Macht dann natürlich nen großen unterschied wenn man mit 300kmh iwo einschlägt, aber immerhin war das Gefährt legal
Ich sag da ja: "Moin Walter, na wie isset - Sonntag Bierchen, wie immer?"Habe dann voller stolz verkündet "alles original"
Hör hin, dieses tiefe "Grunzen" bei den ersten Gasstößen. Das hat die 1000er so definitiv nicht
Mir auch, war sogar extra zum Händler um mich nochmal davon zu überzeugen, ob e nicht doch ne Möglichkeit gibt.
Brüllt besser. Gixxer gefällt mir auch, aber RSV 4 und Tuono V4 haben einen Sound, an den ein Reihenvierer einfach nicht ran kommt. Einzig die R1 / MT-10 mit dem Crossplane 4 ist nah dran, wobei R1 > MT-10 vom Sound. Hatte Tuono und MT-10 zeitlich recht nah beieinander zur Probefahrt da. MT-10 > alles was Suzuki hat im Sound. Aber halt trotzdem meilenweit hinter der Tuono und der RSV4. Die beiden brüllen für meine Ohren einfach unbeschreiblich schön im Vergleich zum Rest
Isses komisch, dass die 750er Gixxer für meinen Geschmack schöner klingt, als die 1000er?
Grüße
Thomas
War nur als Info gedacht, bin jetzt eh nicht so der SSP Fahrer.
Bin zuletzt die kleine Panigale und die normale GSX-R gefahren und ich fand beide nicht schlecht. Die GSX-R auf jeden Fall besser als die neue Fireblade. Hatte aber natürlich keine von denen in der Nähe vom Limit
(mit selben Material wohlgemerkt)
Das erinnert mich an meine letzte Fahrt 2016... Da war ich 60km bei 5°C im Sportleder unterwegs. Anschließend wollte ich meinem Kumpel was von meinen Wanderhoden erzählen, was aber aus Versehen in der Gruppe vom Kreisverband unserer hiesigen Partei landete
