slayerdaniel
Enthusiast
Einer, der wenn er überholt wird immer gnadenlos rein hält und andere absäbelt aber selbst, oh Wunder, immer weiter fahren kann?
Endlich brüllen die Motoren wieder [3]
- Ersteller cento6
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Einer, der wenn er überholt wird immer gnadenlos rein hält und andere absäbelt aber selbst, oh Wunder, immer weiter fahren kann?
Einer, der wenn er überholt wird immer gnadenlos rein hält und andere absäbelt aber selbst, oh Wunder, immer weiter fahren kann?
auch das erfordert koennen
Sanftleben
Semiprofi
Eben. Webber ist m.E. definitiv derjenige, der die WM am meisten verdient.
McGizmo
Enthusiast
Damit dann auch bald alle "Topfahrer" mal Weltmeister waren. 
McGizmo
Enthusiast
Spinnt der!!! 
Na, etwas "crazy" kommt mit dem Namen Lotus wohl doch mit.
Na, etwas "crazy" kommt mit dem Namen Lotus wohl doch mit.
gruenmuckel
Urgestein
Der hatte echt die Ruhe weg...
Ist das geil
Und dazu noch ein Fahrer, dem sein Auto wohl recht viel bedeutet 
McGizmo
Enthusiast
Aber doch nicht mit so nem Motor ...
leute in den 80er hatte die ne 1,5l turbo und ca. 10k u/min
und das waren ziemlich die geilsten geschosse die es gab und
haben sich einfach hammer angehört.
sucht mal bei youtube
motzt mal bitte NACHDEM ihr so nen kleinen F1 turbo gehört habt!
im letzten jahr hatten die dort auch "nur" 2,5 Bar Ladedruck.
und das waren ziemlich die geilsten geschosse die es gab und
haben sich einfach hammer angehört.
sucht mal bei youtube
motzt mal bitte NACHDEM ihr so nen kleinen F1 turbo gehört habt!
im letzten jahr hatten die dort auch "nur" 2,5 Bar Ladedruck.
McGizmo
Enthusiast
Also ob die Videos nicht schon jeder gesehen hätte, also bitte ... Was ändert das daran, dass ich die "Höchstdrehzahlsauger" viel "formeliger" finde? Gar nichts. Ist halt meine Meinung, mein "Geschmack". Damals war damals.
Die Turbo-Äre mag wohl eine der spannendsten Formeln gewesen sein, aber ich wette, das lag nicht zuletzt an den alten Strecken und der nicht so nazimäßig durchgezogenen Überregulierung... Die eingefrorenen Motoren finde ich schon schlimm genug, aber jetzt so Kram wie "Weltmotor"? Ja kotz doch ab, als nächstes kommt dann das komplette Einheitsauto? Spitze, echt. Die Formel 1 soll die Königsklasse sein, in der die (besten) Fahrer die beste Technik bewegen.
Sparsformeln und solche mit Einheitsauto ... bitte woanders. Haben ja alle durchaus ihre Berechtigung und Vorteile, aber F1 soll doch F1 bleiben.
Die Turbo-Äre mag wohl eine der spannendsten Formeln gewesen sein, aber ich wette, das lag nicht zuletzt an den alten Strecken und der nicht so nazimäßig durchgezogenen Überregulierung... Die eingefrorenen Motoren finde ich schon schlimm genug, aber jetzt so Kram wie "Weltmotor"? Ja kotz doch ab, als nächstes kommt dann das komplette Einheitsauto? Spitze, echt. Die Formel 1 soll die Königsklasse sein, in der die (besten) Fahrer die beste Technik bewegen.
Sparsformeln und solche mit Einheitsauto ... bitte woanders. Haben ja alle durchaus ihre Berechtigung und Vorteile, aber F1 soll doch F1 bleiben.
Zuletzt bearbeitet:
G
Gelöschtes Mitglied 139148
Guest
Mehr Entwicklungfreiheit wäre sicherlich wünschenswert, würde aber nur dazu führen, dass wir demnächst weniger als 10 Teams haben. Und die bessere Technik kriegst du mit dem Weltmotor, der übrigens kein Einheitsmotor ist, doch auch. Großvolumige Motoren sind eben nicht mehr zeitgemäß und nicht die beste Technik, sondern kleinere, aber dafür aufgeladene, Motoren. Welchen Sound man eher mag ist sicherlich Geschmackssache, aber sonst spricht ja wohl alles für die Turbos.
dir ist aber schon klar das zu dem motor noch ein einiges kräftigeres kers dazu kommt oder?
das mit der spannung kam wohl eher von der "minderwertigen" aero aus heutiger sicht^^
was aber nicht heißen soll das ich die alten strecken nicht auch wieder haben möchte!
aber natürlich soll jeder seine eigenen geschmack vertreten dürfen.
das mit der spannung kam wohl eher von der "minderwertigen" aero aus heutiger sicht^^
was aber nicht heißen soll das ich die alten strecken nicht auch wieder haben möchte!
aber natürlich soll jeder seine eigenen geschmack vertreten dürfen.
McGizmo
Enthusiast
Ich hab lieber 10 Teams, die in der Lage sind, zig Millionen hineinzupumpen und auf Augenhöhe fahren, als Teams wie Virgin oder HRT ... volles Starterfeld aber die Hälfte fährt nur hinterher. Muss ich nicht haben ...
---------- Beitrag hinzugefügt um 19:05 ---------- Vorheriger Beitrag war um 19:04 ----------
KERS, ja. Statt Überholvorgänge zu ermöglichen hat es sie noch weiter verhindert, hatten wir ja gesehen ... fand ich auch nicht sooo geil.
G
Gelöschtes Mitglied 139148
Guest
Bei 10 würde es aber nicht allzulange bleiben, sondern vielleicht eher bei 7 oder 8. Es haben ja nicht nur die neuen Teams, Force India, Toro Rosso und Sauber würden genauso Probleme kriegen. Selbst bei Mercedes ist man aktuell ja mit dem Geld knausrig:Ich hab lieber 10 Teams, die in der Lage sind, zig Millionen hineinzupumpen und auf Augenhöhe fahren, als Teams wie Virgin oder HRT ... volles Starterfeld aber die Hälfte fährt nur hinterher. Muss ich nicht haben ...
der dicke Norbert schrieb:
IMHO braucht es nicht mehr Geld, sondern endlich mal ein vernünftiges Reglement mit radikal beschnittener Aerodynamik. In der GT1-WM ist von V8 bis V12 und von 5.3l bis 7.0l alles dabei und trotzdem ist kein Auto zu übermächtig. Außerdem haben die eben den ganzen Aerodynamik-Mist nicht und man kann deshalb vernünftig überholen.
inzwischen funktionieren die luftmengen begrenzer schliesslich zuverlässig.
warum man diesen weg in der F1 nicht einfach eingeschlagen hat ist mir auch ein rätsel...
bin trotzdem mal gespannt was 2013 denn wirklich auf der piste stehen wird.
allerdings ist das noch richtig lange hin^^
warum man diesen weg in der F1 nicht einfach eingeschlagen hat ist mir auch ein rätsel...
bin trotzdem mal gespannt was 2013 denn wirklich auf der piste stehen wird.
allerdings ist das noch richtig lange hin^^
leute in den 80er hatte die ne 1,5l turbo und ca. 10k u/min
und das waren ziemlich die geilsten geschosse die es gab und
haben sich einfach hammer angehört.
sucht mal bei youtube
motzt mal bitte NACHDEM ihr so nen kleinen F1 turbo gehört habt!
im letzten jahr hatten die dort auch "nur" 2,5 Bar Ladedruck.
am anfang sind sie mit 4,5bar gefahren und geschätzten 1500PS
dagegen sind die heutigen 800PS F1 motoren kindergarten
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Ob das dann noch was wird mit der 8 Motoren pro Saison Regel? Wenn die die Dinger so aufblasen wollen?
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