stage1+) waren es ca 6€ mehr
Von 480PS (Stage1+) auf 540PS (Stage3) sind es ca 6€ mehr
Das ist wirklich ein Witz, da liest man teilweise echte Horrorgeschichten bzgl Preiserhöhung wg. Leistung.
Bei einem Kumpel zb der seinen RS3 auch hat steigern lassen (Stage1+), waren es mehrere Hundert Euro pro Jahr, so viel, das er gewechselt ist. Man hat ihn aber auch dort schon gewarnt, noch mal kostet auch dort wieder extrem viel mehr. Nachdem er jetzt aber auch auf Stage3 geht, musste er etwas mit der Lesitung tricksen um das zu umgehen.
Da bin ich mit Audi echt sehr sehr gut dran, was das angeht. Kostet in der Basis zwar schon nicht wenig der Haufen, aber dafür ist die zusätzliche Leitung echt günstig.
Von 400PS (Serie) auf 480PS (Stage1+) waren es ca 6€ mehr
Von 480PS (Stage1+) auf 540PS (Stage3) sind es ca 6€ mehr
Das ist wirklich ein Witz, da liest man teilweise echte Horrorgeschichten bzgl Preiserhöhung wg. Leistung.
Bei einem Kumpel zb der seinen RS3 auch hat steigern lassen (Stage1+), waren es mehrere Hundert Euro pro Jahr, so viel, das er gewechselt ist. Man hat ihn aber auch dort schon gewarnt, noch mal kostet auch dort wieder extrem viel mehr. Nachdem er jetzt aber auch auf Stage3 geht, musste er etwas mit der Lesitung tricksen um das zu umgehen.
Da bin ich mit Audi echt sehr sehr gut dran, was das angeht. Kostet in der Basis zwar schon nicht wenig der Haufen, aber dafür ist die zusätzliche Leitung echt günstig.
Zuletzt bearbeitet:
p4n0
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Juckt das ueberhaupt bei so ner Kiste? Ernsthafte frage. Wenn ich mir so n Hobel zuleg dann is doch das letzte was mich interessiert ob und wieviel das Ding saeuft und was es an Versicherung kostet?
Bin auch etwas verwirrt. Ihr habt doch bestimmt gute fünfstellig in diverse Tunings investiert und dann sind plötzlich ein paar hundert € Versicherung im Jahr relevant? Klar zu verschenken hat keiner was, aber ist ja wohl nur richtig, dass ihr von der Versicherung zur Kasse gebeten werdet wenn eure Autos so teuer sind bzw. noch mehr Leistung haben und damit das Risiko steigt. Ich würde das auf jeden Fall nicht mit meinen Beiträgen quersubventionieren wollen.
? nen RS3 bekommt doch jeder normalo finanziert, Sprit wird dann halt nur nen 10er getankt. Glaub du sprichst von der nächsten Preisklasse 100k +
Scrush
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denke es geht eher darum dass man für die erhöhung einfach keinendirekten gegenwert bekommt. wenn da jemand kommt und will einfach mal nen 100er mehr haben ohne "grund". da wird jeder sagen, warum?
webmi
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Es war natürlich kein Kriterium, lass ich tunen oder nicht, aber am Ende bin ich trotzdem froh, das ich deswegen nicht gemolken werde und wie gesagt, ich bin in div Foren und Gruppen und was teilweise mehr geblecht wird wegen ein paar PS, ist nicht lustig.
Nur mal um ein paar Zahlen in den Raum zu werfen.
2023 gefahren 12TKM, getankt 2400€, Versicherung für das Ding aber auch über 1500€
Also ja, das Teil ist von vorne bis hinten unvernünftig, aber leisten wollen muss man sich das trotzdem und als Tuner kann man da wirklich froh sein, wenn die Veraicherung nicht auch noch die Hand aufhält.
Naja, die Versicherung deckt das höhere Risiko durch Leistungssteigerung ab. Aber ist natürlich gut für ihn, wenn die Versicherung dafür nur 6€ mehr möchte.
Ich bin wirklich sehr gespannt wie sich das ganze mit deinem Nachwuchs entwickelt. Die Kiste ist einfach objektiv überhaupt nicht tauglich für Kinder und mit Baby aufm Rücksitz wirst du wohl eher keine Kurven mehr räubern
Meine 4 jährige fängt schon an zu meckern wenn ich auf ner geraden Landstraße mal kurz zum LKW Überholen ansetze.
drunkenmaster
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Wird der Audi halt Zweitwagen, man muss das auch nicht komplizierter machen als es ist.
![[BeN]](/community/data/avatars/m/16/16751.jpg?1720698019){kind=avatar}
Die Seitenscheibe meiner Fahrertür hat sich heute mal spontan dazu entschlossen während des runter Fahrens zu explodieren. Hat natürlich geregnet 😑
Konnte aber schnell eine gebrauchte Scheibe vom Schrott holen und habe sie eben eingebaut. Bis jetzt läuft alles normal, konnte auch am Fensterheber keinen Defekt feststellen, weiß der Teufel was da los war.
Habe aber jetzt schon jedes mal PTSD wenn ich die Scheibe runter fahre, das hat dermaßen geknallt.
Konnte aber schnell eine gebrauchte Scheibe vom Schrott holen und habe sie eben eingebaut. Bis jetzt läuft alles normal, konnte auch am Fensterheber keinen Defekt feststellen, weiß der Teufel was da los war.
Habe aber jetzt schon jedes mal PTSD wenn ich die Scheibe runter fahre, das hat dermaßen geknallt.
sidewinderdxii
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Hatte ich auch mal auf der Autobahn, war allerdings die Scheibe auf der Beifahrerseite. Der Schreck sitzt, kann ich da nachempfinden.
VorauseilenderGehorsam
Legende
So, heute mal den Yaris berechnen lassen, hätte zwar gern die GR Edition, ist es mir aber nicht wert.
Wird aller Voraussicht nach die Premier Edition, quasi volle Hütte, für so einen Kleinwagen.
8000k Anzahlung, 48 Monate Leasing, monatlich 260€ all inkl., Versicherung inkl. Kasko und inkl. aller Wartungen und Verschleißteile.
10 Jahre Garantie und für den Polo bekomm ich noch 3k über Restwert.
Eine Nacht drüber Schlafen 😎 wäre sofort verfügbar
Wird aller Voraussicht nach die Premier Edition, quasi volle Hütte, für so einen Kleinwagen.
8000k Anzahlung, 48 Monate Leasing, monatlich 260€ all inkl., Versicherung inkl. Kasko und inkl. aller Wartungen und Verschleißteile.
10 Jahre Garantie und für den Polo bekomm ich noch 3k über Restwert.
Eine Nacht drüber Schlafen 😎 wäre sofort verfügbar
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MZuki
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Finanziert oder Leasing? Wie geht denn beides? Oder die Anzahlung finanziert?
Macht in Summe runde 20k Teuros. Also wenn das wirklich ne Finanzierung ist, dann ist das sehr fair für ein All-In Paket.
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VorauseilenderGehorsam
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Leasing
Ja, finde das Angebot auch sehr fair, vor allem inkl Wartung usw.
Ja, finde das Angebot auch sehr fair, vor allem inkl Wartung usw.
webmi
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Ich bin wirklich sehr gespannt wie sich das ganze mit deinem Nachwuchs entwickelt. Die Kiste ist einfach objektiv überhaupt nicht tauglich für Kinder und mit Baby aufm Rücksitz wirst du wohl eher keine Kurven mehr räubern
Ja, bin auch gespannt. Aber im normalen Modus fährt der auch ganz normal, fast schon lahm (im Vergleich). Gespannt bin ich eher wie oft ich die Rückbank saugen und wischen werde weil rumgebröselt wird 🤣
Im normalen Modus schält er bei 2000 sofort hoch und brabbelt nur sehr seicht vor sich hin, lenkt sehr easy und verhält sich auch sonst wie ein ganz normaler kleiner Wagen ala Golf oder A3.
Lediglich das Fahrwerk bleibt sportlich bzw sensibel, man merkt auch im 5-6. Gang mit 50km/h natürlich jede Ausbesserung in der Straße. Aber wenn man sanft und sachte fährt, haut es drinnen auch niemanden durch die Gegend.
Insofern sehe ich das echt gelassen. Erst im Sport Modus geht die Luzie ab, da hält er zb bei 50km/h den 2. Gang und wird echt wild. Aber so kann man den innerorts gar nicht wirklich bewegen, das ist was für Spaßausfahrten an sonnigen Tagen mit den Jungs oder ähnlich.
Das ist das coole, bis auf das sensible KW fährt der wenn man will ganz normal und absolut sanft. Manchmal hab ich sogar das Gefühl der ist mir im normalen Modus zu lasch, aber das liegt sicher daran, das ich den wilden Modus kenne. Die Gänge haut er auch erst richtig rein, wenn Last anliegt, im normalen Verkehr merkt man nicht mal das DSG Tuning oder den Dogbone.
Außerdem wächst in meiner Frau natürlich ein Petrol Head heran 😜
Das man mit Kind auf dem Rücksitz dann auch anders fährt, ggf. die Überholung dann nicht macht, sich hinter dem LKW einordnet und schon aus Sicherheitsgründen auch auf der Landstraße eher cruised, als räubert, steht ja auch außer Frage.
Ich genieße das Ding eh auch beim Cruisen. Das ist das coole an Fahrwerk und der veränderten AGA, der macht jetzt auch im 5. Gang bei 50km/h und 1800rpm schon Spaß. Man hört ein wenig, man spürt ein wenig, aber er bleibt sanft, reicht absolut und ist genau das, was ihn von Serie unterscheidet. Da kam echt null Emotion.
Den Spagat zwischen normalem Daylie und wenn man will einer Rakete, bekommt man in einem so modernen Auto und hochwertigem Tuning (gescheites Fahrwerk, Klappen AGA etc) schon wirklich sehr gut hin.
Das Ding ist kein abgeranzter Opel aus den 90ern mit abgesägten Federn und Löchern im Auspuff sondern ein sehr modern und hochwertig gebautes Fahrzeug, das man ganz normal und komfortabel zum Einkaufen kutschieren kann. Das Fahrwerk als Beispiel, das würde ich nicht als hart, sondern als responsive bezeichnen. Fährt man sanft über die Ausbesserungen der Straße ist das absolut kein Thema, aber es hält den Wagen eben auch in schnellen Kurven gerade.
Will sagen, es liegt am Fahrer, brettere ich auf Ausbesserungen drauf und halte Drehzahl, ja dann ist natürlich unsanft und wild, aber das hat man sowohl mit Fahrmodi als auch Fahrstil selbst unter Kontrolle in dem Teil.
Zuletzt bearbeitet:
VorauseilenderGehorsam
Legende
Ja, dass das nicht für jeden was ist, versteh ich, aber wozu was größeres anschaffen, wenn ich es nie brauche?
Ich fahre zu 99% allein, nehme sonst auch nix mit und kompensieren muss ich auch nix 😉
Wir reden hier nun mal über Österreich und die Angebote sind leider nicht so attraktiv, die 1,99% Leasing sind top, sonst liegt man hier fast immer bei rund 6% oder höher
Wartung ist auch schon drin, für mich perfekt, einsteigen, losfahren und keine Gedanken machen müssen
Ich fahre zu 99% allein, nehme sonst auch nix mit und kompensieren muss ich auch nix 😉
Wir reden hier nun mal über Österreich und die Angebote sind leider nicht so attraktiv, die 1,99% Leasing sind top, sonst liegt man hier fast immer bei rund 6% oder höher
Wartung ist auch schon drin, für mich perfekt, einsteigen, losfahren und keine Gedanken machen müssen
VorauseilenderGehorsam
Legende
8k Anzahlung, Leasing auf 48 Monate, wenn es dann verständlicher ist und wieso >400?
Bei uns spricht man einfach umgangssprachlich von finanziert, egal ob Leasing oder Kredit, etc
PS: Vielleicht ist es nun verständlicher
Bei uns spricht man einfach umgangssprachlich von finanziert, egal ob Leasing oder Kredit, etc
PS: Vielleicht ist es nun verständlicher
Zuletzt bearbeitet:
ich war ja nur verwirrt, ob es nun Leasing oder Finanzierung ist, weil du von beidem durcheinander gesprochen hattest
8000 + 48 * 260 = 20480
2480 / 48 = 426
oder hab ich was falsch verstanden?
Autos sind einfach generell kack teuer geworden. Das ist es wohl, was mich eigentlich aufregt
Abgesehen davon natürlich lobenswert das zu fahren, was man braucht!
VorauseilenderGehorsam
Legende
Es soll sich jeder das gönnen, was er will oder braucht, der smiley steht ja absichtlich aus dem Grund da 👍
drunkenmaster
Urgestein
ich war ja nur verwirrt, ob es nun Leasing oder Finanzierung ist, weil du von beidem durcheinander gesprochen hattest
8000 + 48 * 260 = 20480
2480 / 48 = 426
oder hab ich was falsch verstanden?
Autos sind einfach generell kack teuer geworden. Das ist es wohl, was mich eigentlich aufregt
Ich finde es auch arg teuer für so ein kleines Auto.
Generell ist VAG aber auch beim leasing meiner Meinung nach am attraktivsten, andere Hersteller machen einfach keine so guten Angebote.
Kumpel wollte mal einen Mazda 6 leasen, der sollte dann schlappe 700€ im Monat kosten. Ist dann ein Passat für die Hälfte geworden.
Gerade erst eben gesehen, Cupra Born für 189€ auf 24 mon.
P4LL3R
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Aber nicht in Österreich. Die Angebote kann man kaum vergleichen.
drunkenmaster
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Dann würde ich persönlich generell vom Leasing Abstand nehmen und lieber konventionell finanzieren.