[Sammelthread] Formel 1
- Ersteller slx3d_
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Sauber hat aber immer noch finanzierung fürs nächste jahr, siehe auch mögliche marussia/sauber fusion.
force india mag nicht das reisenbudget haben, aber zumindest hat der rennstall keine existenziellen probleme.
das mallyas airline nicht gut läuft/bankrott ist ist ja nur ein kleiner teil seines firmenimperium.
das gleiche gilt für die sahara probleme, die betreffen nur eine sparte des konzerns und nicht das gesamte konstrukt.
FI arbeitet auch seit silverstone nur noch am neuen auto, zumindest kam laut sutil seit dem keine neuentwicklung mehr an auto.
force india mag nicht das reisenbudget haben, aber zumindest hat der rennstall keine existenziellen probleme.
das mallyas airline nicht gut läuft/bankrott ist ist ja nur ein kleiner teil seines firmenimperium.
das gleiche gilt für die sahara probleme, die betreffen nur eine sparte des konzerns und nicht das gesamte konstrukt.
FI arbeitet auch seit silverstone nur noch am neuen auto, zumindest kam laut sutil seit dem keine neuentwicklung mehr an auto.
Ich kann mir gut vorstellen, dass Force India in der nächsten Saison deutlich besser aufgestellt ist als Sauber.
Es ist schade, dass Hülkenberg keinen Platz im Lotus bekommen hat, aber das wird nicht sein Untergang sein.
Im Endeffekt kann der große Nico froh sein, dass er überhaupt ein Cockpit hat, wenn Adrian Newey schon sagt, dass er Probleme hat das Gewichtslimit einzuhalten und Webber sagt, dass die neue Gewichtsreglementierung auch ein Grund für sein Karriereende ist.
Ab 2015 sollte es dann wieder unkritischer werden für ihn.
Es ist schade, dass Hülkenberg keinen Platz im Lotus bekommen hat, aber das wird nicht sein Untergang sein.
Im Endeffekt kann der große Nico froh sein, dass er überhaupt ein Cockpit hat, wenn Adrian Newey schon sagt, dass er Probleme hat das Gewichtslimit einzuhalten und Webber sagt, dass die neue Gewichtsreglementierung auch ein Grund für sein Karriereende ist.
Ab 2015 sollte es dann wieder unkritischer werden für ihn.
Karax
Banned
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Und bei Sauber war's erst ab Südkorea wirklich so, dass es da einen Aufwärtstrend gab. Ich bin mal gespannt, wo die näcshte Saison stehen werden. Würde mich nicht wundern, wenn die die neuen Williams werden. FI wird, vermutlich, entweder dort bleiben, wo sie im Moemnt sind (stabil im Mittelfeld) oder, wie bis anch Ungarn 4/5. Kraft.
Und was mit Louts wird, ist ja immer noch sehr fraglich...Würd mich nicht wundern, wenn sowohl Grsojean als auch Maldonado 2014 ohne Auto sind.
Und was mit Louts wird, ist ja immer noch sehr fraglich...Würd mich nicht wundern, wenn sowohl Grsojean als auch Maldonado 2014 ohne Auto sind.
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Ich hoffe das McLaren ein gutes Auto baut, ich hoffe es wirklich...
bin auch auf den williams gespannt, waren schließlich im endeffekt die ohne coanda ein ziemlich schnelles autohatten.
die werden also weniger verlieren als es bei den team die coanda zum laufen brachten der fall sein wird.
auch die generelle performance der 2014er riege wird recht interessant werden, da einiges an abtritt fehlt und die reifen härter werden.
hoffe mal das der verlust nicht so groß wird wie ihn mancher vermutet.
die werden also weniger verlieren als es bei den team die coanda zum laufen brachten der fall sein wird.
auch die generelle performance der 2014er riege wird recht interessant werden, da einiges an abtritt fehlt und die reifen härter werden.
hoffe mal das der verlust nicht so groß wird wie ihn mancher vermutet.
Monocus
Enthusiast
Den Coanda-Auspuff wegzulassen, das war übrigens eine Idee von Pat Symonds.
Vielleicht schafft er es ja das Team etwas umzukrempeln.
Ich könnte mir auch vorstellen, dass die Erfahrung von Williams Technology mit Hybrid-Systemen (u.a. zu finden im Audi R18 etron) ein Vorteil ist.
Dazu die Mercedes-Motoren und das neue Fahrerduo - so schlecht sieht das für nächstes Jahr nicht aus.
Schlechter kann es jedenfalls kaum werden.
Und wieder einmal hatte Eddie Jordan recht.
Der hat Hülkenbergs Wechsel schon vor Monaten vorhergesagt.
2014 nach Jordan:
Mal sehen ob er alles richtig hat.
Vielleicht schafft er es ja das Team etwas umzukrempeln.
Ich könnte mir auch vorstellen, dass die Erfahrung von Williams Technology mit Hybrid-Systemen (u.a. zu finden im Audi R18 etron) ein Vorteil ist.
Dazu die Mercedes-Motoren und das neue Fahrerduo - so schlecht sieht das für nächstes Jahr nicht aus.
Schlechter kann es jedenfalls kaum werden.
Und wieder einmal hatte Eddie Jordan recht.
Der hat Hülkenbergs Wechsel schon vor Monaten vorhergesagt.
2014 nach Jordan:
Mal sehen ob er alles richtig hat.
turbosnake
Enthusiast
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RB, Mercedes. Ferrari, Lotus, McLaren, Toro Rosso und Williams passen.
Sauber, FI,Marussia und Caterham noch nicht.
FI ist nach aktuellen Stanf zu 50% richtig da di Rest wohl bleibt, beim Rest kann man nichts sagen.
Sauber, FI,Marussia und Caterham noch nicht.
FI ist nach aktuellen Stanf zu 50% richtig da di Rest wohl bleibt, beim Rest kann man nichts sagen.
Zuletzt bearbeitet:
hehe ^^
Die Aussage von dem einen Kerl, dass es ihn nicht überraschen würde wenn die Formel zu Anfang nicht schneller als die GPS Wagen ist war schon ziemlich alarmierend. :-/
ne das war denke ich einfach übertrieben. man darf halt nciht vergessen, dass die autos für ca. 40% der rundenzeit mehr motorleistung zur verfügung haben als bisher. gespannt bin ich auf die frontflügel, newey hat dort letztens etwas interessantes wegen der luft um die vorderreifen lenken eingeworfen. eventuell gibt es nächstes jahr modelle die versuchen die luft wieder innen entlangzuleiten und die offene achse von williams kommt wieder in mode, da man sonst den luftstrom ums rad nicht beruhigen kann.
bin auf alle fälle sehr gespannt, im optimalen falle erinnern uns die autos an die WSbR.
bin auf alle fälle sehr gespannt, im optimalen falle erinnern uns die autos an die WSbR.
Was gab es bei Bernie denn zu rauchen?
Wenn RBR mitmacht, wird das wohl bei 300 Mio. liegen...
Monocus
Enthusiast
F1 Strategy Group = Ferrari, Red Bull, McLaren, Williams, Mercedes, Lotus
Demnach sind es die großen Teams selbst, die die Budgetlimitierung beschlossen haben.
Ob das jetzt gut oder schlecht ist wage ich nicht zu beurteilen.
Max Mosley hat damals erst 30, dann 40 Mio Pfund gefordert. So radikal werden sie bestimmt nicht kappen.
Wenn sie auf ~100 Mio. Euro begrenzen würden, wäre das schon mal ein Anfang.
Hier sind noch mehr Regeländerungen aufgelistet:
- Freie Startnummern sind jetzt offiziell beschlossen
- Fünf-Sekunden-Strafen kommen zum Strafenkatalog dazu und sollen bei kleineren Vergehen Anwendung finden
Zuletzt bearbeitet:
turbosnake
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McLaren fehlt da eigentlich, wobei das ein gutes Abbild aus der F1 ist und auch kleinere Team Lotus und Williams dabei sind.
Was meinst du genau?
Das die Startnummer frei wählbar sind finde ich sehr gut und das Budgetlimit geht auch in eine richtig Richtung.
Monocus
Enthusiast
McLaren gehört auch zur Strategy Group. Habe ich nur vergessen aufzuzählen.
Klein würde ich Lotus und Williams nicht nennen bei jeweils über 100 Millionen Euro Budget.
Die haben 2x das Budget von Marussia.
Formel 1 Saison 2013
doppelte Punkte^^
Ecclestone soll gehen, der hat sein Lebenswerk selbst ruiniert
beschissene Regeln
beschissene Reifen
beschissene Strecken am Arsch der Welt
beschissene Anzahl an Rennen (nix besonderes mehr)
beschissene Auszahlung/Prämienregelung
beschissene Kosten für die Ausrichter
beschissene Rennkommisare
die Liste geht ewig weiter
soll einfach abhauen und die F1 braucht ne Neustrukturierung, noch mehr wie die DTM damals
doppelte Punkte^^
Ecclestone soll gehen, der hat sein Lebenswerk selbst ruiniert
beschissene Regeln
beschissene Reifen
beschissene Strecken am Arsch der Welt
beschissene Anzahl an Rennen (nix besonderes mehr)
beschissene Auszahlung/Prämienregelung
beschissene Kosten für die Ausrichter
beschissene Rennkommisare
die Liste geht ewig weiter
soll einfach abhauen und die F1 braucht ne Neustrukturierung, noch mehr wie die DTM damals
Karax
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turbosnake
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Gut, weil ich war verwundert warum die fehlen.
Lotus ist dabei allerdings auch in Geldproblemen. Klar das sie mehr Geld als Marussia haben.
Aber sie haben auch nur knapp 50% des Budgets von den Top Teams.
Was meinst du damit? Sind es die zu viele Rennen?
zu wenig is klar
mittlerweile gucken die Leute schon so: "wat? schon wieder F1 inner glotze? - och noe ich spiel lieber an mir rum"
es ist einfach langweilig alle paar Tage son Rennen
10-12 Stück, die richtig zelebrieren, und diese Weichwurstauslaufzonen weg, Sand = Rennende, dann wirds auch ma wieder spannend
mittlerweile gucken die Leute schon so: "wat? schon wieder F1 inner glotze? - och noe ich spiel lieber an mir rum"
es ist einfach langweilig alle paar Tage son Rennen
10-12 Stück, die richtig zelebrieren, und diese Weichwurstauslaufzonen weg, Sand = Rennende, dann wirds auch ma wieder spannend
Bitte? Grundsätzlich gebe ich dir schon recht aber ich kann mich an Zeiten erinnern wo fast jedes WE mal ein Rennen war, jetzt mit den egalen Pausen und ständigen Unterbrechungen, 1 Monat Sommerpause und fast das komplette Jahr damit "verhunzt"...
Entweder mehr Rennen oder weniger Pausenphasen, warum muss das gezogen werden bis fast das kpl. Jahr abgedeckt ist!? Mich täts freuen...
Mfg.
Entweder mehr Rennen oder weniger Pausenphasen, warum muss das gezogen werden bis fast das kpl. Jahr abgedeckt ist!? Mich täts freuen...
Mfg.
Tearlessdeath
Enthusiast
Das mit den doppelten Punkten ist ja mal die bescheurtste Idee seit DRS und Kers....was für ein Schwachsinn, erst die Luftpumpen Motoren und jetzt so ein Käse...
Clooney
Enthusiast
So true . Komische idee. Das ruft doch nur Tragikomödie nach sich.
Re: Formel 1 Saison 2013
Kann den sinn da auch nicht finden. Die teams gehen doch jedes wochenende gleich an. Maximale punkte holen. Die zahlen spielen da doch keine rolle.
Gesendet von meinem GT-I9100 mit der Hardwareluxx App
Kann den sinn da auch nicht finden. Die teams gehen doch jedes wochenende gleich an. Maximale punkte holen. Die zahlen spielen da doch keine rolle.
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in lemans und beim indy500 ist das auch so, aber das sind wenigstens DIE absoluten höhepunkte der jeweiligen serie, wo man unbedingt gut abschneiden will.
von daher passt dies dort, bei der f1? das einzige was mir dazu einfällt ist monaco... aber da doppelte punkte wäre mangels überholmöglichkeiten einfach unfair.
von daher passt dies dort, bei der f1? das einzige was mir dazu einfällt ist monaco... aber da doppelte punkte wäre mangels überholmöglichkeiten einfach unfair.
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