[Sammelthread] Formel 1
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
Ich find Danner auch gut und wirkt fachlich kompetent. Wie schon erwähnt denkt der sich auch öfters was zur Hölle Wasser wieder labert ^^
Ebel geht auch in Ordnung. Er macht seinen Job und bringt "Farbe" in die Formel 1
Hoffe, dass Lotus nochmal alles raushaut um Kimi die WM-Chance zu wahren. Danach sollte er aber zu einem finanziell besser gestellten Team gehen.
Leider ist die Geldvergabe in der F1 nicht sonderlich gerecht, was garantiert auch zu diesen Problemen geführt hat...
Hat Renault damals eigentlich mehr bekommen als Lotus jetzt?
Ebel geht auch in Ordnung. Er macht seinen Job und bringt "Farbe" in die Formel 1
Hoffe, dass Lotus nochmal alles raushaut um Kimi die WM-Chance zu wahren. Danach sollte er aber zu einem finanziell besser gestellten Team gehen.
Leider ist die Geldvergabe in der F1 nicht sonderlich gerecht, was garantiert auch zu diesen Problemen geführt hat...
Hat Renault damals eigentlich mehr bekommen als Lotus jetzt?
renault lotus kann man nicht vergleichen, denn das alte finanzagreement ist ja abgelaufen und mit dem neuen bekommen ferrari & rbr vor allem das geld in den arsch geblasen.
es war davon zu lesen das selbst lotus als wm-sieger weniger bekommen würde als ferrari wenn diese letzte wären!
es war davon zu lesen das selbst lotus als wm-sieger weniger bekommen würde als ferrari wenn diese letzte wären!
turbosnake
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Ferrari bekommt einen Bonus dafür das sie am längsten dabei sind.
Ich schau die Vorberichterstattung nicht mehr (und auch das Rennen selbst nur noch selten auf RTL). Der Waßer spielt natürlich in einer eigenen Liga des Dummquatschens, aber die Ebel-Interviews verleiten auch nicht selten zum Fremdschämen. Und dann noch der Lauda mit seinen Weisheiten, da schaltet man am besten schnell wieder ab.
turbosnake
Enthusiast
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Ist sie jetzt auch schon dank DRS und KERS, ich hätte gerne die von vor einigen Jahre wieder. Also kein KERS, kein DRS, keine 2 Reifentypen, Nachtanken erlauben, Reifen die vernünftig sind und eine Gesenkte Wichtigkeit der Aerodynamik. Man will ja Autohersteller in die F1 locken und keine Flugzeughersteller.
Letztendlich ein freies oder zumindest freieres Reglement, aber mit einer Budgetgrenze von 100-120 Mio Euro pro Jahr.
Sehr guter Kommentar Montoya: Die Formel 1 verlernt die Kunst des berholens - Formel 1 bei Motorsport-Total.com
Re: Formel 1 Saison 2013
Montoya und gute kommentare? Der typ kann nix anderes als fuck you sagen..
Vor ein paar jahren war die aereodynamik wesentlich staerker als jetzt. Wegen den tankstopps wurde in ddr box ueberholt. Autos mit unterschiedlichen strategien (=geschwindigkeiten) gabs auch. Nicht zu vergessen sind die bridgestons holzreifen. Bis auf drs (was nicht auf jeder strecke schlecht ist), gefaellt mir die aktuelle f1 ganz gut. Nur die pirellis waren etwas arg krass am anfang der saison. Sie haben aber nur das umgesetzt, was gefordert wurde.
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Montoya und gute kommentare? Der typ kann nix anderes als fuck you sagen..
Vor ein paar jahren war die aereodynamik wesentlich staerker als jetzt. Wegen den tankstopps wurde in ddr box ueberholt. Autos mit unterschiedlichen strategien (=geschwindigkeiten) gabs auch. Nicht zu vergessen sind die bridgestons holzreifen. Bis auf drs (was nicht auf jeder strecke schlecht ist), gefaellt mir die aktuelle f1 ganz gut. Nur die pirellis waren etwas arg krass am anfang der saison. Sie haben aber nur das umgesetzt, was gefordert wurde.
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Nur liegt Montoya mit seiner Meinung in dem angesprochenen Artikel goldrichtig. Die Bridgestones waren ganz sicher keine Holzreifen - wie kommst Du auf das schiefe Brett? Keiner hat sich über die Reifen damals beschwert. Und auch mit der Aerodynamik liegst Du falsch. Richtig ist, daß früher in der Richtung mehr erlaubt war. Aber eben ist es auch fakt, daß die Aerodynamik heut wesentlich effizienter ist als damals - heut erreicht man mit mehr Restriktionen höheren Abtrieb als damals. Ergo hat sie heut einen noch höheren Stellenwert.
Zuletzt bearbeitet:
Pflichtboxenstopp in der vorletzten Runde und die Reifen sind dabei noch schneller als die neu aufgezogenen harten der Konkurrenz - Italien 2010?!
turbosnake
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So sieht vernünftiges Racing aus
Formel 1 Saison 2013
Und? Ich seh keine "Holzreifen" - und keiner hat sich beschwert.
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Re: Formel 1 Saison 2013
Na dann verlasst doch den formel 1 thread wenn alles so doof ist
Und f1 kann man schwer mit nascar vergleichen. Bei der fahrweise waere niemand ins ziel gekommen.
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Na dann verlasst doch den formel 1 thread wenn alles so doof ist
Und f1 kann man schwer mit nascar vergleichen. Bei der fahrweise waere niemand ins ziel gekommen.
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Re: Formel 1 Saison 2013
Das problem sind die strecken (valencia, singapur). Auf den alten strecken war meistens gut was los. Mal sehen was demnaechst in spa abgeht.
Ausserdem nervt diese gepetze und bestrafe.
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Das problem sind die strecken (valencia, singapur). Auf den alten strecken war meistens gut was los. Mal sehen was demnaechst in spa abgeht.
Ausserdem nervt diese gepetze und bestrafe.
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gruenmuckel
Urgestein
Nunja... klingt ein bisschen wie ein Rudel Waldarbeiter mit ihren heißen Kettensägen.
Das Runterschalten ist allerdings wirklich nett.
Das Runterschalten ist allerdings wirklich nett.
lol.....
Brabham BT52 (erster Turbo der die WM errang)
am anfang des video prüfstandsound (fürchterlich) nachher auf der strecke bei mittleren umdrehung (ziemlich geil)
also soviel zu prüfstandsound = streckensound
Die Frequenzen klingen ähnlich, die Motoren klingen ähnlich. Man merkt, daß Du noch nie auf nem Prüfstand gearbeitet hast.
justNasT
Enthusiast
Formel 1 Saison 2013
Aber der Herr persönlich besucht natürlich alle mitteleuropäischen GPs jährlich
Oder doch nicht?!
ihr legt alle so viel wert auf den motorensound, dabei guckt ihr Formel 1 wahrscheinlich nur im fernsehen und würdet da sowieso keinen unterschied hören
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Aber der Herr persönlich besucht natürlich alle mitteleuropäischen GPs jährlich
Oder doch nicht?!
Necrofridge
Semiprofi
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Er hat da n Punkt, der Grund, warum man Prüfstandsound nicht so einfach auf ne Rennstrecke übertragen kann, liegt ja auch dadran, dass ein Mikrofon nun nichtmal alle Frequenzen mit aufnimmt und spätestens von den Boxen wird wieder was verschluckt.
Man wird wohl schon einen Unterschied hören, aber ob der so signifikant ist, wage ich mal zu bezweifeln.
Man wird wohl schon einen Unterschied hören, aber ob der so signifikant ist, wage ich mal zu bezweifeln.
Und du hast schonmal auf einem Prüfstand Zahnbürsten gebogen? Du bist vielleicht ein Labersack.
Re: Formel 1 Saison 2013
nein, aber ich beschwer mich auch nicht über den Sound
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Aber der Herr persönlich besucht natürlich alle mitteleuropäischen GPs jährlich
nein, aber ich beschwer mich auch nicht über den Sound
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Zuletzt bearbeitet:
justNasT
Enthusiast
Ok, dann hab ich das anders aufgefasst, kam so rüber, als wärst du der, der sich von Belgien bis Ungarn jeden GP live ansieht 
Formel 1 Saison 2013
Ich fass es als Kompliment auf. Nein, ich hab nur als Qualitäts-Ingenieur jahrelang auf Prüfständen gearbeitet. Du Labersack.
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Und du hast schonmal auf einem Prüfstand Zahnbürsten gebogen? Du bist vielleicht ein Labersack.
Ich fass es als Kompliment auf. Nein, ich hab nur als Qualitäts-Ingenieur jahrelang auf Prüfständen gearbeitet. Du Labersack.
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