Nein ich denke nicht dass das ein Ziel eines Unternehmens sein sollte. Vielleicht aus Kundensicht, aber nicht aus Unternehmenssicht. Ziel eines Unternehmens ist möglichst hoher Umsatz bei möglichst hoher Marge. Und wenn einer oder beide Punkte einbrechen, WEIL vielleicht die Qualität nicht den Kundenansprüchen genügt, dann bessert man wieder soviel nach wie notwendig ist, dass die Kunden zufrieden sind.
Wie gesagt, dann hast du vielleicht eine vom weltmarkt abweichende und vielleicht zu hohe Erwartungshaltung. Auch ich würde sicherlich nicht akzeptieren, dass ein offensichtlicher Lackfehler mitten auf der Motorhaube vorhanden ist. Aber genau dafür kann man ja Reklamationen einreichen. Und warum so ein Aufsehen um eine Lacknase an irgendwelchen Türfalzen usw. dramatisch sein soll (mal als anderes Beispiel) erschließt sich für mich nicht. Ich habe lieber ein Auto mit guter Grundausstattung. Man kann eben nicht alles haben. Ich habe dann lieber ein 3000€ günstigeres Fahrzeug mit "mittelmäßiger" aber ausreichender Qualität.
der mit 100 ps und den beiden austattungspaketen kommt auf 29k37000€ für den Fiat 600 ist schon saftig
Da warte ich doch lieber auf den Citroen E-C3
der alte a1 könnte passen. der war ja mehr so kugelrund wie der fiat^^
Ich lade mein Model 3 seit 2020 mit dem Ladeziegel an einer Blauen CEE Dose (teilweise auch ein Model X seit 2017) und seit 2022 gibts noch ein zweites BEV welches über diesen Ladeziegel & Dose am Stellplatz lädt. Das sind pro Nacht (bei 10-12h Standzeit) auch 36-40kWh -> 250km (im Model X eher ~150km).🤷♂️
Der Opel Ladeziegel liefert max. 1,8 kW bei 8A.
Das stimmt nicht, der kann rein elektrisch fahren, zum Beispiel bei Stop & Go. Der kleine 100 PS Motor eben nur eine sehr geringe Strecke, im Gegensatz zum 136 PS.
Bei Schukostecker solltest du keine Dauerbelastung haben, dafür ist der Stecker nicht geprüft und ggf. ausgelegt (ich meine es steht in VDE 0620 Teil 1). Das Ganze ist für eine Stunde ausgelegt. Im unglücklichen Fall, erhöht sich mit der Zeit der Übergangswiderstand vom Stecker und der Steckdose und man kann Probleme bekommen. Das muss nicht sofort oder nach einer Woche kommen, aber ich glaube wenn man sich Jahre dran gewöhnt hat, dass es funktioniert, dann prüft man es irgendwann auch nicht mehr (Gewohnheitstier). Wenn man die Möglichkeit hat, würde ich zu anderen Möglichkeiten zum Laden raten, aber oft bleibt einem nichts anderes übrig
Der Ziegel der meinem Nachbarn böse Kopfschmerzen und einen schmaleren Kontostand eingebracht hat. Seine Frau fährt einen Corsa E und sie hat immer mit dem Ladeziegel geladen, da ihr das gereicht hat. Irgendwann hat er nicht mehr geladen (hat gestartet und nach 2 sek abgebrochen). An meiner wallbox probiert: selbes Spiel. In die Werkstatt gebracht und da festgestellt das die Ladesteuerung defekt ist. Da das Ersatzteil nicht lieferbar war, haben sie sich den Corsa E der Eltern geliehen. Beim ersten Laden am Ladeziegel: lädt nicht mehr. Selber Fehler wie beim eigenen. Auch an meiner wallbox: nichts. In der werkstatt selbe Diagnose: Ladesteuerung defekt. Da hat der Ziegel wohl einen Weg und mal eben 2 Autos ordentlich geachreddert. Produktfehler kannst überall haben, aber das war der Punkt wo er sich eine wallbox installiert hat
Nicht schlecht. Hatten die die Zierleiste denn vor Ort vorrätig, dass das so schnell ohne Folgetermin erledigt war?
Also bei mir war es so, dass die Ref-Punkte direkt nach der Abholung des Fahrzeuges gutgeschrieben wurden. Da hatte ich dann eine Mail erhalten.
Vor Ort war es in ner halben Stunde erledigt. Den Termin selbst hatte ich knapp ne Woche vorher schon ausgemacht. Einfach auch per App mit Beschreibung und Foto des Schadens. Da hab ich allerdings unmittelbar nur einen normalen Kostenvoranschlag (400€ für nen Austausch ner Zierleiste
) bekommen weil es hieß sie können erst vor Ort bestimmen ob es auf Garantie geht.
