Ich finde auf keiner anderen europäischen Autobahn auf der ich so unterwegs war wird so gedrängelt wie in D. Ich finde es extrem anstrengend die ganze Zeit irgendwelche Vollidioten in der Heckstoßstange kleben zu haben. Darum muss auch eine Höchstgeschwindigkeit her, dieses affige Verhalten ist einfach nicht mehr zeitgemäß und wird sich in unserem Land nie selbst regulieren. Egal was Benzin kostet.
Mit mehr E Autos wird sich das hoffentlich dann regeln, weil rasen so gar nicht dazu passt 🎉
Esslingens am Neckar, liegt an der ICE Strecke von Stuttgart nach München. Solingen wäre aber der erste gemeinte Ort😅
Du musst bedenken, dass die Zeit in der Diesel sehr sehr billig war eine Menge verzerrt hat.
Also zumindest in Solingen hast du viele Steigungen und sowas würde den Akku leer saugen und macht den Einsatz von Oberleitungen sinnvoller als im Flachland.
www.mobiflip.de
Hat er doch schon längst, wurde mit dem Produktionsstart in DE eingeführt, haben inzwischen auch die Modelle aus China.
2-3x Laden wäre mein Tipp (ca. 300 Km Reichweite). Verbrauch wohl so um die 25-30 kwh (Quelle). Ich find den Y ganz cool aber mich nervt die fehlende Kofferraum- bzw. Hutablage.
EDIT: zu langsam
Passend dazu:
Ah. Das werde ich mal machen und mit rumspielen. Danke dir!
teslamag.de
echt schickes gerät. das heck ist jetzt nicht der brüller aber der rest geht voll klar. und gut das kia das kacklogo endlich weg hat.
de.motor1.com
Was für ein Quatsch. Auf der einen Seite die Aerodynamik verbessern und auf der anderen Seite breitere Reifen verbauen.Interessant, dass Brabus den EQS noch einmal aerodynamischer gemacht hat, ich hätte eher mit dem Gegenteil gerechnet.
Von Brabus modifizierter Mercedes EQS hat mehr Reichweite
Brabus hat das Fahrwerk des Mercedes EQS 450 abgesenkt, um den Luftwiderstand zu verringern, was wiederum die Effizienz deutlich erhöht hat. Alle Infos.
Was für ein Quatsch. Auf der einen Seite die Aerodynamik verbessern und auf der anderen Seite breitere Reifen verbauen.
Ich sachet mal so: in meinem 3er sind die Spiegel kein Thema, mit dem darf ich auf die linke in Baustellen. Im 5er eigentlich schon nicht mehr. Also den mit Kameras statt Spiegeln würd ich nehmen.
Vor allem wenn nur auf Bundestraßen mit heutzutage üblichen 80km/h oder innerstädtisch gefahren wird. Genauso auf der Autobahn mit 120km/h. Das sind die meistgefahrenen Szenarien.
tja das mag vielleicht auf Fahrzeuge wie den VW Up, Polo oder einen Skoda Oktavia zutreffen, die S-Klasse oder das EQS Äquivalent war aber immer schon eher ein Dienst-Reise Fahrzeug und "Langstreckenbomber". Und weite Strecken fährt man daher überlicherweise auf der Autobahn wo der Windwiderstand sehr wohl eine Rolle spielt. Und hier ging es um die Tatsache dass der EQS zu breit "bereift" ist. Ich behaupte, das ist er nicht.
du verwechselt Leichtlaufreifen mit der Reifenbreite und setzt Leichtlaufreifen mit schmalen Reifen gleich. Das ist aber eine falsche Annahme. Die Reifenbreite ist bei fast allen Fahrzeugen und Modellen in den letzten Jahren eindeutig größer geworden, gleichzeitig wurde der Rollwiderstand gesenkt. Das widerspricht der Annahme dass man sich mit breiten Reifen die Verbrauchsbilanz verhagelt. Ich meine sogar dass bei breiteren Reifen die Walkarbeit herabgesetzt wird und ein breiterer Reifen tendentiell rollwiderstandsärmer designed werden kann. Der einzige signifikant schlechterer Wert bei Breitreifen ist das Aquaplaning verhalten.
Bei einer Geschwindigkeit von 110 km/h halten sich die Leistungsanteile des Roll- und des Luftwiderstands die Waage (m=1900 kg, cw =0,4).
Ich meine das ist völlig normal, die Installation stoppt zwischendurch immer mal. Ich mach mir darüber aber keinen Kopf, habe allerdings auch die komfortable Situation mit WiFi Empfang am Stellplatz und muss nicht mit einem WiFi Hot-Spot rum-hantieren. Das einzige mal, als ich so eine Update selber beobachtet habe war beim Weihnachtsupdate von V10 auf V11 und da ist mir dieses Verhalten auch aufgefallen.
