Riverna
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Genau so siehts leider aus, aber ich hab auch mittlerweile 873PS. Aber ich verrate nicht wie ich das gemacht habe
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 24.1]
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Genau so siehts leider aus, aber ich hab auch mittlerweile 873PS. Aber ich verrate nicht wie ich das gemacht habe
Techtrancer
Urgestein
na du neunmalklugGenau so siehts leider aus, aber ich hab auch mittlerweile 873PS. Aber ich verrate nicht wie ich das gemacht habe
zu deiner info beschäftigt sich mein ganzer freundeskreis mit extremen tuning
und dazu zählt dein kindergartentuning "wie montier ich nen fächerkrümmer" garantiert nicht
ich klink mich hier wohl mal besser aus, denn mit 24 jährigen kiddis mag ich mich nicht herumzanken
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daniel 1301
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Ist diese Frage ernst gemeint? Er stellt doch selbst gerne irgendwelche Daten in den Raum und wenn dann Zweifel kommen, weicht er aus oder sagt das andere keine Ahnung haben...
Und wenn er da sagt das im Prinzip sämtliche Motorinnereien neu sind, wieso sollte dann nicht auch 220PS bei einem 1,6l Motor möglich sein, hat ja keiner behauptet, dass der Motor in dieser Form auch wirklich alltagstauglich ist und nicht alle 4tkm inspiziert werden müsste.
Bei Honda gibts schließlich auch schon 120PS/L ab Werk...haltbar.
Aber ein kleiner Tipp für die investigativen Naturen, wenn er sagt Quartermile Rennen und recht weit vorne dabei, da liessen sich doch bestimmt Anhaltspunkte finden lassen. Wenn die Klasse dann bis 1600ccm ohne Aufladung heisst und da jetzt eine 13er Zeit im Raum stehen, dann muss ja irgendwie auch eine gewisse Leistung vorhanden sein. Haben wir denn hier keine 1/4Mile Experten, die da was zu sagen könnten?
Riverna
Banned
Ich kenn es von meinem Motor, es ist fast unmöglich diesen auf 220PS zu bringen. Vorallem nicht mit den wenigen Teilen die er aufzählt. Ausserdem kannst du den S2000 Motor nicht mit dem von einem Civic vergleichen, der S2000 Motor hat auch 2L und nicht 1.6L.
Ich bin kein Experte, aber eine 13ner Zeit ist kein Problem mit 200PS. Aber das kann man sich auch selber zusammen reimen, was für eine Zeit man ungefähr fährt. Ich weiß das mein NX im Werkzustand eine knappe 15er Zeit fährt. Mit meiner Leistung lieg ich bei einer sehr niedrigen 14ner Zeit und das obwohl ich sehr weit von 220PS entfernt bin
ich bin da 2 gespaltener meinung, ich würd zwar gern wissen wie man nen 1.6liter sauger auf 220ps bringt......
letztens hat einer nen neu aufgebauten d14 verkauft.....hatte am ende auch "angeblich"(man weiss es im inet halt nie sicher) 140ps und das am rad, normal hat der ej9 60-70ps am rad......umbau war auch ohne aufladung, versteht sich
anderer seits versteh ich auch das man nich alles verraten will, wobei ich pers sowas nich machen würd....da bin ich viel zusehr der gemeinschafts mensch
E: riverna würdest du dir einen 100nx @ 90ps kaufen? hab hier in der nähe einen gefunden, werd ne vilt heut mal kurz ansehen
letztens hat einer nen neu aufgebauten d14 verkauft.....hatte am ende auch "angeblich"(man weiss es im inet halt nie sicher) 140ps und das am rad, normal hat der ej9 60-70ps am rad......umbau war auch ohne aufladung, versteht sich
anderer seits versteh ich auch das man nich alles verraten will, wobei ich pers sowas nich machen würd....da bin ich viel zusehr der gemeinschafts mensch
E: riverna würdest du dir einen 100nx @ 90ps kaufen? hab hier in der nähe einen gefunden, werd ne vilt heut mal kurz ansehen
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°^°M-Power°^°
Enthusiast
die dinger sind leider viel zu teuer free, und so nen "riesen" A4 möchte ich auch nicht unbedingt umherschieben, und der 3.0 sprengt die 60k problemlos
der 330d kostet im grundpreis ja schon 45.000, und da kommen bei vergleichbarer ausstattung gute 12k dazu
also weit ausserhalb von 50k
einzig der 123d wäre eine möglichkeit, der ist dann aber auch wieder so teuer, das ein scirocco 2.0 oder 6er gti billiger wären mit voll und den höheren spritkosten, die gleichen fahrleistungen haben beide
bietet denn sonst keiner 6 zylinder diesel an aussert audi und bmw
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Y
Ycon
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Peugeot
Riverna
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Ansich schon, geht eigentlich ganz gut für seine 90PS. Aber die Karren rosten schlimmer wie jeder Opel. Wenn du nicht bereit bist da ein wenig Geld und Zeit in die Gurke zu stecken, wirst du sehr wahrscheinlich nicht glücklich damit.
Riverna
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Wenn er nicht schon komplett durchgefault ist Ich kann dir mal Bilder von meinem ersten NX schicken, dann wirst du verstehen was ich meine
Ich kann dir mal Bilder von meinem ersten NX schicken, dann wirst du verstehen was ich meine 
Iceman88
Enthusiast
wassen vergleich....---------- Beitrag hinzugefügt um 13:41 ---------- Vorheriger Beitrag war um 13:36 ----------
der 330d kostet im grundpreis ja schon 45.000, und da kommen bei vergleichbarer ausstattung gute 12k dazu
also weit ausserhalb von 50k
einzig der 123d wäre eine möglichkeit, der ist dann aber auch wieder so teuer, das ein scirocco 2.0 oder 6er gti billiger wären mit voll und den höheren spritkosten, die gleichen fahrleistungen haben beide
bietet denn sonst keiner 6 zylinder diesel an aussert audi und bmw
muss hlat schaun auf was für eine rate du kommen würdest und dass dann mitm verbrauch zusammen rechenen
(jetzt nur mal einfach so ohne die daten zu kennen vorgerechnet)
wenn nen 330d z.b 60k kosten würde, du ne rate von 650€ hast, aber "nur 200€ spirt, ist das billiger als nen S3 der 500€ rete hat aber 400€ sprit....
weißt was ich mein
andere hersteller mit 6 zylinder diesel...naja peugeot hat welche, sind auch nicht schlecht, citroen hat (glaub den gleichen), MB und dann wirds halt auch schon mager....
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daniel 1301
Enthusiast
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Ich kenn es von meinem Motor, es ist fast unmöglich diesen auf 220PS zu bringen. Vorallem nicht mit den wenigen Teilen die er aufzählt. Ausserdem kannst du den S2000 Motor nicht mit dem von einem Civic vergleichen, der S2000 Motor hat auch 2L und nicht 1.6L.
Ich bin kein Experte, aber eine 13ner Zeit ist kein Problem mit 200PS. Aber das kann man sich auch selber zusammen reimen, was für eine Zeit man ungefähr fährt. Ich weiß das mein NX im Werkzustand eine knappe 15er Zeit fährt. Mit meiner Leistung lieg ich bei einer sehr niedrigen 14ner Zeit und das obwohl ich sehr weit von 220PS entfernt bin
Naja er hatte ein paar Teile exemplarisch angeführt, sagte aber auch mal das sogut wie alles neu ist. Wieso sollte man den S2000 Motor damit nicht vergleichen können, für das erreichen einer hohen Literleistung ist ein kleinerer Hubraum nicht unbedingt ein Nachteil, da man für gewöhnlich auch weniger Masse im Motorinneren bewegen muss. Man möge sich da einfach mal ansehen was im Motorradsektor so für Literleistungen gang und gäbe sind.
Bist du mit deinen Zeiten sicher? Kurz nur was gelesen und da stehn dann so Dinge wie S2000 15s und solche Späße...
Die AutoBild Sportscar testet die Fahrzeuge auch auf der 1/4-Meile, da braucht ein 300PS Focus ST 14,23s und ein BMW M5 liegt bei 12,68s, angesichts der Leistung also doch recht geringe Unterschiede wenn man sich nur die reinen Zahlen ansieht.
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Cope2
Enthusiast
Muss ich jetzt ein Bild von einem Sack Reis zeigen oder weisst du, wie der aussieht?
Riverna
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Ein Kumpel von mir ist auch einen Civic gefahren, mit 90PS. Am Schluss hatte er 130PS (gemessene), das sind 40PS Mehrleistung und ich weiß was eingebaut wurde bzw ich weiß einen kleinen Teil. Und der kleine Teil ist dreimal so lang wie das was von Techtrancer. Ansich bestreite ich überhaupt nicht das man aus dem 160PS Motor die 220PS rausholt. Aber bei so einem Projekt gibt es immer Umbautagebücher oder sonstiges. Ein wenig mehr Details wäre nicht schlecht gewesen, darum geht es nur. Und wenn dann jemand auf verderben nix dazu sagen will, find ich persönlich das komisch.
Genau das ist das Problem bei der 1/4 Meile, die Werte sind oft sehr nah beieinander obwohl die Leistung teilweise stark auseinander gehen. Die 15 Sekunden sind vom Hersteller aus mit 143PS angegeben. Da meiner nicht ganz Serie ist, ich aber auch nicht genau weiß was er hat (jedenfalls nicht von der aktuellen Stage) kann ich meine Zeit nur abschätzen. Ich werde so bei 14.1 Sek bis 14.3 Sek liegen.
Bei der 1/4 Meile ist die Leistung auch eigentlich nicht so wichtig, viel wichtiger ist da Gewicht und die Übersetzung der unten Gänge. Ab einem bestimmten Punkt, ist dann nur noch die Leistung und vorallem die Traktion wichtig. Darum kann es gut sein das ein Auto trotz weniger Gewicht und mehr Leistung, langsamer ist als eins mit mehr Gewicht und weniger Leistung. Sieh dazu einen Serien Evo, massig Leistung aber trotzdem recht langsam. Da ist jeder sehr leichte Kleinwagen mit 120PS gleich schnell.
°^°M-Power°^°
Enthusiast
also der 135 kostet bei 53500 liste mit 9% nachlas monatlich 720€
wasd da ein auto für 60k kostet kannste dir denken
daher wäre der S3 oder 135 mit autogas das auto
Iceman88
Enthusiast
also der 135 kostet bei 53500 liste mit 9% nachlas monatlich 720€
wasd da ein auto für 60k kostet kannste dir denken
daher wäre der S3 oder 135 mit autogas das auto
leasing oder finanzierung?
wenn leasing sagt der reine listenpreis mal garnix aus....da kann nen viel teureres auto immernoch günstiger leasing raten haben.
---------- Beitrag hinzugefügt um 14:28 ---------- Vorheriger Beitrag war um 14:16 ----------
so, hier nun mal nen pic von samstag mit den dazugehörigen diagrammen...leider nut abfotografiert weil mein scanner immernoch nicht will....
die "einzeichnungen" sind mal ganz grob von mir gemacht...nur damits etwas einfacher ist was zu erkennen (meine fresse...paint ist voll fürn arsch
)
vorher:
nachher:
und von BMW direkt:
leider hat wie schon gesagt die skallierung beim nachher-test nicht richtig funktioniert....
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°^°M-Power°^°
Enthusiast
finanzierung wäre noch teurer
und die leasingrate verhält sich genau wie die finanzierungsrate, nämlich stark steigend mit den fahrzeugpreis
also das der 3er 330d für 60k da billiger wird glaube ich mal eher nicht
(ich krieg augenkrebs, der w241d zickt rum)
und die leasingrate verhält sich genau wie die finanzierungsrate, nämlich stark steigend mit den fahrzeugpreis
also das der 3er 330d für 60k da billiger wird glaube ich mal eher nicht
(ich krieg augenkrebs, der w241d zickt rum)
Cope2
Enthusiast
116i ist der Schwächste Motor im 1er .
Iceman88
Enthusiast
Bemme hat nen weiißer 3türer mit M-Paket...
meinen muss man in der Sonne sehen, dann ist die farbe einfach nur
so im dunklen siehst einfach nur nach nem sehr sehr dunklen grau ist....leider.
schwächster motor im 1er ist der 116i mit 115ps / 150nm
meinen muss man in der Sonne sehen, dann ist die farbe einfach nur
so im dunklen siehst einfach nur nach nem sehr sehr dunklen grau ist....leider.
schwächster motor im 1er ist der 116i mit 115ps / 150nm
Cope2
Enthusiast
Bemme hat nen weiißer 3türer mit M-Paket...
meinen muss man in der Sonne sehen, dann ist die farbe einfach nur
so im dunklen siehst einfach nur nach nem sehr sehr dunklen grau ist....leider.
schwächster motor im 1er ist der 116i mit 115ps / 150nm
Spacegrau ist schon sehr schön aber ,die schönsten farben bei BMW sind entweder Estoril-Blau oder Mondstein Metallic oder das spezielle Blau am e38 weiß jetzt nicht wie das heißt.
Iceman88
Enthusiast
stimmt..haben ja jetzt den 1.6er DI durch den 2.0er DI ersezt.
---------- Beitrag hinzugefügt um 14:44 ---------- Vorheriger Beitrag war um 14:40 ----------
nene, muss nicht sein...hab keine bezeichnung dran und kommt auch keine dran, man erkennt ihn am endrohr aber das wars (vllt kmmt da auch noch irgendwann was anderes dran, so vom 120d oder 120i oder so, halt einzelnes verchromt oder so)
ist nicht spacegrau
sparkling graphit mettallic, hat noch nen leichten obergine anteil drin und changiert halt richtig geil in der sonne.
---------- Beitrag hinzugefügt um 14:44 ---------- Vorheriger Beitrag war um 14:40 ----------
nene, muss nicht sein...hab keine bezeichnung dran und kommt auch keine dran, man erkennt ihn am endrohr aber das wars (vllt kmmt da auch noch irgendwann was anderes dran, so vom 120d oder 120i oder so, halt einzelnes verchromt oder so)
ist nicht spacegrau
sparkling graphit mettallic, hat noch nen leichten obergine anteil drin und changiert halt richtig geil in der sonne.
Riverna
Banned
103kw Leistung am Rad hast du jetzt richtig? Ich liegt aktuell ca bei 100kw - 103kw Leistung am Rad. Plus halt das was meine neue Auspuffanlage bringt. Mit richtig viel Glück würde ich damit die 110kw Radleistung knacken. Damit hätte ich mehr KW am Rad, als der Serien GTi am Motor hat
Hab mich überwunden und sämtliches Zeug neu bestellt was mit meinem Kompressorgeräuschproblem zu tun haben könnte.
Ölpumpe und Steuerketten Kit aus den Staaten
Simmering für die Kurbelwelle von Nissan
Primera P11 Lambdasonde vom örtlichen Teilehändler
Damit sind mal wieder ein paar hundert Euro unter die Leute gebracht
C
cuda
Guest
Wie oft soll ich sagen, was an meinem Motor geändert wurde? 10 Mal? 15 Mal? 20 Mal?
Wie oft soll ich sagen, warum ich nicht auf den Prüfstand gehe? Und auch wenn, kommen Sprüche wie "jaja die Prüfstände kann man beeinflussen und tralala".
@Ice: Ist Dein Motor wirklich bei 100kW zu? Oder ist es nur das Diagramm? Sieht so abgeschnitten aus.
'cuda
Cope2
Enthusiast
Ahso
Hier guck dir das mal an
Ich glaube der ist komplett Individual oder ?http://www.mgb24.de/home/index.php?show=1&id=514
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seid gestern im a3 is wieder was mit der lima los....kp was.....bin zu kollegen gefahren (15km) hab den wagen abgestellt.....ne stunde später wollt ich kurz nen cappuchino holen....mach den wagen an und das batterie symbol hört nich auf zu leuchten
bin dann ohne klima radio und co 15km heim getukkert...
kp was da wider los is....klemmen sitzen alle fest, schon gecheckt.....man fuckt mich das drecks auto ab
bin dann ohne klima radio und co 15km heim getukkert...
kp was da wider los is....klemmen sitzen alle fest, schon gecheckt.....man fuckt mich das drecks auto ab
cl4w
Yakuzza
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- 19.06.2005
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- 6.871
Und dann kommt ein echter 116i, der nicht abgeregelt ist und fährt einem davon, wäre natürlich blöd.
Iceman88
Enthusiast
103kw Leistung am Rad hast du jetzt richtig? Ich liegt aktuell ca bei 100kw - 103kw Leistung am Rad. Plus halt das was meine neue Auspuffanlage bringt. Mit richtig viel Glück würde ich damit die 110kw Radleistung knacken. Damit hätte ich mehr KW am Rad, als der Serien GTi am Motor hat
Hab mich überwunden und sämtliches Zeug neu bestellt was mit meinem Kompressorgeräuschproblem zu tun haben könnte.
Ölpumpe und Steuerketten Kit aus den Staaten
Simmering für die Kurbelwelle von Nissan
Primera P11 Lambdasonde vom örtlichen Teilehändler
Damit sind mal wieder ein paar hundert Euro unter die Leute gebracht
hab auch 13kw mehr am rad als serie am motor
zu deinem teile:
hoffe dass es dann endlich weg ist *daumendrück*
nein, da hat nur das programm das diagram abgeschnitten, weil es das mit der skalierung und dem leistungszuwachs nicht gebacken bekommen hat...ist nen bekanntes problem bei ihm wenn man mit recht schwachen autos und nem hohen leistungszuwachs drauf geht.
hab 117,8KW und 103.2KW am rad.
ps. hier sieht man die farbe etwas besser...aber immer noch kein vergleich...
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