[Sammelthread] Mopeds & Motorräder
- Ersteller Dark Lord
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blueheaven
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- Mitglied seit
- 03.09.2007
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- 1.239
Vollkommen richtig.
Hatte nur Sorge dass durch solche Bilder die ganze Diskussion wieder von vorne anfängt
Hatte nur Sorge dass durch solche Bilder die ganze Diskussion wieder von vorne anfängt
Flatsch
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Ich hab selbst die Meinung: nicht fahren vertreten. Dazu stehe ich, aber bin selbst gestern auch auf dem Motorrad gewesen.
Fürchterlich
Enthusiast
Da bei uns kaum Fälle vorhanden sind, fahre ich auch. Sollte sich das ändern, bleibe ich auch wieder Zuhause.
Wie? Jetzt selbst Ego Arschloch?
Woher der Sinneswandel so plötzlich? Ist ja nichtmal 2 Wochen her wo du ziemlich vehement dagegen warst und der Meinung gewesen bist man kann auch mal 4 Wochen die Finger vom Gashahn lassen.
Flatsch
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Im Gegensatz dazu, stehe ich dazu. Nein mein Motorrad steht nicht bei mir zu Hause, sondern woanders und das von woanders nach Hause holen habe ich mit Umweg verbunden.
weiterhin fahre ich nicht, auch nicht zur Arbeit.
Ich hätte jetzt auch gar nichts sagen können, aber ich bin ja der Typ der den Mund auf macht
weiterhin fahre ich nicht, auch nicht zur Arbeit.
Ich hätte jetzt auch gar nichts sagen können, aber ich bin ja der Typ der den Mund auf macht
Ich hab Vaters Multistrada und meinen Stuhl heute auch mal rausgeholt und ne Runde um den Block bewegt. Hat schon bisschen gejuckt. Aber im direkten Vergleich hab ich wieder gemerkt, wie unbequem mein Hocker eigentlich ist. Credo war eben immer ‚Hauptsache Optik‘ 
Flatsch
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Für was für ein Motorrad
also ich hab nen Enduristan Sandstorm 4H, prinzipiell klasse Teil. Theoretisch aufteilung innen mit rausnehmbaren kleinkramfach und das ganze Ding wasserdicht. Passt aber (optisch) sicher nicht zu jedem Motorrad und ist auch nicht ganz billig.
Z900RS
Gerade mal angeschaut, danke! Scheint eher was für Enduros zu sein... Was die Optik angeht habe ich bei Tankrucksäcken eh so meine Zweifel, bei dem was ich bisher so sah... werde da wohl eher nach dem Prinzip form follows function gehen müssen
blueheaven
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- Mitglied seit
- 03.09.2007
- Beiträge
- 1.239
google hat den hier ausgespuckt, ist der groß genug?
sw-motech.com
edit: sehe gerade der hat wohl kein Kartenfach, sorry
Legend Gear Tankrucksack LT1 mit Magnetfunktion
Legend Gear Motorrad Magnet-Tankrucksack für nahezu alle Stahl-Tanks mit beschichteter Unterseite.
edit: sehe gerade der hat wohl kein Kartenfach, sorry
Wer schön sein will muss leiden gilt halt nicht nur für den eigenen Körper. Und das umso mehr, wenn bei dem kein Blumentopf mehr zu gewinnen ist, muss man ja schließlich kompensieren.
Willkommen im Club.
Dazu passend, hatte die Tage ne Triumph Bonneville Bopper und bin mit der rumgecruist. Der Hammer. Das Ding hat einen richtig guten satten Sound, der Sytlefaktor ist enorm und besondsers geil ist die knackige Schaltung mit ebenfalls satten "Klack". Wer die Möglichkeit hat, sollte son Ding mal fahren. Auch wenn der Sitz eben nur ne Schale und entsprechend bequem ist. ^^ Hätte ich den Platz zum unterstellen, ich müsste schwer mit mir kämpfen, die nicht als Black Edition zu nehmen. Aber meine quirlige Streety kann sie dann doch nicht ersetzen. Zum zum Kaffee oder an den See cruisen wär sie aber ideal.
Ich hab eben erstmal noch Öl und nen Filter für die King gekauft.
Ich habe nächste Woche noch Urlaub, da mach ich bei nem' Bierchen entspannt den Wechsel.
Ich weiß nicht mal mehr, wann sie das letzte Mal neues Öl bekommen hat. Hat ja schon seit letztem Jahr durchgehend gestanden.
Ich habe nächste Woche noch Urlaub, da mach ich bei nem' Bierchen entspannt den Wechsel.
Ich weiß nicht mal mehr, wann sie das letzte Mal neues Öl bekommen hat. Hat ja schon seit letztem Jahr durchgehend gestanden.
Flatsch
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Wer schön sein will muss leiden gilt halt nicht nur für den eigenen Körper. Und das umso mehr, wenn bei dem kein Blumentopf mehr zu gewinnen ist, muss man ja schließlich kompensieren.
Willkommen im Club.
Dazu passend, hatte die Tage ne Triumph Bonneville Bopper und bin mit der rumgecruist. Der Hammer. Das Ding hat einen richtig guten satten Sound, der Sytlefaktor ist enorm und besondsers geil ist die knackige Schaltung mit ebenfalls satten "Klack". Wer die Möglichkeit hat, sollte son Ding mal fahren. Auch wenn der Sitz eben nur ne Schale und entsprechend bequem ist. ^^ Hätte ich den Platz zum unterstellen, ich müsste schwer mit mir kämpfen, die nicht als Black Edition zu nehmen. Aber meine quirlige Streety kann sie dann doch nicht ersetzen. Zum zum Kaffee oder an den See cruisen wär sie aber ideal.
mein Bruder hat die Speedmaster.
das Teil ist dermaßen bequem, sehr tolles Gefährt, aber auch sehr laut
kann so was aber immer empfehlen, wenn man nicht auf Geschwindigkeit aus ist
![[BeN]](/community/data/avatars/m/16/16751.jpg?1720698019){kind=avatar}
Flatsch
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Wie kommt’s und warum zurück bauen? Kauft so keiner?
Ich hab nen Vanucci Evo. Passt auf den SW Motech Tankring und entspricht ziemlich dem SW-Motech Daypack, hatt allerdings n Kartenfach (warum auch immer der origial SW das nicht hat)
Größe 9 Liter, Schuhe passen da wohl nicht rein. Gibt aber auch größere Modelle.
Das System mit dem Tankring finde ich auf jeden Fall sehr praktisch, viel besser als Magnet o.Ä.
Das 300V hat 5 € mehr gekostet. Ist nicht der Rede Wert
Kannst ja mal schreiben, ob du was merkst. ich hab sonst auch Kannenweise das 5100 gefahren. Auch nie Probleme gehabt.
//
Kannst ja nochmal hier quer lesen.
Why I use Motul 7100 instead of 300V
Time for an oil change. My previous Pulsar blood was a concoction of Respol fully synthetic 4T 20W50 (800ml) and Motul 300V 15W50 (400ml). The Repsol was what remained from the oil change when I wa…
sgbikerboy.com
Korrekt
Weil mir das Zubehör im Verkauf keiner groß extra bezahlt, da habe ich mehr davon wenn ich das separat verkaufe und den Bock weitestgehend original abgebe. Werde ihn wahrscheinlich in Zahlung geben aber habe noch kein konkretes Angebot, wegen Corona ist es zur Zeit echt unmöglich auch nur mal ne Probefahrt zu machen
Habe da schon ein schmuckes Gerät im Auge und hoffe nicht dass die mir jetzt einer wegkauft, gut wäre kein Weltuntergang aber schon ärgerlich. Einziger Nachteil ist, dass es ein Vorführer Motorrad war und da habe ich einen leicht faden Beigeschmack wenn da jeder schon drauf gesessen hat.
Kannst ja mal schreiben, ob du was merkst. ich hab sonst auch Kannenweise das 5100 gefahren. Auch nie Probleme gehabt.
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Kannst ja nochmal hier quer lesen.
Why I use Motul 7100 instead of 300V
Time for an oil change. My previous Pulsar blood was a concoction of Respol fully synthetic 4T 20W50 (800ml) and Motul 300V 15W50 (400ml). The Repsol was what remained from the oil change when I wa…
Danke für den Link
Merken, tja, ist wie immer mit neuem Öl, hab den Eindruck das es ein bisschen glatter läuft als vorher aber das kann ja auch Placebo sein.
Interesting. Brauchts was neues oder warum wechseln? Die 1250 find ich persönlich mega... naja. Am besten gefällt mir noch die 1200 Rally, aber die haben preislich ja nicht alle an der Waffel
Kannst ja nochmal hier quer lesen.
Why I use Motul 7100 instead of 300V
Time for an oil change. My previous Pulsar blood was a concoction of Respol fully synthetic 4T 20W50 (800ml) and Motul 300V 15W50 (400ml). The Repsol was what remained from the oil change when I wa…
Interessanter Link der da weiterverlinkt wird. Nach dem ersten Kapitel dachte ich das wird Autobild Niveau, aber dann ging's steil aufwärts.
"I have seen several car owner manuals that are now stating that oils do not need to be changed but every 7,500 miles or more. The same manual also states OR every 12 months, whichever occurs first. My feeling is that you can probably go 5,000 miles on the average (in a sports car) but you must change your oil in the spring time at a minimum, particularly up north. Oils form waxes in icy cold weather. There is a permanent thickening of the oil."
Das würde dann ja die Frage beantworten ob man das Öl vor oder nach dem Winter wechseln sollte.
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