Moped/Motorad alles hier rein (9)
- Ersteller Dark Lord
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Also den Umbau auf Stahflex sollte man schon ganz deutlich merken.
Der Druckpunkt wandert spürbar weniger.
Es geht nichts über eine Bremsanlage bei der eine 2-Fingerbremsung Stoppies produziert
wobei dafür Stahlflex alleine bei weitem nicht ausreicht^^
Der Druckpunkt wandert spürbar weniger.
Es geht nichts über eine Bremsanlage bei der eine 2-Fingerbremsung Stoppies produziert
wobei dafür Stahlflex alleine bei weitem nicht ausreicht^^
also nächstes umbauprojekt stahlfelx????
wer hat denn sein mööp schon alles auf led blinker umgerüstet??
mir widerstrebt es dazu noch diese bekloppten lastwiderstände ein zu bauen damit die blinkfrequenz erhalten bliebt.
da gibt es doch auch extra zusatz relais für led blinker, hat damit jemand erfahrungen
wer hat denn sein mööp schon alles auf led blinker umgerüstet??
mir widerstrebt es dazu noch diese bekloppten lastwiderstände ein zu bauen damit die blinkfrequenz erhalten bliebt.
da gibt es doch auch extra zusatz relais für led blinker, hat damit jemand erfahrungen
Gemini84
Enthusiast
Du brauchst doch nur ein lastunabhängiges Blinkerrelais, oder?
Altes raus, neues rein, ferdisch...
Altes raus, neues rein, ferdisch...
ja im grunde schon
hab mir meines noch nicht so genau angesehen aber ich weiss das die tl 1000s n ganz anderes blinkrelais hat als die tl 1000r
und teilweise kosten die relais ja 40€ und mehr, ist mir (wie immer) zu teuer
hab mir meines noch nicht so genau angesehen aber ich weiss das die tl 1000s n ganz anderes blinkrelais hat als die tl 1000r
und teilweise kosten die relais ja 40€ und mehr, ist mir (wie immer) zu teuer
Zuletzt bearbeitet:
Genau und nur das braucht er....kostet nicht die Welt und ist sehr einfach eingebaut.
Habe meine persönlich nicht auf LED umgerüstet...blinke eh nur in der Stadt und auf der AB
das ist mir diese Funktion nicht wert
So hatte heute meine 1. Fahrstunde mit einer Kawasaki Er6.
Tolles Teil, schaut zwar nicht schön aus, aber fährt sich super.
Nach ner kurzen Einweisung (10min) gings auch gleich mit Überland- und Stadtfahrten los.
Anfangs hatte ich noch recht Schiss, denn ich bin davor nur 50ccm gefahren.Die Umstellung vom Gewicht, Handling, und Beschleunigung ist schon krass.
Aber nach einer halben Stunde hatte ich es dann schon raus. Einfach Wahnsinn wie das Teil im 1. Gang bis knappe 100km/h anzieht. Ja ich hab auch mal schön beschleunigt, bis zum Tempolimit, danach 6. Gang und cruisen. Obwohl man davon nicht reden kann. Vorher bin ich nur 50km/h gefahren ich war selber überrascht wie stark der Fahrtwind ist.
Samstag werde ich wohl die nächste Fahrstunde haben, ich freu mich jetzt schon drauf.
Ein Schmankerl war aber auf jedenfall die Ducati Hypermotard 1100. Ein Sound vom Feinsten! (Ich bin nicht gefahren)
Tolles Teil, schaut zwar nicht schön aus, aber fährt sich super.
Nach ner kurzen Einweisung (10min) gings auch gleich mit Überland- und Stadtfahrten los.
Anfangs hatte ich noch recht Schiss, denn ich bin davor nur 50ccm gefahren.Die Umstellung vom Gewicht, Handling, und Beschleunigung ist schon krass.
Aber nach einer halben Stunde hatte ich es dann schon raus. Einfach Wahnsinn wie das Teil im 1. Gang bis knappe 100km/h anzieht. Ja ich hab auch mal schön beschleunigt, bis zum Tempolimit, danach 6. Gang und cruisen. Obwohl man davon nicht reden kann. Vorher bin ich nur 50km/h gefahren ich war selber überrascht wie stark der Fahrtwind ist.
Samstag werde ich wohl die nächste Fahrstunde haben, ich freu mich jetzt schon drauf.
Ein Schmankerl war aber auf jedenfall die Ducati Hypermotard 1100. Ein Sound vom Feinsten! (Ich bin nicht gefahren)
LED BLINKRELAIS RELAIS SUZUKI TL 1000 TL1000 R TL1000R bei eBay.de: Markenspezifische Teile (endet 06.08.10 15:54:26 MESZ)
sowas brauchst du
Ja die Hypermotard ist ein feines Teil, aber ich würde die Aprili Dorsoduro 750 vorziehen
Die ER-6 läuft im ersten Gang bei 7x km/h in den Begrenzer
Man kann auch mit der Drossel in den Begrenzer drehen. Zumindest in den ersten Gängen. Geht dann halt nur nicht so schnell bis dahin, wie ohne Drossel.
Jo, hat nur einen Gaswegbegrenzer und einen Stecker, der dem Steuergerät sagt, dass es anders ansprechen soll.
Man kann halt einfach nicht vollgas geben, aber im 1. und 2. Gang kommt man auch mit halbgas noch in den Begrenzer, dauert halt nur länger.
Man kann halt einfach nicht vollgas geben, aber im 1. und 2. Gang kommt man auch mit halbgas noch in den Begrenzer, dauert halt nur länger.
Menschenskinnas,
heute ist ja mal wieder echt herrliches Wetter. Da muss nachher erst mal ne Tour gedreht werden. Bin schon jetzt jeden Tag mitter Mopete auf der Arbeit is einfach das beste Wetter dafür...
@bastik
Lebt deine Banditin noch ? Meine hat ja seit etwa 1 1/2 Monaten nen neues Herz...
heute ist ja mal wieder echt herrliches Wetter. Da muss nachher erst mal ne Tour gedreht werden. Bin schon jetzt jeden Tag mitter Mopete auf der Arbeit is einfach das beste Wetter dafür...
@bastik
Lebt deine Banditin noch ? Meine hat ja seit etwa 1 1/2 Monaten nen neues Herz...
Darüber kann ich leider keine Auskunft geben. Ich denke wohl eher, dass die Kawa offen ist. Einfach krank wie das noch im 2. oder 3. Gang von 3000 Umdrehung anzieht.(ist das überhaupt erlaubt Fahrschüler mit offenen Motorrädern fahren zu lassen?)
Jedenfalls weiß ich noch dass ich die Er6 bis gute 11tausend drehen lies. Außerdem denke ich schon, dass ich der 1. bis knappe 100 geht, weil ich ja schon in der Stadt mal Vollgas auf 50 beschleunigt hatte. Einen Gaswegbegrenzer hat das Teil nicht, dafür ist der Weg schon ziemlich groß.
Ich werde mich am Samstag nochmals erkundigen, ist ja kein Ding.
Jedenfalls weiß ich noch dass ich die Er6 bis gute 11tausend drehen lies. Außerdem denke ich schon, dass ich der 1. bis knappe 100 geht, weil ich ja schon in der Stadt mal Vollgas auf 50 beschleunigt hatte. Einen Gaswegbegrenzer hat das Teil nicht, dafür ist der Weg schon ziemlich groß.
Ich werde mich am Samstag nochmals erkundigen, ist ja kein Ding.
@bastik
Meine hatte jetzt bei 30k ziemliches Pitting an den Nocken, Motor lief wie nen Sack Nüsse
Vorbesitzer muss extrem getreten haben. Nun hat se nen Herz das erst 8e runter hat, wie neu also 
Stahlflex, BOS Tüte, Blinker und Rücklicht habe ich auch gemacht, LSL Superbike-Lenker und ne Ganganzeige sollen noch folgen. Dann habe ich erst einmal alles aufm laufenden...
Meine hatte jetzt bei 30k ziemliches Pitting an den Nocken, Motor lief wie nen Sack Nüsse
Vorbesitzer muss extrem getreten haben. Nun hat se nen Herz das erst 8e runter hat, wie neu also Stahlflex, BOS Tüte, Blinker und Rücklicht habe ich auch gemacht, LSL Superbike-Lenker und ne Ganganzeige sollen noch folgen. Dann habe ich erst einmal alles aufm laufenden...
Stahlflex kommt bei meiner auch nächsten Monat zusammen mit der 24k Inspektion muss eh die Bremsflüssigkeit wechseln
Also die ER6 kommt einem gedrosselt am Anfang schon recht durchzugsstark vor.
Gedrosselt sollte sie aber sein, wenn du noch keine 25 bist. Und zwar mit Gaswegbegrenzer und nem Stecker für die Elektronik.
100kmh im Ersten glaub ich auch nicht, vor allem nicht gedrosselt.
Gedrosselt sollte sie aber sein, wenn du noch keine 25 bist. Und zwar mit Gaswegbegrenzer und nem Stecker für die Elektronik.
100kmh im Ersten glaub ich auch nicht, vor allem nicht gedrosselt.
naja was heisst getreten??
hohe drehzhalen und vollgas sollte n möppi bzw. jeder motor abkönnen, so lange man das erst macht wenn alles auf betriebstemop ist
vielleicht wurde ja auch falsche öl gefahren oder das material war nicht 100% i.o.
hätts nicht gereicht die nockenwellen zu tauschen oder hast den motor so günstig bekommen
So bin heute nochmal gefahren. Ich glaube sie ist doch Gaswegbegrenzt, merkt man schon im 6. Gang wenn man ein wenig schneller fahren will als 130.
Dennoch bin ich nach einem Stop-Schild, mit dem 1. ca. 70 bei 9000 Umdrehungen gefahren und da wäre noch was gegangen. Ich hätts ja gern mal voll ausgefahren, aber es kam ein Tempolimit 70.
Als ich dann mal geparkt habe, kam später ein Herr vorbei und fragte mich ob es eine Buell sei. Ich natürlich keine Ahnung von nix musste leider verneinen, bzw hatte der Herr den Kawaaufkleber gesehen.
Dennoch bin ich nach einem Stop-Schild, mit dem 1. ca. 70 bei 9000 Umdrehungen gefahren und da wäre noch was gegangen. Ich hätts ja gern mal voll ausgefahren, aber es kam ein Tempolimit 70.
Als ich dann mal geparkt habe, kam später ein Herr vorbei und fragte mich ob es eine Buell sei. Ich natürlich keine Ahnung von nix musste leider verneinen, bzw hatte der Herr den Kawaaufkleber gesehen.
@damn
Bin gut an den Motor gekommen, war bei der Laufleistung definitv die bessere Variante. Ich denke Vorbesitzer ham nicht richtig warm gefahren und dann immer aufgerissen, wissen tut mans aber nicht. Der neue Motor sieht innen aus wie geleckt, war ein guter Kauf...
Bin gut an den Motor gekommen, war bei der Laufleistung definitv die bessere Variante. Ich denke Vorbesitzer ham nicht richtig warm gefahren und dann immer aufgerissen, wissen tut mans aber nicht. Der neue Motor sieht innen aus wie geleckt, war ein guter Kauf...
Coffeinfreak
Enthusiast
Was wisst ihr schon von Drehzahl (<<< R6 Rj11 )
)- Status