Iceman88
Enthusiast
Mich kostet die Inspektion egal ob groß oder klein nix
mich dann acuh nur 2,50€/l für Mobil 1 0W30 + halt die filter zum EK.
aber wenns umsonst ist, dann lässt man es halt auch mal bei BMW machen
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 24.1]
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mich dann acuh nur 2,50€/l für Mobil 1 0W30 + halt die filter zum EK.
aber wenns umsonst ist, dann lässt man es halt auch mal bei BMW machen
Techtrancer
Urgestein
@ Iceman88
hab dich da missverstanden. dachte du meinst mit grosser inspektion ein grosses service
inspektion gross oder klein kostet mich auch nichts. sofern nicht was gemacht werden muss
sicherheitshalber kann man aber auch zum ARBÖ oder so fahren und nen ankaufstest machen lassen. kommt ja aufs gleiche, kostet aber weniger
hab dich da missverstanden. dachte du meinst mit grosser inspektion ein grosses service
inspektion gross oder klein kostet mich auch nichts. sofern nicht was gemacht werden muss
sicherheitshalber kann man aber auch zum ARBÖ oder so fahren und nen ankaufstest machen lassen. kommt ja aufs gleiche, kostet aber weniger
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Iceman88
Enthusiast
aso...nene, bei BMW ist das dreigeteil, gibt nen ölservice, dann kleine inspektion, dann große inspektion, dann wieder öl usw. usw.
aber ne große inspektion ist ja eig nen großer service (oder, so kenn ich das...), nur dass bei BMW halt nicht so nen sch... zahnriemen getauscht werden muss, wo halt viele gleich die wasserpumpe mitmachen lassen, auch wenns eig nicht sein muss.
so keilriemen ist ja auch nicht bestandteil von nem service. (zumindest nicht bei BMW und auch nicht bei volvo)
edit:
so nen ankauftest oder so brauch ich nicht...bin ja grad dabei vom fach zu werden....und bis es soweit ist, lass ich einfach unsren meister nochma drüber schaun.
aber ne große inspektion ist ja eig nen großer service (oder, so kenn ich das...), nur dass bei BMW halt nicht so nen sch... zahnriemen getauscht werden muss, wo halt viele gleich die wasserpumpe mitmachen lassen, auch wenns eig nicht sein muss.
so keilriemen ist ja auch nicht bestandteil von nem service. (zumindest nicht bei BMW und auch nicht bei volvo)
edit:
so nen ankauftest oder so brauch ich nicht...bin ja grad dabei vom fach zu werden....und bis es soweit ist, lass ich einfach unsren meister nochma drüber schaun.
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Techtrancer
Urgestein
na öl + ölfilter lass ich 1-2 mal im jahr machen
wasserpumpe + keilriemen + zahnriemen sollte man alle 100000 km machen
ventiele einstelle sollte man alle 70000 km machen
der rest nur wenns kaput wird und ev nach 200000km getriebeöl tauschen
wasserpumpe + keilriemen + zahnriemen sollte man alle 100000 km machen
ventiele einstelle sollte man alle 70000 km machen
der rest nur wenns kaput wird und ev nach 200000km getriebeöl tauschen
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Iceman88
Enthusiast
ventile braucht man bei neuen autos eig nicht mehr machen, selbst bei älteren (so bis 10,15 jahre) eiga uch recht überflüssig.
zahnriemen muss definitiv gemacht werden, muss man halt nach dem intervall schaun, gibt da ja alles von 30tkm bis 150tkm usw...wir bei volvo haben 120tkm, bei uns gehts auch echt gut mitm wechseln, zum glück.
keilriemen machen wir dann auch immer mit.
getriebeölwechsel ist eig überflüssig und kostet nur geld...würde ich aber auch machen, wenn ich mir nen gebrauchten mit über 150tkm auffer uhr und AT holen würde.
wasserpumpe muss eig nicht gemacht werden, die hat keinen intervall, aber oft lohnt es sich die mit zu machen, weil zahnriemenwechsel bei vielen sehr aufwendig ist und man sich das dann im fall eines bald auftretenden defekts erspart wieder alles zu machen.
nen auto mit zahnriemen kommt mir aber nicht vor die haustür...zumindest nicht solange ich noch 40tkm/jahr fahre....nix geht über ne kette
ölwechsel steht bei mir durch mein fahrprofil (viel AB) und longlife so alle 3/4 jahr bis jahr an.
zahnriemen muss definitiv gemacht werden, muss man halt nach dem intervall schaun, gibt da ja alles von 30tkm bis 150tkm usw...wir bei volvo haben 120tkm, bei uns gehts auch echt gut mitm wechseln, zum glück.
keilriemen machen wir dann auch immer mit.
getriebeölwechsel ist eig überflüssig und kostet nur geld...würde ich aber auch machen, wenn ich mir nen gebrauchten mit über 150tkm auffer uhr und AT holen würde.
wasserpumpe muss eig nicht gemacht werden, die hat keinen intervall, aber oft lohnt es sich die mit zu machen, weil zahnriemenwechsel bei vielen sehr aufwendig ist und man sich das dann im fall eines bald auftretenden defekts erspart wieder alles zu machen.
nen auto mit zahnriemen kommt mir aber nicht vor die haustür...zumindest nicht solange ich noch 40tkm/jahr fahre....nix geht über ne kette
ölwechsel steht bei mir durch mein fahrprofil (viel AB) und longlife so alle 3/4 jahr bis jahr an.
Techtrancer
Urgestein
bei den neuen autos stellen sich die ventiele wenn ich richtig liege selbst nach.
meines ist ein 99er baujahr!
also zählt ja schon zum alten eisen
bei deinen wegen hätte der dann schon 400000 am buckel
meines ist ein 99er baujahr!
also zählt ja schon zum alten eisen
bei deinen wegen hätte der dann schon 400000 am buckel
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Riverna
Banned
mich dann acuh nur 2,50€/l für Mobil 1 0W30 + halt die filter zum EK.
aber wenns umsonst ist, dann lässt man es halt auch mal bei BMW machen
Kannst du mir 5L Mobil 1 5w40 besorgen?
Kannst du mir 5L Mobil 1 5w40 besorgen?
In eBay gibts es die jede Menge^^
lol, du kommst mit nem beispiel von nem a8 daher ohne genauere infos und schließt daraus das instandhaltungskosten bei deutschen autos enorm sind .
die ersatzteile (ersatz nicht verschleiß), sind bei deutschen autos allerdings meist billiger wie bei den japanern.
Azi
Neuling
Dafür braucht man in der Regel viel weniger davon :P
CoX-CrY
Semiprofi
bj 2005 aber unter 100k km. die fahrzeuge sind dann aber auch von privat und nicht vom händler.
Q
Q6600@Blitz
Guest
so, mein jubilein ist nun soweit fertig mit bremsen + motor 
Komplettneuaufbau Garrett GT35/40R, gemessen 547PS und 613NM
ich weiß nun kommt gleich wieder "Wie soll das gehen"
videos folgen vielleicht mal im sommer, zur zeit liegt sowieso schnee!
achja, auf der heimfahrt konnte ich ne GPS zeit nehmen
ein veyron fährt ne tiefe 4er zeit
lg chris
Komplettneuaufbau Garrett GT35/40R, gemessen 547PS und 613NM
ich weiß nun kommt gleich wieder "Wie soll das gehen"
videos folgen vielleicht mal im sommer, zur zeit liegt sowieso schnee!
achja, auf der heimfahrt konnte ich ne GPS zeit nehmen
ein veyron fährt ne tiefe 4er zeit
lg chris
Azi
Neuling
Absolut P0rn0 das Gerät, Glückwunsch!
CoX-CrY
Semiprofi
5,3s von 100 auf 200 
respekt
respekt
Echt nett was aus seinem 1.8L 4 Zylinder rausschaut, wenn man das nötige Kleingeld hat, jetzt sind auch die Bremsen nicht mehr überdimensioniert.
Q
Q6600@Blitz
Guest
bremse werde ich vielleicht nochmals aufrüsten 
Brembo GTR Langstreckenbremse reizt mich, nur nicht so der preis 22.000€
lg chris
Brembo GTR Langstreckenbremse reizt mich, nur nicht so der preis 22.000€
lg chris
Zuletzt bearbeitet:
Azi
Neuling
das ist wohl schon zuviel des guten, 22.000€, hammer!
Da würd ich lieber einen Nissan GT-R anzahlen ^^
@Q6600
Wiviel CO2 pro km?
Da würd ich lieber einen Nissan GT-R anzahlen ^^
@Q6600
Wiviel CO2 pro km?
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Q
Q6600@Blitz
Guest
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Techtrancer
Urgestein
nice nice!
hast du ev auch ein prüfstandvideo oder so?
wieviele teuros hast in den 1,8er reingesteckt bis er die leistung hatte?
und wieviel ladedruck?
hast du ev auch ein prüfstandvideo oder so?
wieviele teuros hast in den 1,8er reingesteckt bis er die leistung hatte?
und wieviel ladedruck?
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Coffeinfreak
Enthusiast
Echte 5,3sek nie im leben, 0 - 200 wären das ca.9sek, das heißt schneller als Maserati MC12, Ferrari Enzo, Pagani Zonda, Porsche Carrera GT usw usw ....
Selbst Skyline`s mit 700 - 750PS kommen nur mit mühe und Not auf diese Zeit, außer dein Golf wiegt nur eine Tonne oder hat eine extrem kurze Übersetztung
Selbst Skyline`s mit 700 - 750PS kommen nur mit mühe und Not auf diese Zeit, außer dein Golf wiegt nur eine Tonne oder hat eine extrem kurze Übersetztung
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Coffeinfreak
Enthusiast
war klar das es nicht lange dauert bis sowas kommt
Bla bla ... so ist es aber . Selbst der R36 von HGP mit 650PS und DSG schaffte es in " nur " 9,9sek auf 200 . Aber anscheinend hat da jemand das Rad neu erfunden
Azi
Neuling
hm, also hat er den gps messer in ein andres auto eingebaut um uns dann im forum zu beeindrucken?
wenn ja - lol, arm
wenn nein - lol, arm
(jeweils dann von nem andren User)
wenn ja - lol, arm
wenn nein - lol, arm
(jeweils dann von nem andren User
)
Techtrancer
Urgestein
leistungsgewicht ist dass A&O und da ist der passat somit in ner ganz andren liga
ein par nähere daten zu dem umbau wären aber dennoch interessant
ein par nähere daten zu dem umbau wären aber dennoch interessant
Coffeinfreak
Enthusiast
Ist bestimmt ein geiler Golf und ich will ihn auch nicht schlecht reden aber denkt doch mal ein bisschen nach .
R36 HGP 650PS/DSG 0 - 200 9,9sek
R32 547PS 0 - 200ca. 9sek
Das wäre 1sek auf 200Kmh, das würde bedeuten der Golf müsste um Welten besser gehen .
Vielleicht hat er auch einfach für den Run das Damprad bis zum Anschlag gedreht
Edit @ Techtrancer, R36 Motor im R32
R36 HGP 650PS/DSG 0 - 200 9,9sek
R32 547PS 0 - 200ca. 9sek
Das wäre 1sek auf 200Kmh, das würde bedeuten der Golf müsste um Welten besser gehen .
Vielleicht hat er auch einfach für den Run das Damprad bis zum Anschlag gedreht
Edit @ Techtrancer, R36 Motor im R32
Azi
Neuling
Welcher Passat?
Er meint den GOlf V R32 dem der R36 Motor eingepflanzt und zwangsbeatmet wurde.
@ Coffeinfreak - was du nicht vergessen darfst ist dass der R32 dank des Allrads auf 100 noch weit besser geht als von 100 - 200 wo der allrad schon wurscht ist.
Von 100 - 200 ist der Allrad also ein nachteil.
Er meint den GOlf V R32 dem der R36 Motor eingepflanzt und zwangsbeatmet wurde.
@ Coffeinfreak - was du nicht vergessen darfst ist dass der R32 dank des Allrads auf 100 noch weit besser geht als von 100 - 200 wo der allrad schon wurscht ist.
Von 100 - 200 ist der Allrad also ein nachteil.
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Coffeinfreak
Enthusiast
Ich weiß, hab einfach mal 3,5sek genommen was auch hinkommen sollte, das wären dann 8,8sek auf 200 >>> halte ich nicht für möglich . Schlupf ist bei der Leistung aber trotzdem vorhanden .
Q
Q6600@Blitz
Guest
entspannt euch mal, ich fahre 0-100 eine 6,5sek
100-200 dann 5,3
macht zusammen 11,8sek!
ich fahre einen maximaldruck von 2,7bar und gehalten gute 2bar
lg chris
100-200 dann 5,3
macht zusammen 11,8sek!
ich fahre einen maximaldruck von 2,7bar und gehalten gute 2bar
lg chris
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Coffeinfreak
Enthusiast
6,5sek ? Greift das ESP/ASR ein wegen dem "Allrad" ? Die 5,3sek klingen für mich trotzdem unreal .
Waren die 547PS mit 2bar ?
Waren die 547PS mit 2bar ?
Azi
Neuling
Er hat gar keinen Allrad, der 1,8T im Golf wurde nie mit 4motion ausgeliefert, darum auch die für die leistung relativ schlechten 6,5sek.
- Status