Iceman88
Enthusiast
Hab die Rechnung gerade nicht vor mir liegen, aber Vorder- und Hinterachse wurden wie gesagt vermessen und komplett neu eingestellt. Mal gucken was die im GTI Forum dazu sagen
60-100€ wäre ok.
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 90]
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
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60-100€ wäre ok.
Flashbeagle
Enthusiast
Nein.
Ich könnte damit auch nichts anfangen.
Gibt es die 211 PS-Variante im A3 Kombi?
Das wäre der richtige Motor.
Alles dadrüber ist doch am Thema vorbei.
2.0T mit 200PS.
Also wenn wer anders ihn bezahlt, würd ich den als Alltagsschlurre fahren. Evtl. würde ich den dem STI vorziehen, aber dazu muss ich den RS3 erst noch fahren. Allerdings sollte derjenige dann auch den Unterhalt übernehmen.
Zuletzt bearbeitet:
drunkenmaster
Urgestein
Nein.
Ich könnte damit auch nichts anfangen.
Gibt es die 211 PS-Variante im A3 Kombi?
Das wäre der richtige Motor.
Alles dadrüber ist doch am Thema vorbei.
Gibts mit 160, 200, 265, 340PS
Öhm was ist alltagstauglicher, als ein kleiner wendiger Allradler mit Kombikofferaum?das ist ne bedingt alltagstaugliche spaßkarre... ihr redet euch da bsichen was schön
Das ist der perfekte Alltagswagen!
Ich würd den RS3 mit Kusshand nehmen und nie wieder hergeben.
Vor der ersten Ausfahrt bei Mecke`s Firma da High-Tech-Versiegeln lassen
€dith: Sorry,an den RS3 hab ich nicht gedacht
Öhm was ist alltagstauglicher, als ein kleiner wendiger Allradler mit Kombikofferaum?
Janchu will die kleine Eierlegendewollmilchsau wohl nicht ganz wahr haben
Zuletzt bearbeitet:
drunkenmaster
Urgestein
Vor der ersten Ausfahrt bei Mecke`s Firma da High-Tech-Versiegeln lassen
Janchu will die kleine Eierlegendewollmilchsau wohl nicht ganz wahr haben
Der RS3 ist doch ein Sportback = Kombi.
Habs editiert
Wo wir grad beim Thema sind:
a1 mit Vollausstattung oder 4k druff und den hier: Sportec RS 350 quattro
Wasn Gerät
Öhm was ist alltagstauglicher, als ein kleiner wendiger Allradler mit Kombikofferaum?
+1
oder ne, warte. ne ellen lange limo mit dick bumbum im kofferraum ist bestimmt viel besser
hab heut mal den teg schön geputzt & anbei mal die lidl politur ausprobiert.
das zeug scheint echt gut zu taugen, selbst teer und rostflecken vom bremsstaub gehen ziemlich leicht weg...war glaube die erste politur bei dem lack
dann ham die dich aber mal voll übern tisch gezogen bei der vermessung
dito
, habe fürs Spur einstellen zwecks Fahrwerk 40€ gezahltJanZ
Enthusiast
ja, gibt ne erlesene gruppe die meine autos fahren durfte und darf....99% davon weiblich
Bei dir dürfen also mindestens 100 Leute dein Auto fahren
?
deepsilver
Undervolter
- Mitglied seit
- 23.04.2006
- Beiträge
- 13.765
Mathematisch wäre das definitiv richtig.
Als Daily würde ich meinen Golf behalten und fürs Wochende was großes zum Crusen aus der Garage fahren, in die Richtung 750i oder nen 6er.
Als Daily würde ich meinen Golf behalten und fürs Wochende was großes zum Crusen aus der Garage fahren, in die Richtung 750i oder nen 6er.
Hab die Rechnung gerade nicht vor mir liegen, aber Vorder- und Hinterachse wurden wie gesagt vermessen und komplett neu eingestellt. Mal gucken was die im GTI Forum dazu sagen
das du dich hast abziehen lassen, ich hab beim letzten vermessen 58 euro bezahlt
Scharrlatan
Urgestein
so brauch ne neue stoßstange und träger für die stoßstange
morgen ma schrottis anrufen und fragen, wasses kostet.
golf2 ftw, richtige stoßstange xD (und ersatzteile billig)
morgen ma schrottis anrufen und fragen, wasses kostet.
golf2 ftw, richtige stoßstange xD (und ersatzteile billig)
Zuletzt bearbeitet:
Iceman88
Enthusiast
Bei dir dürfen also mindestens 100 Leute dein Auto fahren
hmmm....scheiß hyperbeln
4 leute durften/dürfen fahren....3 davon sind frauen.
Iceman88
Enthusiast
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Als Daily könnt ich mir n Peel P50 vorstellen, klein, sehr wendig, keine Probleme n Parkplatz zu finden.
Ist zwar nicht der schnellste, aber naja.
Ist zwar nicht der schnellste, aber naja.
Flashbeagle
Enthusiast
Die 211 PS-Variante ist aber wesentlich besser als die mit 200 PS.
Weiß zwar technisch nicht warum, aber er fährt sich viel besser (zumindest im TT).
Deswegen meinte ich, dass die A3 Sportbacke ganz okay wäre mit dem Motor. Passt zum Charakter.
genau, und dann nächstes Jahr den Jubi36, dann den Jubi37...
naja, es gab den 20jahre jubi-gti beim 3er, den 25jahre jubi-gti beim 4er, 30jahre beim 5er, da fänd ich 35jahre schon irgendwo passend ^^
schon allein um den "mythos gti" noch bissl hochzuhalten nach all den jahren.
von dem reliant gabs doch ne ziemlich lustige folge von topgear
war heut bissl fürn service einkaufen, bild schieb ich nach xD
Zuletzt bearbeitet:
von dem reliant gabs doch ne ziemlich lustige folge von topgear
Die war ziemlich genial ja
-scarface-
Semiprofi
Öhm was ist alltagstauglicher, als ein kleiner wendiger Allradler mit Kombikofferaum?
Also 11,8m Wendekreis für nen Kompakten ist schon ne Menge Holz, das ist 5er GT Niveau.
@Flashbeagle,
der 211PS 2L besitzt ja variable Ventilsteuerung auf der Auslassseite, zudem bringt der ggü. dem 200PS 2L 70NM mehr Drehmoment.
Keine Ahnung, hab ich nicht gemessen. Trotzdem geht der damit besser in die Parkhäuser in Zürich, als ein 5er GT.
Soviel ist ja davon nicht mehr übrig geblieben. Ferhan hat den letzten echten GTI.
so, jetzt aber:
öl kam letzte woche schon, rest ist von heut, da liegen knapp 120€ rum, ich möcht nicht wissen, was mich der komplette service bei vw gekostet hätte
- Status