Boardi05
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thx, leider find ich da nirgends das was ich suche, werd dann doch nach münchen fahren müssen...
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 62]
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thx, leider find ich da nirgends das was ich suche, werd dann doch nach münchen fahren müssen...
Boardi05
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Golf GTI VI, Weiß, 4 Türer, 18 Zoll Felgen, Stoffsitze
oder
A3 Sportback MJ2009, 2.0 TDI (170PS) oder TFSI (200PS), komplette S-Line, Xenon, 18Zoll, vllt. mit Glasdach, weiß, rot oder blau
und dann noch ganz wichtig, unter 29.000€, handschalter und in der nähe von münchen
so was ist ja schon ganz nice aber zu teuer
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v2lx2xyrqg1p
und beim golf der hier, hat aber leider chiptuning also wieder nichts
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=brritcvjehqk
kann mir mal jemand erklären warum der 1,8T nur noch 160PS hat?? der hatte doch früher 180-195PS oder?
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Coffeinfreak
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Boardi05
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im A4 gabs doch auch einen mit 195PS oder so was, ist aber schon schad dass die nur noch 160PS haben...
JpG
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Suchergebnis
http://www.weltauto.com/wa/gs/LIST/...4089|VW_Golf_GTI/detail.htm?src=list.htm&ml=0
Ich bin so gut, der erfüllt alle deine Anforderungen
Viel günstiger wirst du das in Österreich nicht bekommen.
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Flashbeagle
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Erinnert mich an die Fahrschule.
Da gab es auch einen Brenner, der meinte:
"Wenn Allah sagt BUMM, dann BUMM."
Eigentlich müsste man solchen Leuten den Führerschein verbieten, aber dann wäre man wieder ein Rassist.
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nein, würde ich nicht. wenn da 100 sind fahr ich vielleicht mal 120 oder wenns mal ganz eilig ist vielleicht 130, aber 150 oder mehr sicher nicht. allein wenn sie einen da blitzen sind mehrere monate laufen angesagt im dümmsten fall und arschteuer wird es auch. darauf hätte ich keinen bock und zu gefährlich ist es auch. wenn ich ballern will geh ich auf die autobahn und drück da wo es frei und nicht beschränkt ist drauf. das reicht..
---------- Beitrag hinzugefügt um 16:05 ---------- Vorheriger Beitrag war um 16:03 ----------
wir haben hier teilweise besser ausgebaute "landstraßen", als autobahnen auch vom belag
irgendwo muss aber auch mal ne grenze sein, hier gibt es eine ewig lange landstraße, ohne jegliche bodenwelle (fahren ja nicht soviele LKWs wie auf der BAB), schön ausserhalb, rechts/links nur wiesen - da hab ich auch schon mal die 270 gesehen, aber war eher die ausnahme
lg chris
klar ist das verlockend ganz klar, aber wie gesagt, allein wegen den konsequenzen wenn sie einen messen hätte ich da keinen bock drauf. ein bekannter von mir wurde vor ein paar wochen mit etwas über 200 in der 100er zone (autobahn und das nachts um 23 uhr ca.) gelasert, 4 punkte, 3 monate laufen und 600 euro strafe war die quittung. nein danke...
Coffeinfreak
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gab es mit 150, 180 und bis zu 225 ps im tt
aber wie schon gesagt wurde, hat der mit den aktuelle 1.8ts nix mehr gemeinsam. das ist ordentlich weiterentwickelt worden.
Boardi05
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Der A4 Avant Quattro B6 1.8T hatte noch 190PS, wusst ichs doch.
Find aber schad dass der aktuelle verbesserte nur noch 160PS hat, schad schad
jetzt blick ich nciht mehr durch, warum gibs den A3 auf audi.de mit 200PS 2.0 und auf audi.it nicht??
Find aber schad dass der aktuelle verbesserte nur noch 160PS hat, schad schad
jetzt blick ich nciht mehr durch, warum gibs den A3 auf audi.de mit 200PS 2.0 und auf audi.it nicht??
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Boardi05
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den gibs bei uns (italien, audi.it) aber nicht
edit: nun ist er drinnen, vor ner woche gabs denn noch net, nun ist er gelistet aber nur mit stronic
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Q
Q6600@Blitz
Guest
Und 209PS
150, 156, 179,225, 209, 240 und dann gabs noch ne 265ps edition, soweit ich weß
lg chris
Boardi05
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wo wurde der 265er eingebaut? Bei dem wird halt die Turbine net grad n feines leben haben
edit: gefunden, der alte S3 hatte 260PS und war ein 1.8T
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Cope2
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wo wurde der 265er eingebaut? Bei dem wird halt die Turbine net grad n feines leben haben
edit: gefunden, der alte S3 hatte 260PS und war ein 1.8T
Quatsch der hält locker der hat den k04 drin mehr aber auch nicht .
Der S3 hatte 209 und einmal 224 aber keine 260.
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Coffeinfreak
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Stimmt, im TT. Ging deutlich besser wie der 3.2er .....
Boardi05
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Mal wieder zu schnell an google geglaubt, 210 und 225PS hatte der
audi-speed.com - Audi S3 1.8T Quattro (8L, Modelljahr 1999-2003)
---------- Beitrag hinzugefügt um 16:57 ---------- Vorheriger Beitrag war um 16:52 ----------
Der stärkste 1.8 TT hat aber nur 225PS
Audi Deutschland > Gebrauchtwagen > Vorgängermodelle > Audi TT
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Coffeinfreak
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Nein, 240 
Nennt sich Audi TT Sport
http://www.autobild.de/artikel/audi-tt-coupe-quattro-sport_49198.html
Nennt sich Audi TT Sport
http://www.autobild.de/artikel/audi-tt-coupe-quattro-sport_49198.html
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Boardi05
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Nein, 240
Nennt sich Audi TT Sport
Audi TT Coupé quattro Sport - Weniger Gewicht, mehr Spaß - News - autobild.de
und schon wieder daneben
mann ich glaub ich muss mir mehr zeit beim posten lassen....
blueheaven
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Das heißt also auf Straßen, die 2 Spuren pro Richtung haben und nur durch eine weiße Linie von der andere Richtung getrennt sind, darf man rasen wie man will, wenns kein Tempolimit gibt? oO
Und zur Unfalldiskussion vorhin: Wir dürfen solche Leute dann immer aus den Autos schneiden
darkmaster00001
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wenn ihr gerade beim thema seit ist der 2.7t motor im a6 zuverlässig?
Flashbeagle
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Eine doppelte Linie gilt als bauliche Trennung.
Ist in solchen Fällen aber auch vorhanden.
Rasen wie man will darf man sowieso nicht und auch nirgendwo.
Es wird leider zu oft vergessen, dass wir eine Richtgeschwindigkeit von 130 Km/h haben.
Mit Mittelstreifen dürfte ein Grünstreifen gemeint sein, oder eben eine Schutzplanke. Jedenfalls so, dass man nicht in den Gegenverkehr gerät. Denn es gibt immer noch Experten, die bei 2-streifigem Ausbau in einer Fahrtrichtung noch in die Gegenfahrbahn fahren, wenn sich in "seinen" 2 Fahrstreifen gerade 2 überholen. Wahrscheinlich findest du solche Leute auch hier im Thread, hat ja die letzte Diskussion gezeigt, wie die Meinung einiger hier zu den grundlegendsten Verhaltensweisen im Verkehr ist.
Jedenfalls wird das in der Praxis so gehandhabt, dass nicht mehr als Tempo 100 ist, wenn es keine Schutzeinrichtungen gibt.
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McGizmo
Enthusiast
Mit Mittelstreifen dürfte ein Grünstreifen gemeint sein, oder eben eine Schutzplanke. Jedenfalls so, dass man nicht in den Gegenverkehr gerät. Denn es gibt immer noch Experten, die bei 2-streifigem Ausbau in einer Fahrtrichtung noch in die Gegenfahrbahn fahren, wenn sich in "seinen" 2 Fahrstreifen gerade 2 überholen. Wahrscheinlich findest du solche Leute auch hier im Thread, hat ja die letzte Diskussion gezeigt, wie die Meinung einiger hier zu den grundlegendsten Verhaltensweisen im Verkehr ist.
Nein, ein doppelter Mittelstreifen gilt als bauliche Trennung.
Hab gerade noch etwas entscheidendes hinzueditiert.
McGizmo
Enthusiast
Also es wäre mir neu, dass es in der Praxis allgemein so gehandhabt wird. Ich mein, hier gibt es nur ein Streckenstück mit zwei Spuren je Seite und doppeltem Mittelstreifen, aber da nutzt man die Gelegenheit eben um die LKW und Spriter zu überholen, da fährt keiner 100. Keine Ahnung in wieweit das statistisch relevant ist, wenn du sagst bei euch ist das so, dann steht's eben 1:1.
Es gibt selten mal einen Merkwürdigen der meint, da mit 200 entlangzufahren (so lang ist das Stück nicht, als dass das überhaupt lohnen würde) aber naja ... gesehen habe ich sowas noch nie. Da kracht es nicht, weil irgendwer aus eine dreispurige Fahrbahn draus macht, weder gesehen noch gehört. Probleme gibt es dort nur, wenn die LKW-Volltrottel versuchen über alle vier Spuren zu wenden. Passiert ab und an, auf beiden Seite sind Parkplätze - da versuchen die Typen dann zu wenden. Dabei kracht's dann ab und an.
Es gibt selten mal einen Merkwürdigen der meint, da mit 200 entlangzufahren (so lang ist das Stück nicht, als dass das überhaupt lohnen würde) aber naja ... gesehen habe ich sowas noch nie. Da kracht es nicht, weil irgendwer aus eine dreispurige Fahrbahn draus macht, weder gesehen noch gehört. Probleme gibt es dort nur, wenn die LKW-Volltrottel versuchen über alle vier Spuren zu wenden. Passiert ab und an, auf beiden Seite sind Parkplätze - da versuchen die Typen dann zu wenden. Dabei kracht's dann ab und an.
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Also ich kann dir nur sagen, dass das ein ganz großes Problem bei der Planung ist, wie man die Kamikazefahrer abhält, in den Gegenverkehr zu fahren.Also es wäre mir neu, dass es in der Praxis allgemein so gehandhabt wird. Ich mein, hier gibt es nur ein Streckenstück mit zwei Spuren je Seite und doppeltem Mittelstreifen, aber da nutzt man die Gelegenheit eben um die LKW und Spriter zu überholen, da fährt keiner 100. Keine Ahnung in wieweit das statistisch relevant ist, wenn du sagst bei euch ist das so, dann steht's eben 1:1.
Es gibt selten mal einen Merkwürdigen der meint, da mit 200 entlangzufahren (so lang ist das Stück nicht, als dass das überhaupt lohnen würde) aber naja ... gesehen habe ich sowas noch nie. Da kracht es nicht, weil irgendwer aus eine dreispurige Fahrbahn draus macht, weder gesehen noch gehört. Probleme gibt es dort nur, wenn die LKW-Volltrottel versuchen über alle vier Spuren zu wenden. Passiert ab und an, auf beiden Seite sind Parkplätze - da versuchen die Typen dann zu wenden. Dabei kracht's dann ab und an.
Beim Neubau wird jetzt zum Teil grüne Farbe zwischen den doppelten Mittelstreifen aufgebracht, sozusagen ein Grünstreifen-Fake.
Früher hat man es mit flachen Querbalken versucht. Da sind dann Motorradfahrer Slalom drum gefahren (außerdem kostet das viel Geld und wenn da mal ein Motorradfahrer unbeabsichtigt drüber fährt, dann fliegt er natürlich auf's Maul und in der Kurve noch in den Gegenverkehr).http://www.ls.brandenburg.de/sixcms/detail.php/bb1.c.189741.de
Sieht dann so aus.
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