*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 24.1]
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Gemini 8
Enthusiast
untermotorisierung führt zu erhöhtem unfallrisiko durch fehlende souveränität 
Stefan Payne
Semiprofi
Sag das mal mir, bin gut am Suchen und finde keinen brauchbarenRechtslenker sind zwar billig aber nicht zu gebrauchen.
Was suchst denn??
Techtrancer
Urgestein
ich hab vor ner weile mal nen bericht im tv gesehen wo ein auto mit 95 oktan, 100 oktan und Ethanol getankt und getestet wurde. war wenn ich mich recht erinnere irgendein brandaktueller audi und mit Ethanol betankt hatte er um einiges mehr an leistung. ev hat ja wer von euch den bericht gesehen!
nebenbei wurde auch die ersparnis durchs tanken von dem günstigen Ethanol aufgeführt.
weis wer von euch ev ob durchs tanken von Ethanol eigentlich auch die abgaswerte besser werden und inwiefern es nebenwirkungen für den motor hat bzw was man alles umändern sollte, damit langfristig keine schäden auftreten?
nebenbei wurde auch die ersparnis durchs tanken von dem günstigen Ethanol aufgeführt.
weis wer von euch ev ob durchs tanken von Ethanol eigentlich auch die abgaswerte besser werden und inwiefern es nebenwirkungen für den motor hat bzw was man alles umändern sollte, damit langfristig keine schäden auftreten?
Zuletzt bearbeitet:
Sind 125i und 130i eigentlich identisch bis auf die Software oder gibts da Hardwareunterschiede?
Die eigentliche Frage is, kann man mit nem 125i Coupe zu nem Spezialisten fahren und aus den 218ps 265ps machen, zum Preis von nem "normalen" Chip?
Die eigentliche Frage is, kann man mit nem 125i Coupe zu nem Spezialisten fahren und aus den 218ps 265ps machen, zum Preis von nem "normalen" Chip?
Die sind sowohl von der Software als auch vom innenrem Aufbau teilweise anders, Nockenwellen, Kolben, ventile usw.
MfG
Stonecold
Coffeinfreak
Enthusiast
schön wärs, das kannst du leider vergessen.
C
cuda
Guest
Genau so ist es. Jedoch gibt Getrag 70ms für den gesamten Gangwechsel an, sprich Kupplung auf, Gang raus, Gang rein, Kupplung zu. Das gilt nur für das Hochschalten, beim Runterschalten braucht es ein Rick länger, wegen Zwischengas.
7G soll schneller schalten als SMG3? Wovon träumst Du Nachts? 7G ist schnarchlangsam, es ist aber auch nicht dafür gedacht schnell zu sein, 7G ist in ersten Linie auf Komfort ausgelegt.
Wenn man SMG3 im Sportmodus fährt und die Schaltzeiten auf MIN stellt, haut das Ding die Gänge rein, als gäbe es keinen Morgen. Da spürt man wie die Zahnräder in einander arbeiten im Rückenmark.
Welches Auto? Als ich den M6 in München-City gefahren bin, habe ich schier einen Anfall gekriegt, als wir dann auf der AB waren wollte ich nichts anderes mehr haben, einfach nur geil. Da sieht man es wieder, die Ms gehören auf eine Landstrasse oder AB und nicht in die Stadt.
'cuda
Hö Motor ein Defekt? Davon weiß ich noch gar nichts, der Motor hat gerade mal 100tkm runter da ist kein Defekt
naja als defekt würd ich dein kompressor geräusch schon bezeichnen.
Inso
Urgestein
Hab mir jetzt ein Audi A4 8E Baujahr 2001 2.0 Benziner geholt.
Hat erst 50tkm runter.
Jemand schon Erfahrungen mit dem Modell gemacht?
Hat erst 50tkm runter.
Jemand schon Erfahrungen mit dem Modell gemacht?
Selecta
Semiprofi
- Mitglied seit
- 28.11.2006
- Beiträge
- 8.924
schöner wagen, bin unter anderem auf der suche nach nem 3L benziner aber find nix gescheites. ok ab 12.000€ bekommt man schöne wagen aber der preis ist nichtmehr gerechtfertigt für nen wagen um bj 2000-2003
Was meinste mit Erfahrungen? In Bezug auf Zuverlässigkeit, Reparaturen etc?
Was meinste mit Erfahrungen? In Bezug auf Zuverlässigkeit, Reparaturen etc?
Techtrancer
Urgestein
interessiert sich eigentlich niemand für nen supra?
die werden einem in DE ja förmlich nachgeworfen und in AT gibt es sie so gut wie garnicht :-(
die werden einem in DE ja förmlich nachgeworfen und in AT gibt es sie so gut wie garnicht :-(
sowas wie stefan payne?
guck mal an was das teil verbraucht, damit hätte es sich dann erledigt mit dem interesse schätz ich mal.
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/193712.html
Techtrancer
Urgestein
hab keine ahnung was stefan payne für ein auto hat
bezüglich verbrauch........wayn wenn er dafür geht wie sau!
soetwas sollte kein kriterium sein, wenns um leistung geht.
ich mein dass ist ja nicht irgendein auto sondern ein 3,0er 24v mit turbo an dem man noch einiges machen kann!
da gibt es welche mit 800 oder 1000 ps
wenns die um solche preise in AT geben würde, hätt ich mir schon längst einen fürs ab und zu fahren als zweitauto auf wechselkennzeichen geholt oder mir ab und zu blaue taferln geliehen
schau dir mal dieses video an. klar der hat sicherlich ein vermögen in den motor gesteckt
aaaaber........ http://www.youtube.com/watch?v=RM1sGPwVSrU
bezüglich verbrauch........wayn wenn er dafür geht wie sau!
soetwas sollte kein kriterium sein, wenns um leistung geht.
ich mein dass ist ja nicht irgendein auto sondern ein 3,0er 24v mit turbo an dem man noch einiges machen kann!
da gibt es welche mit 800 oder 1000 ps
wenns die um solche preise in AT geben würde, hätt ich mir schon längst einen fürs ab und zu fahren als zweitauto auf wechselkennzeichen geholt oder mir ab und zu blaue taferln geliehen
schau dir mal dieses video an. klar der hat sicherlich ein vermögen in den motor gesteckt
aaaaber........ http://www.youtube.com/watch?v=RM1sGPwVSrU
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Inso
Urgestein
Ganz genau die Erfahrungen meinte ich
Zuverlässigkeit, Reparaturen etc.
Habe bisher nur gelesen, dass die öfters mal Probleme an der Vorderachse haben.
Naja habe für meinen 9000 bezahlt... aber war wohl nen Schnäppchen.
Cope2
Enthusiast
Was haltet ihr vom Honda Civic Ep3 Type R oder vom 325Ti oder doch vielleicht Audi S3 8L ?
C
cuda
Guest
Es gibt genau so einen 1er und 3er von BMW mit 3,0 Liter und BiTurbo, da kann man auch sehr sehr viel machen. Und weiter?
'cuda
Techtrancer
Urgestein
BMW ist kein japaner!
vorallem was kostet ein vergleichbarer BMW? glaub kaum dass man um 2-3000 nen BMW mit 3l und turbo zum aufbauen bekommt
und was kostet dass tuning beim BMW und beim supra?
und punkto haltbarkeit tipp ich auch äher auf den supra
vorallem was kostet ein vergleichbarer BMW? glaub kaum dass man um 2-3000 nen BMW mit 3l und turbo zum aufbauen bekommt
und was kostet dass tuning beim BMW und beim supra?
und punkto haltbarkeit tipp ich auch äher auf den supra
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Selecta
Semiprofi
- Mitglied seit
- 28.11.2006
- Beiträge
- 8.924
@Inso: Also die Probleme mit der Vorderachse sollten mit dem B6 eigentlich Geschichte sein. Weiß net woher du jetzt deine Infos nimmst. Was ich sehr amüsant fand ist dieses "Tankschwappen" kannst ja mal gucken ob das bei dir auch ist. Scheinbar ist beim A4 eine ungünstige Form des Tanks dafür verantwortlich, dass (wenn der Tank so ca halb voll ist also net leer und net ganz voll) man während der Fahrt das Benzin hin und herschwappen hört 
google mal nach a4 tankschwappen da wirste was finden
@Cope2: 325Ti passt da irgendwie garnicht rein. S3 net schlecht, Typ R net schlecht aber der Compact ist finde einfach nur ein hässliches Entlein.
google mal nach a4 tankschwappen da wirste was finden @Cope2: 325Ti passt da irgendwie garnicht rein. S3 net schlecht, Typ R net schlecht aber der Compact ist finde einfach nur ein hässliches Entlein.
Cope2
Enthusiast
Sind alles Autos bis 10K ,eins davon werde ich mir in paar Monaten kaufen.Nur welches weiß ich nicht,ich überstürzte gleich nicht alles auf einmal . Der 325TI dürfte einer der größten Sleeper sein und ist der günstigste von den 3 ,der Type R ist selten und man muss lange suchen , der S3 ist der Teuerste.
Inso
Urgestein
Danke Selecta, schau ich mal nach Mein Tank dürften übermorgen ungefähr halbvoll sein. Vielleicht hör ich ja was
Btw. die Compakten("alten") von BMW find ich auch einfach nur grotten hässlich!
Mein Tank dürften übermorgen ungefähr halbvoll sein. Vielleicht hör ich ja was Btw. die Compakten("alten") von BMW find ich auch einfach nur grotten hässlich!
C
cuda
Guest
Techtrancer: Dann schreib auch dazu, dass der Preis entscheidend ist. Du hast lediglich geschrieben "3.0 Liter 24V Turbo". Es gibt auch andere Motoren, die ebenfalls einen Turbo und viel Zylinder und viel Hubraum haben.
Haltbarkeit: Das weiss ich nicht, der 3 Liter BiTurbo ist zu neu um davon zu sprechen.
Mir sind übrigens beim E36 M3 Umbauten bis zu 1000PS bekannt.
'cuda
Haltbarkeit: Das weiss ich nicht, der 3 Liter BiTurbo ist zu neu um davon zu sprechen.
Mir sind übrigens beim E36 M3 Umbauten bis zu 1000PS bekannt.
'cuda
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Cope2
Enthusiast
Ach Sleeper ,unscheinbares Auto wo man nix erwartet aber schon etwas Dampf hat .3er Coupes sind Teuer und fallen in meinen Preisrahmen raus weil ich ab 01-02 Bj. haben möchte und die 325Ti schon ordentlich motorisiert sind und gute Ausstattungen/Extras haben.
Techtrancer
Urgestein
jep. preis ist in der hinsicht wohl das oberste kriterium aus meiner sicht
viel PS kann man aus jedem auto rausholen
in wien ist bis vor ner weile auch ein 1,9er oder 2,0er honda targa rumgedüst der 450 pferde laut prüfstand hatte. bin mir beim hubraum im moment nicht ganz sicher, glaub aber äher dass es ein 1,9er war da er nen 1,8er aufgebohrt und belüftet hat
PS.: wenn du sehen würdest wer in wien aller nen BMW fährt würdest du keinen mehr fahren wollen! obwohl mit deinem stang hasst du dieses prob ja sowiso nicht.
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Selecta
Semiprofi
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- 28.11.2006
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- 8.924
Cope2: was zu teuer? guck doch mal bei mobile nach BMW E46 (Bj ab 2000 nicht die alten!!) 328 oder 325 die bekommste mit schöner Ausstattung auch locker für unter 10.000€. Vielleicht nicht in der Masse wie der Compact (wobei ich jetzt nicht geguckt hab wieviele es von denen gibt) aber das ist ja auch garnet nötig. das weiß ich ziemlich genau weil ich momentan auch auf der suche bin in dem bereich.
Cope2
Enthusiast
Den 325Ti gibt es nur als E46.Ich will ab 01 und das fällt leider das Coupe raus weil einen gleichwertigen Compact bekomme ich für 7-8K mit besserer Ausstattung als das Coupe .Das Coupe kostet ab 9,5K aufwärts, wenn ich was mit guter Ausstattung will.Aber es muss ja kein BMW sein,schön wäre es aber auch kein muss wie gesagt.
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