[Sammelthread] Mopeds & Motorräder
- Ersteller Dark Lord
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Coffeinfreak
Enthusiast
So, dann schauen wir mal
Zuletzt bearbeitet:
blautemple
Enthusiast
Hier ist noch ein Bild mit dem neuen Pott:
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So,
ich war heute morgen recht früh auf und hatte dann spontan Bock, ne Runde auf den Hocker zu gehen. War dann paar Stunden auf Tour.
In der Umgebung meiner Hausstrecke war eine Münchener S1000R. Der Fahrer hat sich an mich rangehängt.
War dann immer so ein bisschen Katz und Maus, ging gut ab und wir waren recht flexibel unterwegs
Nur manchmal hat er fahrerisch etwas arg ausgeklinkt. Vor Kuppen und Kurven, wo selbst ich als Ortskundiger hinter dem PKW bleibe, sollte man nicht überholen. Hat ihn wenig gejuckt.
In der Summe hat es Spaß, war zum Schluss aber unerträglich heiß. Die Pelle war schon richtig auf Temperatur, hat Würste gegeben. Grip war ohne Ende da.
Ich war froh, als ich zu Hause aus der Kombi raus war. Erstmal Wasser nachtanken.
ich war heute morgen recht früh auf und hatte dann spontan Bock, ne Runde auf den Hocker zu gehen. War dann paar Stunden auf Tour.
In der Umgebung meiner Hausstrecke war eine Münchener S1000R. Der Fahrer hat sich an mich rangehängt.
War dann immer so ein bisschen Katz und Maus, ging gut ab und wir waren recht flexibel unterwegs
Nur manchmal hat er fahrerisch etwas arg ausgeklinkt. Vor Kuppen und Kurven, wo selbst ich als Ortskundiger hinter dem PKW bleibe, sollte man nicht überholen. Hat ihn wenig gejuckt.
In der Summe hat es Spaß, war zum Schluss aber unerträglich heiß. Die Pelle war schon richtig auf Temperatur, hat Würste gegeben. Grip war ohne Ende da.
Ich war froh, als ich zu Hause aus der Kombi raus war. Erstmal Wasser nachtanken.
ist doch eine fette straße und relativ gut einsehbar.Man kann nur hoffen das sie dich irgendwann erwischen und dir den Führerschein wegnehmen oder, wenn es denn mal dazu kommt, du dich irgendwann um den Baum wickelst ohne jemand anderen zu schädigen.[...]
finde es viel schlimmer, wenn leute vor kurven überholen. am besten im 3er bmw weil man ja so ein selbsternannter röhrl ist und keinesfalls hinter einem lupo um die nächste kurve kann.
und wenn jemand entgegen kommt sind beide tot. super gemacht.
@topic
die africa twin finde ich auch höchst interessant. nur leider zu teuer für mich studenten.
kami1205
Enthusiast
Seh ich genauso allein schon die komische Linie, versuch doch mal auf einer Spur zu bleiben und da schnell zu sein.
Gut ich kenn die Strecke auch nicht aber gerade des schnelle Gas geben aus der Kurve spricht jetzt nicht für Geschwindigkeit.
Der Fahrer könnte ja auch auf der Rennstrecke sich ausleben. Gute Komponenten wie Brembo Z04 hat er ja (angemerkt hat keine ABE somit auch kein Versicherungsschutz...).
@USA: Der R Fahrer wollte nur dein schönes Bike anschauen und war neidisch
@Topic: Ich würde halt nie auf der LS so fahren, dafür war ich ja jetzt das zweite Mal auf der Rennstrecke. Da kann man sich ausleben und gefährdet nur die vor Ort sind.
Jeder ist sich aber der Gefahr bewusst und ich muss sagen man wird automatisch schneller. Ich für meinen Teil hatte durch die kurze Übersetzung mit so mancher Superbikemaschine in meiner Gruppe auch Probleme.
Was mir aber immer wieder aufgefallen ist, gerade das Rausbeschleunigen können Sie alle gut, aber wenn ne Kurve kommt wird extremst in die Eisen gegangen. Gerade in der Kurve hat ich so manchen der nicht vom Fleck kam, gerade das macht doch Bock da rein und raus zu ballern. Fazit: Endgeil und mit Slick ist es nochmal geiler, fährt sich wie auf Schienen.
An Bremspunkten und Linie wird noch gearbeitet. Hier konnte ich mich in der einen Kurve von 100 auf 160 steigen, Kollege fährt die mit der R1 mit 200 aber dafür fehlen mir noch die Eier
Am Montag & Dienstag gehts wieder auf die Renne
Zum Thema der RSV4 Fahrer etc. hatten wir schon genüge, einfach ignorieren oder nicht kommentieren. Wir wissen alle oder kennen jmd. der so fährt oder nicht so fahren sollte.
Muss jeder selber wissen, was seine rechte Hand am Bock macht.
Coffeinfreak
Enthusiast
Du hast einfach von sowas keinen Plan. Kannst du nicht lesen? Äußere Spur dreckig und wellig (Dreck vom Parkplatz + 40 Tonner).
Wieso soll ich aus der Kurve raus und andere auf einer Spur bleiben? Es macht doch viel mehr Sinn sich nach außen treiben zu lassen wenn es die Strecke her gibt.
Ich nutze einfach die ganze Straßenbreite die mir zu Verfügung steht wenn alles frei ist, egal mit welchen Motorrad. Und nochmal, dort ist es 3 spurig...desweiteren kennst du die Strecke nicht, also laber nicht so geschwollen rum.
Zuletzt bearbeitet:
Ich würde mich total gerne Mal auf die Kiste draufsetzen
Geht etwas anders zugange, als deine MT
Muss man sich gut festhalten 
@USA: Der R Fahrer wollte nur dein schönes Bike anschauen und war neidisch
Keine Ahnung, kann durchaus sein
Aber Geschmack liegt ja eh immer im Auge des Betrachters
Coffeinfreak
Enthusiast
Geht etwas anders zugange, als deine MT
Keine Ahnung, kann durchaus sein
Ich schätze mal entweder ein Erprobungsfahrzeug oder ein BMW Mitarbeiter in der Freizeit
Ich schätze mal entweder ein Erprobungsfahrzeug oder ein BMW Mitarbeiter in der Freizeit
Ich tippe eher auf Tourie.
Arschkeks
Immer locker bleiben
//
Etwas überbelichtet, aber was soll es. Schwarzes Gold geht immer
Zuletzt bearbeitet:
Muertel
Enthusiast
Ich finde dein Bike optisch ja echt porno - aber vorgestern in der Stadt hab ich eine komplett originale gesehen. Mein erster Eindruck war "was für ein hässlicher Haufen" 
Musste erst mal googeln ob das wirklich "dein" Bike ist - also wenn man sieht was Suzuki da hingestellt hat dann nochmals eine Schippe Respekt oben drauf was du daraus gemacht hast - ich meine, der Original Endtopf
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Musste erst mal googeln ob das wirklich "dein" Bike ist - also wenn man sieht was Suzuki da hingestellt hat dann nochmals eine Schippe Respekt oben drauf was du daraus gemacht hast - ich meine, der Original Endtopf
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Ja, irgendwo habe ich noch das Bild, wo sie original beim Händler auf dem Teppich stand.
Schon damals wusste ich , dass einiges an Geld und Zeit ins Land gehen wird, bis sie mir gefällt
Aber ich bin auf einem guten Weg.
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Schon damals wusste ich , dass einiges an Geld und Zeit ins Land gehen wird, bis sie mir gefällt
Aber ich bin auf einem guten Weg.
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Coffeinfreak
Enthusiast
Ja, irgendwo habe ich noch das Bild, wo sie original beim Händler auf dem Teppich stand.
Schon damals wusste ich , dass einiges an Geld und Zeit ins Land gehen wird, bis sie mir gefällt
Aber ich bin auf einem guten Weg.
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Hast du eigentlich einen Quickshifter der wirklich nicht viel kostet bei einer Suzuki?
Naja, was heißt lohnen.
Das macht schon beim ballern deutlich mehr Spaß, wenn man ohne Verzögerung durchladen kann.
Ob es einem das wert ist, muss man selbst entscheiden.
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Das macht schon beim ballern deutlich mehr Spaß, wenn man ohne Verzögerung durchladen kann.
Ob es einem das wert ist, muss man selbst entscheiden.
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Vraccasil
Enthusiast
- Mitglied seit
- 01.01.2007
- Beiträge
- 2.511
War bei der 17er 1290r auch hammergeil mit dem QS. Wie man da durch Gang 2/3/4 knallen kann ist schon nicht mehr lustig. Da müht sich die Elektronik aber dann auch ab damit das Vorderrad nicht permanent in der Luft hängt.
Ich staune aber immer wieder wie schnell man sich an Leistung gewöhnt. Zu Beginn nichtmal Vollgas getraut und jetzt will ich den Druck schon nicht mehr missen.
Ja die B-King würde ich auch mal zum Vergleich testen wollen. Nochmal etwas mehr Dampf aber auch deutlich schwerer.
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Ich staune aber immer wieder wie schnell man sich an Leistung gewöhnt. Zu Beginn nichtmal Vollgas getraut und jetzt will ich den Druck schon nicht mehr missen.
Ja die B-King würde ich auch mal zum Vergleich testen wollen. Nochmal etwas mehr Dampf aber auch deutlich schwerer.
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blautemple
Enthusiast
Quickshifter hier kaufen: Shifter-France: Spécialiste du shifter et accessoires pour moto
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