Einen (Soft)Turbo kann man eigentlich bei jedem Motor nachrüsten.
Ist halt nur eine Kostenfrage.
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*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 4]
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Einen (Soft)Turbo kann man eigentlich bei jedem Motor nachrüsten.
Ist halt nur eine Kostenfrage.
ist auf jedenfall möglich, wie aufwending bzw. kostenintensiv das ist für diesen wagen kann ich dir natürlich nicht genau sagen, aber gehen tut es.
freestylercs
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Ich weiß, aber das ist irgendwie nicht der Sinn der Sache oder?
Hier:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=280133293281&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=018 (der Herr hat auch noch andere Kits im Angebot)
Aber dann kauf ich mir gleich nen focus ST.
Außerdem braucht man dann gleich nen neues Getriebe, weil der Fiesta nur wohl knapp 220nm aushält.
free
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C
cuda
Guest
rotfl? cuda will nen jaguar kaufen?
na dann wird er doch noch vernünftig
Nanana, der Achter bleibt aber :P
hab eben auch einen schönen 7er gesehn.(leider nur handycam)
hatte auch ein ///M hinten drauf
Ein schöner E38 mit Parallelspeichen, schön klasisch. Aber ///M ist einfach nur lol.
Schonmal nen britisches Auto gehabt? Seitdem halte ich davon nichts mehr, auch wenn mir die Autos so schon gefallen. Britischer Automobilbau ist....komisch.
Was ist daran komisch?
Das ist Geschmacksache und lässt sich nicht pauschalisieren.
Mehr Infos? Zuverlässig sind sie allemal.
Innerhalb welcher Zeit?
'cuda
thalliuM
Neuling
innerhalb von ungefähr 1,5 jahren. wobei das auto nur im sommer bewegt wurde und mehr rumstand.
naja, bis zu 350 ps ist ja bisschen übertrieben. da muss dann schon noch einiges mehr gemacht werden. aber den lader mit je nachdem was es für einer ist 0,4 - 0,5 bar zu fahren was dann so um die 200 ps leistung ausmachen sollte verkraftet der motor auf jedenfall im serienzustand. das der st aber nur 220nm aushält kann ich mir bei einem schaltgetriebe eigentlich nicht vorstellen, möglich ist es natürlich schon. aber machbar ist ein turboumbau, sieht man ja an dem kit.
freestylercs
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Hab es vor einiger Zeit nur im FiestaST Forum gelesen, dass die Getriebe nur für soviel freigegeben sein sollen. Wer weiß.
350 PS sind selbst mit dem Focus übertrieben. Wenn ich von der Materie mehr verstehen würde, dann könnte man den Fiesta wirklich zu Höhen beflügeln. Mit Soft-tuning etc. kann man ihn aber auch schon so auf 180-190PS prügeln. Auspuffanlage, Luftfilter, Chippen etc.
free
350 PS sind selbst mit dem Focus übertrieben. Wenn ich von der Materie mehr verstehen würde, dann könnte man den Fiesta wirklich zu Höhen beflügeln. Mit Soft-tuning etc. kann man ihn aber auch schon so auf 180-190PS prügeln. Auspuffanlage, Luftfilter, Chippen etc.
free
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Das Edeloptik mit Billigverarbeitung in fliessendem Übergang steht. Das Ersatzteile teilweise auf dem "Festland" unbekannt sind.
Dass man am Bautenzug im Motorraum rumziehen muss, weil sich die Kupplung selbständig regelmässig verstell usw... Klar ist Jaguar kein Rover, aber eben auch kein Audi oder Mercedes. Die Marke hat ihre besten Zeiten einfach hinter sich.
Wenn die Masse das so sieht, lässt sich das schon pauschalisieren. Bei 7er, 8er, der S-Klasse und deinem geposteten Jag ist das auf alle Fälle so.
Es ist britische Technik, von Briten gebaut. Brritische Autobauer bauen "anders" Autos. Ich hab mich damit im Studium näher beschäftigt. Gibt schon einen Grund, warum alle anderen Hersteller mit den britischen Marken nicht glücklich werden...es sei den sie pflanzen eigene Technik rein.
Das möchte ich sehen.
Der Fiesta ST ist ein Sauger. 2.0 16V, 150 PS bei 190 Nm. Und nun zeig mir wie Du den Wagen mit Chip, Luftfilter und Auspuffanlage auf 190 PS bringen möchtest.
Um aus einem 4-Zylinder Sauger ein Leistungsplus von 30 bis 40 PS herauszukitzeln muss man ne ganze Menge Geld investieren. ECU, Krümmer, Nocken, Kat, Abgasanlage, usw. ergeben auf dem Prüfstand mit GLÜCK 165 bis 170 PS. Dafür bekommt man für nen Turbo je nach Fabrikat schon ein Stage II Kit.
Das ist mitunter auch der Grund warum ich mich für nen Turbo entschieden habe. Für "kleines" Geld gibt's da schon nen deutlichen Leistungsschub.
250ps ............
freestylercs
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Wieso gleich so provozierend? Mach mal kein Streß.
Ich kann nur das erzählen, was ich im FiestaST Forum gelesen habe und da gab es einige, die es auf über 180PS (Prüfstand-controlled) geschafft haben.
Von den Investitionskosten hab ich nicht gesprochen. Nur , dass es möglich ist. Chippen bringt ca 12-15 PS bei dem Kleinen, den Rest muss man sich zusammenkratzen, mit den Dingen, die du oben ja schon aufgeführt hast.
free
Hinzugefügter Post:
Bitte in vollständigen Sätzen reden, danke!
free
Zuletzt bearbeitet:
Ich hab lediglich geschrieben das ich das gerne sehen möchte wie jmd +40 PS aus nem 2 Liter Sauger kitzelt mit nem Chip und ner Auspuffanlage. So könnte man die Aussage nämlich interpretieren.
Ich bin weder gestreßt noch hab ich mit meiner Aussage provoziert. Letztenendes liegt es auch am Leser und was dieser glaubt zwischen den Zeilen lesen zu können. Also nix für ungut.
da bin ich deiner meinung, für das geld gleich einen turbo drauf klatschen, da merkt man dann wenigstens was.
mann könnte auch noch mehr rausholen, das kommt immer auf den aufwand und die kosten drauf an
Riverna
Banned
Ich find den Evo Motor ziemlich geil. 280PS aus nur 2.0L Damit dürfte der Verbrauch doch eigentlich auch nicht so sonderlich hoch sein oder?
Damit dürfte der Verbrauch doch eigentlich auch nicht so sonderlich hoch sein oder?Ich find den Evo Motor ziemlich geil. 280PS aus nur 2.0L
Schonmal nen Evo mit Serien Setup gefahren?
Du würdest weinen. ^^
Außerdem laufen sie im Serientrimm zu fett.
EVO in der Stadt >15 Liter. EVO auf der Bahn >20 Liter. EVO mit Stage I und ~330 PS in der Stadt ~10 Liter, auf der Bahn ab 16 Liter aufwärts.
Ich find den Evo Motor ziemlich geil. 280PS aus nur 2.0L
sollte man meinen, sparsam ist trotzdem was anderes
Jlagreen
Urgestein
Kraft kommt immer noch von Kraftstoff 
Y
Ycon
Guest
Top Gear hat mal gemeint, dass der Evo mit 400 PS (hatten die nämlich im Test) nicht unter 45l schluckt, also nix mit "wenig Hubraum - wenig Sprit" 0.0
freestylercs
Urgestein
Ich hab lediglich geschrieben das ich das gerne sehen möchte wie jmd +40 PS aus nem 2 Liter Sauger kitzelt mit nem Chip und ner Auspuffanlage. So könnte man die Aussage nämlich interpretieren.
Ich bin weder gestreßt noch hab ich mit meiner Aussage provoziert. Letztenendes liegt es auch am Leser und was dieser glaubt zwischen den Zeilen lesen zu können. Also nix für ungut.
ok, sorry, dann hab ich zuviel zwischen den Zeilen gelesen. :friede: ?
Jedenfalls haben einige schon 180 PS rausgeholt, hab ich aber auch nur gelesen, und das kann man ja viel im Internet. Ein Chiptuner im Netz gibt auch alleine durch Optimierung 30PS Zuwachs an, was ich dann aber auch für übertrieben halte. 10% sind aber drin.
free
Riverna
Banned
freestylercs
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Ich find den Evo Motor ziemlich geil. 280PS aus nur 2.0L
Den Impreza haben die damals noch mit dem alten 2l Motor auch auf über 300PS gezüchtet. Also mit nem Turbo scheinen die Grenzen grenzenlos.
free
Hinzugefügter Post:
Der Verbrauch ist halt immer noch stufenlos regelbar mit dem rechten Fuß.
free
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Asa
Enthusiast
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- 07.12.2004
- Beiträge
- 2.300
mit 15-20l fahr ich lieber Corvette, die hat nicht nur 4x soviel Hubraum, sondern auch min. 2x soviel LeistungFind ich eigentlich gar nicht soviel
Y
Ycon
Guest
Nur dass du mit ner Corvette weit jenseits der 20l liegen wirst^^
Riverna
Banned
mit 15-20l fahr ich lieber Corvette, die hat nicht nur 4x soviel Hubraum, sondern auch min. 2x soviel Leistung
Naja Leistung ist nicht alles
anthrax1101
Enthusiast
Bei mir in der HAW Hamburg hab ich diesen Motorblock gesehen. Irgendwie hatte ich es im Urin, dass mir der motor "bekannt vorkommt". ^^
C
cuda
Guest
Hey, das ist der M70
'cuda
'cuda
Reapy
Neuling
Cuda, guck mal in den Motorraum, nicht das da nun was fehlt
freestylercs
Urgestein
Hat er vielleicht noch gar nicht gemerkt, dass sein Achter auf einmal irgendwie nicht mehr zieht 
free
free
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