Nochmal es geht um die Sicherheit, bei einem Flugzeug besteht keine Gefahr, das da einer vor rennt in 10km Höhe. Dazu kommt, das die Bahn ganz andere Baustellen hat, als dieser Quatsch. Die letzte Änderung des Wortlautes im Nothaltauftrag (von Züge auf Fahrten), war absolut sinnig, da nicht jeder Zug, der sich im Bahnhof bewegt, eine Zugfahrt ist. Ebenso auf der freien Strecke da gibt es noch Sperrfahrten, da war die Änderung absolut sinnvoll. Die jetzige Änderung ist eine Aufweichung des Regelwerkes, weil es Ausbildungsträger gibt, die es mit den Anforderungen nicht so genau nehmen. Da sollte man seitens des EBA eher eingreifen.