PabloDeSilva
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der beitrag zeugt mal wieder von unwissenheit.
105ps bei 4000rpm sag ich dazu nur
Und wieviele Minuten braucht er dann bei dieser Fahrweise auf 100?
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 21]
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Und wieviele Minuten braucht er dann bei dieser Fahrweise auf 100?
Selecta
Semiprofi
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warum??
JanZ
Enthusiast
Sicherheit?
Hoffen wir mal das du das als "Sieger" rauskommst.
JanZ
Enthusiast
...achso, ja macht sinn
Dass ein Auto aus 2004 mit Airbags und ner gescheiten Crashbox besser ist als ne olle Supra aus den 90ern ist ja wohl nicht diskussionsbedürftig oder?
PabloDeSilva
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*hust*
Genau so wie deine 202km/h?
Er braucht 11.3 Sekunden und packt maximal 187km/h. http://auto.t-online.de/c/12/85/88/76/12858876.html
Stefan Payne
Semiprofi
Weil ich in der gleichen Situation mit meinem Auto nicht überlebt hätte.
OK, die Supra ist eigentlich recht hart gebaut, so dass hier ev. doch eine Chance bestünde, die aber eher gering wäre...
Unter anderem...
Auch verabschieden sich die ganzen Gummis solangsam, die Kosten fürs Auto werden auch eher steigen denn sinken...
Schnell fahren tue ich eigentlich nicht, aber so ein Drehmomentstarkes Auto ist nicht so ganz mein Fall, ich mag eher Drehzahl.
Auch ist der Visko verdammt laut, wenn man den Motor mal etwas dreht...
Aus den 80ern bitte, das ich ein Exemplar aus den frühen 90ern hab, ändert nichts daran, das es Anfang der 80er entwickelt wurde und mitte der 80er (1986) vorgestellt...
Iceman88
Enthusiast
schön zu sehen, dass mein unfall zu was gut war
war aber auch mega froh nicht in meinem E36 gesessen zu haben, da wäre das auch ganz anders ausgegangen
ich lass es mal alles auf mich zu kommen (langsam müsste sich was tun denke ich), ohne was rauszukommen wäre super *daumendrück*
ps. du hast ne öldrückanzeige *auch haben will*
zu deinem und den teilen die gemacht werden müssen.
das is ja das blöde mit alten autos, sind lange super günstig aber dann mit der zeit werden sie echt teuer, weil halt immer mal wieder ne kleinigkeit (oder auch mal was größeres) erneuert werden muss.
Zuletzt bearbeitet:
Stefan Payne
Semiprofi
Öhm, nein, ich hab ein Öldruckschätzeisen.
Das Teil ist so träge, da kannst durchaus 'nen Burger reinstopfen, bis die reagiert :ugly:
Naja, das schlimme sind ja nicht die Preise der Teile, das schlimme sind die Arbeitskosten!
In den nächsten Tagen darf ich 'ne Rechnung von ~1000€ zahlen, davon ~150-200€ Teile (6 Lagerschalen, SChrauben und Bolzen), Rest Arbeitslohn.
Kann halt nix selbst machen, wenn ich das könnte, wär die Kiste recht billig, auch 'größere Sachen'...
Das Teil ist so träge, da kannst durchaus 'nen Burger reinstopfen, bis die reagiert :ugly:
Naja, das schlimme sind ja nicht die Preise der Teile, das schlimme sind die Arbeitskosten!
In den nächsten Tagen darf ich 'ne Rechnung von ~1000€ zahlen, davon ~150-200€ Teile (6 Lagerschalen, SChrauben und Bolzen), Rest Arbeitslohn.
Kann halt nix selbst machen, wenn ich das könnte, wär die Kiste recht billig, auch 'größere Sachen'...
Iceman88
Enthusiast
jaja, die lieben arbeitskosten...wobei toyota doch noch recht human sein dürfte, was nehmen die denn die stunde? 75?
wir nehmen glaub 9x€ und BMW nimmt glaub 100€, bei meinem praktikum bei porsche hatten die nen satz von 110€ (wir waren 8h mit ner inspektion von nem 996 turbo beschäftigt
)
wir nehmen glaub 9x€ und BMW nimmt glaub 100€, bei meinem praktikum bei porsche hatten die nen satz von 110€ (wir waren 8h mit ner inspektion von nem 996 turbo beschäftigt
)
Y
Ycon
Guest
Gut Ding will Weile haben.
Stefan Payne
Semiprofi
Öhm, das Auto steht bei BMW...jaja, die lieben arbeitskosten...wobei toyota doch noch recht human sein dürfte, was nehmen die denn die stunde? 75?
wir nehmen glaub 9x€ und BMW nimmt glaub 100€, bei meinem praktikum bei porsche hatten die nen satz von 110€ (wir waren 8h mit ner inspektion von nem 996 turbo beschäftigt
PabloDeSilva
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*Ironie On*
Du lässt dein japanisches Wunderwerk der Technik, bei einem gammligen deutschen Unternehmen machen die doch bestimmt nicht halb soviel auf dem Kasten haben wie die Jungs und Mädels von Toyota selber?
*Ironie Off*
PS: Bring ihn beim nächsten mal zu VW dann klappts vielleicht auch wieder mit dem Fahren
Du lässt dein japanisches Wunderwerk der Technik, bei einem gammligen deutschen Unternehmen machen die doch bestimmt nicht halb soviel auf dem Kasten haben wie die Jungs und Mädels von Toyota selber?
*Ironie Off*
PS: Bring ihn beim nächsten mal zu VW dann klappts vielleicht auch wieder mit dem Fahren
StS_Imperator
Enthusiast
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- 19.11.2005
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Leute ich muss nochmal das Xenon Thema aufgreifen:
Hier wurde ja schonmal das Thema Lichthupe aufgegriffen und da meinten die Bi-Xenon Fahrer, dass bei Ihnen ja nur die Klappe bewegt wird - soweit so klar!
Aber was ist wenn ihr am Tag Lichthupe gebt? Dann müssen die Xenonbrenner für nen kurzen Moment zünden
bzw habe ich schon gelesen dass extra für die Lichthupe am Tag bei manchen Fahrzeugen noch ne Halogenlampe vorhanden ist (ähnlich wie es früher war als man noch kein Bi-Xenon hatte und das Xenon nur Abblendlicht war und das Fernlicht weiterhin über Halogen lief)
Hier wurde ja schonmal das Thema Lichthupe aufgegriffen und da meinten die Bi-Xenon Fahrer, dass bei Ihnen ja nur die Klappe bewegt wird - soweit so klar!
Aber was ist wenn ihr am Tag Lichthupe gebt? Dann müssen die Xenonbrenner für nen kurzen Moment zünden
bzw habe ich schon gelesen dass extra für die Lichthupe am Tag bei manchen Fahrzeugen noch ne Halogenlampe vorhanden ist (ähnlich wie es früher war als man noch kein Bi-Xenon hatte und das Xenon nur Abblendlicht war und das Fernlicht weiterhin über Halogen lief)
so wie der vorne gedellt ist, ist die frage, was der motor da abbekommen hat. kühler z.b. ist ja total matsch. eventuell auch halter abgerissen usw.
*hust*
Genau so wie deine 202km/h?
http://auto.t-online.de/c/12/85/88/76/12858876.html
blablabla
subjektiv is mir mein golf schnell genug.
ich mein klar.. nen CL 65 AMG würd ich auch lieber fahrn, aber was braucht man denn als 18jähriger schon 612ps .. 105 reichen erstmal dicke.
und muss auch noch mind. 6 jahre halten (noch 3 monate wachbataillon, evtl noch 6 monate fwdl, danach 5 jahre studium) und da konnt ichs mir nich leisten, irgendne runtergeranzte alte bude zu kaufen. meine kaufargumente waren: <25t km und <1.5 jahre alt.
sonst hätt ich mir für 1/3 des preises vom golf nen benz 190E 2.3 gekauft und auf gas umrüsten lassen
Leute ich muss nochmal das Xenon Thema aufgreifen:
Hier wurde ja schonmal das Thema Lichthupe aufgegriffen und da meinten die Bi-Xenon Fahrer, dass bei Ihnen ja nur die Klappe bewegt wird - soweit so klar!
Aber was ist wenn ihr am Tag Lichthupe gebt? Dann müssen die Xenonbrenner für nen kurzen Moment zünden
bzw habe ich schon gelesen dass extra für die Lichthupe am Tag bei manchen Fahrzeugen noch ne Halogenlampe vorhanden ist (ähnlich wie es früher war als man noch kein Bi-Xenon hatte und das Xenon nur Abblendlicht war und das Fernlicht weiterhin über Halogen lief)
jop, ist so. der golf gti hat noch halogenlampen extra drin, siehe hier:
standlicht befindet sich ja unten bei den blinkern
mal was anderes @ roach
ich seh, du kommst aus ulm.
sagma, wie heisstn die kaserne, wo son burghof drinne ist.
da warma letztens zum zapfenstreich vom generalleutnant oerding, nur mir fällt der name von der kaserne nicht ein. nurnoch die hindenburgkaserne fällt mir ein, aber dort hamma nur frühstück und mittag verpflegt.
ich seh, du kommst aus ulm.
sagma, wie heisstn die kaserne, wo son burghof drinne ist.
da warma letztens zum zapfenstreich vom generalleutnant oerding, nur mir fällt der name von der kaserne nicht ein. nurnoch die hindenburgkaserne fällt mir ein, aber dort hamma nur frühstück und mittag verpflegt.
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*Ironie On*
Du lässt dein japanisches Wunderwerk der Technik, bei einem gammligen deutschen Unternehmen machen die doch bestimmt nicht halb soviel auf dem Kasten haben wie die Jungs und Mädels von Toyota selber?
*Ironie Off*
PS: Bring ihn beim nächsten mal zu VW dann klappts vielleicht auch wieder mit dem Fahren
er hat BMW gesagt nicht VAG Werkstaette
wie waers damit?
http://tinyurl.com/a6ta9w
Zuletzt bearbeitet:
McGizmo
Enthusiast
Ach ja, der S2000. Schon auch ein feines Ding, hätte ja gerne mal einen angesehen / zur Probe gefahren. Gab es 'damals' hier aber nirgendwo.
Auf Bildern sieht das Interieur aber immer ziemlich gruselig aus. Aber wer weiß, vll. ist das ja nur wieder Geschmacksache.
Auf Bildern sieht das Interieur aber immer ziemlich gruselig aus. Aber wer weiß, vll. ist das ja nur wieder Geschmacksache.
Dann bin ich ja nur am schalten..
Da find ich die 2. - 4. - 6. Gang Methode entspannender.. und wirklich länger als im 1. Gang lasse ich die Kupplung nicht schleifen... geb ihm vllt. 200-300 upm mehr.
http://de.youtube.com/watch?v=-ixY3sILpEo
Zuletzt bearbeitet:
ahjo... wilhelmsburg... das war sie.
is richtig geil da in dem burghof. war nur schweinekalt. als wir rein sind lagen ca. 5cm schnee, als wir raus sind, warns 15cm
und die gäste hatten alle übelste verspätung, sodass wir draussen sinnlos in der kälte standen, bevor wir einmarschieren konnten x_X
ahjo... wilhelmsburg... das war sie.
is richtig geil da in dem burghof. war nur schweinekalt. als wir rein sind lagen ca. 5cm schnee, als wir raus sind, warns 15cm
und die gäste hatten alle übelste verspätung, sodass wir draussen sinnlos in der kälte standen, bevor wir einmarschieren konnten x_X
wieder ein grund mehr, warum ich nicht beim bund war
JanZ
Enthusiast
Ich kann mir nicht vorstellen, dass bei dem alles in Ordnung ist, weil dafür ist er zu wenig gelaufen. Weil wer vertickert den für 1/3 des Neupreises?
McGizmo
Enthusiast
Von hinten ja, von vorne 'Oh Gott, nein!!'. Meine Meinung. 
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