*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 64]
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Dachte ich auch... Drehzahl steht fest und die tachonadel geht weiter ^^
hättest ein Bild für die Presse gemachtwenn es wirklich das ist was du gesehen hast wäre das der Reisser
wegen dem 8-Gang Getriebe...die Multitronic hat Unendlich Gänge da sie stufenlos ist, Audi hat nur ein paar Gänge einprogrammiert damit man auch "manuell" schalten kann
die könnten auch mehr oder weniger einprogrammieren
naja ich kann mir da nur vorstellen das da nen r4 war, war flach, breit und kleiner als der r8, komplett mit dieser schwarz/weißen folie abgeklebt und mit messinstrumenten beklebt
Richtig. Im S-Modus werden aber 8 Gangstufen simuliert.
Für mich wäre das Getriebe nichts. Bins aber auch noch nicht gefahren. Stells mir aber seltsam vor...
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-scarface-
Semiprofi
Die Multitronic hat dann feste Schaltstufen, arbeitet also nicht stufenlos.
Geht. Ist halt kein Renngetriebe, zum ruhigen fahren aber perfekt.
VW Scene Neu-Ulm - Der Club im Web
gehört einem bekannten von mir, hab den heute getroffen, s3 motor (vom aktuellen modell, also 2.0 tfsi mit serie 265 ps) ist schon drin, elektronik fast fertig. kurzes tdi getriebe + sperre ist auch verbaut. leistung wird er deutlich über 300 ps haben und das auf ca. 850 kilo
da werden einige leute bald böse aus der wäsche guckn wenn sie meinen den ollen 1er mal zu versägen
gehört einem bekannten von mir, hab den heute getroffen, s3 motor (vom aktuellen modell, also 2.0 tfsi mit serie 265 ps) ist schon drin, elektronik fast fertig. kurzes tdi getriebe + sperre ist auch verbaut. leistung wird er deutlich über 300 ps haben und das auf ca. 850 kilo
da werden einige leute bald böse aus der wäsche guckn wenn sie meinen den ollen 1er mal zu versägen
richtig, zumruhigem fahren is das multitronic ding echt perfekt, kein ruckeln, kein zuckeln, nich eine milisekunde schubunterbrechung, aber sportlich is halt was ganz anderes
aber sparsam isset, 6,1 l verbrauch auf die 700km is schon ok
---------- Beitrag hinzugefügt um 22:40 ---------- Vorheriger Beitrag war um 22:39 ----------
wenn einser, dann der hier:
Kühnel-Concepts Racecar
aber sparsam isset, 6,1 l verbrauch auf die 700km is schon ok
---------- Beitrag hinzugefügt um 22:40 ---------- Vorheriger Beitrag war um 22:39 ----------
wenn einser, dann der hier:
Kühnel-Concepts Racecar
Flashbeagle
Enthusiast
So kann man sich schon mal an Elektroautos gewöhnen. 
So kann man sich schon mal an Elektroautos gewöhnen.
jup, ist auf jedenfall die zukunft, sieht man ja hier
Tesla Roadster
aktuell halt noch zu teuer, in 10 jahren sieht es anders aus, da sind die dinger bestimmt erschwinglich vom preis her und in 3 - 4 stunden an der normalen dose so geladen, daß man damit ein paar 100 km weit kommt.
0 - 100 3.8 sec. beim tesla, das ist schon heftig (ok, bei 200 ist schluss, aber wann kann man noch lange schneller fahren)
Zuletzt bearbeitet:
Ne, also das wär mir echt nix.
zum chilligen dahingleiten schon geil, sportlich fahren eher nicht
normale automatik tut`s auch
Hehe, ein Ex-Arbeitskollege von mir hatte auch das multitronic in seinem A6... Der hat den auch verkauft... Es war zum schluss so beim anhalten an der ampel: man tritt auf die bremse und man richtig gemerkt wie das getriebe ausgekuppelt hat... als wenn man beim manuellschalten zu spät auskuppelt und den wagen fast abbockt... ganz komisch.
und auch das mit dem fahren war auch so ne sache... für mich wäre es auch nichts
daniel 1301
Enthusiast
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- 23.03.2005
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- 1.090
Mal probiert ob mein neues Ministativ halbwegs brauchbar ist 
Das Auto könnte auch mal wieder die Waschstraße sehen
Welche von den Spycams sollte eigentlich die Gute sein?
Das Auto könnte auch mal wieder die Waschstraße sehen
Welche von den Spycams sollte eigentlich die Gute sein?
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Flashbeagle
Enthusiast
Ne, das wird nichts. An der normalen Steckdose zu laden geht schon gar nicht, denn wie solle der Staat sonst an seine "Mineralöl"steuer kommen?
Genug Rohstoffe für die Akkus gibt es auch nicht.
Und wer will im Winter schon in sein Auto steigen und nicht nur eine leere Batterie, sondern auch noch einen leeren "Tank" haben, weil sein Tauschakku etwas älter ist?
Aber vielleicht hilft die Hoffnung auf E-Autos ja dabei, dass der Kraftstoffpreis wieder auf €1 sinkt.
Iceman88
Enthusiast
magna hat abe für fast alles
ZFR= zuführrohr
also rohr vom msd zum esd....man kann den magna natürlich auch einfach ans alte schweissen aber das halte ich für großen pfusch^^
ok, werd mich dann mal nen bisle umschaun....
nein...will halt nen bisle sound haben, darf auch gern bisle lauter sein, aber nicht zu extrem....also auf keinen fall so wie der 206er von nem kumpel...der is definitiv viel zu laut....und nun soll ich ihm auch noch nen fächerkrümmer einbaun und den kat rausschmeißen.....will mir garnicht vorstellen wie der dann brüllt (und das bei 75ps
)
daniel 1301
Enthusiast
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Sag mal du hattest doch mal die Spycam an deinem BMW befestigt, wie hastn das gemacht? Klebeband und dann irgendwo ran? Hattest du irgendwas vor das Mikro getan?
Flashbeagle
Enthusiast
Tesa Powerstrip und dann den "Karabiner" am Kühlergitter festgemacht.
Demnächst gehe ich eine Etage höher und nehme dann Kabelbinder zur Sicherung an das Nierengitter.
Das war ja erst mein erster Versuch. Deswegen wollte ich erstmal gucken, wie der Ton überhaupt wird.
Der Ton war eigentlich recht gut (#3) und es war keine Arbeit nötig.
Aber ich hätte sonst mal TesaMoll probiert, oder irgendwas anderes, was auch über Mikrofone kommt.
Freakfish
Banned
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- 15.02.2004
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@Freakfish: Wirklich toll ist der Sound nicht, da ist der hier viel besser: YouTube - Audi S5 - Eisenmann Auspuffanlage
Freakfish
Banned
Finde meinen persönlich besser, aber ist ja Geschmackssache
Alleine schon die Ton-Qualität!
Find die Eisenmann zu basslastig
McGizmo
Enthusiast
Beim Mikro kommts darauf an, wo du es anbringt. Wenn es mitten im Wind hängt wirst du einigen Aufwand betreiben müssen um die Windgeräusche in den Griff zu bekommen. Wenn nicht (z.B. hinten am Auto um dem Auspuff zu lauschen) dann geht's ganz gut.
Wirst aber wahrscheinlich so oder so nacharbeiten müssen, weil (zumindest meine Typ 3 Kameras) den Pegel vom Mikrofon ziemlich stark einregeln. Kommt also ein Geräusch was den aktuellen Pegel übersteigt (z.B. weil man ne Tür zuknallt, der Auspuff spuckt, man ne Bodenwelle überfährt und das Auto klappert usw) dann regelt das Ding runter und erst nach ner Weile wieder hoch.
Ich empfehle direkt mal Audacity.
---------- Beitrag hinzugefügt um 09:19 ---------- Vorheriger Beitrag war um 08:21 ----------
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Frage an die BMW Leute. Woran erkennt man beim "normalen" SMG im E46 ob das in Ordnung ist oder vll. schon Probleme hat? Nehmen wir also an, man wollte ein Auto mit SMG probefahren, worauf wäre dann in der Hinsicht zu achten?
Bitte nicht wieder die Diskussion darüber, was SMG taugt oder nicht. Muss das erstmal fahren ...
Zuletzt bearbeitet:
Fett Esser Boy
Enthusiast
- Mitglied seit
- 29.06.2007
- Beiträge
- 1.817
Hallo Leute,
ich habe mal ne Frage bezüglich einer Unfallschuld, hatte nämlich gestern sozusagen meinen zweiten Geburtstag und zwar hat sich die Sache folgendermaßen zugetragen:
Ich wechsel die Autobahn, fahre auf die rechte Spur direkt hinter einem LKW auf (hatte zu dieser Zeit ca 120 KM/H), da dieser zu langsam war wechsel ich auf die Mittelspur.
In diesem Moment kommt von hinen ein weiteres KFZ (deutlich schneller als die Richtgeschw. von 130 km/H) welches eig auch der linken Spur fuhr, dann aber ebenfalls auf die Mittelspur wechselte. Es ist eig alles nochmal sehr gut gegangen, glaubt mir keiner wenn ich sage dass ich bei einem Unfall mit 130 km/H nur ne Lackabschürfung am vorderen Kotflügel davon getragen habe (ca 15 cm²).
Alles in allem waren gestern alle Schutzengel auf meiner Seite.
Sind dann auf den Standstreifen und haben Nummern getauscht und Bilder gemacht.
Wie ist denn da die Rechtslage? Ich bin der Meinung ich habe keine Schuld, weil man ja bei hohen Geschwindigkeiten immer mit Spurwechseln von anderen rechnen muss oder?
ich habe mal ne Frage bezüglich einer Unfallschuld, hatte nämlich gestern sozusagen meinen zweiten Geburtstag und zwar hat sich die Sache folgendermaßen zugetragen:
Ich wechsel die Autobahn, fahre auf die rechte Spur direkt hinter einem LKW auf (hatte zu dieser Zeit ca 120 KM/H), da dieser zu langsam war wechsel ich auf die Mittelspur.
In diesem Moment kommt von hinen ein weiteres KFZ (deutlich schneller als die Richtgeschw. von 130 km/H) welches eig auch der linken Spur fuhr, dann aber ebenfalls auf die Mittelspur wechselte. Es ist eig alles nochmal sehr gut gegangen, glaubt mir keiner wenn ich sage dass ich bei einem Unfall mit 130 km/H nur ne Lackabschürfung am vorderen Kotflügel davon getragen habe (ca 15 cm²).
Alles in allem waren gestern alle Schutzengel auf meiner Seite.
Sind dann auf den Standstreifen und haben Nummern getauscht und Bilder gemacht.
Wie ist denn da die Rechtslage? Ich bin der Meinung ich habe keine Schuld, weil man ja bei hohen Geschwindigkeiten immer mit Spurwechseln von anderen rechnen muss oder?
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