ja mach das 
mit paar extras drin wird der eh teurer
mit paar extras drin wird der eh teurer
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 1]
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Na da bin ich aber mal gespannt.
und ich erst, war vom sound der IS250 schon etwas enttäuscht als V6
Kenshin
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Die Serienanlage vom aktuellen Mustang macht 89db. Das ist genaugenommen 1db mehr, als in CH zugelassen sind. In Dtl. schmieden sich die Leute da Borla Catbacks und Flowmaster-Anlagen drunter. Ich gehe mal davon aus, dass die dann ziemlich über 100db liegen.
Allerdings hörst Du den Mustang mit der Serienanlage beim Cruisen nur laut, wenn Du Gummi gibst. Für längere Strecken sehr angenehm. Kann mir auch fast nicht vorstellen, dass man nen Ferrari nicht leiser fahren kann. Scheint aber wohl so zu sein. Bin selbst noch keinen gefahren und nen Lambo nur innerorts. Ja, der war einfach von Natur aus laut.
Wie sieht deine Mustang denn aus? Kannst du mal pics posten?
Nein, vom eigenen noch nicht, da der erst Mitte November hier ist. Aussehen tut er aber ungefähr so:
http://img49.imageshack.us/my.php?image=18ts5.jpg
http://img79.imageshack.us/img79/2558/xtestbluecw9.jpg
http://img177.imageshack.us/my.php?image=bluegtcoloroy5.jpg
Optisch wird er dem Cabrio am ehesten gleichen, aber ein Coupe sein. Die Farbe ist immer die Gleiche, nur unter verschiedenen Lichtverhältnissen.
Warten ist so elend.
http://img49.imageshack.us/my.php?image=18ts5.jpg
http://img79.imageshack.us/img79/2558/xtestbluecw9.jpg
http://img177.imageshack.us/my.php?image=bluegtcoloroy5.jpg
Optisch wird er dem Cabrio am ehesten gleichen, aber ein Coupe sein. Die Farbe ist immer die Gleiche, nur unter verschiedenen Lichtverhältnissen.
Warten ist so elend.
Zuletzt bearbeitet:
Murmeltierchen
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hrhr...also für mich als mad max fan wäre ein ford falcon v8 interceptor natürlich ne feine sache aber verbrauch und kosten killen so ziemlich jeden versuchen, das ganze zu realisieren (erst muss man auch arbeiten 
)
schoenes anfangsauto bzw. realisierbarer traumwagen waere für mich ein opel calibra dtm edition in weiß
hier mal unser mad max bolide:
ging dieses jahr auf ebay fuer 40000 us dollar weg..also noch bezahlbar. den verbrauch wuesste ich nur mal alzugerne.
)schoenes anfangsauto bzw. realisierbarer traumwagen waere für mich ein opel calibra dtm edition in weiß
hier mal unser mad max bolide:
ging dieses jahr auf ebay fuer 40000 us dollar weg..also noch bezahlbar. den verbrauch wuesste ich nur mal alzugerne.
Zuletzt bearbeitet:
Er ist bei 240 abgeriegelt. Läuft lt. GPS aber offen knapp 280, der Automat ca. 270. Aber dafür ist das Auto nicht gebaut.
Dein Hauptproblem wird sein, überhaupt aus Australien erstmal einen nach D zu bekommen.
Sind halt alles gebastelte und der Falcon war nicht wirklich ein gutes Auto. Aber der V8 ist schon geil im Film.
Murmeltierchen
Enthusiast
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naja..die meisten befinden sich vermutlich in den usa. leider wurden nur ca 1000 stueck gebaut und mit den jahren verschwanden immer wieder welche.
kaufen kann man keinen mad max interceptor normalerweise. der interessent sollte sich einen ford falcon kaufen und im internet gibt es diverse anleitungen, die erklären, wie man sich ein waschechtes mad max auto zusammenbaut ^^
kaufen kann man keinen mad max interceptor normalerweise. der interessent sollte sich einen ford falcon kaufen und im internet gibt es diverse anleitungen, die erklären, wie man sich ein waschechtes mad max auto zusammenbaut ^^
cl4w
Yakuzza
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Die Serienanlage vom aktuellen Mustang macht 89db. Das ist genaugenommen 1db mehr, als in CH zugelassen sind. In Dtl. schmieden sich die Leute da Borla Catbacks und Flowmaster-Anlagen drunter. Ich gehe mal davon aus, dass die dann ziemlich über 100db liegen.
Allerdings hörst Du den Mustang mit der Serienanlage beim Cruisen nur laut, wenn Du Gummi gibst. Für längere Strecken sehr angenehm. Kann mir auch fast nicht vorstellen, dass man nen Ferrari nicht leiser fahren kann. Scheint aber wohl so zu sein. Bin selbst noch keinen gefahren und nen Lambo nur innerorts. Ja, der war einfach von Natur aus laut.
Bei uns fahren einige Mustangs durch die Gegend, (US Kaserne ist in der Nähe) ich finde die nicht laut, alleine schon weil der Ton viel viel tiefer ist. Dagegen ist echt nichts zu sagen.
Hab noch ein Vid innerorts, da ists durch die Häuser gleich nochmal viel lauter...
http://www.youtube.com/watch?v=4aagHKdpYn0
C
cuda
Guest
Das ist komisch, weil weder mein Achter noch der Siebener merkt, dass die Klima an oder aus ist, der Verbrauch ist immer gleich.
Haha. VR5 heisst, dass der Winkel zwischen den beiden Zylinderreihen sehr klein ist und der Motor von seiner Brete her nicht viel breiter ist als ein Reihenmotor. Der Winkel muesste irgendwo zwischen 15 und 20 Grad liegen. Die Zylinder sind im Zick-Zack angeordnet.
Ja, find das auch schon übertrieben, nix gegen den Klang, der ist wirklich geil.Aber wenn so ein Ding nachts um 3 bei mir durch die Straße fahren würde, ich glaub den würde ich verfluchen.
Naja, Kreissaege halt...
'cuda
mit wieviel muss man einen mustang den veranschlagen ?
auto ist ja mal sehr nice
auto ist ja mal sehr nice
Azi
Neuling
Nunja, die Klima verbraucht mehr, das ist Fakt - vielleicht nimmt der Boardcomputer den Klimaverbrauch nicht dazu?
Mein Golf Zeit im Leerlauf ohne Klima 0,8l/H, mit 1,6 (Kompressor Volllast)an.
Aber ich bin ehrlich gesagt ein mensch, der dauernd auf "AUTO" fährt
C
cuda
Guest
Meine Klimaanlage ist immer an, es ist Klimaautomatik. Das Einzige woran ich merke, dass die Klima an ist, dass der Motor im Leerlauf (an der Ampel oder so) manchmal etwas erzittert. Kommt dadurch, dass der Kompressor der Klima nicht staendig mitlaeuft, sondern immer wieder zugeschaltet wird. Das Erzittern kommt von der Magnetkupplung, wenn sie das Antriebsrad mit der Welle des Kompressors verbindet.
Wenn ich im Stand den Verbrauch anschaue (in Liter/Stunde), dann ist es schnurzegal ob die Klima an oder aus ist.
'cuda
Wenn ich im Stand den Verbrauch anschaue (in Liter/Stunde), dann ist es schnurzegal ob die Klima an oder aus ist.
'cuda
Azi
Neuling
Dann bezieht der Boardcomputer den verbrauch nicht mit ein.
Leistungsverlust spüre ich ebenfalls keinen, und dass schon bei nur 115PS.
Leistungsverlust spüre ich ebenfalls keinen, und dass schon bei nur 115PS.
C
cuda
Guest
Nein nein, es ist kein Leistungsverlust, es ist nur eine kleine Erschuetterung, wenn er den Kompressor zuschaltet. Ich denke, es waere nbissle uebertrieben, wenn man bei 380PS noch einen Leistungsverlust spueren wuerde...
'cuda
'cuda
Azi
Neuling
Ich weis schon, das meinte ich auch nicht (darum auch das ebenfalls)
Und an der stehenden Ampel wird man auch keinen leistungsverlust spüren Dass die Drehzahl sich verändert wenn der Kompressor zugeschalten wird ist klar, es muss ja die Leistung, die der Kompressor verbraucht vom Motor zur Verfügung gestellt werden.
Normalerweise geht die Drehzahl dann kurz nach unten und pendelt sich dann auf Normniveau wieder ein.
Bei meinen 260-280ps ists schon deutlich bemerkbar ob Klima zugeschalten ist oder nicht. er ist von der Drehzahl her einfach etwas träge, und das nervt wenn man weiß was er ohne Klima kann
Vll liegts am Hubraum? Mein 2,2l Turbo ist ja nahezu Spielzeug gegen dein 5l? Monster
kann mich jedenfalls damals bei dads 8er, den er vor 3 oder 4 jahren hatte, auch kaum an leistungseinbußen erinnern.
mfg
C
cuda
Guest
Ich denke, es haegt damit zusammen, wieviel Drehmoment der Motor im Leerlauf bzw. bei niedrigen Drehzahl hat. Okay, ich weiss nicht, wie es bei den Turbomotoren ist...
'cuda
'cuda
normal sollte sich der Klimakompressor bei vollgas abschalten um keine leistungseinbusen zu haben
ich merke bei meinem v5 keinen unterschied ob auto oder eco mode
ich merke bei meinem v5 keinen unterschied ob auto oder eco mode
ja vermut ich eben auch, weil der Turbo im unteren Drehzahlbereich bzw Leerlauf keine Leistung bringt.
Es ist nur so das es auch beim Gangwechsel (egal ob hohe oder niedrige Drezahl) bemerkbar ist, da die Drezahl deutlich schneller abfällt.
Naja vll gibt auch mein Kompressor den Geist auf. 15 Jahre ist ebn doch schon ein gutes alter
Bei meinen 260-280ps ists schon deutlich bemerkbar ob Klima zugeschalten ist oder nicht. er ist von der Drehzahl her einfach etwas träge, und das nervt wenn man weiß was er ohne Klima kann
Vll liegts am Hubraum? Mein 2,2l Turbo ist ja nahezu Spielzeug gegen dein 5l? Monster
kann mich jedenfalls damals bei dads 8er, den er vor 3 oder 4 jahren hatte, auch kaum an leistungseinbußen erinnern.
mfg
ich hab ja auch einen turbo (2 liter) und ich merk keinen unterschied ob mit klima an oder aus
im stand merkt man allerdings wenn die klima an ist, das stimmt schon
drehzahl leicht erhöht 50-100upm
drehzahl leicht erhöht 50-100upm
shak0r.GER
Neuling
Jup, ich hab nen 1,8l Sauger und im Stand geht die Drehzahl kurz auf etwa 600 - dann ruckelt der Motor immer 
- und dann pendelt er sich bei 850 ein, so wie es sein soll. Leistungsverlust habe ich keinen, zumindest merke ich nix von, kann aber auch am Hochdrehzahlmotor liegen das ich nix merke.
- und dann pendelt er sich bei 850 ein, so wie es sein soll. Leistungsverlust habe ich keinen, zumindest merke ich nix von, kann aber auch am Hochdrehzahlmotor liegen das ich nix merke.beim essen is grad ein R8 vorbeigefahren ... irgendwie hat man fast nix gehört
dann lass ihn das ganze mal mit vollgas machen, dann hörst du was
Nordmende
Semiprofi
C
cuda
Guest
Naja, ich sage mal so, +/- 1 Liter merke ich eh nicht.
Zum Thema Normalbezin: Ich habe das zweite Mal Super in den Achter getan und er laeuft etwas ruhiger und leiser als mit Normal. Dass er spritziger geworden ist oder besser am Gas haengt, das habe ich nicht gemerkt. Er laeuft nur sauberer, mehr nicht.
'cuda
Zum Thema Normalbezin: Ich habe das zweite Mal Super in den Achter getan und er laeuft etwas ruhiger und leiser als mit Normal. Dass er spritziger geworden ist oder besser am Gas haengt, das habe ich nicht gemerkt. Er laeuft nur sauberer, mehr nicht.
'cuda
- Status