grad beim diesel.. meiner hat 90ps, vllt bissl mehr weil gut eingefahren (erstbesitzer war ein motorentechniker aus wolfsburg), rennt locker seine 180 (und zwar echte) und zieht zügig durch, für "von a nach b" sowas von ausreichend
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 91]
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Echt keine Ahnung wovon ihr grade sprecht
Bin letztens einen 120i probe gefahren und muss sagen das der schon gut abgeht. Gute beschleunigung und locker 250 km/h auf der Autobahn. Was will man denn mehr von einem Kleinwagen erwarten ? Also ich könnte damit voll und ganz leben wenn ich einen Kleinwagen fahren würde :P
Hahahaha
Hast du ihn auf einem Flughafen getestet und bist in die Abluft einer startenden 747 geraten ?
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Gemini 8
Enthusiast
der neue checker kann doch nicht deren ernst sein 
hartz4production ftw
edit: da sucht ja der deet noch besser aus
hartz4production ftw
edit: da sucht ja der deet noch besser aus
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freestylercs
Urgestein
Könnte nie mehr ruhig schlafen. Bestimmt hat der Beifahrerairbag die nicht angeschnallte Dame mit erwischt.
Ich bin heute echt beim Reifenwechsel verzweifelt.
Trotz Kupferpaste lies sich der Reifen nicht lösen.
Hab es mit berherzten Hammerschlägen probiert, Tritten, WD40, absenken und rollen, Heißluftfön usw. selbst als ich unter dem Auto lag und gegen den Reifen getreten hab kam er nicht einen mm
Hatte ich auch schon. Muttern leicht lösen, ein paar Meter fahren und beherzt bremsen. Hat bei meinem Escort damals gut geholfen
der neue 313PS starke V6 TDI von Audi ist auch sicher sowas ausreichend
Ab wann soll der kommen? Bestimmt nur ab A4 oder?
free
-scarface-
Semiprofi
Erstmalige Vorstellung im neuen A6, denke zur IAA.
Natürlich nur ab A4, drunter passt der Motor garnicht rein und würde sich scheisse fahren.
Natürlich nur ab A4, drunter passt der Motor garnicht rein und würde sich scheisse fahren.
Die RS4 an meinem in 17" würd ich auch gerne haben :P Aber bitte in Schwarz
Naja ist ja dennoch noch ordentlich, meine Traumfelgen, die halbwegs bezahlbar wären, die hier :
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT4U8l8rl8QPCpTJH8CJ0cnM2VxP_0fnrIm4o7AFIa8TuhJZ6M4Xw[IMG]
199€ :drool:
[/QUOTE]
Ich kenn sie bisher nur in Anthrazit, sieht auch nicht übel aus, stand auch zur Wahl...
Traumfelge 199€/Stk? das ist doch mehr als bezahlbar? Die BBS kosten normalerweise 350€+ :fresse:
Mal schauen was mein Kumpel heute für nen Angebot bekommt... Wenn es um die 14-1500 sind dann schlag ich zu :love:
[url]http://www.topgear.com/uk/photos/bmw-m5-concept-2011-04-04?imageNo=0[/url]
der würd mir auch gefallen :drool:
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Manno...!
Mazda MX-5 oder Mazda 3 MPS.
Ich kann mich immernochnicht entscheiden
Kosten beide 23k
Beide gefahren und beide toll.
Cabrio und Heckantrieb vs. 100ps mehr und mehr praktischem Wert
Die 100PS mehr frisst das Gewicht wieder ziemlich auf und der Mazda 3 ist ja wirklich hässlich mit dem klobigen Heck und dem aktuellen Mazda-Grinsegesicht. Wenn Du den Kofferaum nicht zwingend brauchst, würd ich da keine Sekunde überlegen.
Das ist ein Witz oder? Der aktuelle Fiesta ist innen beängstigend winzig.
der neue 313PS starke V6 TDI von Audi ist auch sicher sowas ausreichend
Jetzt frag mal, welcher halbwegs sportliche Fahrer solche einen schweren Dieselklotz vor der Vorderachse seines Wagens haben möchte? Der taugt ja trotz der Leistung nur zum Schnellfahren auf der AB. Das brauchen dann ja nur Vertreter und dienen ist das Aggregat zu teuer.
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Die 100PS mehr frisst da Gewicht locker wieder auf und der Mazda 3 ist ja wirklich hässlich mit dem klobigen Heck und dem aktuellen Mazda-Grionsegesicht. Wenn Du den Kofferaum nicht zwingend brauchst, würd ich da keine Sekunde überlegen.
---------- Beitrag hinzugefügt um 07:54 ---------- Vorheriger Beitrag war um 07:53 ----------
Das ist ein Witz oder? Der aktuelle Fiesta ist innen beängstigend winzig.
nen stück grösser als der mk6 ist er, ich hab bestimmt jeweils in 20 von beiden sorten gesessen (bin ford mitarbeiter), zeig mir mal corsa, und va polo der mehr platz hat ...
hauptsache ma parolen wiederholt...
die dinger heissen KLEINwagen eben weils keine mittelklasselimousinen sind...
mir persönlcih wäre alles über focus schon zu gross, was soll ich mit dem platz ?
deine erinnerung spielt dir nen streich, alle autos m,wie eben auch der fiesta werden immer grösser
über mk6 und 7 kann man sich noxh streiten, aber nich bj 92, der aktuelle is erheblich grösser
herrhannes
Enthusiast
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Wobei man in den alten nicht so dick "eingepackt" ist.
Dadurch, dass man da quasi direkt am Blech sitzt, machen sie einen größeren, da weniger einengenden Eindruck, finde ich...
Dadurch, dass man da quasi direkt am Blech sitzt, machen sie einen größeren, da weniger einengenden Eindruck, finde ich...
der unterschied fiesta 92 und heute ist mindestens wie polo-golf heute...
sicher ist etwas mehr verkleidung da, aber soviel machts eben nich aus
noch simpler, guckt euch man golf 92 und heute an und sagt mir im 92er is mehr platz
herrhannes
Enthusiast
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Meinte damit gar nicht, dass mehr Platz ist, aber es "fühlt" sich auf den ersten Blick so an.
Das merke ich alleine schon beim Vergleich Auto meines Vaters <> mein Auto: Seines sieht auf den ersten Blick geräumiger aus, aber auch nur, bis man die Füße und den Kopf ausstreckt
Das merke ich alleine schon beim Vergleich Auto meines Vaters <> mein Auto: Seines sieht auf den ersten Blick geräumiger aus, aber auch nur, bis man die Füße und den Kopf ausstreckt
freestylercs
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dank turbo wird er trotzdem deutlich besser gehen.
Manno...!
Mazda MX-5 oder Mazda 3 MPS.
Ich kann mich immernochnicht entscheiden
Kosten beide 23k
Beide gefahren und beide toll.
Cabrio und Heckantrieb vs. 100ps mehr und mehr praktischem Wert
Eigentlich den Mazda 3 MPS. Aber die Sitze gehen gar nicht.
..welcher ebenfalls ein schwerer Klotz vor der Achse ist. Seit dem Phaeton führt VW den Dieselmotor ad absurdum. Diese Motoren sollten klein und sparsam sein, um für Vielfahrer ein gutes Preis/Kilometerverhältnis zu erreichen. Ein 300PS+ Diesel ist m.E. völlig überflüssig. Jemand, der sportlich unterwegs sein will, wird keinen Diesel kaufen. PS: Auch in Roadstern und Cabrios haben die Dinger m.E. nix zu suchen.
Gefühlt wird er besser gehen, aber obs auch so ist? Da liegen mind. 400kg zwischen den Autos. Ist aber auch eine Frage, was man will. Der MX ist ein reiner Sportwagen, der MPS nur ein Kompakter mit (zu)viel Leistung an der Vorderachse. Eigentlich kann man diese Autos nicht vergleichen. Da sollte man eher nen RX-8 hernehmen. Dann ist es eine Geschmacksfrage, wo einem Mazda zu nem doofen Kompromiss zwingt: Den RX-8 gibts nicht offen, den MX-5 nicht mit Wankel.
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BlindxDeath
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diese motoren sind für leute gemacht die langstrecke autobahn fahren und trotz 200 sachen noch einen akzeptablen verbrauch möchten und keine knapp 20 liter bei vergleichbaren benzinern.
Dann ist es eine Geschmacksfrage, wo einem Mazda zu nem doofen Kompromiss zwingt: Den RX-8 gibts nicht offen, den MX-5 nicht mit Wankel.
Als wenn nen Wankel Motor jetzt so geil wäre, ist zwar laufruhig aber braucht reichlich Öl und der Verbrauch ist auch nicht von schlechten Eltern.
Das ist ja nur ein Spassauto. Öl- und Benzinverbrauch sind da eher zweitrangig. Das ist auch ein Auto, dass man wegen dem Wankel kauft. Sonst hat es ja kaum was zu bieten, was die Konkurrenz zum gleichen Preis nicht besser könnte. Ich hätte gern den Wankel mit 230PS im MX. Das würde ordentlich krachen.
Dafür reicht auch ein 150PS Diesel mit entsprechendem Getriebe. Akzeptable Verbräuche sind jenseits der 200 eh zu vergessen. Dazu sollte man 130-160 fahren, egal ob Benziner oder Diesel.
Dafür reicht auch ein 150PS Diesel mit entsprechendem Getriebe. Akzeptable Verbräuche sind jenseits der 200 eh zu vergessen. Dazu sollte man 130-160 fahren, egal ob Benziner oder Diesel.
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BlindxDeath
Banned
Der C5 mit nem 2.2 Liter TurboDiesel von Mamabär geht ganz gut auf der Autobahn.
133ps reichen vollkommen aus auf der Autobahn, um zügig und sparsam voranzukommen.
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Naja Motor aus nem RX 3500€, Anbauteile Diff etc 1500€, selfmade Motorhalter, Gutachten und MX mit Motorschaden. dann landest du recht schnell bei über 20000€.Das ist ja nur ein Spassauto. Öl- und Benzinverbrauch sind da eher zweitrangig. Das ist auch ein Auto, dass man wegen dem Wankel kauft. Sonst hat es ja kaum was zu bieten, was die Konkurrenz zum gleichen Preis nicht besser könnte. Ich hätte gern den Wankel mit 230PS im MX. Das würde ordentlich krachen.
Denke mal aber A6. Im A4/A5 wäre der Abstand zum S4/S5 wohl zu gering...
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