Janchu88
Kapitän zur See , HWLUXX Vize-Superstar
hab doch von anfang an gesagt das der ne langweilige krücke ist
mal ne Frage am Rande... welche Motorisierung fährst du eigentlich im civic? das würd mich mal interessieren...
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 78]
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mal ne Frage am Rande... welche Motorisierung fährst du eigentlich im civic? das würd mich mal interessieren...
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Janchu88
Kapitän zur See , HWLUXX Vize-Superstar
witzig, ne mal im ernst?
Janchu88
Kapitän zur See , HWLUXX Vize-Superstar
was warn verändert?
hattest noch keine teuren Kleinigkeiten? kommt oft vor
Baumarkttuning
luftfilterkasten, tauschmatte, ansaugbrücke, fächerkrümmer, aga durchgängig 50mm (innen)
E:
die alu rohre hatte ich aus ebay
E:
Baumarkttuning
die alu rohre hatte ich aus ebay
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Janchu88
Kapitän zur See , HWLUXX Vize-Superstar
also... ich finds ja kein Stück schlimm, wenn jemand keine kohle fürn größeres auto hat. aber wenn man dich teilweise hört könnte man denken du bewegst täglich 350Ps...
ich nehme lediglich zur Kenntnis
ich nehme lediglich zur Kenntnis
deepsilver
Undervolter
- Mitglied seit
- 23.04.2006
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- 13.765
Die hatte Dinge wie Schlossträger für die neue Front bezahlt, aber da die tolle R-Line Front natürlich das doppelte kostet wie die normale musste ich 800€ drauflegen.
Allein der obere Teil von meinem matten Grill kostet dank R-Line über 400€, der gleiche nur glänzend vom Jetta kostet knappe 200€.
Chippen nicht vergessen
Nicht unbedingt. Ehrlich gesagt ist mir selbst der kleine TSI wie ich ihn hab zu anfällig dafür. Hätte ich damals nur aufs DSG verzichtet und den 2.0 TDI genommen ...
aber wenn man dich teilweise hört könnte man denken du bewegst täglich 350Ps...
ich nehme lediglich zur Kenntnis
kenntnisnahme akkzeptiert
ich bewege täglich mords mäßige 120 fart PS. krass oder?
mag auch zuverlässige gebrauchte geben
meiner war gebraucht
nö... was zB?
nightbreaker und liquidglass set ... 100€, das warn die investitionen. vllt noch irgendwelchen sonstigen pflege kleinscheiss.
ich werd auch kein geld in die kiste stecken... chippen lassen wollt ich ihn mal, aber ob nur 105 oder 140ps... zieht beides nich die wurst vom teller.
meiner war gebraucht
1500€
E: hat wer nen 12V => 230V converter zu verschenken?
wir haben viel weihnachts beleuchtungs krimskrams :P
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Janchu88
Kapitän zur See , HWLUXX Vize-Superstar
bin btw heute in nem Fabia mit dem 105PS Diesel gefahren - Dienst Kfz mit 6k Km
Das Auto an und für sich wäre nichts für mich, aber ich fand der kleine ging ganz ordentlich voran. Lediglich niedertourig fahren ging garnicht mit dem Auto - 55-60 im 5ten war nicht so angenehm, da klang er sehr gequält - das Turboloch hat m.E. nach allgmein etwas sehr gestört.
Das Auto an und für sich wäre nichts für mich, aber ich fand der kleine ging ganz ordentlich voran. Lediglich niedertourig fahren ging garnicht mit dem Auto - 55-60 im 5ten war nicht so angenehm, da klang er sehr gequält - das Turboloch hat m.E. nach allgmein etwas sehr gestört.
joar, meiner wird auch brummig unter 1200rpm. aber nur, wenn man voll aufs gas geht. 55-60 im 6. is eig kein problem in der stadt. nur beim raus""beschleunigen"" sollte man doch zurückschalten. oder musik aufdrehn.
aber wenigstens isses nich so schlimm wie bei meinem mitbewohner seinem stilo. da klappert und scheppert der ganze innenraum, wenn der motor im brummigen bereich bewegt wird.
turbloloch find ich jett nicht so schlimm bei meinem. ich mein ob drin oder drausen is wurschd, der geht eh nich wirklich vorwärts. da wars bei unserm mazda oder passat 2.0TDI geiler... nix, nix, nix... bäm
aber wenigstens isses nich so schlimm wie bei meinem mitbewohner seinem stilo. da klappert und scheppert der ganze innenraum, wenn der motor im brummigen bereich bewegt wird.
turbloloch find ich jett nicht so schlimm bei meinem. ich mein ob drin oder drausen is wurschd, der geht eh nich wirklich vorwärts. da wars bei unserm mazda oder passat 2.0TDI geiler... nix, nix, nix... bäm
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Janchu88
Kapitän zur See , HWLUXX Vize-Superstar
ist das eigentlich noch der alte Pumpe-Düse 1.9TDi Motor? die könnt man ja eigentlich bedenkenlos auf 130PS oder so chippen... Teilweise gibt´s leute die Dinger auf knapp 200Ps bringen...
Iceman88
Enthusiast
1. folie kann man eh net polieren
2. ne matte folie is in keiner weise irgendwie pflegeintensiver wie ne glänzende
3. wenn matt, dann mit folie, dann nur da gibts mattlack ohne nachteile
Jap, der Leon von meinem Onkel lief mit 190PS
1: folie kann man polieren
2: matte farben (egal ob lack oder folie) haben die eigenart sehr schnell sehr dreckig aus zusehen (vorallem schwarz
)3: wenns vernünftig lackiert ist, ist der lack genau so gut...nur das man den halt nicht abreissen kann wenn der "trend" vorbei ist
ja, aber ob 130 oder 105 is gehüpft wie gesprungen.
McGizmo
Enthusiast
Was heißt da der matte Lack sei genau so gut. Der ist deutlich empfindlicher, weil du den ganz flott (aus Versehen) anpolierst und der Effekt flöten geht.
deswegen "versiegelt" man den effekt mit klarlack.
McGizmo
Enthusiast
Und genau den poliert man an. Das wird doch jedes mal gesagt, wenn's um matte Lacke geht. Whatever - wie man darauf kommt, dass ein matter Lack genau so unempfindlich sei wie die Folie wird mir sicher schleierhaft bleiben.
Janchu88
Kapitän zur See , HWLUXX Vize-Superstar
ich behaupte mal ein chiptuning auf 130-140PS würde man schon gewaltig merken. Bei dem konnte man mein ich auch die Einspritzdüsen ausm 150PS TDI verbauen... ?
die fläche wird vilt glatt durch das polieren, glänzen tut sie aber nicht (zumindest nicht bei normaler wäsche usw)
das jemand seine mattlackierte kiste mit glanzpolitur & maschine auf vordermann bringen will schließ ich mal aus
man macht nachm lackieren noch paar schichten trüben klarlack drüber, dann ist der lack standhaft. wobei das wieder ansichts sache ist
am civic waren lippen spiegel & co mattschwarz lackiert (ohne klarlack) und sie waren nicht "an poliert"
-scarface-
Semiprofi
zu 1: Folie kann man sehr wohl polieren
zu 2: natürlich ist ein matter Lack pflegeintensiver, das liegt in der Natur der Sache, die Oberfläche muss rau(er) sein, damit das einfallende Licht möglichst diffus reflektiert wird
zu 3: wieso ist eine matte Folie besser als matter Lack? Polieren kann man weder matte Folie, noch matten Lack.
McGizmo
Enthusiast
VPower - Naja, whatever. Ich sehe beim matten Lack keinen Vorteil ggü. der Folie... Eigentlich auch egal, sieht beides scheiße aus. Metalliclack muss auf's Auto!
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ich hab doch nichts gegen folie gesagt
ich hab nur erwähnt das der lack ansich (wenns vernünftig gemacht ist) keinen wirklichen nachteil hat 
an nem neueren auto würd ich da generell nur folie nehmen. wiederverkauf usw
jo und das ganze kostet wieviel?
500€ würd ich fürs chippen lassen, aber da gibts nix gescheites.
mehr dafür ausgeben lohnt nicht, da kann ich ihn auch verkaufen und nen 2.0TDI für kaufen
und da die kiste eh früher oder später (am besten schon gestern) gegen nen GTI oder E82 eingetauscht wird, hab ich nicht vor, was dran zu machen.
wenn mein bruder sagen würd, dass er ihn in 4jahren nimmt, dann hätt ich ihn vllt bis dahin behalten und auch was dran gemacht, aber unter den jetzigen umständen nicht.
zum spass haben is das auto halt nicht gemacht. der hat als fahranfänger mal spass gemacht, aber jetzt sollte es doch schon bissl mehr sein. ~230-300ps damits (beschleunigungstechnisch!!) spass macht. oder einfach nur 100ps im moped.
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McGizmo
Enthusiast
Tja. Ich weiß es nicht, ich habe kein professionell matt lackiertes Auto gehabt bisher (und so wird es auch bleiben). Ich kann mich nur auf das stützen, was ich gesehen bzw. gehört habe - und da hieß es eben, dass der matte Klarlack sehr empfindlich sei und leicht angeschliffen bzw. anpoliert würde.
Wiederverkauf? Wenn man sein Auto grasgrün oder Pink will, dann wird das wohl ne Rolle spielen ...
Wiederverkauf? Wenn man sein Auto grasgrün oder Pink will, dann wird das wohl ne Rolle spielen ...
Janchu88
Kapitän zur See , HWLUXX Vize-Superstar
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