aufgelastet von 3,5t auf 4,0t bei 7,20m
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
Oh bitte nicht. Das wäre dann nach dem Käse mit den Ketten Motoren der nächste Bock. VW hat seit Jahrzehnten (mindestens Golf 1) ne Kette für die Pumpe gehabt. Warum bewährtes ändern?!
312x25 VA, 256x20 HA
Gewicht im Zweifel immer zu viel…Gewicht von der Kupplung weis ich sogar auswendig… original 18kg, jetzt 14kg für Schwung, Kupplung und Automat. Trotzdem noch bestimmt 5kg zu viel. Motor ist träge wie Sau.
PeterPan62
Experte
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- 420
Ein paar von diesen schwachsinnigen Ideen werden ja wegen Vorgaben umgesetzt. Beispielsweise diese Fahrradketten... Oder Pumpen die sich entkuppeln (MB), weil das die letzten Milliliter Verbrauch und CO2 einsparen durch weniger Masse etc.
Das es dann viel Aufwand und Kosten verursacht nach Jahren im Gebrauch ist ja dann egal in der Umweltbetrachtung (scheinbar)
Vieles ist egal. Das VW mehrere Milliarden Dividende gezahlt hat, Gewinn macht und trotzdem Politiker nun eine erneute Abwrackprämie fordern kannste dir nicht ausdenken. VW kann machen was es will, im Zweifelsfall werden die Gewinne (zu großen Teilen) privatisiert und die Verluste (über Subventionen oder ähnliches) sozialisiert. Mit Marktwirtschaft hat das wenig zu tun.
Andersrum weint man dann, wenn die Chinesen die dortigen E-Auto Hersteller hart subventionieren.
Andersrum weint man dann, wenn die Chinesen die dortigen E-Auto Hersteller hart subventionieren.
Merkor1982
Urgestein
Sie hätten sich ja nur das Fiasko bei PSA und Ford anschauen sollen, was ein Zahnriemen im Öl anrichtet, nun gesellt sich auch noch VW dazu. 🥺
Naja wenn man sich die VW Aktie ansieht ist das einzige was die Aktie noch über Wasser hält dass VW die Dividende zahlt, denn der Aktienkurs ist seit langem eine Katastrophe in 5 Jahren haben die ANleger am Kurs fast die Hälfte ihres Kapitals verloren.
Wenn das Geld unter die Matratze legen extrem viel erfolgreicher ist als eine Aktie dann ist die Aktie halt nicht so attraktiv
Zumal das Land Niedersachen doch sicher auif auf die Dividene angewiesen ist.
Und wenn die Aktie dann vollends tot ist fällt das Kartenhaus in sich zusammen - denn die Marktkapitalisierung ist sicher auch mit Grundlage vieler Kredite und Kreditkonditionen die VW ständig für die Refinanzierung alter Kredite braucht.
VW ist eigentlich schon fast ein Walking Dead.
Wenn das Geld unter die Matratze legen extrem viel erfolgreicher ist als eine Aktie dann ist die Aktie halt nicht so attraktiv
Zumal das Land Niedersachen doch sicher auif auf die Dividene angewiesen ist.
Und wenn die Aktie dann vollends tot ist fällt das Kartenhaus in sich zusammen - denn die Marktkapitalisierung ist sicher auch mit Grundlage vieler Kredite und Kreditkonditionen die VW ständig für die Refinanzierung alter Kredite braucht.
VW ist eigentlich schon fast ein Walking Dead.
undervolter19
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- 1.166
Sie haben sich davon inspirieren lassen, weil die Vorteile klar überwiegen:
-billigere Leasingkonditionen = mehr Absatz
-Sollbruchstelle nach ~ 10 Jahren = mehr Absatz
Die Bedeutung von Image müssten die (non japanischen) OEMs erstmal im Duden nachschlagen, scheint hier in Deutschland keine Relevanz zu haben.
Umso schlimmer wenn die Politik dann steuerliche Subventionierungen fordert
Ich meine es sind 20% Stimmrecht... Wie viel Besitz (in Aktien) das Land hat wäre die andere Frage. Das müssen nicht zwingend auch 20% sein.
Ein Lamm borg I nie
Urgestein
Ich dachte, die 312er war erst ab 180 PS 1.8T bzw. VR6 Serie. Beim 150 PS 1.8T hätte ich eher mit der kleineren Ausführung (war es 280?) gerechnet. Dito mit der innenbelüfteten 256er hinten. Oder hast du umgebaut?
@bassmecke
Wie kannst du zwei PKW gleichzeitig bewegen? 🤪
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das geht doch ganz einfach, einen Vorm Trailer, einer drauf :-D
Er hat alle seine Freunde eingeladen, seine Autos zu mitzubewegen
Pommbaer80s
Enthusiast
Vor mir fuhr gerade ein relativ neuer RS3. Laut wie Sau, ständig dieses geknatter wenn er langsamer wurde und stank wie hulle.. Hat der das Ding so verbastelt? Wie kann man so was schön finden?
berni93
Enthusiast
Ein Benziner ohne Katalysator geht ja noch, aber ein Diesel ohne DPF und Katalysator ist wirklich nicht so nice.
Ich habe 2-3 Freunde, die meine Autos fahren dürfen, ja.Er hat alle seine Freunde eingeladen, seine Autos zu mitzubewegen
Pommbaer80s
Enthusiast
Dann hat der Kat und Schalldämpfer ausgebaut oder wie?
Ich hab einen nachgerüsteten DPF in einem 25 Jahre alten CDI und beim Gas geben verschwinden immer alle in einer Wolke hinter mir, speziell Nachts
webmi
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Nein, muss nicht, bekommst die auch legal laut und zum stinken
Wie gesagt, Sport KAT (200 Zeller) reicht und man riecht es, vor allem die Knallerei riecht dann schön nach Sprit <3
288mm. Die 280er hat keinen Sattelhalter und war z.B. auf dem 115ps TDI verbaut. Die Kombi 312/256 ist aber definitiv bei mir verbaut
Merkt man den Blödsinn eigentlich im Verbrauch? Wenn es nach Sprit riecht bedeutet das ja vermutlich, dass der unverbrannt hinten wieder rauskommt?
Ich bin auf meinem 1.9er TDI 131 PS auch 312/256 gefahren.
Aufm 3er Cabrio sinds 334/256
