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Ycon
Guest
Kalte Brühe, Bentley Arnage - Redline: 4600 rpm
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 22.1]
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Gemini 8
Enthusiast
nein, is ein a4, der neue
anthrax1101
Enthusiast
lol... gleich voll daneben gegriffen. 
Deutlich anders ist für mich aber doch ein etwas größerer Unterschied für mich.
Deutlich anders ist für mich aber doch ein etwas größerer Unterschied für mich.
Stefan Payne
Semiprofi
Macht nix, die Standard Audis schauen doch eh alle standardmäßig gleich aus 
Bei BMW ists hier auch nicht besser...
Bei BMW ists hier auch nicht besser...
McGizmo
Enthusiast
Den 5er kann man immerhin vom 3er unterscheiden. 
PabloDeSilva
Banned
- Mitglied seit
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Nächste Runde im Diskussionskampf ist eröffnet 
McGizmo
Enthusiast
Und prompt kommen die Anstachler, nüch ... 
Gemini 8
Enthusiast
bei mercedes kann man die autos viel besser unterscheiden!
McGizmo
Enthusiast
Und bei Aston Martin hingegen wird's wieder schwer.
So, nächster.
So, nächster.
PabloDeSilva
Banned
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- 4
Ferraris sehen auch alle gleich aus
Iceman88
Enthusiast
Macht nix, die Standard Audis schauen doch eh alle standardmäßig gleich aus
Bei BMW ists hier auch nicht besser...
also ich finde bimmer kann man alle sehr gut unterscheiden, bei audi tu ich mir doch recht schwer, bei MB gehts auch sehr gut.
ah ok.
ja, vorallem im bereich diesel hat sich doch einiges in den letzten jahren getan, genauso bei den automaten.
wo hält denn die multitronik bei dir bem vollgasbeschl. die drehzahl? bin mal A6 damit gefahren und hat kontraproduktiv bei 4500 gehalten
das is bei nem diesel ja nicht grad gut....hat dir der 3er nicht gefallen?
McGizmo
Enthusiast
Hm, das finde ich persönlich jetzt wiederum nicht so ausgeprägt wie z.B. bei Aston Martin. Auch bei Lamborghini sehen sich die Modelle m.E. untereinander viel ähnlicher als bei Ferrari, man vergleiche z.B. mal F430 mit 599 GTB. Das 355 / 360 / 430 jeweils nur kleine Schritte machen, da hast du allerdings recht. Aber das ist im Endeffekt ja "nur" eine Modellserie wie z.B. der Dreier oder so...
*e* Wobei ich zu Aston Martin noch hinzufügen möchte, dass sie zwar alle gleich aussehen ... das bei dem Design aber echt nicht schade ist.
Zuletzt bearbeitet:
wo hält denn die multitronik bei dir bem vollgasbeschl. die drehzahl? bin mal A6 damit gefahren und hat kontraproduktiv bei 4500 gehalten
wenn bei 4500rpm die höchste leisung anliegt, ist das doch das beste, was man beim beschleunigen machen kann
Iceman88
Enthusiast
wenn bei 4500rpm die höchste leisung anliegt, ist das doch das beste, was man beim beschleunigen machen kann
nein, eben nicht, vorallem bei dem 2.4l diesel, der hat ab 4k nicht mehr wirklich gezogen.
die autos schauen sich doch bei allen firmen sehr ähnlich. sportmodelle oder roadster sind da die außnahmen, aber die ganzen "normalen" autos ähneln sich stark. da ists egal aus welchem land die marke kommt, das machen auch madzda, toyota und honda.
@ice
der e90 ist fast 20cm kürzer wie der aktuelle a4, das könnte wohl ein kaufgrund für den a4 sein.
und des ist nen 2,5l turbodiesel gewesen (klugscheißmodus off^^)
@ice
der e90 ist fast 20cm kürzer wie der aktuelle a4, das könnte wohl ein kaufgrund für den a4 sein.
und des ist nen 2,5l turbodiesel gewesen (klugscheißmodus off^^)
Zuletzt bearbeitet:
McGizmo
Enthusiast
Ist ja mMn auch nicht per se was Schlimmes, im Gegenteil - "voll normaaal". Man sollte ja schon erkennen, dass man da z.B. einen Honda oder einen Mercdes vor sich hat.
Das ist z.B. bei Audi eindeutig der Fall - aber wenn man den drängelden Audi ( ) im Rückspiegel betrachtet sehen die sich schon übel ähnlich. Zu ähnlich ...
Das ist z.B. bei Audi eindeutig der Fall - aber wenn man den drängelden Audi (
) im Rückspiegel betrachtet sehen die sich schon übel ähnlich. Zu ähnlich ...
Zuletzt bearbeitet:
Azi
Neuling
Öhm du hast schon gelesen was er geschrieben hat?
cl4w
Yakuzza
- Mitglied seit
- 19.06.2005
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- 6.862
Ich glaube es gibt kaum eine Marke bei den Autos unterschiedlicher aussehen als bei Toyota.
Weist nie wann es vielleicht besser wäre, nach rechts zu fahren.
Das ist z.B. bei Audi eindeutig der Fall - aber wenn man den drängelden Audi (
Weist nie wann es vielleicht besser wäre, nach rechts zu fahren.
Zuletzt bearbeitet:
Iceman88
Enthusiast
ja habe ich.
aber beim beschl. geht man nicht auf die max ps. sondern auf die max nm bzw auf nen kompromiss von beidem
McGizmo
Enthusiast
Weist nie wann es vielleicht besser wäre, nach rechts zu fahren.
Jo, eben. Dem zichhundert-PS RS6 würde man ja vll. mal Platz machen. Aber der kleine 1,8L A4? Hm, der kriegt mich eh nicht ...
(Und bevor das wieder jemand zu ernst nimmt - immer locker bleiben, ne?)
Zuletzt bearbeitet:
den zigtausend ps rs6 siehste ja an dem geraden LED band
edit:
bin heute 125km mit meinem golf am stück gefahren und ca. 20km autobahn (also bei tacho 190 war schluss, weil winterreifen)
am ende war ich bei 5.1l durchschnittsverbrauch
mit klima auf 23.5°C
edit:
bin heute 125km mit meinem golf am stück gefahren und ca. 20km autobahn (also bei tacho 190 war schluss, weil winterreifen
)am ende war ich bei 5.1l durchschnittsverbrauch
mit klima auf 23.5°C
Zuletzt bearbeitet:
Hab den A6 nicht so im Kopf, früher konnte man ihn recht gut daran erkennen, dass das Dreiecksfenster vor der C-Säule größer ist. Und das kam mir auf dem Bild recht groß vor.
Aber wenn ich die Bilder direkt vergleiche hast du recht, das man sie schon unterscheiden kann (Front beim A4 kantiger und aggressiver), trotzdem sehen sie mMn zu ähnlich aus.
Bei anderen Herstellern unterscheidet sich ein Vorfacelift- vom Faceliftmodell stärker als bei Audi die Front zwischen allen verschiedenen Modellreihen der Limousinen.
Iceman88
Enthusiast
im sort modus geht das teil auf max ps
im normalen modus geht das teil auf knapp über max nm
war bei dem den ich gefahren bin nicht, egal wo hat er bei knapp 4500 gehalten, was echt nicht gut war.
cl4w
Yakuzza
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- 6.862
den zigtausend ps rs6 siehste ja an dem geraden LED band
Irgendein LED Gebastel haben die doch alle, lieber auf Nummer sicher gehen und nicht vorbei lassen.
Kannst die Drängelaudis auch hinter dir sammeln und wenn vorne jemand blockt lässte einen vorbei der dann die Schmutzarbeit erledigt.
(Achtung, alle im Post gemachten Angaben sind ironisch aufzufassen)
McGizmo
Enthusiast
Irgendein LED Gebastel haben die doch alle, lieber auf Nummer sicher gehen und nicht vorbei lassen.
Kannst die Drängelaudis auch hinter dir sammeln und wenn vorne jemand blockt lässte einen vorbei der dann die Schmutzarbeit erledigt.
(Achtung, alle im Post gemachten Angaben sind ironisch aufzufassen)
Den muss ich mir merken
Stefan Payne
Semiprofi
Das mach ich in der Tat so, wenn jemand drängelt, den lass ich vorbei und klemm mich dahinterKannst die Drängelaudis auch hinter dir sammeln und wenn vorne jemand blockt lässte einen vorbei der dann die Schmutzarbeit erledigt.
(Achtung, alle im Post gemachten Angaben sind ironisch aufzufassen)
Azi
Neuling
Im Kickdown gehts immer um die maximale Leistung, und die ist auch beim Diesel oberhalb von 4000, auch wenn es sich nicht so anfühlt.
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