[Sammelthread] Formel 1
- Ersteller slx3d_
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turbosnake
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Passiert besser im Test als im Renten und ist kein Grund für 
.
.Natürlich besser dort als im Rennen. Aber bei einem Filmtag, wo die Autos mit Schritttempo durch die Gegend rollen, finde ich das schon peinlich. Gerade weil Renault sich doch in letzter Zeit sehr optimistisch gab. Zu weit aus dem Fenster gelehnt? Werden wir bei den Tests vielleicht schon wissen.
Awppenheimer
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Die Teams nutzen doch eben genau diese Filmtage für solche Kinderkrankheiten in den Motoren.
Gemini 8
Enthusiast
stilistisch kann ich den dingern nix mehr abgewinnen, die länge ist für mich nicht mehr schön proportional, ob die in loews noch rumkommen? 
nun auch noch mehr angriffsfläche nun vorhanden
nun auch noch mehr angriffsfläche nun vorhanden
Necrofridge
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Vielleicht brauchen die jetzt Hinterradlenkung 
Hier der Mercedes in Bewegung: F1 2017 - Mercedes W08 launch and on track at Silverstone GIF | Create, Discover and Share on Gfycat
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bytecruncher26
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Der neue Ferrari
Zuletzt bearbeitet:
Tearlessdeath
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Ansich ein echt geiles Gerät aber die Pimmelnase ruiniert alles -.-
bytecruncher26
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Was soll dieser komische kleine Flügel da ^^ Bei Mercedes sieht man den auch 
Bei Mercedes sieht man den auch
Necrofridge
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Ich muss zugeben: Ich hab mich so sehr dran gewöhnt, Autos ohne sehen irgendwie merkwürdig aus.
Der merkwürdige Flügel stammt aus einer Lücke im Regelwerk. Glaub da hatte man einfach vergessen ne Box zu definieren oder eine zu klein definiert.
Der KOmische Miniflügel sieht wirklich danach aus, das dort noch ein Überbleibsel der alten Heckflügel im Reglement ist. Höhe und Breite sehen ähnlich aus...
Ist die Frage was es bringt? Luftstrom am Heckflügel beruhigen? Mehr Dirty Air für das nachfolgende Auto?! "Gratis" Downforce?
Bisher gefällt mir die Cokebottle von Ferrari am Besten. Die Lufteinlässe in den Seitenkästen sehen ebenfalls interessant aus, scheint so das die die Luft ausschließlich oberhalb der Bardgeboards ansaugen. Der Einlass vom S-Duct siehe eher konventionell aus, und die Pimmelnase wird wohl dafür genutzt die Luft etwas aus der Mitte heraus und mehr auf die Bardgeboards zu lenken - man achte auf den Verlauf der vorderen Flügelbefestigung. Die weiten sich hinter dem Flügel nach links und rechts auf.
Der Ferrari scheint auch gut viel Rake zu haben, so hoch wie das Heck steht...
Mercedes fährt ja eher wenig Rake (2016: 1.0°), RB (2016: 1.9°) extrem viel... Ferrari lag letztes Jahr gut in der Mitte, ich meine mit etwa 1.5°.
Ist die Frage was es bringt? Luftstrom am Heckflügel beruhigen? Mehr Dirty Air für das nachfolgende Auto?! "Gratis" Downforce?
Bisher gefällt mir die Cokebottle von Ferrari am Besten. Die Lufteinlässe in den Seitenkästen sehen ebenfalls interessant aus, scheint so das die die Luft ausschließlich oberhalb der Bardgeboards ansaugen. Der Einlass vom S-Duct siehe eher konventionell aus, und die Pimmelnase wird wohl dafür genutzt die Luft etwas aus der Mitte heraus und mehr auf die Bardgeboards zu lenken - man achte auf den Verlauf der vorderen Flügelbefestigung. Die weiten sich hinter dem Flügel nach links und rechts auf.
Der Ferrari scheint auch gut viel Rake zu haben, so hoch wie das Heck steht...
Mercedes fährt ja eher wenig Rake (2016: 1.0°), RB (2016: 1.9°) extrem viel... Ferrari lag letztes Jahr gut in der Mitte, ich meine mit etwa 1.5°.
Zuletzt bearbeitet:
Hatte das schonmal vor ein paar Posts geschrieben:
1. Gut funktionierende Designs sehen meist auch gut aus.
2. Nur weil ein auto komplexes Flügelwerk hat, muss es damit nicht schnell sein.
Oft sind einfachere Flügelwerke nicht so extrem von den Randbedingungen abhängig und funktionieren darum in einem breiteren Bereich.
Oder mit anderen Worten: Ein Rennwagen ist dann perfekt, wenn man nichts mehr weglassen kann ohne Performance zu verlieren.
1. Gut funktionierende Designs sehen meist auch gut aus.
2. Nur weil ein auto komplexes Flügelwerk hat, muss es damit nicht schnell sein.
Oft sind einfachere Flügelwerke nicht so extrem von den Randbedingungen abhängig und funktionieren darum in einem breiteren Bereich.
Oder mit anderen Worten: Ein Rennwagen ist dann perfekt, wenn man nichts mehr weglassen kann ohne Performance zu verlieren.
Ja, der Mclaren ist orange. Sieht aber aus wie ein alter Manor.
Der Frontflügel sieht schon ein wenig anders aus als bei der Konkurenz. Auch eine aufwändige Halterung. Auch sehr schmal alles. Die Autos sind ja nur beim Unterboden breiter geworden. Sieht schon etwas komisch aus, wenn da so ein schmalles Chassis draufgesetzt wird. Aber von hinten sehen die Autos mit den breiteren Schlappen schon cool aus.
Der Frontflügel sieht schon ein wenig anders aus als bei der Konkurenz. Auch eine aufwändige Halterung. Auch sehr schmal alles. Die Autos sind ja nur beim Unterboden breiter geworden. Sieht schon etwas komisch aus, wenn da so ein schmalles Chassis draufgesetzt wird. Aber von hinten sehen die Autos mit den breiteren Schlappen schon cool aus.
turbosnake
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Tut er nicht, da kein Manor jemals orange war.
Necrofridge
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Ich finds ok...
turbosnake
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Gut fand ich den Zak Brown Vergleich zu Star Wars:
"McLaren ist sowas wie Star Wars des Motorsports, mir war es in den letzten Jahren zu viel Darth Vader."
Hab ich nun etwas drüber nachgedacht und ja er hat recht, aber wann war McLaren in den letzten 30 jahren nicht Darth Vader sondern der angetrebte Luke Skywalker?
Vor allem da man die Philosophie ja nciht ändern möchte bleibt man doch weiterhin das Imperium, oder nicht?
So wenig ich Red Bull in der F1 mag aber im Vergleich zu den anderen sind die am ehesten Luke, Leia, Han und Chewi... zumindest im F1 Kontext.
"McLaren ist sowas wie Star Wars des Motorsports, mir war es in den letzten Jahren zu viel Darth Vader."
Hab ich nun etwas drüber nachgedacht und ja er hat recht, aber wann war McLaren in den letzten 30 jahren nicht Darth Vader sondern der angetrebte Luke Skywalker?
Vor allem da man die Philosophie ja nciht ändern möchte bleibt man doch weiterhin das Imperium, oder nicht?
So wenig ich Red Bull in der F1 mag aber im Vergleich zu den anderen sind die am ehesten Luke, Leia, Han und Chewi... zumindest im F1 Kontext.
bytecruncher26
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