D34th_0f_4LL
Enthusiast
@D34th_0f_4LL: Ist ja alles schön und gut wenn diese Spritsparer doch endlich mal aufhören würden so HÄSSLICH zu sein
dann wäre der CW Wert nicht mehr so gering
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 28]
- Ersteller WHO CARES ??
- Erstellt am
- Status
dann wäre der CW Wert nicht mehr so gering
CoX-CrY
Semiprofi
ich meinte auch neu kaufen.
gebraucht kann man sich fast jedes auto kaufen, der unterhalt ist dann ein anderes paar schuhe.
Selecta
Semiprofi
- Mitglied seit
- 28.11.2006
- Beiträge
- 8.924
die dinger sind einfach nur so billig geworden weils keine sau haben will. tim schrick hats mal geil ausgedrückt. "die leute die den phaeton haben wollen haben kein geld dazu und die die das geld haben wollen keinen großen passat"
hab mich auch schonmal durch nen phaetonforum gelesen. die leute da sind eigentlich alle ziemlich begeistert davon aber wenn halt mal was dran ist musst du tief tief in den geldbeutel greifen. das wär mir die kiste beim besten willen nicht wert, steckst wenns dumm kommt dein ganzes geld in son möchtegern bonzenpassat nene du
außerdem: kann sein, dass man mit der großen dieselmaschine bald garnichtmehr in die städte reindarf wegen umweltbelastung? hab da mal irgendwas aufgeschnappt aber vllt irre ich mich auch
McGizmo
Enthusiast
So hab jetzt ca. 1h Auto geputzt...Jetzt kann ich mich wieder sehen lasse, aber sieht so aus als würde es demnächst wieder anfangen zu regnen.
Hab ich aufgegeben. Innenraum wird ab und an mal "entpollt", Außenwäsche bekommt er im Moment nur wenn's beim Fahren mal regnet (durch den Regen halt
). Ist eh nach ner halben Stunde wieder zu ...
die dinger sind einfach nur so billig geworden weils keine sau haben will. tim schrick hats mal geil ausgedrückt. "die leute die den phaeton haben wollen haben kein geld dazu und die die das geld haben wollen keinen großen passat"
hab mich auch schonmal durch nen phaetonforum gelesen. die leute da sind eigentlich alle ziemlich begeistert davon aber wenn halt mal was dran ist musst du tief tief in den geldbeutel greifen. das wär mir die kiste beim besten willen nicht wert, steckst wenns dumm kommt dein ganzes geld in son möchtegern bonzenpassat nene du
außerdem: kann sein, dass man mit der großen dieselmaschine bald garnichtmehr in die städte reindarf wegen umweltbelastung? hab da mal irgendwas aufgeschnappt aber vllt irre ich mich auch
der phaeton kann was qualität, verarbeitung usw. angeht auf jedenfall mit benz, audi usw. mithalten. ob es jemand stört, daß da vw draufsteht oder nicht ist eine andere geschichte. teuer im unterhalt ist ein phaeton wie die andern luxuskarren auch. der wertverfall ist beim phaeton wie bei anderen in dem segment auch enorm, nach 2 - 3 jahren kriegt man die kiste für die hälfte hinterhergeschmissen. die große dieselmaschine gibt es auch mit dpf, müsste also euro 4 haben und somit grüne plakette und damit kein problem. die älteren ohne dpf müssten euro 3 haben, also gelbe plakette und da gibt es in ein paar jahren u.u. probleme. aber in naher zukunft sicher nicht. erstmal haben die mit roter plakette ein problem und das bald.
Zuletzt bearbeitet:
-scarface-
Semiprofi
Hi,
oh jeh mit logitech1962 reiht sich wieder ein Kiddy in den Thread ein, mein Vorschlag: Erstmal Führerschein machen und was angemessenes kaufen, über Kredite wegen nem Auto sollte man erstmal nachdenken.
@Roach,
die Zugkraftunterbrechnung bei der Automatik passiert nur unter Volllast und ist auch da gering. In Sachen Effizienz dürfte eine moderne Wandlerautomatik etwa auf gleichem Niveau mit einem Doppelkupplungsgetriebe mit Nasskupplung stehen. Im Gegensatz zu der Wandlerautomatik ist das DKG noch nicht ausgereift, ruckelt auch teilweise. Den Komfort einer Wandlerautomatik wird man kaum überbieten können, da Schwingungen etc. durch den Wandler abgeschwächt auf den Rest übertragen werden. Muss aber auch sagen dass ich DKGs sehr interessant finde und es auch gut heiße, dass VAG den Einsatz vorantreibt und nicht wie BMW es nur wenigen Modellen vorenthält.
grüsse Peter
oh jeh mit logitech1962 reiht sich wieder ein Kiddy in den Thread ein, mein Vorschlag: Erstmal Führerschein machen und was angemessenes kaufen, über Kredite wegen nem Auto sollte man erstmal nachdenken.
@Roach,
die Zugkraftunterbrechnung bei der Automatik passiert nur unter Volllast und ist auch da gering. In Sachen Effizienz dürfte eine moderne Wandlerautomatik etwa auf gleichem Niveau mit einem Doppelkupplungsgetriebe mit Nasskupplung stehen. Im Gegensatz zu der Wandlerautomatik ist das DKG noch nicht ausgereift, ruckelt auch teilweise. Den Komfort einer Wandlerautomatik wird man kaum überbieten können, da Schwingungen etc. durch den Wandler abgeschwächt auf den Rest übertragen werden. Muss aber auch sagen dass ich DKGs sehr interessant finde und es auch gut heiße, dass VAG den Einsatz vorantreibt und nicht wie BMW es nur wenigen Modellen vorenthält.
grüsse Peter
Riverna
Banned
Hier sind die Strassen sehr gut ausgebaut, aber selbst über Schlaglöcher kann ich fahren. Das ist alles kein Problem, Bordsteine komm ich hoch, die Hofeinfahrt komm ich hoch und man mag es kaum glauben. Sogar in einem Parkhaus war ich schonmal
Wie gesagt seit ich ihn lackiert haben lasse, kein einziges mal aufgesetzt. Und ich bin seit dem immerhin schon gute 2000km gefahren. Man gewöhnt sich halt dran
Kommt immer aufs Fahrwerk drauf an, meiner Federt vorne zum Bleistift kaum ein (ca 1mm bis 2cm). Dadurch setz ich bei Schlaglöchern nicht auf. Wenn er jedesmal beim Parkplatz runterschleichen aufsetzt macht er was falsch. Sag ihm einfach er soll schräg runter fahren, dann braucht er erstens nicht schleichen und zweitens setzt er nicht auf
-scarface-
Semiprofi
Hi,
also ich halte die Anschaffung eines V10 TDI Phaetons für äußerst fragwürdig. Nicht nur, dass Steuer und Versicherung sehr hoch ist, die 313PS für 5L Hubraum sind doch ziemlich mickrig, sieht man auch an den Fahrleistungen. Klar das Drehmoment ist schon der Wahnsinn, aber meiner Meinung nach hätte sich ein V8 Benziner eher rentiert. Der ist billiger, klingt besser, läuft besser und der Verbrauchsunterschied sollte durch die Steuer locker kompensiert werden. Der Phaeton an sich ist aber wirklich ein klasse Auto, nur kauft man VW eben die Premium Credibility nicht ab.
grüsse Peter
also ich halte die Anschaffung eines V10 TDI Phaetons für äußerst fragwürdig. Nicht nur, dass Steuer und Versicherung sehr hoch ist, die 313PS für 5L Hubraum sind doch ziemlich mickrig, sieht man auch an den Fahrleistungen. Klar das Drehmoment ist schon der Wahnsinn, aber meiner Meinung nach hätte sich ein V8 Benziner eher rentiert. Der ist billiger, klingt besser, läuft besser und der Verbrauchsunterschied sollte durch die Steuer locker kompensiert werden. Der Phaeton an sich ist aber wirklich ein klasse Auto, nur kauft man VW eben die Premium Credibility nicht ab.
grüsse Peter
D34th_0f_4LL
Enthusiast
So Bremsen sind neu.
Scheiben von Zimmermann + Belege für VA 69€
Einbau: 30€
P.S.:
Omg was ich gerade lese
Scheiben von Zimmermann + Belege für VA 69€
Einbau: 30€
P.S.:
Omg was ich gerade lese
STGB §328 2.3" schrieb:
Riverna
Banned
Wie du hast die Bremsen wechseln lassen und es nicht selber gemacht?
also ich muss sagen, daß ich auch bei 3/4 gas schon eine kurze pause merke beim schalten, mich stört es nicht, aber beim dsg hat man das definitiv nicht, da merkt man den gangwechsel eigentlich nur kurz am drehzahlmesser. ruckeln kommt mit dsg aber vor, das stimmt.
---------- Beitrag hinzugefügt um 15:05 ---------- Vorheriger Beitrag war um 15:03 ----------
man merkt aber nicht, daß man in einem diesel sitzt, die laufruhe ist phänomenal. der sound ist wie gesagt für einen diesel schon gut, der v10 faucht richtig schön wenn man im leerlauf mal gas gibt und hinten hört.
aber so ein mega diesel ist natürlich unvernünftig in vielen belangen, ganz klar. vw wollte halt mit diesem tdi was ganz neues machen was andere nicht haben, genauso wie jetzt audi mit dem v12 tdi im q7.
Riverna
Banned
Ich könnte nun an gelochte Zimmermann Bremsscheiben für den MX-3 V6 kommen. Die haben den selben Lochkreis und auch die selte Breite/Tiefe und Höhe wie meine Bremsen. Kann ich die rein theoretisch auch in meinem NX fahren? Weil für den NX selber gibt es leider keine gelochten
Ich könnte nun an gelochte Zimmermann Bremsscheiben für den MX-3 V6 kommen. Die haben den selben Lochkreis und auch die selte Breite/Tiefe und Höhe wie meine Bremsen. Kann ich die rein theoretisch auch in meinem NX fahren? Weil für den NX selber gibt es leider keine gelochten
wenn sie passen dann natürlich, aber die abe wird halt dafür nicht gelten
D34th_0f_4LL
Enthusiast
Wie du hast die Bremsen wechseln lassen und es nicht selber gemacht?
vor der arbeit abgegeben, nach der arbeit abgeholt.
np?
Riverna
Banned
Ok hab leider was falschem im Kopf gehabt. Der NX hat nicht 22mm Durchmesser an den Bremsen vorne sondern 26mm. Muss ich wohl weiter suchen
Ohne die Stirnfläche hat der Luftwiderstandsbeiwert keine Aussagekraft.
apropo scirocco, das ist echt das neue "in" auto bei tuner, auf der tuningworld standen bestimmt 7 - 8 stück rum (davon 2/3 candy weiss), sogar die polizei hatte einen mit der neuen blau/weißen beklebung und blaulichtbalken an ihrem stand
CoX-CrY
Semiprofi
mit diesem grün sieht der scirocco auch absolut scharf aus
-scarface-
Semiprofi
Ich finds sehr schade, dass der Scirocco noch das alte Eos/Golf V Cockpit bekommen hat, das "neue" aus Golf VI und Passat CC sieht wirklich um Lichtjahre besser aus.
grüsse Peter
grüsse Peter
Warum sind eigentlich manche blau-weiß, mancha blau-silber und manche grün-silber? Folgt das irgendeiner Logik?
dafür kam er wohl zu früh auf den markt schätz ich
---------- Beitrag hinzugefügt um 15:51 ---------- Vorheriger Beitrag war um 15:50 ----------
so langsam soll doch glaub alles in blau/weiß bzw. silber umgestellt werden. (also in allen bundesländern) grün ist auf jedenfall out bzw. am aussterben nach und nach.
Erst wars ja Grün/Weiss, nur weisse Autos haben sich nich verkauft und Blau war schicker.
Jetzt wurden fast alle auf Blau/Silber umgestellt, Silber ist Out also wirds wieder Blau/Weiss
Jetzt wurden fast alle auf Blau/Silber umgestellt, Silber ist Out also wirds wieder Blau/Weiss
D34th_0f_4LL
Enthusiast
das soll zu blau silber/weiss werden damit man es wie überall in Europa hat.
also ich weiss nich, obs an meinen 2 golfs gelegen hat, aber die haben sich nicht veschalten
und schneller als DSG kann man glaube auch keinen gang reinkloppen (außer ich beim handschalter 
), deshalb versteh ich das argument schneller auchnich oO
Iceman88
Enthusiast
hmmm...eig müsste trotzdem noch gescheit gemessen werden können, da die rollen ja absolut rund laufen und somit eig nicht gefedert werden musst.
hat keiner von euch nen bmw 335i ?
wie findet ihr den so
hät ich gern (bzw...in meiner posi immo den 335d) aber einfach zu teuer...als azubi geht das nei
ja muss ma halt a bissl sparen und vielleicht noch nen kredit von 10.000 aufnehmen
is halt echt ein hammer auto
naja...so 60-70k zusammensparen...so schnell geht das nei....
die meisten sind eh leasing...da geht sowas schon viel viel schneller...
naja ist schon ein tolles auto aber mir würden mindestens 10 weitere einfallen, die genauso geil sind. also wenn ich 100.000€ oder so hätte müsste ich glaub ich echt erstmal 8 wochen überlegen was ich mir fürn auto holen soll
mit 100k...wär für mich auch schwierig...ich denke nen M6 (ok...da reichen die 100k nicht ganz)
Riverna
Banned
Das wäre eine Möglichkeit... hab gerade beim Bosch Service angerufen:
Ich: Kann man man bei ihrem Leistungsprüfstand mit einer Bodenfreiheit von 7cm das Auto messen lassen?
Er:7cm?
Ich: Ja an der Front sind es 7.3cm
Er: 7cm? der is fürn alltag? Nee geht net
Iceman88
Enthusiast
ich glaube kaum dass du irgendwo nen prüfstand finden wirst, wo du wirklich ohne angst drauf kannst...
aber mit den begrenzern würd ich mal ausprobieren...
aber mit den begrenzern würd ich mal ausprobieren...
- Status