Ist und bleibt mein Traum auto
Neben Type R Turbo
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 86]
- Ersteller slx3d_
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Ist und bleibt mein Traum auto
Neben Type R Turbo
freestylercs
Urgestein
Ich muss morgen erstmal mein Ansaugrohr wieder zusammenbastelnAls ich heute den Scheinwerfer wieder eingebaut habe, hab ich für das dingen keine Zeit mehr gehabt... Scheiss die Wand an
Kauf dir nen Ami V8, dann hörst du auch auf hunderte Meter Entfernung was da drin ist.
Obwohl, hab letztens ein BMW X5 hier starten und losfahren hören, der muss auch einen dicken V8 unter der Haube gehabt haben. Sehr geiler Sound. Richtig bollernd und dumpf.
Ist und bleibt mein Traum auto
Neben Type R Turbo
Ein Golf als Traumauto? Du bist ja leicht zufriedenstellend.
free
heroman
Neuling
Woah He 5cm Neuschnee und auf den Hauptstraßen ist wieder Chaos^10
Wahnsinn dass die Stadt das über den ganzen winter nicht gebacken bekommen hat da mal anstaendig zu räumen ^^ aber gut, mich störts nicht
JanZ
Enthusiast
@janz
Naja, in deiner Dimension sind die schon viel billiger. Die erreichen ja fast den Fahrzeugwert oder.
Wenn ich das Auto aktuell 8-fach bereifen würde mit den Felgen, würde es hinkommen, ja
Werde mir dann wohl echt Rota Grid kaufen. Die erfüllen ihren Zweck und kosten nur 1/3 von den TE37.
Muss ja alles im Rahmen bleiben
McGizmo
Enthusiast
Was schätzt ihr kann / darf / wird ein Lackierer im Schnitt für eine Motorhaube und einen Kotflügel verlangen? Jeweils E36, also eine eher kleine Motorhaube sogar ...
daniel16420
Neuling
giulietta is geil! und die kommende giulia sieht auf den bildern bis jetzt auch ganz nice aus.
jetzt muss das ganze nurnoch von nem deutschen hersteller mit ordentlichen motoren gebaut werden und fertig wär der traumwagen.
Sergio Marchionne: "Solange ich CEO von Chrysler und Fiat bin, wird Herr Piech Alfa Romeo niemals bekommen"
PS: die 1.4 Multiair, 2.0 jtdm und 1.8 Tbi sind gute Motoren und brauchen sich von der Konkurenz nicht verstecken.
Zuletzt bearbeitet:
welche vorarbeiten wären denn zu machen? nur anschleifen, weil der lack hinüber ist, spachteln und schleifen, rostlöcher ausbessern?
lack alleine würd ich sagen 50 bis 80 euro für den kotflügel, 100 bis 150euro die motorhaube, das sind hier so gängige kurse.
M
MöCkY
Guest
McGizmo
Enthusiast
Sind entweder komplett neue (sprich grundierte) oder gebrauchte Teile in der falschen Farbe, je nachdem ...
Ausbessern sollte nicht notwendig sein, weil ich ja gerade rostige Teile ersetzen will - und das nicht mit rostigen Teilen.
Wenn ich das Auto aktuell 8-fach bereifen würde mit den Felgen, würde es hinkommen, ja
Werde mir dann wohl echt Rota Grid kaufen. Die erfüllen ihren Zweck und kosten nur 1/3 von den TE37.
Muss ja alles im Rahmen bleiben
Ja, die Grid hab ich mir auch angeschaut. Grid = CHF 430.-, Volk TE37 = CHF 1044.-. Immerhin kosten die nagelneuen TE37 SL "nur" CHF 899.-. Das wär noch ne Option, wenn ich nicht zu geizig bin. Ich schau aber noch nach den Rota Torque - die sind sogar leichter, als die Work CR Kai-Originale. Für den Strasseneinsatz in CH wirds langen. Mal sehen. Enkei hat übrigends mit den PF01 auch Work kopiert.
Kannst ja hier mal schauen:
http://www.underground-racing.ch/shop/Felgen/Volk-Racing/
Bekommst Du für die Rota in D nen Gutachten? Wo kaufst Du die?
Zuletzt bearbeitet:
TheFrozen
Urgestein
- Mitglied seit
- 25.05.2008
- Beiträge
- 494
ich weiß nicht wieso, aber mir gefallen diese autos ganz und garnicht. Ich muss immer an die einkaufswagen für kinder im marktkauf denken wenn ich sowas sehe:
http://2.bp.blogspot.com/_bfntJVui2U0/TOQjX0TqzpI/AAAAAAAAEig/HCxsMsBDmpg/s1600/Foto0158.jpg
Diese "komischen" Spoiler ist nichts für mich (geschmackssache)
M
MöCkY
Guest
Ich weiss jetzt auch nicht, was an dem so toll ist.
Von vorn sieht der aus wie ein Passat, von hinten wie ein Accord. Ausserdem hat das Auto diese typische Form für US-Japaner - kurze Haube, kurzes Heck und dazwischen dick. Irgendwie wie eine PC-Maus. Mir zu rund, aber ist ja Geschmackssache. Leistungsgewicht hörts sich aber gut an, wenns nicht gelogen ist. Ausserdem bin ich der Meinung, wenn schon Rechtslenker, dann nen Skyline, RX-7 oder ne Supra, aber doch keinen Civic.
Von vorn sieht der aus wie ein Passat, von hinten wie ein Accord. Ausserdem hat das Auto diese typische Form für US-Japaner - kurze Haube, kurzes Heck und dazwischen dick. Irgendwie wie eine PC-Maus. Mir zu rund, aber ist ja Geschmackssache. Leistungsgewicht hörts sich aber gut an, wenns nicht gelogen ist. Ausserdem bin ich der Meinung, wenn schon Rechtslenker, dann nen Skyline, RX-7 oder ne Supra, aber doch keinen Civic.
Zuletzt bearbeitet:
da Honda in letzter Zeit allerlei Mist baut sinken eben die Ansprüche und dann wird schon wieder ein japanisches Civic Modell interessant
aktuell kann man sich in Europa einfach, außer dem Accord, keinen Honda kaufen
aktuell kann man sich in Europa einfach, außer dem Accord, keinen Honda kaufen
Ja, das stimmt. Das Heck sieht gut aus. Der Accord gefällt mir auch sehr!
M
MöCkY
Guest
Ich weiss jetzt auch nicht, was an dem so toll ist.
Mir gefällt er halt, ist auch der einzige in Deutschland.
Ist halt ein richtiger R nicht so wie die EU Modelle, weich gespült.
Ist klar dass es der Einzige ist. Das Auto ist zu wenig speziell, als dass sich jemand das auch noch als RHD hier rüberholt. Gibt zuviele bessere Alternativen mit Linkslenkung. Jetta, Kizashi, Cruze, WRX STI, Evo, Lancer Ralliart usw. Aber für den Honda-Freak natürlich was ganz Feines.
selbst den nicht....find ich.
CG/CH ist gut. CL ist auch noch ok....aber der neue? näää
nein, nicht mehr.
also der, der auf wiki als "7. generation" läuft ist mMn der schickste, der neue sieht auch noch okay aus, vorallem als tourer
Die Accords haben einfach zu wenig Leistung. Wenns den mit 250-300PS gäbe wäre der auch in die engere Wahl gekommen. Aber in D & CH verkauft Honda vor allem Kompakt- und Kleinwagen. Honda ist gut in kleinen Vierzylindern und die haben in den grossen Autos m.E. einfach keine Chance.
Zuletzt bearbeitet:
JanZ
Enthusiast
Ja, die Grid hab ich mir auch angeschaut. Grid = CHF 430.-, Volk TE37 = CHF 1044.-. Immerhin kosten die nagelneuen TE37 SL "nur" CHF 899.-. Das wär noch ne Option, wenn ich nicht zu geizig bin. Ich schau aber noch nach den Rota Torque - die sind sogar leichter, als die Work CR Kai-Originale. Für den Strasseneinsatz in CH wirds langen. Mal sehen. Enkei hat übrigends mit den PF01 auch Work kopiert.
Kannst ja hier mal schauen:
Underground Racing Tuning Shop - Volk Racing
Bekommst Du für die Rota in D nen Gutachten? Wo kaufst Du die?
Ich kauf meine wohl bei Driftworks.com
Gutachten gibt es glaube ich für ein paar Räder, aber das soll nicht das Problem sein
daniel 1301
Enthusiast
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Sehe ich ähnlich, hubraumschwache Drehzahlhuren machen sich in größeren Autos nicht so gut. Das sind so Fahrzeuge wo ich auch eher den 150PS Diesel als den 200PS Saugbenziner nehmen würde. Fährt sich einfach angenehmer. Zum heizen sind das eh die falschen Fahrzeuge.
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