Riverna
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Eben, da komm ich mit 156 PS nicht mehr wirklich vom Fleck
Zwischen 16" und 18" wirst du kaum Unterschied merken. Vorallem hat die Größe nichts damit zu tun sondern die Breite
[HWLUXX] Automobil Sammelthread [Part 10]
- Ersteller MrWahoo
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Zwischen 16" und 18" wirst du kaum Unterschied merken. Vorallem hat die Größe nichts damit zu tun sondern die Breite
MSAB
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Das ist mal ein geiler Maybach
Cope2
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MSAB wann hast du mich fotografiert ^^ ? bzw. bist du auch Türke ? oder warum hast du eine Fahne in der Sig. ?
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daniel 1301
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Zwischen 16" und 18" wirst du kaum Unterschied merken. Vorallem hat die Größe nichts damit zu tun sondern die Breite
Bevor du sowas behauptest solltest du dich mal über die physikalischen Grundlagen schlau machen, die Größe spielt sehr wohl eine Rolle, sogar eine recht große!
Riverna
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Woher willst du behaupten wie es um meine physikalischen Grundkenntnisse steht?
Also labber mich nicht so blöd von der Seite an, sowas kann ich gar nicht ab. 
PS: Ich bin auf meinem NX schon 14,15,16 und 17 Zoll gefahren und habe keinen Unterschied gemerkt. Die Breite ist viel ausschlaggebernder als die Größte
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daniel 1301
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Woher willst du behaupten wie es um meine physikalischen Grundkenntnisse steht?
Die Antwort lieferst du selbst
Vorallem hat die Größe nichts damit zu tun sondern die Breite
Stichwort Rotationskräfte
Riverna
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Komisch das ich keinerlei Unterschied bemerkt habe trotz verschiedener Reifengrößen, erst seit ich breitere habe merk ich einen Nachteil
Komisch das ich keinerlei Unterschied bemerkt habe trotz verschiedener Reifengrößen, erst seit ich breitere habe merk ich einen Nachteil
Das ist aber Praxis und nicht Theorie
Riverna
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Das ist aber Praxis und nicht Theorie
Was juckt mich die Theorie wenn es in der Praxis eh nicht feststellbar ist?
MSAB
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F
FoXdeLuXx
Guest
riverna also ich hab nen rießen unterschied zwischen 16er und 18er festgestellt!!
dass die breite dess reifens ne rolle spielt ist ja wohl jedem klar aber auch die größe macht nen unterschied, vielleicht hast du nicht speziell drauf geachtet, aber wie gesagt bei mir wars schon nen starker unterschied!!
dass die breite dess reifens ne rolle spielt ist ja wohl jedem klar aber auch die größe macht nen unterschied, vielleicht hast du nicht speziell drauf geachtet, aber wie gesagt bei mir wars schon nen starker unterschied!!
Riverna
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Also bei 90PS merkst du jede Fliege die mehr an der Schürze kleben, da wäre mir glaube ich ein Unterschied schon aufgefallen.
F
FoXdeLuXx
Guest
hmm ja dann is es echt komisch, ich hab 204ps und habs "noch" gemerkt!!!
Riverna
Banned
Und wieviele von uns fahren auf der Rennstrecke rum? Ziemlich dünner Vergleich findest du nicht auch
Und wieviele von uns fahren auf der Rennstrecke rum? Ziemlich dünner Vergleich findest du nicht auch
Nein finde ich nicht, sonst hätte ich es nicht gesagt. "Rennstrecke" sei hier nur eine Metapher btw
daniel 1301
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Das ist der eine Punkt, der andere ist, das eine größere Felge gleichzeitig auch bedeutet das sich die rotierende Masse weiter von der Drehachse entfernt, was wiederrum bedeutet das man mehr Kraft benötigt um diese Masse zu beschleunigen.
Also ob man 16" mit fett Gummi drum hat oder 18" mit nem Pneu-Gürtel drum merkt man. Da braucht Riverna nichts zu erzählen. Ich merke auch den Unterschied zwischenm 18" mit 285/40 und 20" mit 285/25. Naja, vielleicht ist Rivernas Fahrwerk schon so hart, dass man die Schläge so oder so voll ins Kreuz bekommt. Dann kann es natürlich sein, dass man nichts merkt.
Grade bei so einem kleinen leichten Auto wie dem MR2 merkt man die Felgengrösse deutlich, wenn man direkt vergleicht. Die rotierenden Massen nehmen einfach Fahragilität.
Grade bei so einem kleinen leichten Auto wie dem MR2 merkt man die Felgengrösse deutlich, wenn man direkt vergleicht. Die rotierenden Massen nehmen einfach Fahragilität.
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JanZ
Enthusiast
Ganz genau, deswegen fahren die ganzen Lotusfahrer auch nicht mit so großen Schlappen durch die Kurven
.MR 2 soll auch agil bleiben, daher auch 16 oder 17 Zoll und natürlich Mischbereifung, ich dachte so an 215 und hinten 235.
Riverna
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Kann es sein das du überhaupt nicht weiß um was es geht? Es geht nicht um irgendwelche Schläge die ins Kreuz gehen sondern um die Beschleunigung und da ist das Fahrwerk ziemlich egal.
Ich merke definitiv kein Unterschied zwischen 175/65/R14, 195/50/R15, 205/40/R16 und 205/35/R17... Wenn man es beim MR2 merkt müsste ich das bei knapp 200kg weniger noch mehr merken.
daniel 1301
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Nur weil du nicht in der Lage bist es wahrzunehmen, brauchst du nicht in Abrede stellen das es so ist...
JanZ
Enthusiast
Vorne ist ok, hinten verschwinden die leider echt zu stark in dem Radkasten, deswegen ja 235 und notfalls noch kleine Spurplatten. Vorne stehen sie aber schon fast zu weit raus, hab immer den ganzen Schmodder an den Seiten
Riverna
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Meine Güte wie kann man nur so Arrogant sein...
u are dissmissed.Hinzugefügter Post:
Vorne ist ok, hinten verschwinden die leider echt zu stark in dem Radkasten, deswegen ja 235 und notfalls noch kleine Spurplatten. Vorne stehen sie aber schon fast zu weit raus, hab immer den ganzen Schmodder an den Seiten
Das ist Standart bei Japanern, damit die hinten den Radkasten ausfüllen muss man schon echt was dickes in den Radkasten packen oder eben Spurverbreiterung.
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McGizmo
Enthusiast
Du musst es wissen.
Der 2.2 ist übrigens ein R6 ...
Und vernünftig ist natürlich relativ. Vernünftig weil ich mit der Power (170PS) gut leben kann und der Verbrauch dabei noch in sehr akzeptablen Rahmen liegt, der 3L wird wohl kaum weniger verbrauchen ...
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