schick, auch wenn der vergleich schon ziemlich hinkt ^^ geht ja doch um recht unterschiedliche autos/zielgruppen.
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 68]
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schick, auch wenn der vergleich schon ziemlich hinkt ^^ geht ja doch um recht unterschiedliche autos/zielgruppen.
Coffeinfreak
Enthusiast
Achso, die Autos sind also nicht in der gleichen Klasse?
Flashbeagle
Enthusiast
Eigentlich schon, aber letztendlich wurden die Autos doch von ganz unterschiedlichen Käufern gefahren.
In der neuen AMS ist auch so ein Vergleich drin.
Neben RS5 Coupé und M392 noch der C63 mit Performance Paket.
Das Ergebnis ist immer noch das gleiche.
64bitfreak
Semiprofi
Blödsinn! 3er und A4 sind in der selben Klasse, also passt das!
[ ] du hast mein posting verstanden.
Next Top Gear Season Not Until Early Next Year
Posted August 12th, 2010 at 08:36 by Viper007Bond in Top Gear Season (or series for you Brits) 16 of Top Gear has been delayed until early next year. Normally the fall/winter season would start in late October or early November and go until late December, but according to the latest Top Gear magazine, it’s been pushed back by a few months.
It’s definitely a bit of a disappointment, but you can’t rush quality and hopefully it will work out to better episodes.
Posted August 12th, 2010 at 08:36 by Viper007Bond in Top Gear Season (or series for you Brits) 16 of Top Gear has been delayed until early next year. Normally the fall/winter season would start in late October or early November and go until late December, but according to the latest Top Gear magazine, it’s been pushed back by a few months.
It’s definitely a bit of a disappointment, but you can’t rush quality and hopefully it will work out to better episodes.
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Flashbeagle
Enthusiast
Die meisten Punkte sind aber nur dann interessant, wenn sie unterschiedliche Ziele verfolgen würden, bzw. wenn das jemand anmerken würde.
Also z.B. das es Pluspunkte für den bequemeren hinteren Einstieg bei vier Türen geben würde, oder den Gepäckraum beim Kombi.
Also z.B. das es Pluspunkte für den bequemeren hinteren Einstieg bei vier Türen geben würde, oder den Gepäckraum beim Kombi.
Coffeinfreak
Enthusiast
oh jetz kommt die vag-fanboy-kelle 
eins vorneweg: ich find beide autos geil, sowohl den m3 als auch den s4, ich find nur einfach, dass die autos von ihrer grundauslegung ein großes stück zu unterschiedlich sind, als dass man sie in die selbe kategorie fahrzeug stecken kann.
eins vorneweg: ich find beide autos geil, sowohl den m3 als auch den s4, ich find nur einfach, dass die autos von ihrer grundauslegung ein großes stück zu unterschiedlich sind, als dass man sie in die selbe kategorie fahrzeug stecken kann.
Coffeinfreak
Enthusiast
Die Autos sind genau in der gleichen Kategorie. Stark motorisierte Mittelklassewagen. Die Leistung ist ja annähernd identisch.
Könnte man ja genau so sagen das 130i und S3 nicht vergleichbar wären, schwachsinn!
http://www.youtube.com/watch?v=ivLyhUF_ZBY
Könnte man ja genau so sagen das 130i und S3 nicht vergleichbar wären, schwachsinn!
http://www.youtube.com/watch?v=ivLyhUF_ZBY
Zuletzt bearbeitet:
schon der tonfall vom sprecher... *facepalm*
prinzipiell hat audi recht, wer mit seinem auto auf eine rennstrecke fährt, kann hinterher nicht auf garantieleistungen für verschleißteile pochen.
trotzdem mist, dass bei ihm (!!!) die bremse nicht mal ein training überlebt hat.
Flashbeagle
Enthusiast
Ich kann nicht beurteilen, wie es im vorliegenden Fall wirklich ist, aber ich denke, dass man heute die Bremsen von jedem Wagen ruinieren kann, bei den Leistungen und den Gewichten, wenn man falsch bremst.
So große Felgen könnte man gar nicht verbauen, dass die Bremsen wirklich für alle Fahrkünste reichen.
Coffeinfreak
Enthusiast
Beim Mercedes SLS geben nach 4 Runden ebenfalls die Stahlbremsen auf
@Flashbeagle, es handelt sich laut Audi um einen SUPERSPORTWAGEN. Die Hersteller wollen halt ihre Verbundbremsen verkaufen......
Flashbeagle
Enthusiast
Wer auf der Nordschleife richtig schnell ist, braucht nur ein Drittel so oft bremsen, wie die, die glauben, sie wären schnell.
Da wird dann gerne schon mal gegen die Bremse gemotzt.
Als ich damals zwei Jahre Pause gemacht hatte und dann das erste Mal wieder auf die Nordschleife ging, war auch nach einer halben Runde keine Bremsleistung mehr da.
Als nach drei Runden wieder alles eingespielt war, ging es wesentlich schneller voran und die Bremsen waren auch kein Problem mehr.
Ich kann mir gut vorstellen, dass ein Werksfahrer auch keine Probleme mit der Bremse im R8 hat.
den infos nach, die ich gefunden hab, hat der eine carbon-keramik bremsanlage oO
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Je nach Rennserie kann das durchaus sein. In der VLN und bei den 24h müssen die normale Bremsen verwenden, dort sind die Keramik-Bremsen verboten.
pelmenipeter
Enthusiast
YouTube - Crash Test 4x4 vs. Honda Civic Coupe 92
so einen civic hatten meine ellis auch mal
leicht und schnell aber nix an sicherheit
so einen civic hatten meine ellis auch mal
leicht und schnell aber nix an sicherheit
wurde dem käufer im video wohl auch so nahegelegt ^^
Intel-User
Enthusiast
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- 20.10.2007
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Das sind mal gescheite, leider auch sehr teure Bremsen
ab 03:08 Bugatti Veyron Motor w16.4 (testet by Autobild.de) Video - hsvja - MyVideo
ab 03:08 Bugatti Veyron Motor w16.4 (testet by Autobild.de) Video - hsvja - MyVideo
Zuletzt bearbeitet:
Iceman88
Enthusiast
ah, ok....müsst mal schaun wos hier sowas gibt....
ne, liegt bei uns nix aus....
is nen teil der normales ams (extra teil in der mitte....) und kommt mit jeder ams.
Also Bei MB gibts für die Azubis ne extra Zeitschrift.
Intel Freak
Banned
du warst wohl trotzanhänger einfach viel zu schnelloder die leute hatten angst das die AHK ab rostet
Ach wie gut das du nicht weißt, das mein Volvo Voll Verzinkt ist
- Status