[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
soweit ich das mitbekommen habe gabs auch alle paar meter warnung vor öl auf der fahrbahn.
weiss ja nicht wie das so ist mit den vorbereitungen für ein solches event, aber normal sollte es doch kein ding sein paar tage vorher "aufzuräumen" wenn zu carfreitag wie immer tausende leute unbedingt fahren wollen
Flashbeagle
Enthusiast
Wer heizen will, fährt ja sowieso nicht an Ostern da hin.
Sieht man ja, dass man dort kaum fahren kann.
Aber reicht natürlich immer noch, um sich kaputt zu fahren.
Wenn man es mit der Sicherheit wirklich ernst nehmen würde, müsste man den Ring für Motorräder schließen.
Dazu reicht ja auch ein Blick auf die Landstraßen, auf denen keine Moppeds fahren dürfen.
Aber wäre natürlich finanziell ein großer Verlust, wenn die Moppedfahrer fern blieben.
deepsilver
Undervolter
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- 13.765
Ich hab hier trozdem nicht so ein Vertrauen in mein DSG, weil wenn hier die Kupplung mal durch ist kostet der Wechsel über 1.300€ und eine versträkte Version vom Diesel ist nicht verfügbar ... denn das 7-Gang gibt es nur mit dem 1.6 TDI.
Hier baue ich lieber etwas auf Sicherheit.
Habe ich nicht gemacht wegen der Steuerkettenproblematik, bei jedem Kaltstart haut die ans Gehäuse weil der Öldruck da noch nicht komplett aufgebaut ist und die Spanner zu schwach sind.
Ich nerv meinen Servicemensch so lang bis er das endlich bei VW durchbekommt, er hats mir schon zugesichert das er sich drum kümmert.
Und wenn dann nächstes Jahr die Garantie durch ist kümmere ich mich noch um die Leistung. Eventuell lasse ich es auch bei Turboperformance machen, ist ja auch ein guter Tuner.
Volkswagen Golf VI 1.4 TSI Chiptuning - TurboPerformance
Flashbeagle
Enthusiast
weiss ja nicht wie das so ist mit den vorbereitungen für ein solches event, aber normal sollte es doch kein ding sein paar tage vorher "aufzuräumen" wenn zu carfreitag wie immer tausende leute unbedingt fahren wollen
Man muss aber auch mal sehen, was für Kisten für solche Fahrten rangenommen werden.
Und die werden dort dann richtig belastet und verlieren neues Kühlwasser und Öl. Da könnte man nie richtig reinigen.
Fett Esser Boy
Enthusiast
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Hallo Leute,
ich möchte mir für meinen Astra H nen komplettradsatz zulegen und habe jetzt ein Angebot bekommen:
Denkt ihr, dass da 450€ in Ordnung gehen?
2 Reifen sind von Bridgestone Potenza RE050A mit circa 3.5mm Profil, die anderen 2 sind von Hankook Evo V12 mit circa 6.5 mm Profil
ich möchte mir für meinen Astra H nen komplettradsatz zulegen und habe jetzt ein Angebot bekommen:
Denkt ihr, dass da 450€ in Ordnung gehen?
2 Reifen sind von Bridgestone Potenza RE050A mit circa 3.5mm Profil, die anderen 2 sind von Hankook Evo V12 mit circa 6.5 mm Profil
Zuletzt bearbeitet:
deswegen bin ich auch nich gefahren. war mir zu doof, am ende hängt mir noch son schweine-polo im kofferraum und ich hab den salat...
n teil von uns (15auto kolonne) hat sich direkt abgezweigt richtung start-ziel und die anderen sind zum brünnchen. die sind dann 1,5 runden gefahren und waren 11.30 am brünnchen^^ um 8.00 waren wir da
Flashbeagle
Enthusiast
Also zwei Reifen auf dem Bild sind ja wohl schon abgefahren.
Das Design gehört schon zu den besseren und der Kratzer geht leicht zu beseitigen.
Das Design gehört schon zu den besseren und der Kratzer geht leicht zu beseitigen.
Oh Mann, das ist echt besch***** 
Aber ich würd auch nie im Leben an solchen Tagen da fahren. Viel zu viele die sich überschätzen und einen auf dicke Hosen machen.
--
Weis einer welche Marke BMW verwendet bei Austauschkupplungen? Bzw. welche wären zu empfehlen aus dem Zubehör? LuK, Sachs?!
Aber ich würd auch nie im Leben an solchen Tagen da fahren. Viel zu viele die sich überschätzen und einen auf dicke Hosen machen.
--
Weis einer welche Marke BMW verwendet bei Austauschkupplungen? Bzw. welche wären zu empfehlen aus dem Zubehör? LuK, Sachs?!
Flashbeagle
Enthusiast
Ja, schon heftig geworden.
Als ich noch gefahren bin, hat die Jahreskarte €500~€600 gekostet und das konnte man locker allein an den vier Ostertagen rausholen (natürlich dort übernachtet).
Aber heute ist das ja nur noch eine Konvoifahrt an Ostern.
Danke
Ich geh zu Berl-Chiptuning wahrscheinlich bzw. ich werd dann da anfragen, der ist ganz in der Nähe
pelmenipeter
Enthusiast
Und wenn dann nächstes Jahr die Garantie durch ist kümmere ich mich noch um die Leistung. Eventuell lasse ich es auch bei Turboperformance machen, ist ja auch ein guter Tuner.
Volkswagen Golf VI 1.4 TSI Chiptuning - TurboPerformance
habe gesehen das CTU nun auch teilweise AGA macht
weiß einer was die verbauen bei Stufe 2 bzw. Stufe 3 ?
(beim 2.0 TFSI)
habe viel positives von denen gehört .... vereinzelt auch mal was negatives
war schon mal jemand hier bei denen ? (direkt zentrale oder ein einbaupartner ?)
Chris_007
Enthusiast
Habe ich nicht gemacht wegen der Steuerkettenproblematik, bei jedem Kaltstart haut die ans Gehäuse weil der Öldruck da noch nicht komplett aufgebaut ist und die Spanner zu schwach sind.
Ich nerv meinen Servicemensch so lang bis er das endlich bei VW durchbekommt, er hats mir schon zugesichert das er sich drum kümmert.
Und wenn dann nächstes Jahr die Garantie durch ist kümmere ich mich noch um die Leistung. Eventuell lasse ich es auch bei Turboperformance machen, ist ja auch ein guter Tuner.
Volkswagen Golf VI 1.4 TSI Chiptuning - TurboPerformance
0W40 rein und du hast Ruhe
deepsilver
Undervolter
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- 23.04.2006
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- 13.765
Ähm, ich fahre schon 0W40 Shell Helix??? 
es gibt halt nur software, mit vorkatmodifikation und mit kompletter aga ab turbo (natürlich beides auch mit software)
mein auto ist bei turboperformance in ulm gemacht
was hast du denn negatives gehört?
Chris_007
Enthusiast
Ähm, ich fahre schon 0W40 Shell Helix???
Ich hatte das rasseln auch aber seit ich 0W40 drin hab hab ich meine Kette nicht mehr gehört
pelmenipeter
Enthusiast
achso, also direkt in ulm
ich würde beim nächsten fahrzeug wahrscheinlich zu nem einbaupartner
(etwa 140km von mir)
ich hoffe dort wird auch angepasst und gemessen
2500 eier für ne AGA ab Turbo und anpassung ist ok denke ich
werd mal anfragen wie das mit einbaupartnern ist
negatives habe ich gelesen
ein 5er GTI, ging ständig in den Notlauf ... und das ist der einzig negative Fall den ich gelesen habe .... wobei man auch nie genau weiß obs stimmt
ein 5er GTI, ging ständig in den Notlauf ... und das ist der einzig negative Fall den ich gelesen habe .... wobei man auch nie genau weiß obs stimmt
je nach ausbeute beim abstimmen, brauch man ne größere AGA. war beim acci diesel von nem kumpel auch so^^
statt 144ps hatte das teil am ende 194 => durch die kleine AGA zu hohe abgastemp => MKL & notlauf
Auf nen 3.0 TFSI ... das wäre mal eine Maßnahme. Nur das sprengt mein Budget total, da kann ich mir auch nen zweites Auto kaufen. Die Arbeit tu ich mir definitiv nicht an .... oder ich bin einfach noch nicht genug Freak dafür.
Wenn dir der 3.0 TFSI zu aufwendig ist dann gebe dich mit einem 2.5 TFSI zufrieden
Zuletzt bearbeitet:
pelmenipeter
Enthusiast
lol das fängt ja gut an
habe eben mal meinen einbaupartner ausgewählt und ne anfrage gesendet
schwupps kam MAILER-DEAMON zurück mit dem Fehler, Postfach ist voll
jetzt habe ich es nochmal direkt mit der info addy versucht
habe eben mal meinen einbaupartner ausgewählt und ne anfrage gesendet
schwupps kam MAILER-DEAMON zurück mit dem Fehler, Postfach ist voll
jetzt habe ich es nochmal direkt mit der info addy versucht
deepsilver
Undervolter
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- 23.04.2006
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Meine rasselt weiter fröhlich vor sich, nur die ersten 200-300km nach dem Wechsel war es weg ... dann kam es wieder.
Wenn dir der 3.0 TFSI zu aufwendig ist dann gebe dich mit einem 2.5 TFSI zufrieden
Wäre vom Klang natürlich nochmal besser mit ner entsprechenden Anlage drunter.
pelmenipeter
Enthusiast
@ Roach13
hast du nicht auch nen anderen pott drunter ? ab kat oder ab schnecke ?
was kam da noch gleich raus als Ergebnis ?
hast du nicht auch nen anderen pott drunter ? ab kat oder ab schnecke ?
was kam da noch gleich raus als Ergebnis ?
Frankenheimer
╬Bruderschaft ALC╬
Kommt drauf an... Nen älteren Mercedes Diesel oder so kannste gut mit mehr KM kaufen... Nen stärkeren BMW Benziner mit möglichst wenig KM
Kommt natürlich auf den Zustand/Pflege drauf an... Sonst kann man auch alte MB Diesel schrotten
grade auch nen stärkeren BMW Benziner, so alles in der 6 Zylinder Ecke, kannst du auch bedenkenlos mit vielen KM kaufen. Ich hab meinen mit 175tsd gekauft, dann sind die Dinger ja grade mal eingefahren. Geht ohnehin eher der Rest drumherum kaputt als der Motor.
pelmenipeter
Enthusiast
das doch dann aber net mehr tüvig oder doch ?
das komische tsi brummen muss doch irgendwie weg gehen
Beim Car-Freitag in Hannover gings anscheint auch ganz gut zur sache
Polizei greift bei Tuner-Treffen in Hannover durch Nord Aus den Stadtteilen Hannover / HAZ - Hannoversche Allgemeine
Polizei greift bei Tuner-Treffen in Hannover durch Nord Aus den Stadtteilen Hannover / HAZ - Hannoversche Allgemeine
