[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
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Scrush
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ich lese nicht alle beitrage da ich dachte es geht wieder um airbags oder turbos :P
Freundin von mir hat vorschlag gemacht da hinzugehen. aber 380km ist ne Nummer und übernachten ist aktuell dort quasi nur machbar wenn du ne halbe niere abgibst. ist ja widerlich.
mal schauen. ich hab ja jetzt nicht gerade ein langstrecken kfz geholt
Freundin von mir hat vorschlag gemacht da hinzugehen. aber 380km ist ne Nummer und übernachten ist aktuell dort quasi nur machbar wenn du ne halbe niere abgibst. ist ja widerlich.
mal schauen. ich hab ja jetzt nicht gerade ein langstrecken kfz geholt
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zumindestz das tagesprogramm ist quasi zu 80% jeden tag dasselbe. daher quasi egal wann man da aufschlägt.
Wir sind ab morgen ca. 25 km entfernt von Friedrichshafen für ne knappe Woche im Urlaub – allerdings interessiert uns der Event nicht.
Wobei unser Hotelpreis wie immer ist. Müsstest ja nicht direkt in Friedrichshafen übernachten.
VorauseilenderGehorsam
Legende
25km? Er hat ja schon geschrieben, er hat kein Langstrecken Fahrzeug 
Bin bis vor kurzem die doppelte Strecke reglmäßig im Meriva B gefahren, stell dich nicht so an
Heute von Spanien (Murcia) bis nach Italien gefahren. Knapp 1400km.
Suche nach S560 Coupe/lange Limo Mopf verstärkt sich (sowieso schon angefangen zu suchen, einmal S-Klasse immer S-Klasse). Man merkt, dass das nur eine bessere E-Klasse ist. Reisekomfort ist sehr gut, aber eine S-Klasse hat nochmal mehr Platz, Ruhe, Komfort und viel bessere Massagesitze (inkl. Po, gut für den Rücken wenn bewegt wird).
Hatte nur 2 Pausen, einmal vor Frankreich voll machen für 1,574 das E5, danach kurz vor Nizza was zu trinken holen und pinkelpause. 30min insgesamt verloren
#FirstWorldProblems
Und ja, irgendwann fängt der an zu piepen und dann auch statt roten Balken eine Kaffeetasse anzuzeigen - dabei trinke ich kein Kaffee
Suche nach S560 Coupe/lange Limo Mopf verstärkt sich (sowieso schon angefangen zu suchen, einmal S-Klasse immer S-Klasse). Man merkt, dass das nur eine bessere E-Klasse ist. Reisekomfort ist sehr gut, aber eine S-Klasse hat nochmal mehr Platz, Ruhe, Komfort und viel bessere Massagesitze (inkl. Po, gut für den Rücken wenn bewegt wird).
Hatte nur 2 Pausen, einmal vor Frankreich voll machen für 1,574 das E5, danach kurz vor Nizza was zu trinken holen und pinkelpause. 30min insgesamt verloren
#FirstWorldProblems
Und ja, irgendwann fängt der an zu piepen und dann auch statt roten Balken eine Kaffeetasse anzuzeigen - dabei trinke ich kein Kaffee
underclocker2k4
Mr. Alzheimer
Was nuckelt der so durch bei diesem Fahrprofil?
berni93
Enthusiast
Finde die Übersetzung ziemlich lang für einen Benziner. Was is das für ein Motor?
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Reicht doch, der ist normal auf 250 begrenzt.
DonChulio
Urgestein
Der Cupra Leon Sportstourer in diesem matten dunklen Lila/Blau mit 300PS ist auch schon echt ein schicker Wagen!
webmi
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Joah, aber der dreht halt bei 130 bei lächerlichen 1.500, da ginge noch was 😄
9-Gang Getriebe ist schon was 😯
sidewinderdxii
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Hast du mal auf die Fahrstufe des Automatikgetriebes geachtet?😉
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Das Ding ist zum Reisen, nicht zum Rasen gedacht.
Finde sowas super, wenn ya die Drehzahl bei reiserelevanter Geschwindigkeit schön niedrig ist.
Finde sowas super, wenn ya die Drehzahl bei reiserelevanter Geschwindigkeit schön niedrig ist.
webmi
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Schon klar, das ist ein Reiseschiff, aber gerade als Autobahn Maschine als CLS500 wundert es mich halt, das so „früh“ Ende ist.
Kenne mich mit so Schiffen auch nicht aus, wenn man mich gefragt hätte, ich hätte den auf mehr Endgeschwindigkeit geschätzt. Nicht mehr. Nicht weniger.
Kenne mich mit so Schiffen auch nicht aus, wenn man mich gefragt hätte, ich hätte den auf mehr Endgeschwindigkeit geschätzt. Nicht mehr. Nicht weniger.
underclocker2k4
Mr. Alzheimer
Warum sollte der Tacho so weit gehen, wenn der bei 250 abgeregelt ist?
Was soll das bringen, wenn der Tacho bis 350 geht, die Nadel aber nicht über 250 geht?
Damit verliert man nur optische Auflösung und damit entsprechenden "Fahrkomfort".
Was soll das bringen, wenn der Tacho bis 350 geht, die Nadel aber nicht über 250 geht?
Damit verliert man nur optische Auflösung und damit entsprechenden "Fahrkomfort".
berni93
Enthusiast
Die Frage ist eher, wer heute noch auf einen analogen Tacho schaut? Persönlich kann ich nicht mal sagen, wo die Skala bei meinem Auto endet.
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Ich, ich möchte eigentlich auch keinen digitalen Tacho, aber das wird ja nicht zu ändern sein beim nächsten normalen Auto.
DonChulio
Urgestein
Ich persönlich finde den Digitalen gut. Vor allem mit Navi integration etc.
[W2k]Shadow
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Das müsste die Spiegelung der Decke sein, sieht n bisserl wie Sichtbeton aus.
sidewinderdxii
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Analoger Tacho hat halt den Vorteil, das weniger kaputt gehen kann und die Reparatur billiger ist 😉
webmi
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Du hast nicht verstanden was ich sage. Das dieses Autobahn Monster bei 250 zu macht, ist was mich verwundert. Wenn mein kleiner A3 bei 250 zu macht und die 280 nur gegen Aufpreis fährt (mit Software über 300), OK, aber ein Schiff wie sein Stern, von dem hätte ich halt Serie schon mehr erwartet. Was aber sicher an meiner Naivität liegt, scheinbar.
Als ob das bei den heutigen Technologiebombern noch nen Unterschied macht
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Bei Mercedes ist doch quasi alles ab Werk bei 250 abgeriegelt?
underclocker2k4
Mr. Alzheimer
Nee, das liegt daran, dass du seit 40 Jahren etwas nicht mitbekommen hast.
Nobelmarken im Temporausch - WELT
Immer mehr Autos könnten schneller als 250 fahren - würden sie nicht elektronisch abgeriegelt. Tuner kümmert das wenig - die Ladehemmung ist schnell entfernt
Kommt auf die Modelle an. "Sport"Modell halt nicht. Da gibt es (nicht MB speziell) auch noch Abstufungen.
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Analoge Anzeige != analoger Tacho
Dass da noch ne Welle aus dem Motorraum kommt, ist schon lange vorbei. Wie sonst sollte es sich erklären lassen, dass so manches Auto den Zeiger beim Starten des KFZs erstmal bis 300 dreht und dann wieder auf 0 geht.
webmi
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Ich werde genau heute 37 Jahre alt, nehme ich mir selbst also nicht übel
Will kein Drama draus machen, wusste ich tatsächlich nicht und daher wunderte es mich halt.
Ganz simple, simply mein Unwissen.
underclocker2k4
Mr. Alzheimer
Wenn etwas "überall" gleich ist, hat das meist nen Grund.
Man kann ja mal durch Wiki reisen und sich die techn. Daten von so etwas stärkeren Autos anschauen.
Da findet man oft die Zahl 250, oftmals ganz "unabhängig" von der Leistung. Das muss also nen Grund haben. Das ist ja keine Schallmauer, die es zu überwinden gilt.
Man kann ja mal durch Wiki reisen und sich die techn. Daten von so etwas stärkeren Autos anschauen.
Da findet man oft die Zahl 250, oftmals ganz "unabhängig" von der Leistung. Das muss also nen Grund haben. Das ist ja keine Schallmauer, die es zu überwinden gilt.
sidewinderdxii
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Dennoch kann weniger kaputt gehen bzw. geht ein Teil kaputt, ist nicht gleich alles hin. Fällt beim alten analogen Tacho der Drehzahlmesser aus, kann man problemlos weiter fahren. Beim digitalen Cockpit steht die Karre erstmal, bis es gefixt wurde. Ein Freund von mir fährt den aktuellen Tuscon, schönes Auto aber er hatte die Kiste schon zweimal in der Werke, da die digitalen Anzeigen ausgefallen sind.