Tearlessdeath
Enthusiast
Das mit kwyat hab ich gar nicht mitbekommen. Ist aber dann genau so witzlos.
[Sammelthread] Formel 1
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
Er hatte in der Startaufstellung zur Formation Lap abgewürgt und ist danach nicht schnell genug losgekommen um die korrekte Position in der "richtigen" Startaufstellung einzunehmen. Dafür gabs ne Durchfahrtsstrafe (die er abgesessen hat!) und 2 Punkte auf die Lizenz. Danach ist der Rennleitung aufgefallen das die verkehrte Strafe ausgesprochen wurde, also gabs die korrekte Strafe (10s Stop&Go) nochmal obendrauf 
Er ist also doppelt bestraft worden...
Formel 1 2017 in Montreal: "Die Rennleitung hat gepennt!"
Er ist also doppelt bestraft worden...
Formel 1 2017 in Montreal: "Die Rennleitung hat gepennt!"
MysteriousNap
Legende
- Mitglied seit
- 17.10.2012
- Beiträge
- 11.177
Alles Fake News 
Aber ein durchaus "versöhnlicher" Ausgang. Auch wenn HAM jetzt in den kommenden Rennen mit Sicherheit jegliche Situation ausnutzen wird und die Psycho Keule schwingen lassen wird.
Aber ein durchaus "versöhnlicher" Ausgang. Auch wenn HAM jetzt in den kommenden Rennen mit Sicherheit jegliche Situation ausnutzen wird und die Psycho Keule schwingen lassen wird.
Gemini 8
Enthusiast
f1 ist und bleibt aber nen saft laden - es wird wie seit geraumer zeit einfach wie blöde rumgestraft
alleine schon son scheiß wie dann nicht schnell genug in der formation lap position eingenommen blablubb, ich glaub ich hätte nach einem rennen nen volles konto^^
alleine schon son scheiß wie dann nicht schnell genug in der formation lap position eingenommen blablubb, ich glaub ich hätte nach einem rennen nen volles konto^^
Ich hoffe es ebenfalls. Kubica kommt aber eher für 2018, Palmer hat ja für dieses Jahr einen gültigen Vertrag und Renault ist sicher nicht so bescheuert wie Sauber was Verträge mit Fahrern angeht 
Mal sehen, das Fahrerkarussell wird sich im Winter wohl ordentlich drehen. Sainz hat auch schon angekündigt keine weitere Saison bei TR fahren zu wollen. Den sehe ich aber weder bei RB noch bei Merc oder Ferrari. Also gute Frage wo der hin will. An Kimi ist für mich auch ein Fragezeichen dran, das würde einen freien Platz bei Ferrari bedeuten -> Ricciardo vllt.?
Mal sehen, das Fahrerkarussell wird sich im Winter wohl ordentlich drehen. Sainz hat auch schon angekündigt keine weitere Saison bei TR fahren zu wollen. Den sehe ich aber weder bei RB noch bei Merc oder Ferrari. Also gute Frage wo der hin will. An Kimi ist für mich auch ein Fragezeichen dran, das würde einen freien Platz bei Ferrari bedeuten -> Ricciardo vllt.?
sidewinderdxii
Legende
Ich denke auch mal nicht, das Kubica dieses Jahr noch zum Einsatz kommt. Wenn überhaupt erst nächste Saison, Renault will wohl nur wissen, ob er es mit seinen Einschränkungen noch schafft. Dazu muss er nach solanger Zeit sicherlich auch körperlich einiges Trainieren (Nacken usw.), da die aktuellen Fahrzeuge doch etwas höhere Kurvengeschwindigkeiten erreichen.
Wenn er doch noch dieses Jahr fahren sollte, wird Palmer sicher (Achtung Flachwitzalarm)" Papa, ein Pole hat mir das Auto geklaut" jammern
Wenn er doch noch dieses Jahr fahren sollte, wird Palmer sicher (Achtung Flachwitzalarm)" Papa, ein Pole hat mir das Auto geklaut" jammern
Tearlessdeath
Enthusiast
Renault hat doch schon offiziell dementiert dass man Kubica ein festes Cockpit geben wird? Verstehe den Hype um den Kerl auch nicht so wirklich. Aber gut besser als Palmer wird er wohl schon sein.
sidewinderdxii
Legende
Renault hat genau wie alle anderen Teams wärend der Saison mal so geredet und nach der Saison sah es wieder ganz anders aus. Kubica ist schon ein guter Fahrer gewesen und ich würde es ihm gönnen.
Für nächstes Jahr sind im Moment zwei Ferrari und ein Mercedes frei.
Beide Finnen und Vettel haben für nächstes Jahr keinen Vertrag!
Wenn man kein Interesse daran hat Kubica ins Rennauto zu setzen würde er auch keinen zweiten Test bekommen.
Da kann der komische Vogel von Teamchef bei Renault "offiziell labern was er will, der ist eh der größte Lügner unter den Teamchef von allen.
Beide Finnen und Vettel haben für nächstes Jahr keinen Vertrag!
Wenn man kein Interesse daran hat Kubica ins Rennauto zu setzen würde er auch keinen zweiten Test bekommen.
Da kann der komische Vogel von Teamchef bei Renault "offiziell labern was er will, der ist eh der größte Lügner unter den Teamchef von allen.
Soweit alles richtig. Abgesehen von Vettels Fehltritt hat er bisher allerdings geliefert. Und Bottas ebenfalls.
Ferrari und MGP wären dumm die beiden nicht zu behalten... Damit bliebe der Sitz von Kimi übrig.
Und was Kubica angeht:
Ich glaube ebenfalls, dass Renault ihn nicht zum Spaß ins Auto setzt. Man munkelt ja außerdem, das er die Pace von Sirotkin beim lezten Test mitgehen und sogar übertreffen konnte. Würde mich nicht wundern wenn Renault mit Kubica im zweiten Cockpit plant, vorausgesetzt er kanns physisch mit dem Arm.
Ferrari und MGP wären dumm die beiden nicht zu behalten... Damit bliebe der Sitz von Kimi übrig.
Und was Kubica angeht:
Ich glaube ebenfalls, dass Renault ihn nicht zum Spaß ins Auto setzt. Man munkelt ja außerdem, das er die Pace von Sirotkin beim lezten Test mitgehen und sogar übertreffen konnte. Würde mich nicht wundern wenn Renault mit Kubica im zweiten Cockpit plant, vorausgesetzt er kanns physisch mit dem Arm.
Gemini 8
Enthusiast
das war wohl von vornherein schon der plan
zu so zum spaß nen test, öhm, hust, ja klar
zu so zum spaß nen test, öhm, hust, ja klar
Vettel liefert stimmt.
Bottas gibt die brave Nr. 2 macht es entspannter.
Mit Alonso, Vettel & Kimi haben trotzdem 3 Weltmeister keinen gültigen Vertrag für 2018!
Und die ersten beiden haben noch richtig Biss. Kimi sollte imho eher an Rente denken, so wie der von Vettel gebügelt wird.
Wäre die F1 zwar um eine Persönlichleit ärmer, aber auf der Strecke gleicht das eher einem Trauerspiel.
Erinnert ein bisschen an Piquet sen. und Schumi bei Benetton damals.
Bottas gibt die brave Nr. 2 macht es entspannter.
Mit Alonso, Vettel & Kimi haben trotzdem 3 Weltmeister keinen gültigen Vertrag für 2018!
Und die ersten beiden haben noch richtig Biss. Kimi sollte imho eher an Rente denken, so wie der von Vettel gebügelt wird.
Wäre die F1 zwar um eine Persönlichleit ärmer, aber auf der Strecke gleicht das eher einem Trauerspiel.
Erinnert ein bisschen an Piquet sen. und Schumi bei Benetton damals.
Geil, nicht wahr? Die Mercedes-Motorsport-Total.com zerreißt sich wieder das Maul, wie schlecht Ferrari und wie gut ihre heißgeliebten Mercedes in Österreich doch sind. Aber so eine wichtige Meldung, daß aufgrund eines Getriebewechsels die Luise am Sonntag 5 Plätze in der Startaufstellung zurück muß, ist den Vögeln gerade einmal 2 Zeilen wert. 
Edit: Jetzt relativieren Sie es, daß Mercedes es ja schon am Dienstag an die FIA kommuniziert hat. Das Portal ist dermaßen ärmlich und peinlich - sowas darf sich echt "Journalismus" schimpfen?
Edit: Jetzt relativieren Sie es, daß Mercedes es ja schon am Dienstag an die FIA kommuniziert hat. Das Portal ist dermaßen ärmlich und peinlich - sowas darf sich echt "Journalismus" schimpfen?
Zuletzt bearbeitet:
Motorsport-total und formel1.de sind halt dumme Mercedes Fanboys. Man muss deren Analysen nicht immer für voll nehmen.
Dann lieber Auto, Motor und Sport. Auch wenn die allein durch die geographische Nähe auch immer eher pro Mercedes sind
Dann lieber Auto, Motor und Sport. Auch wenn die allein durch die geographische Nähe auch immer eher pro Mercedes sind
Gemini 8
Enthusiast
gut gemacht, liebes getriebe 
Tearlessdeath
Enthusiast
Ja hoffe Ferrari kann das nutzen...denn ich glaube dass Mercedes mittlerweile wieder deutlich an ihnen vorbeigezogen ist vom Speed. Zumindest hat es so den Anschein.
Im Quali ist der Merc auch weiterhin überlegen. Im Renntrimm, wo es auf die Effizienz ankommt, sind Merc und Ferrari dann nicht mehr wirklich weit voneinander entfernt.
Honda hat was die Maximalleistung angeht auch gut zugelegt (siehe Alonso in Q3), im Rennen fallen die aber immer massiv zurück, weil der Motor zu durstig ist. Die nutzen quasi immer ein Mapping in dem der Motor mit angezogener Handbremse läuft.
Es wurde ja in den Sozialen Netzwerken schon von Fanboys gemunkelt, das das Getriebe dank des Auffahrens von Vettel auf Ham in Baku kaputt gegangen ist. Hat MGP gottseidank mittlerweile auch dementiert.
BTW lese ich meist Motorsport.com. Motorsport-total und Formel1.de sind einfach nur peinlich. AMuS dagegen sind hin und wieder SEHR gut informiert.
Honda hat was die Maximalleistung angeht auch gut zugelegt (siehe Alonso in Q3), im Rennen fallen die aber immer massiv zurück, weil der Motor zu durstig ist. Die nutzen quasi immer ein Mapping in dem der Motor mit angezogener Handbremse läuft.
Es wurde ja in den Sozialen Netzwerken schon von Fanboys gemunkelt, das das Getriebe dank des Auffahrens von Vettel auf Ham in Baku kaputt gegangen ist. Hat MGP gottseidank mittlerweile auch dementiert.
BTW lese ich meist Motorsport.com. Motorsport-total und Formel1.de sind einfach nur peinlich. AMuS dagegen sind hin und wieder SEHR gut informiert.
Zuletzt bearbeitet:
Mercedes hat immer noch diesen geheimnisvollen Q3 Modus. Wie auch immer die da so viel mehr Leistung fahren können.
Aber momentan sieht es trotzdem wieder eng aus. Aber selbst wenn Hamilton dann auf 1 fährt und dann von 6 startet, darf der sich sicher mit Verstappen ärgern
Aber momentan sieht es trotzdem wieder eng aus. Aber selbst wenn Hamilton dann auf 1 fährt und dann von 6 startet, darf der sich sicher mit Verstappen ärgern
Wenn ich mich recht erinner dürfen die Teams derzeit mehrere Benzine und Öle am Wochenende verwenden. Würde bedeuten das Merc im Quali spezielles Benzin und Öl verwenden kann, das z.B. mehr Verschleiß bedeutet aber auch weniger (Reib-)Verluste bringt. Im Rennen nimmt man dann etwas, das länger hält und den Motor schont. Meine Vermutung ist das Ferrari das in Kanada auch gemacht hat (die waren auf der Graden scheller als Merc!) und in Baku verzichten musste, weil Vettels Motor durch die Laufleistung schon scheintot war.
Was die Grid Penalty angeht:
Ich tippe das Merc Hamilton auf ne alternative Strategie setzt (also nicht mit dem weichsten Reifen losfährt) und dann, wenn die Spitze nach wenigen Runden rein muss, Hamilton in sauberer Luft fährt. Dann Hammertime und danach später stoppen und schwupps ist er an den RB vorbei. Also ein klassischer Overcut. Ein Undercut würde ihm nix bringen, weil er dann nur noch weiter hinten im Verkehr steckt und die ganzen FI, Williams, Haas,... im Weg rumstehen.
Was die Grid Penalty angeht:
Ich tippe das Merc Hamilton auf ne alternative Strategie setzt (also nicht mit dem weichsten Reifen losfährt) und dann, wenn die Spitze nach wenigen Runden rein muss, Hamilton in sauberer Luft fährt. Dann Hammertime und danach später stoppen und schwupps ist er an den RB vorbei. Also ein klassischer Overcut. Ein Undercut würde ihm nix bringen, weil er dann nur noch weiter hinten im Verkehr steckt und die ganzen FI, Williams, Haas,... im Weg rumstehen.
Zuletzt bearbeitet:
Tearlessdeath
Enthusiast
Naja bei Ferrari kommen ja immer mehr Gerüchte auf die hätten dem Sprit Öl beigeführt und machen das jetzt nicht mehr und wären deshalb wieder hinter Mercedes zurück gefallen. Aber was da dran ist weiß natürlich nur Ferrari.
Ne, die mengen nicht dem Sprit Öl bei... Alle Teams führen (wie im normalen PKW auch) die Öltank Entlüftung zum Ansaugtrakt. Dazwischen sitzt noch ein Ventil... Nutzt man jetzt wie bei Ferrari vermutet 2 Tanks mit verschiedenen Ölen, kann man theoretisch das Ventil öffen und extrem flüchtiges Öl wird in den Motor gesaugt. Je nach Öl verbrennt das dann wie Sprit -> Durchflusslimit vom Benzin quasi indirekt (legal) umgangen.
Deshalb gibts 2018 erstens nur noch ein Öl pro Rennwochenende und Motor. Und zweitens wird das Ventil verboten.
Deshalb gibts 2018 erstens nur noch ein Öl pro Rennwochenende und Motor. Und zweitens wird das Ventil verboten.
Zuletzt bearbeitet:
Tearlessdeath
Enthusiast
Ja angeblich hatte Ferrari hier eben einen Zusätzlichen Tank der jetzt nicht mehr da ist. Ob da was dran ist weiß ich nicht, ich hoffe es auch nicht.
Bin echt gespannt wie das ganze nach der Sommerpause weitergeht da kann sich dann nochmal einiges verschieben evtl.
Bin echt gespannt wie das ganze nach der Sommerpause weitergeht da kann sich dann nochmal einiges verschieben evtl.
Tearlessdeath
Enthusiast
Alter schwede Mercedes ist im Quali mal wieder ne Macht.
Ähnliche Themen
