da kann man jetz wieder diskutieren ob fahranfänger nur kleinmotorige fahrzeuge fahren sollen...mir wärs latte gewesen wenn du klar in der birne bist (bin ich leider nich immer) dann kannst du auch sowas fahren
doch doch...kann man sogar ziemlich schick herrichten
hier ist der von dem tachovideo http://www.focus-gallery.de/content/ansicht.asp?Name=FCG Nemesis II
)mal aus neugier:
was haltet ihr eigentlich bei fahranfängern mit fahrpraxis um ein jahr (gehen wir davon aus, dass lediglich 2-3k km gefahren wurden) für die rationale grenze bei der leistung?
fändet ihr sowas als erstwagen tragbar:
http://www.youtube.com/watch?v=jnDmKtVSo9c
handelt sich um einen renault clio 2.0
seid ihr vlt selbst mal mit situationen konfrontiert worden, in denen sich zuviel leistung in ralation zur fahrpraxis gerächt hat?
diese situation liegt bei mir zwar noch in der ferne, aber der abend ist lamig
)
...mit rwd hät ich die kurve geschafft....)ka, ich spüre selbst in der fahrschule einen leichten gasfuß und liebe den adrenalinschub, wenn man das gas bis zum anschlag durchtritt und die drehzahl kommt. dafür muss es kein sportwagen sein.
einerseits bin ich immer extrem umsichtig, wenn andere verkehrsteilnehmer im spiel sind oder ich mögliche gefahren realisiert hab, bei denen auch andere in mitleidenschaft gezogen werden könnten.
andererseits wäre ich einfach heiß auf einen solchen clio 2.0 . nach einem knappen jahr azubidasein wäre das möglich. nur an fahrerfahrung mangels dann ... wenn man so ein auto aber hat -> ballern, ballern, ballern
@ iceman: wenn ich nach einiger zeit jedoch weiß, dass ich die ps-reserve beim überholen abrufen kann, wird es auch zum verhängnis
letztens bei der fs hab ich einen trecker auf der landstr überholt und sah auf der gegenfahrbahn einen bmw in der ferne. hab dann von 40km/h bis 100km/h den 3. gang (150ps) durchgezogen. der bmw kam dabei gefährlich nah. zwar fand mein fahrlehrer es stark ok, wobei man anmerken muss, dass wir solange schon hinter dem behinderten trecker waren, aber es war knapp.
da hätte ich mir mehr erfahrung stark gewünscht!
weil du dich einfach verschätzt hast... (231ps) man braucht halt aber einen gewissen grad an selbstbeherschung, darf es aber auch ruhig mal "fliegen" lassen wenns denn geht.
auch knapp 22s
) bestehen, aber ich setz voll und ganz auf meine ungeduld. schließlich liegen zwischen 3k € und 6k € einige monate
...denke da wird so nen clio mit großem motor nicht wirklich billiger sein...
werd aber maximal hp/tk anstreben. wir haben bei unserem erstwagen mittlerweile lediglich eine haftpflicht laufen.hehe
wann haste nun eig deinen neuen termin auf nem gescheiten prüfstand?
ich hab für meinen compact bei 15tkm im jahr 50% mit HP 18 und TK (glaub) 18 o. 20 mit 150€ sb mal schlappe 850€ im jahr gezahlt
), voll/teilkasko mit ka wieviel SB, meine eltern dürfen noch mit fahren, also keine weiteren anderen fahrer.
der clio v6 ist ja gezähmt worden. vor dem facelift war er wesentlich schwerer zu beherrschen, wie in einigen foren mit gemischten gefühlen beschrieben wird.
den phase1 kann man ab 12k € erwerben, den phase2 ab 20k €. natürlich jeweils deutlich unter 100k km. es ist einfach geschmackssache. mir gefällt der phase2 deutlich besser, primär im innenraum schlichter und maskuliner.
welche versicherung ich letztendlich selbst wähle, wird mir noch in der ausbildung beigebracht
)...bei autos über 10k€ würde ich auch auf jedenfall VK nehmen.Eigentlich hätte ich gerne heute einen Termin gehabt, aber die einen haben zu und die anderen keinen Termin frei. Werd also bis nächste Woche warten müssen, dafür kommen morgen meine neuen 17" Felgen aufs Auto
Ich weiß gar nicht was ihr habt, ich bezahle mit 55% immernoch 52Euro im Monat, bei 6000km und TK mit 150Euro SB. Als ich noch 100% hatte, waren es weit über 1200Euro im Monat
nehme ich an da bin ich drüber mit meinem golf. bin aber dieses jahr bei 100% bei der HUK und bin niedriger als letztes jahr bei 85% bei der generali
fahrer unter 23 (bin 18
richtig, letztendlich eine frage der kosten. wir haben mit unserem astra g 260k km gemacht und keine scheibe wegen steinschlag wechseln müssen. ebenso wenig bei unserem kadett e innerhalb von getätigten 250k km.
aber es wird sich in den kosten positiv niederschlagen, wenn ich nur 5k km / jahr fahre. wir werden sehen
Nee ich meinte eigentlich im Jahr
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