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Legende
Otto Normal verbraucher 
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 89]
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Wieso? Du meldest Dich doch auch.& da drunter gibts hier eh nix zu melden
---------- Beitrag hinzugefügt um 18:09 ---------- Vorheriger Beitrag war um 18:06 ----------
Also als Fahranfänger im Winter mit Heckantrieb finde ich jetzt nicht soo schlimm. Klar, man muss sich zusammen reißen, aber das klappt schon.
Hatte am 10.12.2009 meinen Führerschein gemacht und bis Februar/März bin ich meistens mit einem 528i (oder 318Ci) gefahren. War alles kein Problem.
Und wenn man eine freie Stelle hat macht es dann mit Schnee direkt fünf-Fach soviel spaß
Du kannst einen Stino-BMW nicht mit nem MR2 oder MX-5 vergleichen. Du hast da lauter Helferlein drin, die es in echten Sportwägen nicht gibt.
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Hm, das stimmt.Du kannst einen Stino-BMW nicht mit nem MR2 oder MX-5 vergleichen. Du hast da lauter Helferlein drin, die es in echten Sportwägen nicht gibt.
Nunja, es kommt halt immer auf den Fahranfänger selbst an. Wenn er sich beherrschen kann, stellt das kein Problem da, wenn nicht, dann sollte er sich ein "typisches Fahranfänger" Auto holen...
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[mv]payne
Urgestein
ich glaub bei ner vette ist die versicherung nicht das kill-kriterium... das könnte schon hinkommen...
der verbrauch isses auch nich, also spricht im prinzip nix dagegen
Wieso? Du meldest Dich doch auch.
Tzah
Daran hab ich jetzt nicht mal gedacht, weiter als von der Wand zur Tapete gings grad nicht =D
Sagen wirs so, drunter wird man gern mal mitm übern Kopf streicheln davongeschoben
die alt eingestammten Hasen haben hier eben das Sagen 
Tzah
Daran hab ich jetzt nicht mal gedacht, weiter als von der Wand zur Tapete gings grad nicht =D
Sagen wirs so, drunter wird man gern mal mitm übern Kopf streicheln davongeschoben
und dann schaut man einfach mal vorn in die liste, wieviele da über den 200ps liegen
und dann schaut man einfach mal vorn in die liste, wieviele da über den 200ps liegen
Immerhin gut 20%
Kommt drauf an, wen Du überholen willst.
für deinen Mustang müssten 200 PS reichen
deepsilver
Undervolter
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der verbrauch isses auch nich, also spricht im prinzip nix dagegen
Nein, wenn ich mit ner Vette fahren würde wäre der Verbrauch schon sehr gut im Bereich von 20l.
für deinen Mustang müssten 200 PS reichen
Der fährt doch eh nur mit heisser Luft
So, morgen werden die Nebler auf TFL umcodiert, mal sehen ob das ohne Standlicht geht, sähe dann etwas bescheiden aus.
Zuletzt bearbeitet:
Subaru Legacy ^^ja nennt doch einfach mal paar autos
mein budget ist nicht so sehr begrenzt,
mehr als 2000€ auszugeben lohnt aber wohl nicht?
(ich fahr natürlich lieber nur nen 500€ auto kaputt
Mr2 ist ein klasse Auto, aber da gibts leider viele verbastelte Buden.hm thx,
irgendwie sind die aber alle doch recht hässlich
was sagt ihr denn zu toyota mr2 und madza mx5?
Auto 170 -190€ im Quartal und 320/347€ Steuern im Jahr das Moped kostet 130€ Vers im Jahr und 70€ Steuern.ich war dieses jahr erstmals dreistellig in der versicherungssumme. ist alles auf mich zugelassen. so bin ich in den prozenten schon bissl gesunken und muss fürs motorrad "nur" 400€ im jahr (märz bis oktober) zahlen
deepsilver
Undervolter
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So, morgen werden die Nebler auf TFL umcodiert, mal sehen ob das ohne Standlicht geht, sähe dann etwas bescheiden aus.
Warum sollte das nicht gehen??
Einfach TFL über NSW und TFL-Schaltung Nordamerica codieren, fertig.
und so würde es mit Standlicht aussehen:
BTW: Grad bemerkt das heute der 14. März ist. Heute vor genau 3 Jahren um 15:42 durfte ich in den heiligen VW-Hallen meinen Golf mit 9km abholen.
Zuletzt bearbeitet:
McGizmo
Enthusiast
Du kannst einen Stino-BMW nicht mit nem MR2 oder MX-5 vergleichen. Du hast da lauter Helferlein drin, die es in echten Sportwägen nicht gibt.
Naja, ESP ist ja nun auch bei Sportwagen nicht gerade unverbreitet ...
Der passt doch zu 100%
Gebrauchtwagen: Subaru, Legacy, 2.0 GT Turbo 4WD Klima Leder, Benzin,
Unter 2000€ und 200ps die hier ja obligatorisch sind
Am Start oder im Zwischenspurt vielleicht ^^...ach was labere ich mit meinem aufgeblasenen Turbomotorfür deinen Mustang müssten 200 PS reichen
KRambo
Enthusiast
Naja bei richtigen
Sportwagen gibts solche Elektronik schon gar nicht. Siehe beispielsweise Ford GT und Dodge Viper. Ich würde sterben, würde ich mal eines der genannten Autos fahren dürfte 
Warum sollte das nicht gehen??
Weil der Typ ausm Motortalk, mit dem ich mich morgen treff, meinte dass es sein kann das meine Motorsteuergerätkastldings da möglicherweise zu alt sei und die Standlichtlämpchen mitleuchten. Aber dass NSW als TFL anbleiben und man zusätzlich das Abblendlichd gleichzeitig anmacht und beides (bei mir eig die 3 Sachen mit den Standlichtbirnen beim Abblendlicht) nicht funktioniert stimmt oder?/ einfach gesagt dass ich mit Abblendlicht sozusagen automatisch so rumfahr wie eh schon, also NSW + Abblendlicht + (Standlichtlämpchen)
BTW: Grad bemerkt das heute der 14. März ist. Heute vor genau 3 Jahren um 15:42 durfte ich in den heiligen VW-Hallen meinen Golf mit 9km abholen.
Kai Pflaume reisst sich seit Monaten um das Empfangsvideo
Zuletzt bearbeitet:
PainDeluxe
Enthusiast
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Fast jeder hier fährt mit 30€ TFL ausm Baumarkt rum. Letztens nen Alten Mercedes gesehen dass sah aus wie angeklebt. Nen Corsa B anner BS hat TFL die links und rechts überstehen.....
naja ich brauch den scheiß nich.
naja ich brauch den scheiß nich.
Ein grosses Maul hat er.für deinen Mustang müssten 200 PS reichen
Das haben schon einige gedacht.
Scharrlatan
Urgestein
ich fahr komplett ohne TFL bevor ich mir so nen scheiß ankleb
zumal ich auch noch keine schöne lösung für nen golf2 gesehen hab.
zumal ich auch noch keine schöne lösung für nen golf2 gesehen hab.
Dann wär ich wohl schon tot.Naja bei richtigen
Ich würd mich auch nix rankleben aber wenns so fein über die NSW geht
Dann wär ich wohl schon tot.
Beim Mitfahren würds Pipi in der Hose geben
deepsilver
Undervolter
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Die Codierung sollte meines Wissens nach ohne Problem gehen. Nur bei der TFL-Schaltung Skandinavien sind die Standlichter vorn und hinten mit aktiv, ist wie normales Standlicht nur ohne Tachobeleuchtung.
Wenn du Nordamerica codierst sind nur die Frontscheinwerfer an, in meinen Fall beim Golf V auch ohne Standlicht über die Xenon's bzw. eben NSW.
Und es ist auch nicht richtig das du dann immer mit NSW rumfährst. Ist der Lichtschalter auf 0 = TFL, Schaltest du auf Stand- oder Abblendlicht ist alles wie gewohnt.
Und es ist auch nicht richtig das du dann immer mit NSW rumfährst. Ist der Lichtschalter auf 0 = TFL, Schaltest du auf Stand- oder Abblendlicht ist alles wie gewohnt.
den 1. Teil kenn ich bereits. Ach die NSW gehen dann praktisch aus wenn ichs Abblendlicht anmach? Schade, hab gehofft dann mit NSW und Abblendlicht gleichzeitig rumfahren zu können.. nja muss ichs eben extra anmachen wie jetzt auch schon wenn ichs Abblendlicht anhab
[mv]payne
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wolltest du dir nich letzt noch selber so'n scheiss an die olle karre basteln ?
deepsilver
Undervolter
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den 1. Teil kenn ich bereits. Ach die NSW gehen dann praktisch aus wenn ichs Abblendlicht anmach? Schade, hab gehofft dann mit NSW und Abblendlicht gleichzeitig rumfahren zu können.. nja muss ichs eben extra anmachen wie jetzt auch schon wenn ichs Abblendlicht anhab
Und was bringen dir die NSW extra zum Abblendlicht?? Brauchst du genau 2m vorn Auto mehr Ausleuchtung??
Ich werde diese Leute wohl nie verstehen ...
Und was bringen dir die NSW extra zum Abblendlicht?? Brauchst du genau 2m vorn Auto mehr Ausleuchtung??
Ich werde diese Leute wohl nie verstehen ...
1. ein bisschen mehr sehen und
2. ein bisschen mehr gesehen werden (und nein da mein ich den Sicherheitsaspekt & nicht den Gängxtaaspekt
)
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Cope2
Enthusiast
1. ein bisschen mehr sehen und
2. ein bisschen mehr gesehen werden (und nein da mein ich den Sicherheitsaspekt & nicht den Gängxtaaspekt
deepsilver
Undervolter
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Aso, ich habe zum protzen nen Abbiegelicht was es eigentlich erst ab dem Golf VI gibt. Das können nämlich nur die V'er Golf ab MJ08 und dann auch nur welche mit dem Highline-Steuergerät.
Aber es ist mir echt aufgefallen das immer viele ältere Leute auch am Tag mit Licht und NSW rumfahren, warum auch immer.
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