1) Die Endgeschwindigkeit ist nicht großartig vom Gewicht abhängig, sondern vom Luftwiderstand.
2) mein Scirocco mit 160PS steht mit 217KM/h im schein und fährt ~ 220 nach navi, 235 nach tacho. Mein golf IV mit 115PS schaffte mit ach und krach seine 195 nach navi und du sagst mir ein Polo mit 115PS geht 220?! WTF?
Dann habe ich für die nächste Episode noch etwas Hoffnung, die Challenge könnte was werden.
Den Twingo-Test heute fand ich, bis auf die Rolle im Kanal extrem sinnlos, das Flughafen-Fahrzeug-Rennen ebenso.
Ganz amüsant fand ich in der Staffel bisher eigentlich nur das selbstgebaute E-Auto (wobei es halt echt schon erheblich bessere how-hard-can-it-be-Challenges gab, z.B. das Espace Cabrio
ich frag mich ja ob die mal eine 1000€ Challenge hier in D machen, das wäre geil. 
ich gehe sogar weiter:
mein golf lief serie mit 180PS - 222km/h....
ich habe ein paar hundert PS gebraucht um diese deutlich zu steigern an 300...
kommt auf das fahrzeug an, ich kenne viele da bleibt der tacho bei 260 oder 300 stehen, aber gps geht es deutlich weiter vorwärts
lg chris
Das da mehr geht als normal ist wohl allen klar.sagt mal jungs, gibts eig design und soundtechnisch noch was besseres als den aston martin dbs? ich bin jeden morgen aufs neue verliebt wenn ich den vorbeifahren sehe und höre
sagt mal jungs, gibts eig design und soundtechnisch noch was besseres als den aston martin dbs? ich bin jeden morgen aufs neue verliebt wenn ich den vorbeifahren sehe und höre
?Mich wunderts was hier manche aus 90-100PS rausholen, habt ihr das Auto abgeklebt oder wie
Mich wunderts was hier manche aus 90-100PS rausholen, habt ihr das Auto abgeklebt oder wie
sagt mal jungs, gibts eig design und soundtechnisch noch was besseres als den aston martin dbs? ich bin jeden morgen aufs neue verliebt wenn ich den vorbeifahren sehe und höre
