Ich hab den Verbrauch nicht geraten, es ist das was auf der Uhr stand. Wir fahren den Stang ja schon ein Weilchen und die Verbrauchsanzeige ist relativ genau, wenn man soviele Kilomenter am Stück fährt. Wir waren auch ziemlich überrascht. Wir vermuten, dass das Gemisch noch etwas magerer eingestellt ist. Der Charger hatte gefühlt auch noch nicht die volle Leistung, obwohl der Wagen tierisch abging. Da wird noch Feintuning gemacht.
who cares. Wir haben das an der Zapfsäule auch nochmal nachgerechnet. Glaub es oder lass es.
Mix aus AB (180-240km/h) und Überland (60-120km/h).
Schau Dir mal die Tests aus USA an. Er hat leichtes Spiel mit dem Camaro. Der 5.0 Coyote ist einfach der deutlich modernere und bessere Motor. Wenn ich jetzt hier erzähle, das der 412PS hat und nur minimal mehr verbrauchen soll, wie der 4.6er mit 305PS, werd ich wahrscheinlich aus dem Thread verbannt.
Mein Händler hat jetzt regelmässig Camaro SS mit Kompressor an Lager. Der letzte brachte über 620 rwhp.Ich sass bei ihm schon im Ford GT und in 800PS-Vipern.
Muss also dafür nicht zum Geiger oder nach Berlin. Ich lauf da zwei Minuten zu Fuss hin.
Procharger finde ich auch nicht so dolle. Nach längerer Recherche gibts für mich nur noch Edelbrock eforce. Den gibts auch für die Corvette und den Camaro, sollte sich dein Bruder echt mal reinziehen:
Edelbrock.com - E-Force Superchargers - Fuel Injected - Corvette Kits
Das ist der effizienteste und modernste Charger zur Zeit.
kann nicht alles haben 
man merkt die geschwindigkeit aber auch überhauptnicht in dem auto. viertelgas im 6.gang und er rennt schon 180. steigungen, an denen mein golf bei 170 kapituliert, wird noch von 200 auf 220 beschleunigt.
hach, ich brauch was stärkeres. andererseits würde ich den 320 auch nur mit tempomat 130 fahren... geiz
Früher hat mich der Spritverbrauch auch immer interessiert ... heute trete ich nach Lust und Laune drauf. Klima läuft auch immer gemütlich auf 18-20°C bei den Temperaturen mit.
Glaub selbst Verbrauch bis 12l wäre für mich akzeptabel (gut, nicht mit meinem Golf ... ehr so GTI).
naja, ich war vier jahre lang mit knapp 300ps (5 zyl. turbo) unterwegs.
seit einem 3/4 jahr gurke ich mit 64ps (3 zyl.
selbst wenn ich jetzt mit dem 100ps-astra vom vater unterwegs bin, denke ich, man der läuft nicht schlecht.
na klar hab ich auch mal wieder lust, etwas mit min. 200ps zu fahren, aber da ich zu 95% in der stadt rumgurke, bin ich jetzt mit 64ps nicht langsamer als mit 300ps.
natürlich bleibt der spaßfaktor auf der strecke, aber an der tanke freue ich mich. die 64ps verbrauchen nämlich ca. die hälfte (6,5-7l im gegensatz zu 13-14l).
irgendwann kommt aber wieder ein (spaß)auto mit min. 300ps ... oder ein schönes mopped.
So Jungs, wäre cool wenn ihr mir paar Infos geben könntet wieviel so ein mustang im Unterhalt kostet?
Hab ja so einen kleinen Traum irgendwann einen Mustang zu fahren vorzugsweise Cabrio.
Also verbrauch liegt ja so bei 10-14l richtig?
Also für ein neues Mustang v6 Cabrio müsste ja so knapp 30k sein, wieviel müsste ich für ein gebrauchtes bezahlen?
Grüße
Oha, duck dich. V6 und Mustang, da gehen hier bei einigen gleich die Alarmglocken los und die Keulen werden gezückt.
Natürlich sind wir nicht dauernd 240 gefahren. Ich weiss nicht wie Ihr Euch eine 2000km Reise so vorstellt?
Das ist kein Cannonball-Rennen! Ja wir sind nur zweimal kurz 240 gefahren. Und ja, es war mindestens die Hälfte Landstrasse mit 80-120. Warum sollten wir auch rasen? Hab dich da noch nie gesehen.
Natürlich sind wir nicht dauernd 240 gefahren. Ich weiss nicht wie Ihr Euch eine 2000km Reise so vorstellt?
Wenn ich in deinem Profil lese, das Du noch Schüler bist, Dein Bild im HWLuxx-Picture-Thread sehe und dann hier lese, das Du irgenwelche zig-hundert-PS Autos regelmässig mit Vmax auf der AB bewegst, krieg ich etwas das Gruseln....
Selbst in D bin ich mit den grossen Audis nur extrem selten und auch nur für einige Minuten 250 und schneller gefahren. Solche Geschwindigkeiten sind einfach nicht mehr gesund. Seit ich den Mustang habe und in der Schweiz lebe brauche ich das auch nicht mehr. 160-180 sind für mich bei Fahrten nach Dtl. völlig auch aussreichend.
Wo hast Du eigentlich deine knapp 10.000 Postings her? Postest Du tatsächlich noch in den sinnvollen Threads?
Natürlich sind wir nicht dauernd 240 gefahren. Ich weiss nicht wie Ihr Euch eine 2000km Reise so vorstellt?
Wenn ich in deinem Profil lese, das Du noch Schüler bist, Dein Bild im HWLuxx-Picture-Thread sehe und dann hier lese, das Du irgenwelche zig-hundert-PS Autos regelmässig mit Vmax auf der AB bewegst, krieg ich etwas das Gruseln....
Selbst in D bin ich mit den grossen Audis nur extrem selten und auch nur für einige Minuten 250 und schneller gefahren. Solche Geschwindigkeiten sind einfach nicht mehr gesund. Seit ich den Mustang habe und in der Schweiz lebe brauche ich das auch nicht mehr. 160-180 sind für mich bei Fahrten nach Dtl. völlig auch aussreichend.
@free
Wo hast Du eigentlich deine knapp 10.000 Postings her? Postest Du tatsächlich noch in den sinnvollen Threads?
Früher oder später gammeln wir alten (Foren-)Säcke halt nur noch im Offtopic rum weil für großartiges Hardwaregebastelt entweder Zeit oder Lust fehlt. Nur 'mecke hat das noch nicht verstanden ...
Naja das was man damals an € in HW versenkt hat ist nichtmehr feierlich.....in einem Jahr mal knappe 5k.....und dann hab ich mir ein NB geholt um das zu drosseln....
